Bez Ukrajiny Rusko svět jadernou válkou nevystraší

Rusko prodlouží životnost mezikontinentálním ... Více

Ruské střely 40N6 s doletem 400 km pro systémy S-400

Podle deníku Izvestija ruská armáda letos získá ... Více

Česká puška CZ BREN 2 pro maďarskou armádu

Na konci minulého měsíce byla podepsána dohoda o ... Více

Německá armáda certifikovala systém protitankových raket na BVP PUMA

Pozemní síly Německého Bundeswehru úspěšně ... Více

Pozemní technika

Nová slovenská húfnica EVA

Datum přidání 26.05.2015    Rubrika rubrika: Pozemní technika     komentáře 82 komentářů    autor autor: Mgr. Ondrej Rajkovič

19. mája 2015 predstavil slovenský minister obrany Martin Glváč na veľtrhu IDET v Brne novú ľahkú vezenú húfnicu Eva, ktorú vyrobili slovenské spoločnosti Konštrukta – Defence a ZTS Špecial, ktoré patria pod skupinu firiem DMD Group v Dubnici nad Váhom. Počas predstavovania tohto nového výrobku vyhlásil minister Glváč, že očakáva zaradenie tejto húfnice do výzbroje Ozbrojených síl SR.

Houfnice Eva

Foto: Nová slovenská houfnice Eva; větší foto / Veletrhy Brno

 

Slovenské ozbrojené sily v súčasnej dobe používajú dva typy delostreleckých systémov pre palebnú podporu – samohybnú kanónovú húfnicu vz. 2000 Zuzanasalvový raketomet RM-70 Modular 2. So zavedením húfnice Eva by sa repertoár rozšíril o ďalší, potenciálne výhodný, typ.


Technicko-taktické dáta a podobné zbraňové systémy

V súčasnej dobe nie je síce možné nájsť technicko-taktické dáta k húfnici Eva ani na stránke Konštrukta – Defence ani ZTS Špeciál, ale boli aspoň do určitej miery zverejnené pri jej predstavení na veľtrhu IDET.


Základom celého zbraňového systému je 155mm kanón dlhý 52 kalibrov (8,2 metra) na podvozku Tatra 6x6. Dojazd je udávaný na 700km a maximálna rýchlosť na ceste 80 km/h.


Celý systém je dlhý 11,2 metra, široký 2,55 metra a vysoký 3,33 metra alebo 2,7 metra v konfigurácii pre leteckú dopravu. Hmotnosť celého kompletu je 20,2 tony a výrobca udáva, že je možné tento zbraňový systém dopravovať lietadlom C-130 Hercules.


Dizajn hlavného zbraňového systému je odvodený od systému použitom v ShKH vz. 2000 Zuzana 2. Tento systém dokáže udržať rýchlosť paľby 13 rán za 3 minúty s tým, že prvých 5 rán je možné vystreliť už v prvej minúte paľby. Paľbu z húfnice Eva je možné viesť aj spôsobom simultánneho dopadu viacerých rán na cieľ a palubný systém kontroly paľby je možné zapojiť do C2I systému nadriadenej batérie. Maximálny dostrel s využitím striel ERFB-BB (Extended-Range Full-Bore Base Bleed) je až 41 kilometrov.

 

Video: Houfnice Eva v reportáži Army Recognition. / YouTube


Hoci je typovo húfnica Eva relatívne ojedinelá v našom regióne, takýchto zbraňových systémov je v súčasnosti na trhu niekoľko. A keďže sa minister Glváč vyjadril v zmysle, že húfnica Eva bude produkovaná aj s ohľadom na jej možný export, je potrebné sa pozrieť na porovnanie s ostatnými zbraňovými systémami v tejto kategórii.


V nižšie uvedenej tabuľke budú predstavené francúzska húfnica Caesar, nórsko-švédska húfnica Archer, izraelská húfnica Atmos, srbská Nora B-52, juhoafrická T5-52 a aj nová slovenská Eva. Porovnané budú v kategóriách: hmotnosť, rozmery, podvozok, maximálna rýchlosť na ceste a rýchlosť v teréne (ak takéto údaje sú dostupné), dojazd na ceste a posádka. Porovnanie dostrelu a hlavného zbraňového systému bolo vypustené pretože všetky porovnávané húfnice majú delo ráže 155mm s dĺžkou hlavne 52 kalibrov.

 

 

CAESAR

FH77BW Archer

ATMOS 2000 

Nora B-52

T5-52

Eva

Hmotnost

17,7 t

30 t

22 t

34 t

38 t

20,2 t 

Délka

10 m 

14,1 m 

N-A

11 m

10,1 m 

11,2 m 

Šířka

2,55 m

3 m 

N-A 

2,95 m 

2,9 m 

2,55 m 

Výška

3,7 m

3,9 m 

N-A 

3,45 m 

3,48 m 

3,33 m

Podvozek

6×6 

6×

6×

8×

8×

6×

Rychlost*  

100/50 km/h

65/N-A km/h

80/N-A km/h 

90/25 km/h

85/N-A km/h

80/N-A km/h 

Dojezd

600 km  

500 km 

1000 km 

1000 km 

600 km 

700 km 

Země původu

Francie 

Švédsko/Norsko 

Izrael 

Srbsko

Jižní Afrika 

Slovensko 

Posádka

5-6 

3-4 

4

3-5 

* Rychlost na zpevněné cestě a v terénu

Na základe týchto získaných dát bolo vytvorené porovnanie štyroch základných kategórií dôležitých pre taktické využitie na bojisku – hmotnosť systému, maximálna rýchlosť na ceste, dojazd a posádka. V každej z týchto kategórií sa podľa umiestnenia rozdelilo dokopy 30 bodov a následne bol vypočítaný priemer z celkovo získaných bodov.

 

Výsledok bol následovný – 1. miesto: húfnica Eva, 2.-3. miesto: Nora B-52 a Caesar, 4. miesto: Atmos 2000, 5. miesto: FH77BW Archer, 6. miesto: T5-52.

 

 

Hmotnost

Rychlsot

Dojezd

Posádka

 

Eva

8

3

6

10

6,75

CAESAR

10

10

6,25 

Nora B-52

2

8

9

6

6,25

ATMOS 2000 

6

3

9

4

5,5

FH77BW Archer  

4

0

0

8

3

T5-52

0

6

3

0

2,25

 

Prvé miesto v tomto porovnaní nepredstavuje absolútnu výpovednú hodnotu o schopnostiach a možnostiach tohto zbraňového systému. Bodový zisk tohto nového produktu slovenských zbrojárskych firiem ho umiestňuje do nadpriemernej až vynikajúcej kategórie v polovici charakteristík, v jednej charakteristike ho umiestňuje v mierne nadpriemernej kategórii a v poslednej charakteristike do podpriemernej kategórie.


Takéto hodnotenie v praxi znamená, že ozbrojené sily, ktoré by zaradili húfnicu Eva do výzbroje by museli počítať s následovnými obmedzeniami a mohli benefitovať z následujúcich silných stránok.

  • Nižšia maximálna rýchlosť môže znamenať aj obmedzenie rýchlosti presunu delostreleckých jednotiek a teda aj obmedzenie rýchlosti postupu bojových jednotiek, ktorým poskytujú palebnú podporu.

  • Mierne nadpriemerný dojazd tohto zbraňového systému ponúka veliteľom zoskupení viac priestoru pre manévrovanie s batériami a delostreleckými prápormi vyzbrojenými húfnicami Eva,

  • Nízka hmotnosť urýchľuje strategickú a operačnú mobilitu jednotiek vyzbrojených húfnicami Eva a zároveň zvyšuje priechodnosť terénom napriek kolesovému podvozku tohto zbraňového systému,

  • Nízke nároky na početnosť posádky sú bohužiaľ zmiešaným požehnaním tohto zbraňového systému. Malý počet členov posádky znamená vyššie individuálne nároky na každého jedného člena posádky, ale na vyššej úrovni znamená jednoduchšie napĺňanie personálu delostreleckých batérií vyzbrojených húfnicami Eva.

Foto: Prostor operátora houfnice; větší foto / Veletrhy Brno


Využitie húfnice Eva v ozbrojenými silami SR

V súčasnej dobe sú v štruktúre pozemných síl OS SR zaradené dve delostrelecké jednotky – Raketometný oddiel podliehajúci priamo Veliteľstvu Pozemných síl a Samohybný delostrelecký oddiel podriadený 2. mechanizovanej brigáde, no podporujúci všetky bojové prápory bez ohľadu na ich organizačné zaradenie. Tieto dva delostrelecké oddiely dokopy disponujú 24 raketometmi RM 70/85 Modular a 16 samohybnými kanónovými húfnicami vz. 2000 Zuzana.

 

Ako raketomety RM 70/85 Modular, tak aj ShKH Zuzana predstavujú ideálne prostriedky pre poskytovanie palebnej podpory mechanizovaným jednotkám pozemných síl. S ich dostrelom a mobilitou sú veľmi vhodným doplnením mechanizovaných formácií jednotlivých práporov.


S nákupom húfnic Eva by sa repertoár možností delostreleckých jednotiek značne rozšíril. Tu je potrebné podotknúť, že húfnice Eva sú vzhľadom na svoje technické možnosti najviac vhodné pre podporu ľahkých peších alebo motorizovaných jednotiek (ktorými OS SR nedisponujú). Ako príklad je možné uviesť nasadenie francúzskych húfnic Caesar v operácii Serval v Mali od mája 2013, kde 3. delostrelecký pluk námornej pechoty podporoval tri rotné zoskupenia vybavené kolesovými vozidlami AMX-10RC pre ozbrojený prieskum, kolesovými bojovými vozidlami pechoty VBCI a kolesovými obrnenými transportérmi VAB.


Otázka zaradenia týchto húfnic do organizačnej štruktúry Pozemných síl je trochu komplikovanejšia ako ich možné využitie na bojisku. Velenie Pozemných síl má v tomto ohľade na výber z troch hlavných variánt:

  • Zaradiť húfnice Eva do stavu Samohybného delostreleckého oddielu ako 3. batériu (prípadne ako 3. a 4. batériu),
  • Transformovať Raketometný oddiel na Zmiešaný delostrelecký oddiel vytvorením 4. alebo 4. a 5. batérie vyzbrojenej húfnicami Eva,
  • Vytvoriť samostatný ľahký samohybný delostrelecký oddiel pozostávajúci z veliteľstva a štábu, batérie podpory velenia, prieskumnej batérie, 2 delostreleckých batérií a obväziska.

Každá z týchto možností má svoje výhody a aj nevýhody a vzhľadom na skutočnosť, že Biela kniha o obrane o delostreleckých jednotkách informuje iba veľmi povrchne a zbežne, nie je možné ani len predpokladať, k akému kroku sa MO SR a VePS OS SR rozhodne v prípade zaradenia tejto húfnice do výzbroje.

Udělte článku metály:

Počet metálů: 5 / 5

Nahlásit chybu v článku

Přidej komentář

Přidávat diskuzní příspěvky a hlasovat pro článek mohou jen registrovaní. Prosím zaregistrujte se nebo se přihlašte!

Komentáře

avatar
mikojan29 Datum: 30.01.2018 Čas: 10:25

A potom sa po nej zľahla zem...možno ju zase v tejto istej podobe vystavia tento rok na IDEBe. :-)

avatar
Flader Datum: 30.01.2018 Čas: 09:12

Eva bola na nejakých skúśkach aj na Záhorí, šla tam vtedy tusím rovno z IDEB-u. Len neviem, či sa jednalo len o firemné alebo dokonca vojskové (bolo to obdobie kedy Glvač vyhlasoval, že ich nakúpime minimálne jednu batériu).

avatar
mikojan29 Datum: 30.01.2018 Čas: 08:56

Flader dobre píše, prezentácia musí byť top, lebo dnes aj pri bojovej technike predávaj aj dizajn. Viem, že v Indii vyrábajú, resp. montujú tieto staršie podvozky, ale ak chcú predávať aj inde, mali by mať PR zvládnuté na vyššej úrovni.
Ďalšia otázka je, či je EVA už plne použiteľná, alebo je to len neodskúšaný prototyp, ktorý urobili kvôli prebiehajúcemu tendru v Indii. Aby zase nedopadli ako s Himalayou. Želal by som im úspech, rozhodne by mohli konkurovať cenou, otázne je, či aj kvalitou (spomenutá roztrhnutá hlaveň). Hmotnosť iba kabíny napr. z Tatrapanu, alebo pre mňa krajšej pancierovanej z T815-7 určite nie je oveľa väčšia ako tejto, technologicky vychádzajúcej z 80-tych rokov. Ak budeme zmýšľať tak, že zlepíme "čo dom dá", tak nečakajme, že sa o naše výrobky bude niekto uchádzať. Pozrie si ich, zdvorile pochváli a to bude asi všetko.

avatar
Flader Datum: 29.01.2018 Čas: 21:57

Samozrejme, že je ju možné umiestniť "na čokoľvek" ale práve na prezentáciu by bola najlepšia nejaká "TOP" varianta.
V takej konfigurácii ako bola predstavená by aspoň pekne ladila k Modulárom :D

avatar
tryskac Datum: 29.01.2018 Čas: 21:51

Ad T815-7... Novy podvozok nieco stoji a netreba zabudat, ze Tatra a CSG Group su skor konkurenti ako partneri. Za b, tusim ze v Indii vyrabaju prave tieto starsie verzie Tatroviek. Ak bol ten prototyp hotovy za 9 mesiacov - ukazuje to na rychlu nit. A za posledne, EVA je delostrelecka platforma, ktoru mozno umiestnit na rozne podvozky. Preto ten automobil sam o sebe nie je podstatny. Okrem estetiky kabiny treba brat do uvahy jeden podstatny parameter - hmotnost. Je sice fajn ze ine kabiny su nejako pancierovane, ale ma to prisny hmotnostny limit 20t.
Mna ale zaujal iny fakt. Na videu TA3, ktore som sem v minulych dnoch daval, riaditel DMD povedal, ze v pripade vyroby ZUZAN, EVA a inych by bolo treba prijat 70-100 zamestnancov. Mne skor pripada, ze v sucastnosti su firmy ponukajuce samohybne hufnice skor prototypove dielne a samotna vyroba by mohla byt problematicka.

avatar
Flader Datum: 29.01.2018 Čas: 21:43

Podvozok T815-7 + kabína z nového Tatrapanu a hneď mohla Eva vyzerať lepšie :)

avatar
mikojan29 Datum: 29.01.2018 Čas: 09:18

Tak to je poriadne dlhá doba "deadline", 32 rokov.
Myslím, že to bude nejaký preklep, veď uvidíme. Inak som zvedavý, či už vyriešili tie problémy s výkonnejšou muníciou od iného výrobcu, alebo je tento projekt zameraný na tento problém. Bolo by dobré, keby už konečne umiestnili nejaké produkty z tohoto segmentu niekde vo svete, trebárs aj v krajinách, ktoré nie sú až také náročné na hi-tech technológie. Možno by to mohlo trochu rozbehnúť vývoj a posunúť naše firmy ďalej, aby neprešľapovali na mieste a súperili na trhu s najmodernejšími produktmi tejto kategórie, lebo napr. osadenie Evy na starý podvozok z 80-tych rokov je podľa mňa dosť veľké faux pas v dnešnej dobe, keď je na trhu už pekných pár rokov 7-čka.
Smutné je, že štát ako majiteľ do PR neinvestuje viac.

avatar
PavolR Datum: 26.01.2018 Čas: 14:19

Nie, nezmýlil, nanajvýš to mám z mylného zdroja:
https://sdquebec.ca/en/opportunity/pesco-project-indirect-fire-support-euroartillery
Inde som žiadny dátum nenašiel ... a tam sa neviem dostať k ďalšiemu obsahu.

avatar
mikojan29 Datum: 26.01.2018 Čas: 14:05

Oprava 2050?

avatar
mikojan29 Datum: 26.01.2018 Čas: 14:05

PavolR
Nepomýlili ste sa s tým rokom "deathlinu" 2015?
Nemá to byť 2020?

avatar
PavolR Datum: 26.01.2018 Čas: 13:19

KOLT: Deathlinom slovenského projektu EuroArtillery by mal byť rok 2050. ;-)

Na projekte budeme pracovať spolu s Talianskom a ako pozorovatelia sú prihlásení Bulharsko, ČR, Maďarsko, Portugalsko, Slovinsko a Španielsko:
https://euractiv.sk/section/obrana-a-zahranicie/news/pesco-odstartuje-17-obrannymi-projektami/

avatar
KOLT Datum: 26.01.2018 Čas: 12:31

Nejlépe i něco, co bychom mohli koupit my ;-) Při tempu, které má naše MO, se k houfnicím nedostaneme do roku 2020, tak třeba do té doby zvládnete udělat moderní "eurohoufnici".

avatar
Flader Datum: 26.01.2018 Čas: 12:03

Tak snád z toho niečo nakoniec bude.

avatar
PavolR Datum: 26.01.2018 Čas: 11:57

Tu som narazil na rozpis programov modernizácie indického delostrelectva:
http://www.defproac.com/?p=728

Konštrukta súťaží v jednom programe priamo so Zuzanou2 (súťaž o 180+220ks) a v ďalšom (100 ks) formou partnerstva s miestnou firmou BELM - ide teda zrejme o EVA na indickom (tatrováckom) podvozku.

avatar
Flader Datum: 25.01.2018 Čas: 15:57

Tak to vyzerá, že to asi nebol problém len hlavní.

arr