Bulharsko kupuje americké stíhačky F-16C/D Block 70

Bulharsko kupuje americké stíhačky F-16C/D Block 70
F-16C Block 70 může nést nejnovější zbraně vzduch-vzduch a vzduch-země. / Lockheed Martin (Zvětšit)

Bulharsko nakoupí osm víceúčelových taktických bojových letadel F-16C/D Block 70, včetně munice, za 1,256 miliardy dolarů. Bulharský premiér Bojko Borisov a bulharský parlament tak přehlasovali veto prezidenta Rumena Radeva z minulého týdne.

Páteř bulharského stíhacího letectva tvoří 15 letadel MiG-29. Do roku 2015 letouny navíc doplňovala šestice MiGů-21.

V březnu letošního roku Bulharsko uzavřelo smlouvu s ruskou firmou MiG na zajištění servisních prací a náhradních dílů pro bulharské MiGy-29 až do roku 2022. Smlouva má hodnotu 40,5 milionu euro. Cílem je udržet v provozu 12 jednomístných MiGů-29A a tři dvoumístné MiGy-29UB, až do příchodu jmenovaných F-16C/D Block 70.

Zajímavé je, že dříve Bulharsko uzavřelo dohodu s Polskem o údržbě motorů MiGů-29. Bulharsko od dohody ale ustoupilo, protože Polsko nemá od Rusů licenci na opravy motorů MiGů-29. Podle Krasimira Karakačanova, bulharského ministra obrany, bulharské MiG-29 s patřičně zajištěným servisem mohou létat až do roku 2030.

V každém případě ruské migy nahradí nově vyrobené americké stíhačky F-16C/D Block 70, které si také objednalo Slovensko. Označení „Block 70“ také značí (kromě toho, že jde o nejnovější verzi F-16) použití motorů General Electric F110. U Slovenska není známo, zda si objednalo motory F110 (Block 70) nebo Pratt & Whitney F100 (Block 72).

Ke schválení bulharského prodeje americkou agenturou pro obrannou a bezpečnostní spolupráci DSCA (Defense Security Cooperation Agency) došlo v lednu letošního roku. DSCA schválila prodej osmi F-16, včetně deseti motorů F110, náhradních dílů, provozního / výcvikového ekosystému a zbraní za maximálně 1,67 miliardy dolarů.

DSCA Bulharsku nabídla mimo jiné až devět palubních rotačních kanónů M61 Vulcan, 16 střel vzduch-vzduch AIM-120C7 AMRAAM, 24 střel vzduch-vzduch AIM-9X Sidewinder, 28 malých pum GBU-39 SDB-1 a 24 „hloupých“ pum Mk-82. DSCA pro hloupé pumy Mk-82 nabízela 15 laserově naváděcích sad GBU-49 Paveway II a/nebo 15 satelitem naváděných sad GBU-54 JDAM. Součástí je i cvičná munice a náhradní díly pro munici.

Hlavní senzory bulharských F-16 budou tvořit moderní radilokátory AN/APG-83. Američané také nabídli zaměřovací kontejnery pro průzkum a navádění zbraní vzduch-země AN/AAQ-33 Sniper a zaměřovací přilby JHMCS II s HUD displeji.

Bulharsko tedy pořídlo letouny F-16 o 400 milionů dolarů méně, ale přesná podoba smlouvy, ve smyslu typů a množství nakupované munice, náhradních dílů a systémů (např. prostředky elektronického boje, zaměřovací kontejnery atd.), není známa.


Předletová příprava F-16

První čtyři F-16 Bulharsko převezme do konce roku 2023 a zbývající na začátku roku 2024.

„Těšíme se, že na tomto projektu budeme spolupracovat s Bulharskem a posílíme naše dlouhodobé strategické partnerství. Blahopřejeme premiérovi Bojko Borisovi a bulharské vládě k jejich závazku modernizovat ozbrojené síly země pomocí těchto vysoce účinných letadel kompatibilních s NATO,“ stojí v tiskové zprávě amerického ministerstva zahraničí.

Nákup stíhacích letounů, ostatně jako všude jinde, byl zdrojem politických sporů. Socialistická opozice a prezident (sám bývalý pilot) kritizovali velkou cenu F-16 a varovali, že Bulharsko nemá na akvizici a provoz F-16 dostatek finančních prostředků. Prezident Radev své veto z minulého týdne komentoval následovně: „Vzhledem k zkrácenému legislativnímu procesu řada důležitých otázek, jako jsou ceny, záruky, dodací lhůty, penále a tak dále, zůstaly nejasné.“ Radev propagoval levnější nákup stíhaček Gripen ze Švédska.

Bulharsko si na nákup F-16 půjčí 1,27 miliardy dolarů, čímž se zvedne letošní schodech bulharského vládního rozpočtu z 0,5 % na 2,1 % HDP. Nicméně bulharský státní rozpočet pro příští rok má být vyrovnaný i s tím ohledem, že Bulharsko usiluje o zavedení eura. Letošní růst bulharského HDP dosáhne 3,4 % a příští rok 3,3 %.

Každopádně kvůli nákupu letounů F-16 Bulharsko o rok odloží nákup dvou nových hlídkových plavidel za 567 milionů dolarů. Plavidla mají být vybaveny zbraněmi pro boj se vzdušnými i podmořskými cíli. Hlídkové lodě musí také pojmout jeden vrtulník. Například německé loděnice Lürssen nabízejí hlídkové čluny OPV 80 / 85 / 90.

Třetím klíčovým vyzbrojovacím projektem Bulharska, který musí být kvůli F-16 na čas odložen, je nákup 150 kolových obrněných vozidel, z toho má být 90 bojových (zřejmě s kanonem ráže 30 mm) a 60 speciálních. S dodávkou lodí a obrněných vozidel se ale stále počítá na roky 2023 nebo 2024.

Bulharsko celkově plánuje v příštích deseti letech na modernizaci své armády vynaložit 2,56 miliardy dolarů.


Výroba F-16 se přesouvá do Greenwille

Co se týče výroby stíhaček F-16, tak ta byla přesunuta z texaské továrny Fort Worth do Greenville v Jižní Karolíně. Ve Fort Worth vzniklo 4588 letounů F-16 ale texaská továrna své obrovské kapacity nyní využívá pro program F-35 Lightning II. Továrna v Greenville bude vyrábět nové F-16 (16 ks) pro Bahrajn, poté pro Slovensko (14 ks; termín dodání do roku 2023) a současně / následně pro Bulharsko.

Další dodávky se rýsují pro chorvatské letectvo. Chorvati sice plánovali za 500 milionů dolarů nakoupit použité izraelské F-16, ale Američané s prodejem nesouhlasili. V novém tendru Chorvatsko nyní zvažuje nákup amerických F-16 nebo švédských Gripenů. DSCA rovněž v březnu schválila potenciální prodej 25 F-16 C/D Block 72 (s motory Pratt & Whtiney F100) do Maroka. A samozřejmě, existuje zde lukrativní možnost výroby desítek nebo stovek F-16 přímo v Indii.

Zdroj: DSCA, FlightGlobal

Nahlásit chybu v článku


Související články

Bulharsko hledá náhradu za stíhačky MiG-29

Bulharské stíhačky MiG-29 pomalu zastarávají a jejich provoz navíc komplikuje nedostatek dostupných ...

Bulharsko vybralo stíhačky JAS-39C/D Gripen

Odstupující bulharská vláda rozhodla o nákupu osmi stíhaček JAS-39C/D Gripen za 832 milionů euro. ...

Smlouva podepsána. Slovensko kupuje stíhačky F-16 Block 70/72

Slovensko včera podepsalo se Spojenými státy smlouvu o pořízení 14 kusů víceúčelových stíhaček F-16 ...

Americká stíhačka F-21 pro indické letectvo

Indie se opět v rámci nového programu MMRCA 2.0 (Medium Multi-Role Combat Aircraft 2.0) snaží ...

Zvýraznit příspěvky za posledních:

  • flanker.jirka
    22:23 31.07.2019

    OSm kusů je spíše pouze symbolický počet s bídou udržující schopnost vlastního air policingu. Jako důležitější mi přijde, že budou mít zázemí na základně pro velmi rozšířený ...Zobrazit celý příspěvek

    OSm kusů je spíše pouze symbolický počet s bídou udržující schopnost vlastního air policingu. Jako důležitější mi přijde, že budou mít zázemí na základně pro velmi rozšířený alianční typ a případné působení letadel NATO přímo z jejich základny nebude problém.

    (to že to budou F 16 lze přisoudit i politické kultuře, u nás to měli socani dávno "spočítané" že se jim "vyplatí" Gripeny, vyšetřování se sice stoplo, ale to neznamená, že tam nic nebylo, kolik kapříků tam v tom lítá asi nezjistíme)Skrýt celý příspěvek

    • Jura99
      08:19 01.08.2019

      Nevím proč se furt otírat o české Gripeny a případně je porovnávat s nynějšími nákupy F-16. Je dobré si uvědomit, že ČR byla s Poláky první, kdo z bývalé Varšavské smlouvy zavedl ...Zobrazit celý příspěvek

      Nevím proč se furt otírat o české Gripeny a případně je porovnávat s nynějšími nákupy F-16. Je dobré si uvědomit, že ČR byla s Poláky první, kdo z bývalé Varšavské smlouvy zavedl nové, moderní západní stíhačky, navíc v době všudepřítomného míru. V době, kdy Bulharsko či SR budou F-16 zavádět, bude Gripen sloužit v AČR bezmála už 20 let (!)Skrýt celý příspěvek

      • rabl
        11:04 01.08.2019

        právě oněch 20 let zkušeností a praxe na gripenech a postupné modernizování a seznamování se s nima dělá z cz gripenů pro nás jasnou volbu. 50% výkony stroje-50% výkony pilota. ...Zobrazit celý příspěvek

        právě oněch 20 let zkušeností a praxe na gripenech a postupné modernizování a seznamování se s nima dělá z cz gripenů pro nás jasnou volbu. 50% výkony stroje-50% výkony pilota. nevíte někdo jak to vypadá s E/F už jsou komplet hotové nebo ne?Skrýt celý příspěvek

      • HEKTOR
        11:09 01.08.2019

        Jura99 - s týmto názorom súhlasím,preto aj tvrdím že nejde porovnávať vtedy zavedené gripeny s f-16 dodanou v roku 2023...či ale bolo lepšie si stroje vtedy kúpiť,alebo ...Zobrazit celý příspěvek

        Jura99 - s týmto názorom súhlasím,preto aj tvrdím že nejde porovnávať vtedy zavedené gripeny s f-16 dodanou v roku 2023...či ale bolo lepšie si stroje vtedy kúpiť,alebo prenajať,tak to už neviem-na reálne posúdenie mám málo info...Skrýt celý příspěvek

        • niko
          13:37 01.08.2019

          Minule bol tusim tu jeden clanok o spolocnom cviceni ceskych Gripen C/D s americkymi F-16. Tak vraj, ked F-16 Block 30 nema prilbovy zameriavac, tak vtedy je Gripen vyrovnany ...Zobrazit celý příspěvek

          Minule bol tusim tu jeden clanok o spolocnom cviceni ceskych Gripen C/D s americkymi F-16. Tak vraj, ked F-16 Block 30 nema prilbovy zameriavac, tak vtedy je Gripen vyrovnany super. Treba povedat, ze americke Block 30 presli aj viacerymi ciastkovymi modernizaciami. No v boji Gripen C/D vs. F-16 Block 70 pri rovnakej taktike a s rovnako skusenymi pilotmi, by to bola jednoznacna zalezitost v prospech F-16.Skrýt celý příspěvek

        • rabl
          08:14 02.08.2019

          HEKTOR při tom prvním pronájmu to prý bylo pro nás velmi výhodné a ušetřili jsme fůůůůru peněz - při tom druhém už nikdo nic neřekl ani žádná pochvala našim politikům :(

          HEKTOR při tom prvním pronájmu to prý bylo pro nás velmi výhodné a ušetřili jsme fůůůůru peněz - při tom druhém už nikdo nic neřekl ani žádná pochvala našim politikům :(

          • HEKTOR
            19:57 02.08.2019

            rabl - zase nechce sa mi veriť,že by švédi prenajímali niečo,na čom by prerábali...to si môžu dovoliť rusi a američania pri veľkých zbrojných dodávkach,alebo pri politickom ...Zobrazit celý příspěvek

            rabl - zase nechce sa mi veriť,že by švédi prenajímali niečo,na čom by prerábali...to si môžu dovoliť rusi a američania pri veľkých zbrojných dodávkach,alebo pri politickom záujme...ale myslím že švedi nie...
            ale zase druhá stránka mince je,že keby aj česko niečo preplácalo,tak hlavné je,že český piloti lietali a vaša air force fungovala...máte operatívni leasing a preto to máte bez "starosti"...ale ta čiastka by bola zaujímavá pri porovnaní s kúpou do vlastníctva,ale to sa už nedozvieme...Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            20:10 03.08.2019

            Hector: Asi tak jako naše L-159. Lepší je něco prodělávat 5-10%, a zbytek platit cizím státem. Než, aby šly na šrot, případně do uloženek.

            Hector: Asi tak jako naše L-159. Lepší je něco prodělávat 5-10%, a zbytek platit cizím státem. Než, aby šly na šrot, případně do uloženek.

  • givicz
    18:02 31.07.2019

    Tak že jsou Bulhaři blázni to jsem již věděl, když na nátlak ze zahraničí odmítli pro ně velice výhodné vyústění Jižního proudu v Bulharsku .... když tak mě opravte jestli počítám ...Zobrazit celý příspěvek

    Tak že jsou Bulhaři blázni to jsem již věděl, když na nátlak ze zahraničí odmítli pro ně velice výhodné vyústění Jižního proudu v Bulharsku .... když tak mě opravte jestli počítám správně za 1,256 miliardy dolarů koupí 8 ks stíhaček F16 (včetně náhradních dílů, výcviku bla, bla , bla), kdy jestli dobře počítám tak je jedna F16 vyjde na 157 milionů USD (to jako fakt počítám dobře ?????????????) to je ta stíhačka ze zlata nebo co ??? to se musí amíkům nechat takto se napakovat umí jenom oni...

    Jenom pro srovnání (když tak mě znova opravte nebudu do dohledávat na netu)

    - F 35 stojí 81 milionu USD
    - Su 35 stál Čínu 104 milionu USD
    - F 16 D běžná cena je 34 milionu USD ???
    - kolik stojí Gripen ???

    Jenom pro informaci prezident Bulharska, který tento nákup vetoval (rozuměj odmítl) Rumen Georgiev Radev - V hodnosti armádního generála působil jako velitel bulharského letectva, vystudoval akademii United States Air Force v USA ...

    Co mi to tak připomíná..... ano již si vzpomínám předražený nákup vrtulníků z USA .... ale vypadá to, že začínají couvat ... exkluzivní jednání s USA zřejmě není úplně košer ......

    Obrana „brzdí“ při vyjednávání o vrtulnících, už nejedná „exkluzivně s USA“
    30.7.2019
    https://ekonomicky-denik.cz/ob...
    " Co se za tu dobu změnilo, že ministerstvo začalo mluvit jinak? Zajímalo nás, jestli se vedení resortu neobává, že by mohlo být nařčeno z nedodržení evropského soutěžního práva, když vyjednává pouze s USA "


    Vrtulníky od USA možná nebudou. Obrana prý nabídku posuzuje jen jako průzkum trhu
    30.07.2019
    https://www.echo24.cz/a/SAZaM/... Skrýt celý příspěvek

    • PavolR
      18:38 31.07.2019

      Odvodzovať jednotkovú cenu od tejto prvej várky a vyvodzovať akékoľvek závery je plytvanie časom. Okolo roku 2023 ešte kúpia ďalších osem F-16 (ale už bez zázemia) - až vtedy bude ...Zobrazit celý příspěvek

      Odvodzovať jednotkovú cenu od tejto prvej várky a vyvodzovať akékoľvek závery je plytvanie časom. Okolo roku 2023 ešte kúpia ďalších osem F-16 (ale už bez zázemia) - až vtedy bude jasné, koľko ich to celé vyšlo.Skrýt celý příspěvek

      • givicz
        19:32 31.07.2019

        Ten Bulharský prezident, který velel letectvu a studoval v USA je asi dle tebe taky blbej ne ??? :) ..... Jestli dokoupí nebo nedokoupí to ukáže až čas a vývoj ekonomiky ..... ...Zobrazit celý příspěvek

        Ten Bulharský prezident, který velel letectvu a studoval v USA je asi dle tebe taky blbej ne ??? :) ..... Jestli dokoupí nebo nedokoupí to ukáže až čas a vývoj ekonomiky ..... zatím to vypadá (a vidím to i u nás kolik je zde Bulharů ale i Rumunů samozřejmě kromě Ukrajinců ti jasně vedou) že jim nějak obyvatelstvo prchá...

        Bulharsko opouštějí jeho občané, pomoc z EU je doma nedrží
        https://www.novinky.cz/zahrani...
        " Z Bulharska za posledních sedm let emigrovalo asi 400 000 lidí. Celkově již za hranicemi svého státu žije bezmála 2,5 milionu občanů této sedmimilionové balkánské země. "

        Jinak mě v článku ještě zaujalo, že v roce 2023 budou mít 4 ks F16 takže 8 kousků až 2024...Skrýt celý příspěvek

        • darkstyle
          20:26 31.07.2019

          Ten Bulharský prezident to nevetoval kvôli cene ale kvôli nedostatočnej diskusii.. Keď dávaš nákup cez 1200 f-35 po 81 tak tam daj cenu cca 64 f-35 pre Nórsko s priemernou cenou ...Zobrazit celý příspěvek

          Ten Bulharský prezident to nevetoval kvôli cene ale kvôli nedostatočnej diskusii..

          Keď dávaš nákup cez 1200 f-35 po 81 tak tam daj cenu cca 64 f-35 pre Nórsko s priemernou cenou 100mil..

          A to je len cena lietadla, bez výcviku, bez zbraní, bez náhradných motorov.. a Bulhari to kupovali s tým.. samozrejme 8 lietadiel má jasne najvyššiu kúsovku..
          Inak ten aesa radar o ktorom by sa v tvojom milovanom Rusku len tak zaprášilo ktorý je tam navyše oproti f-16D v cenách okolo roku 2000 si myslíš, že je zadarmo?? A ostatné veci???

          Aj Poľsku prchaju občania do Anglicka, tak ako aj Slovákov.. Čo to má spoločné s Bulharmi fakt neviem..Skrýt celý příspěvek

          • givicz
            22:51 31.07.2019

            darkstyle ... ještě, že máme internet a je možné se přímo podívat na stránky prezidenta Bulharska kde je jeho nezkreslené vyjádření k výše uvedené věci .. (google ...Zobrazit celý příspěvek

            darkstyle ... ještě, že máme internet a je možné se přímo podívat na stránky prezidenta Bulharska kde je jeho nezkreslené vyjádření k výše uvedené věci .. (google překlad)
            https://www.president.bg/news5...
            24. července 2019 |
            18:48
            Vážení krajané,

            Před několika dny bulharský parlament ratifikoval mezinárodní smlouvy na nákup nových stíhacích letounů F-16. Jedná se o dlouho očekávaný a nezbytný krok v modernizaci bulharského letectva pro obranné schopnosti země. Nemůže to však být na úkor zájmů bulharských občanů a důstojnosti a suverenity Bulharska. Proto jsem vykonával své ústavní pravomoci a vetoval ratifikační zákon.

            Rozhodnutí vlády nezveřejňovat tyto mezinárodní smlouvy vyžaduje, aby poslanci informovali veřejnost o povaze přijatých závazků a obranných schopnostech, které získali. Nová rozprava je povinná v Národním shromáždění, aby bylo možné jasně odpovědět na otázku, jak jsou chráněny bulharské zájmy ve vztahu k: kupní ceně 2,2 miliardy BGN bez DPH při 100% záloze; Dodací lhůta letadla nejdříve po 4-5 letech; Oddělený balíček zbraní, vybavení, výcviku a služeb, v nichž je letadlo nadále postižené; Skryté a nespecifikované náklady, které Bulharsko následně zaplatí za infrastrukturu, dopravu, vyzbrojování, vybavení, výcvik, služby, daně a poplatky; Jednostranná úprava smluvních podmínek dodavatelem bez dohody s bulharskou stranou, pokud jde o ceny, podmínky a objem dodávek a služeb; Výchozí sankce.

            Závazky související se skrytými a nejasnými výdaji zahrnují pro bulharské vlády po celá desetiletí značné finanční závazky. Kromě toho vzniklé pořizovací náklady, mimo jiné prostřednictvím vydání nového dluhu, zpochybňují možnosti včasného zajištění chybějících schopností.

            Chtěl bych zdůraznit - ne konkrétní typ letadla jako takový, ale dostupnost skutečných schopností určuje autoritu a budoucnost bulharského letectva a naši euroatlantickou příslušnost.

            Budování moderních obranných schopností vyžaduje komplexní přístup a dlouhodobé plánování a v případě kolosálních výdajů pro Bulharsko neexistuje ani debata o mimořádně důležitých otázkách týkajících se národní a kolektivní bezpečnosti - Kdy dostaneme potřebný úplný balíček zbraní, vybavení, školení a služeb? zaručuje multifunkční schopnosti letadla; Kdy získáme schopnosti pro plnou technickou podporu v Bulharsku, bez nichž se roční provoz letadla zlevní; Kdy postavíme potřebnou komplexní infrastrukturu; Kdy koupíme dalších 8 letadel; Kdy bude letka F-16 funkční; Kdy, jak a kolik za to všechno zaplatíme?

            Všechny tyto okolnosti vytvářejí nestabilitu v procesu modernizace bulharského letectva a ohrožují modernizaci pozemních sil a námořnictva, bez nichž se stíhací projekt stane insolventním.

            Veřejné výdaje, zejména v zemi s rozšířenou chudobou a zhoršujícími se sociálními problémy, vyžadují maximální transparentnost a odpovědnost.

            Obrovské náklady, které budou investovány do modernizace ozbrojených sil, neslouží předsedovi vlády nebo vládě, ale bulharským občanům. Národní shromáždění by proto mělo plnit svou ústavní roli a řídit výkonnou moc, nemělo by se stát jejím ústím.

            Nezapomínejme, že jak vláda, tak Národní shromáždění jsou odpovědné výhradně za své jednání pouze za bulharské občany. Jejich legitimitu neurčuje nikdo jiný než bulharská společnost.

            Připomínám poslancům, že ve všech svých činnostech přísahali, že se budou řídit zájmy lidí. Proto dluží Bulharové jasné a jasné odpovědi na rozsah, v jakém je to prováděno a jaké jsou skutečné důsledky uzavřených smluv.

            Těším se na důkladnou debatu v Národním shromáždění a na přijetí odpovídajících opatření.

            Díky za pozornost!Skrýt celý příspěvek

          • logik
            01:49 01.08.2019

            Přiznej se. Prostě tě štve, že zas další stát se odklonil od těch skvělých ruských zbraní :-)

            Přiznej se. Prostě tě štve, že zas další stát se odklonil od těch skvělých ruských zbraní :-)

          • darkstyle
            12:32 01.08.2019

            Bulharský prezident kandidoval s podporou BSP premenovanou BKP.. Táto strana oslávila svoje 108 výročie od vzniku.. v Bulharsku vládli komunisti do roku 1996, kde priviedli krajinu ...Zobrazit celý příspěvek

            Bulharský prezident kandidoval s podporou BSP premenovanou BKP.. Táto strana oslávila svoje 108 výročie od vzniku.. v Bulharsku vládli komunisti do roku 1996, kde priviedli krajinu do bankrotu a hyperinflacie..

            Len aby si vedel základné info o prezidentovu ich krajiny a za koho kandiduje.. môžem ti dať X linkov kde sa streta a konzultuje s opozičnou BSP stranou a potom sa vyjadruje.. strana a prezident od zvolenia majú 100% rovnaký názor na každú otázku v spoločnosti..

            Bulhary majú 5 MLD eur, na účte z nazbieraných štátnych prebytkov a 800 míľ z nich použijú (ostatok z armádneho rozpočtu na tento rok) na nákup lietadiel, pri dlhú 30% hdp..Skrýt celý příspěvek

        • Jirosi
          10:25 01.08.2019

          Givicz:"Ten Bulharský prezident, který velel letectvu a studoval v USA je asi dle tebe taky blbej ne ??? :)" Kdy naposledy proběhla veřejná diskuze v Rusku o tom zda si mají ...Zobrazit celý příspěvek

          Givicz:"Ten Bulharský prezident, který velel letectvu a studoval v USA je asi dle tebe taky blbej ne ??? :)"

          Kdy naposledy proběhla veřejná diskuze v Rusku o tom zda si mají koupit letouny od Migu/Su nebo od jinud... jo, nikdy...Skrýt celý příspěvek

    • logik
      01:48 01.08.2019

      Ne, nepočítáš dobře, protože srovnáváš cenu čistého letadla bez zázemí a zbraní (např. cena F-35) s celým balíkem. Kolik stojí Gripen víme, nabízeli jim 8 gripenů za o pár set ...Zobrazit celý příspěvek

      Ne, nepočítáš dobře, protože srovnáváš cenu čistého letadla bez zázemí a zbraní (např. cena F-35) s celým balíkem.

      Kolik stojí Gripen víme, nabízeli jim 8 gripenů za o pár set milionů méně, což vzhledem k rozdílu schopností těch strojů (dolet, kvalita radaru, nosnost) a k tomu, že to bylo bez některých podstatných součástí (zbraní, datalinku) byla jednoznačně podstatně horší koupě.Skrýt celý příspěvek

    • xstandis
      08:57 01.08.2019

      Ta cena je ve skutecnosti realna. Zahranicni prodeje z USA do aliancnich statu vychazeji z norem americkeho letectva. Tzn. ze na urcity pocet letounu bude potreba tolik a tolik ...Zobrazit celý příspěvek

      Ta cena je ve skutecnosti realna. Zahranicni prodeje z USA do aliancnich statu vychazeji z norem americkeho letectva. Tzn. ze na urcity pocet letounu bude potreba tolik a tolik motoru a nahradnich dilu. Software bude plnohodnotny, bez dalsiho nakupu doplnku atd. Coz u jinych prodejcu neni jiste, a pak zakaznik draze upgraduje a dokupuje.Skrýt celý příspěvek

  • semtam
    15:03 31.07.2019

    Nemohu si pomoct, ale vliv a páky USA na odbyt jejich techniky jsou opravdu účinné. Není se čemu divit, jakožto velmoc a bezkonkurenčně největší hráč v NATO by se na jeho místě ...Zobrazit celý příspěvek

    Nemohu si pomoct, ale vliv a páky USA na odbyt jejich techniky jsou opravdu účinné.
    Není se čemu divit, jakožto velmoc a bezkonkurenčně největší hráč v NATO by se na jeho místě choval téměř každý stát, co má "pravicově-konzervativní politiku" a také proto dává větší důraz na prodej a prosazování své vlastní techniky než tomu bylo za minulé administrativy.

    Na druhou stranu tento jev má negativní efekt na NATO jako takové. Jak již je v článku zmíněno, Bulharsko kvůli akvizici osmi F-16 C/D Block 70 musí odložit akvizici 2 hlídkových lodí a také akvizici 150 kusů kolových OT z toho 90 ve verzi KBVP.

    Pokud se podíváme na stav techniky východního křídla NATO, tak zpravidla se jedná o skanzen sovětské techniky a některé typy dokonce vyřadila i armáda RF.

    Tlak USA na pořízení nových F-16 právě u těchto států odčerpává potřebné finance na obměnu. Paradoxně NATO v rámci leteckých sil nemá relevantní konkurenci a naopak v evropské části NATO jsou pozemní síly poddimenzovány a jak vidno pomyslné nůžky se stále rozevírají.

    Pokud se již mají vyřazovat ruské (ex-sovětské) stroje před koncem životnosti (MIG-29) či na konci životnosti (MIG-21) u méně movitých států, což Chorvatsko, Bulharsko a Slovensko bez urážky jsou, tak USA, kdyby nebyli tolik hladové a ano vím, chtějí udržet výrobní linku F-16 ještě nějaký čas. Tak mohli oněm zemím a klidně i dalším nabídnout něco obdobného, co udělalo Rusko a Bělorusko a to, že darovali Srbsku použité MIG-29 s tím, že GO a modernizace strojů provedou státy darující a obdarovaný tyto služby zaplatí (+/-).
    A nebo nabídnout F-16 za výhodné ceny, obdobně jako Rusko se svými SU-30 (také chce prodloužit výrobní lince život) a za velmi výhodné ceny prodává SU-30 do Arménie a Bulharska.
    Tímto krokem by USA ulehčili rozpočtům spojeneckých zemí a urychlili by obměnu sovětské techniky, která je neméně důležitá a možná i důležitější, než akvizice pár kusů nových F-16 u každé země.

    Nemá asi již smysl připomínat, zda vůbec dokáže Bulharsko či Slovensko nebo Chorvatsko plně využít všech schopností F-16 C/D Block 70. A nakolik byli schopni využít potenciál letadel MIG-29 (SK, BG)?
    Jednoduše těžko, letectvo AČR nedokáže plně rozvinout schopnosti "svých" Gripenů a je to dáno také tím, že "vlastní" jen 14 kusů. Aby letectvo AČR mohlo plně rozvinout všechny schopnosti letadla Gripen, tak jejich počet je uváděn min. 18 kusů. Gripen navíc má výhodu oproti konkurenci, že jeho spolehlivost, opravy a provozuschopnost jsou nejspíš nejlepší ve své třídě, což se nejvíc pozná hlavně u nízkého počtu provozovaných letadel.

    Samozřejmě na trhu není jen Gripen či F-16 (nejlevnější západní stroje), ale také F/A-50, který by také dokázalo zastat roli Air Policing.

    Pro Slovensko je to pozitivní zpráva, nebude za pár let v NATO ojedinělé se svými F-16 a pokud se F-16 ujme také v Indii (linka), tak uživatelé F-16 C/D Block 70 budou mít jistotu, že v budoucnu bude servis jejich strojů snad bezproblémově zabezpečen a cena se nebude neúměrně šplhat nahoru.

    Paradoxně USA těmito svými kroky a lobby dává najevo, že Rusko není v dohledné době potencionální hrozba či nepočítá s tím, že by mělo dojít ke konfliktu NATO vs. Rusko či menší spojence v rámci NATO a jejich armády nevnímá jako důležité. Snad to první je správně.Skrýt celý příspěvek

    • semtam
      15:10 31.07.2019

      Oprava
      SU-30 se prodává do Arménie a Běloruska, nikoliv Bulharska.

      Oprava
      SU-30 se prodává do Arménie a Běloruska, nikoliv Bulharska.

    • Jara
      15:13 31.07.2019

      Semtam ta pasáž o letectvu AČR tleskám! Lépe bych to nenapsal a 18 kusů je min počet! Ne ideální

      Semtam ta pasáž o letectvu AČR tleskám! Lépe bych to nenapsal a 18 kusů je min počet! Ne ideální

      • Jara
        15:18 31.07.2019

        Považujete mne za blázna ale ČR by mělo mít ideálně 4-5 letek

        Považujete mne za blázna ale ČR by mělo mít ideálně 4-5 letek

        • semtam
          15:25 31.07.2019

          Jara Za blázna vás nepovažuji. 4-5 letek naopak s vámi souhlasím. Ovšem pod podmínkou, že "zbytek" armády nebude osekán, ale adekvátně vybaven a pořízení 4-5 letek neadekvátně ...Zobrazit celý příspěvek

          Jara

          Za blázna vás nepovažuji.
          4-5 letek naopak s vámi souhlasím. Ovšem pod podmínkou, že "zbytek" armády nebude osekán, ale adekvátně vybaven a pořízení 4-5 letek neadekvátně nezadluží stát, tak poté můžeme polemizovat, jak silné má být letectvo AČR.Skrýt celý příspěvek

          • Jara
            15:31 31.07.2019

            Ano samozřejmě už tady byl i článek že menší stát když chce zachovat vševojskové schopnosti musí dávat na obranu 3-5 % HDP ČR má slušný výkon ekonomiky jen je třeba vůle dostát své ...Zobrazit celý příspěvek

            Ano samozřejmě už tady byl i článek že menší stát když chce zachovat vševojskové schopnosti musí dávat na obranu 3-5 % HDP ČR má slušný výkon ekonomiky jen je třeba vůle dostát své bohaté historii a stát se zase platnou zemí Evropy kde je naše místo navíc je vyloženě nutné budovat systematicky další i jiné průmyslová odvětví než automotive to by měla být priorita toť můj názorSkrýt celý příspěvek

          • Jara
            15:33 31.07.2019

            Letectví a obrany průmysl se přímo nabízí

            Letectví a obrany průmysl se přímo nabízí

          • Jirosi
            10:16 01.08.2019

            Nedokážeme uživit ani továrnu na lehký bitevnik, hranicí našich možností je lehký cvičný letoun. Jediné na co máme je přidat se k Evropskému projektu. Ale tady je vada v tom, že ...Zobrazit celý příspěvek

            Nedokážeme uživit ani továrnu na lehký bitevnik, hranicí našich možností je lehký cvičný letoun.
            Jediné na co máme je přidat se k Evropskému projektu. Ale tady je vada v tom, že nemáme peníze na odebrání letounů z tohoto projektu.Skrýt celý příspěvek

    • hafusak2
      15:19 31.07.2019

      Nemůžu si pomoct, ale tyhle úpravy F 16, to mi připadá, jako když si babičky berou šaty vnuček. Navíc od havárie F 16 v HK nemám důvěru v pevnost konstrukce, protože při přistání ...Zobrazit celý příspěvek

      Nemůžu si pomoct, ale tyhle úpravy F 16, to mi připadá, jako když si babičky berou šaty vnuček. Navíc od havárie F 16 v HK nemám důvěru v pevnost konstrukce, protože při přistání sjet na trávu by u třeba u Migu ´skočilo malou až střední opravou, ale tady došlo ke zničení celého letadla. Kdyby se pilotka nekatapultovala, tak by byla na placku, protože se urval motor a kabinu před sebou totálně zničil.Skrýt celý příspěvek

      • semtam
        15:27 31.07.2019

        hafusak2

        Vojenská technika a nejen ta, se v průběhu času modernizuje, protože je chybou pokud někdo provozuje techniku 30-40 let v původní verzi.

        hafusak2

        Vojenská technika a nejen ta, se v průběhu času modernizuje, protože je chybou pokud někdo provozuje techniku 30-40 let v původní verzi.

      • Pepin Nešpor
        15:28 31.07.2019

        Hafusak když dojde k převrácení letounu je jedno coto je. Ale jinak mig-29 dominuje v haváriích na leteckých show. Co se týče konstrukce je drak letounu dobrý a spolehlivý a F-16 ...Zobrazit celý příspěvek

        Hafusak když dojde k převrácení letounu je jedno coto je. Ale jinak mig-29 dominuje v haváriích na leteckých show.
        Co se týče konstrukce je drak letounu dobrý a spolehlivý a F-16 válí dál je v kurzu.Skrýt celý příspěvek

      • balm
        15:49 31.07.2019

        Vezmeme to od konce. V případě, že by se pilotka F-16 poručík Annemie Jansen nekatapultovala, znamenalo by to automatický konec armádní kariéry pro hrubé porušení bezpečnostních ...Zobrazit celý příspěvek

        Vezmeme to od konce.

        V případě, že by se pilotka F-16 poručík Annemie Jansen nekatapultovala, znamenalo by to automatický konec armádní kariéry pro hrubé porušení bezpečnostních předpisů. Belgické předpisy jasně uvádějí povinnost katapultáže pilota/tů po vyjetí z dráhy! A můžete si být jistý, že každá nehoda se důkladně vyšetřuje a porušení předpisů znamená v takovém případě konečnou.

        I u Mig-29 by došlo k rozsáhlému poškození stroje vlivem prudké změny těžiště letounu, který následuje po vystřelení se z letounu. Vlastní smyk ještě není důvodem k převrácení, respektive smyk nemusí skončit vždy převrácením. Pravděpodobnější by bylo odtržení podvozkové nohy a kontakt spodní části letounu s povrchem a těžkým poškozením křídla.

        Modernizace je nezbytnou součástí každého zbraňového systému, obzvláště u prověřených konstrukcí se udržuje životnost co nejdéle.Skrýt celý příspěvek

        • hafusak2
          21:12 31.07.2019

          Od lidí z hradeckého letiště vím, že se dost divili slabosti podvozku F 16. Ruská letadla jsou provozována i na travnatých letištích, takže mají podvozky a jejich odpružení jinak ...Zobrazit celý příspěvek

          Od lidí z hradeckého letiště vím, že se dost divili slabosti podvozku F 16. Ruská letadla jsou provozována i na travnatých letištích, takže mají podvozky a jejich odpružení jinak dimenzované, sjetí z dráhy tam není žádná tragédie. Tady ale se po vyjetí z dráhy začalo hned všechno lámat a bortit.Skrýt celý příspěvek

          • balm
            23:35 31.07.2019

            Obávám se, že se mýlíte i tentokrát. Ve vyšetřovací zprávě (podložené důkazy, včetně obrazového materiálu) se průběh celé nehody popisuje trochu odlišně, než "po vyjetí z dráhy ...Zobrazit celý příspěvek

            Obávám se, že se mýlíte i tentokrát.

            Ve vyšetřovací zprávě (podložené důkazy, včetně obrazového materiálu) se průběh celé nehody popisuje trochu odlišně, než "po vyjetí z dráhy začalo hned všechno lámat a bortit".

            1. Nehoda byla způsobena chybou v komunikaci vedoucího dvojice (upozorním, že letouny přilétli ve formaci tří strojů), který po standardním přiblížení. Vedoucí trojice se rozhodl vzhledem k povětrnostní situaci a minimální rezervě paliva pro přímé přistání z kurzu, to znamená, že nepostupoval běžným způsobem - průletem a zařazením se na okruh. To rozhodilo číslo 2 (nyní se stává vedoucím a je odpovědný za bezpečnost obou letounů), které s číslem 3 přistávalo standardním postupem. Bohužel rozhození a neznalost přistávací plochy způsobilo, že letouny číslo 2 a 3 přistával ve vyšší rychlosti a výšce, než je obvyklé a dosednutí bylo nepřesné (velmi důležité), navíc za morka a špatné viditelnosti.

            2. Po dosednutí daleko za běžnou hranici VPD se vedoucí letoun velmi rychle přibližoval ke konci dráhy k travnaté bezpečností zóně a rozhodl se přistání nouzově přerušit. S pákou přípusti motorů s aktivací forsáže se motor proměnil v generátor vodní tříště a proudění. Lehký letoun se zvedl do vzduchu prakticky okamžitě, ale prostor dráhy za motorem se proměnil ve stěnu neprůhlední vodní tříště, která způsobila ztrátu orientace čísla 3. A protože celý manévr proběhl bez komunikace, letoun číslo 3 (trupové označení ve snaze zabránit srážce přerušil brždění.

            3. Po nabití orientace, tedy opadnutí vodní tříště, se číslo 3 nachází v poslední třetině VPD a na velmi mokrém povrchu s letoun rozhozeným též prouděním motorů čísla 2, pozoruje nouzový vzlet vedoucího letounu. V této situaci, dopředné rychlosti a povrchu není možné zvládnout situaci. Brždění by bylo neúčinné a letoun se začal smýkat (kombinace ztráty orientace, mokrého povrchu, rychlosti a vzdušným prouděním na křídlo čísla 2 - vlivem nepřesného dosednutí) a naklánět. V okamžiku, kdy se letoun po najetí na travnatý povrch začíná stále více naklánět, dochází v souladu s bezpečnostními předpisy a situaci letounu, k aktivaci nouzové katapultáže.

            4. Vašemu popisu průběhu a výsledků nehody neodpovídá výsledek (viz galerie). Dojde-li k převrácení letounu, logicky se poškodí směrový stabilizátor a dojde k poškození prostoru radaru, který nemá sloužit jako deformační zóna. Kdyby došlo k destrukci draku dříve, potom by trajektorie byla posetá troskami a protože zpráva jasně konstatuje mírné poškození podvozku, není správná ani kritika konstrukce podvozku, který zůstal téměř nepoškozen.

            Fotogalerie pořízená po nehodě:
            http://www.f-16.net/g3/f-16-ph... Skrýt celý příspěvek

          • balm
            00:14 01.08.2019

            *nabytí

            *nabytí

      • Hajo
        14:51 01.08.2019

        Nedávna nehoda Azerbajdžanskej Mig 29.....
        https://www.valka.cz/24-07-201...

        Nedávna nehoda Azerbajdžanskej Mig 29.....
        https://www.valka.cz/24-07-201...

    • Strategist
      16:06 31.07.2019

      Velmi dobře napsáno a souhlasím, letectvo je část vojenských sil, která se přesouvá nejsnadněji, takže v případě nějakého konfliktu(který doufejme nenastane) mohou být nasazeny ...Zobrazit celý příspěvek

      Velmi dobře napsáno a souhlasím, letectvo je část vojenských sil, která se přesouvá nejsnadněji, takže v případě nějakého konfliktu(který doufejme nenastane) mohou být nasazeny stíhačky ze západu NATO rychle a efektivně, zatímco pozemní síly zaberou čas tudíž proto by východní křídlo mělo mít solidní pozemní jednotky kryté kvalitní PVO která by případnému útoku z části odolala, tuto taktiku už přijmuli poláci a Rumuni tak snad to Bulhaři taky dotáhnou do konce, protože stále platí že území není dobyte dokud tam nášlapne noha pěšáka.Skrýt celý příspěvek

      • balm
        16:32 31.07.2019

        Zpravodajské informace a letectvo tvoří základní pilíř PVO, protože bez informací a udržení vlastního vzdušného prostoru se pozemní PVO systémy stávají pro nepřítele cvičným ...Zobrazit celý příspěvek

        Zpravodajské informace a letectvo tvoří základní pilíř PVO, protože bez informací a udržení vlastního vzdušného prostoru se pozemní PVO systémy stávají pro nepřítele cvičným terčem, na který udeří se všemi výhodami na své straně. Bez ohledu na pokročilost pozemní PVO, jakmile ztratíte kontrolu vzdušného prostoru, rázem přicházíte o veškeré krytí a pozemní jednotky utrpí těžké ztráty.Skrýt celý příspěvek

        • semtam
          17:55 31.07.2019

          balm Není to tak jednoznačné, jak tvrdíte. Jako příklad nám může posloužit Srbsko či Afghánistán. Během letecké kampaně proti Srbsku v roce 1999 čelilo Srbsko hrozivé přesile. ...Zobrazit celý příspěvek

          balm

          Není to tak jednoznačné, jak tvrdíte.

          Jako příklad nám může posloužit Srbsko či Afghánistán. Během letecké kampaně proti Srbsku v roce 1999 čelilo Srbsko hrozivé přesile. Srbské letectvo nemohlo jakkoliv vzdorovat a nepředstavovalo žádnou hrozbu. Naopak srbská PVO dokázala celou dobu vzdorovat a dokonce zaznamenala i nějaký sestřel a to fungovala v režimu: "zapnout-zaměřit-vystřelit-vypnout-zmizet". Pro letadla NATO představovala riziko a reálnou hrozbu a po celou dobu letecké kampaně ji NATO nedokázalo eliminovat a ani nedokázalo eliminovat pozemní síly Srbska.

          V Afghánistánu a nejen tam můžeme vidět to, že pokud slabší protivník získá moderní PVO třeba pouze MANPAD, tak dokáže způsobit vážné škody a protivník musí změnit taktiku a přijmout riziko nebezpečí.

          A hlavně letectvo menšího státu lze vyřadit během prvních minut války, PVO může působit po celou dobu války.Skrýt celý příspěvek

          • logik
            18:32 31.07.2019

            Jo, srbská PVO zaznamenala asi tři sta sestřelů. Kupodivu - reálně na straně spojenců scházelo jen pár letadel. V každém případě, MANPAdy jsou sice možná nebezpečný, ale PVO ...Zobrazit celý příspěvek

            Jo, srbská PVO zaznamenala asi tři sta sestřelů. Kupodivu - reálně na straně spojenců scházelo jen pár letadel.

            V každém případě, MANPAdy jsou sice možná nebezpečný, ale PVO postavená na manpadech - nebo i ta alá srbsko - znamená guerilovou válku. Mám dojem, že chceme mít armádu a ne partizány.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            09:45 01.08.2019

            Tohle může používat jen země, které nečelí masivnímu útoku pozemních sil.. To se jako někde budou prohánět divize nepřítele. Přitom jednoty budou zalezle v krytech, aby to ...Zobrazit celý příspěvek

            Tohle může používat jen země, které nečelí masivnímu útoku pozemních sil..

            To se jako někde budou prohánět divize nepřítele. Přitom jednoty budou zalezle v krytech, aby to neschytali od letectva..Skrýt celý příspěvek

        • Strategist
          22:35 31.07.2019

          Rozumím, co tím chcete říct, ale nemyslel jsem to obecně, ale konkrétně na případ Bulharska u kterého v případě hypotetického konfliktu s Ruskem může více pomoci těch 150 kolových ...Zobrazit celý příspěvek

          Rozumím, co tím chcete říct, ale nemyslel jsem to obecně, ale konkrétně na případ Bulharska u kterého v případě hypotetického konfliktu s Ruskem může více pomoci těch 150 kolových transportérů s kanóny a PTRS než těch 8 F16, samozřejmě záleží jak moc spěchá náhrada kvůli airpolicingu, ale čistě co se týče bojové hodnoty, tak v případě toho hypotetického konfliktu je podle mě lepší mít 150 transportérů než 8 F16, které by museli stejně evakuovat. Tímto nechci nijak podceňovat sílu letectva, které je základní složkou ozbrojených sil každého státu, jenom bych těm programům přiřadil jinou prioritu.Skrýt celý příspěvek

          • balm
            00:12 01.08.2019

            V případě hypotetické Ruské invaze na Bulharsko (člen NATO) by soustředění sil a plánování invaze nezůstalo bez povšimnutí zpravodajcům, kteří by na základě informací ...Zobrazit celý příspěvek

            V případě hypotetické Ruské invaze na Bulharsko (člen NATO) by soustředění sil a plánování invaze nezůstalo bez povšimnutí zpravodajcům, kteří by na základě informací inicializovali posílení obrany Bulharska a přípravou NRF NATO. Pravděpodobně by na místo dorazili nejrychleji USA (dohody o sdílení základen a investice do logistiky) s možností převážet techniku letouny C5M Super Galaxy (proto se investovalo do modernizace a rozšíření základen v Bulharsku, například Bezmer).

            Rusko nedisponuje společnou hranicí s Bulharskem a muselo by se pustit cestou námořní výsadkové operace, nebo jít přes území jiných států. Již během prvních náznaků zpravodajců, by se do Bulharska přemístilo větší množství průzkumných a výstražných systémů, včetně výkonné moderní PVO techniky např.: Itálie by přivezla systémy SAMP/T, MEAD, USA THAAD, Patriot apod. ... za účelem strategické obrany sektorů. Společně by pozemními systémy dopravila letecká technika, schopná udržet nadvládu ve vzdušném prostoru a znemožnit přiblížení námořních sil k pobřeží, jinými slovy zabránit vylodění. Se vzdušným krytím vlastní invazní flotily by byl problém s doletem a zajištěním, které by stalo lákavým cílem letectva NATO.

            Opravdu si nemyslím, že by Rusko bylo tak hloupé a spustilo invazi do Bulharska, navíc i takto hypotetický scénář by rozhodlo letectvo, než 150 obrněných transportérů. Ono se zdá 8 plně připravených F-16 možná málo, jenže těch 8kusů F-16V Block 70 by bojovalo po boku desítek moderních letounů aliance propojených do jednoho celku, sdílející informace ze systému včasné výstrahy a průzkumu (AWACS) s plným logistickým servisem (zbraně, tankování, zásobování).Skrýt celý příspěvek

          • Jura99
            08:26 01.08.2019

            balm: Jenže ty desítky moderních letadel toho aliančního celku by byly F-35A, Eurofighter, Rafale (protože než budou F-16 Bulharsku dodány a piloti vycvičeni, ve státech jako ...Zobrazit celý příspěvek

            balm: Jenže ty desítky moderních letadel toho aliančního celku by byly F-35A, Eurofighter, Rafale (protože než budou F-16 Bulharsku dodány a piloti vycvičeni, ve státech jako Norsko, Belgie, Holandsko, Dánsko atp. F-16 naopak skončí). Pak je jen otázka, jestli se alianci vyplatí zařazovat do svých akcí a poskytovat podporu cizorodému prvku, byť nějak kompatibilnímu, ale navíc v zanedbatelném počtu.Skrýt celý příspěvek

          • darkstyle
            12:37 01.08.2019

            Ešte doplním, že Bulharsko má dlhodobo podpísané rotácie na f-15 ktoré tam niekoľko mesiacov do roka niekoľko operujú.. Nasadenie f-15 vie byť prakticky okamžité alebo by v tej ...Zobrazit celý příspěvek

            Ešte doplním, že Bulharsko má dlhodobo podpísané rotácie na f-15 ktoré tam niekoľko mesiacov do roka niekoľko operujú..
            Nasadenie f-15 vie byť prakticky okamžité alebo by v tej dobe aj nasadené boli..

            Nezabúdajte, že.v týchto dňoch je skoro neustále v týchto končinách búrke a 1-2vačsie plavidlá spojencov, väčšinou taliani, španiely..Skrýt celý příspěvek

      • logik
        16:51 31.07.2019

        Jak kvalitní PVO dokáže odolat útoku vidíme v Sýrii.... Cena PVO, která by byla podstatně silnější, než to, co tam mají, by byla podstatně větší, než cena letectva: např. Turecko ...Zobrazit celý příspěvek

        Jak kvalitní PVO dokáže odolat útoku vidíme v Sýrii....

        Cena PVO, která by byla podstatně silnější, než to, co tam mají, by byla podstatně větší, než cena letectva: např. Turecko kupovalo pár baterií S-400 za 2,5 miliardy dolarů.....Skrýt celý příspěvek

    • dusan
      17:55 31.07.2019

      To "darovanie" je trošku nadnesený názov pre zbavenie sa nadbytočnej techniky za účelom zisku pri jej repase a modernizácii. Otázkou je či Srbsko vôbec bude niečo modernizovať, ...Zobrazit celý příspěvek

      To "darovanie" je trošku nadnesený názov pre zbavenie sa nadbytočnej techniky za účelom zisku pri jej repase a modernizácii. Otázkou je či Srbsko vôbec bude niečo modernizovať, lebo už prevádzka týchto strojov bude dosť zaťažovať srbský rozpočet. I tak však nemajú tie darované MiG-y nejakú veľkú rezervu životnosti a po roku 2030 bude musieť Srbsko tak či tak vybrať nejaké iné stroje.Skrýt celý příspěvek

    • logik
      18:29 31.07.2019

      - "Tlak USA na pořízení nových F-16 právě u těchto států odčerpává potřebné finance na obměnu." Nesmysl. USA nabízelo i olétané F-16. Ten, kdo je nechtěl, bylo Bulharsko. - "že ...Zobrazit celý příspěvek

      - "Tlak USA na pořízení nových F-16 právě u těchto států odčerpává potřebné finance na obměnu."
      Nesmysl. USA nabízelo i olétané F-16. Ten, kdo je nechtěl, bylo Bulharsko.

      - "že darovali Srbsku použité MIG-29 s "
      Jo, to by byla fakt výhra. Dostat "zadarmo" olítané stroje, kde oprava stála 45millionů dolarů za letadlo - takže za cenu málem nových strojů mám olítané plečky, které budou mít podstatně vyšší provozní náklady, než nové stroje. Fakt výhra....

      - "a za velmi výhodné ceny prodává SU-30 do Arménie a Bulharska. "
      Jenže ta výhodná cena "není zadarmo". Cenou je podstatná politická závislost na Rusku, a to podstatně větší, než závislost ČR na USA, proti které furt protestuješ.

      - ad Gripen: " že jeho spolehlivost, opravy a provozuschopnost jsou nejspíš nejlepší ve své třídě"
      Obávám se, že toto je pouze přání otcem myšlenky, že to ničím konkrétním podložené nemáš.

      "a vůbec dokáže Bulharsko či Slovensko nebo Chorvatsko plně využít všech schopností F-16 C/D Block 70."
      Především nevyužije schopnosti Gripenu - protože kde nic není..... Píšu to trochu provokativně, ale pokud nekupujeme letadla na parádu, ale opravdu na vzdušný boj, tak AESA radar z F-16 si dá "starého dopplera" z Gripena k obědu. Jak reálný dosah (obzvlášť v bojových podmínkách, tedy v zarušeném protředí), tak možnosti REB jsou u AESA radaru úplně jinde.

      Takže pokud budujeme armádu, tak výhody F-16 oproti Gripenu využijeme. Pokud nebudujeme armádu, ale platíme pár pilotům sen stát se "vojenským pilotem", pak ano, pak existují levnější varianty než F-16, ale i než Gripen. Čmelák stojí podstatně méně.
      Pokud chceme stíhací letectvo, tak rozumný AESA radar by měl být mezi základními požadavky na letadlo.Skrýt celý příspěvek

      • Jura99
        19:12 31.07.2019

        SAAB bude dávat AESA jako upgrade i pro verzi C. Jedna letka je vždy jen pro airpolicing, tam stačí jakýkoliv nadzvuk, který se udrží ve vzduchu a má jakýkoliv radar.

        SAAB bude dávat AESA jako upgrade i pro verzi C. Jedna letka je vždy jen pro airpolicing, tam stačí jakýkoliv nadzvuk, který se udrží ve vzduchu a má jakýkoliv radar.

        • logik
          01:51 01.08.2019

          Možná bude dávat, ale zákazník si to zaplatí. Maďarsku nabízeli MS20, a v tom co vím žádný upgrade radaru prostě není. A i po upgradech bude radar v gripenu horší, má menší radom ...Zobrazit celý příspěvek

          Možná bude dávat, ale zákazník si to zaplatí. Maďarsku nabízeli MS20, a v tom co vím žádný upgrade radaru prostě není.

          A i po upgradech bude radar v gripenu horší, má menší radom než F-16, takže se do něj srovnatelný radar prostě nevejde....Skrýt celý příspěvek

          • Jura99
            08:31 01.08.2019

            ten gripeňácký AESA bude mít polovodiče na bázi galliumnitridu, právě aby nemuseli měnit dizajn letadla. Že bude radar horší bych netvrdil, určitě bude o nějakých 15let modernější. Zobrazit celý příspěvek

            ten gripeňácký AESA bude mít polovodiče na bázi galliumnitridu, právě aby nemuseli měnit dizajn letadla. Že bude radar horší bych netvrdil, určitě bude o nějakých 15let modernější.Skrýt celý příspěvek

          • Luky
            08:57 01.08.2019

            Je v tom softwarový upgrade radaru, ale ten by pro tebe byl důležitý jedině pod článkem s F-35.

            Je v tom softwarový upgrade radaru, ale ten by pro tebe byl důležitý jedině pod článkem s F-35.

          • logik
            13:08 01.08.2019

            Jura: Buď porovnávejme radary, co jsou teď aktuálně nabízené, anebo "modernizační potenciál". Srovnávat aktuální radar z F-16 s tím, co možná někdy Gripen dostane a co bychom si ...Zobrazit celý příspěvek

            Jura:
            Buď porovnávejme radary, co jsou teď aktuálně nabízené, anebo "modernizační potenciál".
            Srovnávat aktuální radar z F-16 s tím, co možná někdy Gripen dostane a co bychom si museli za další nemalé peníze koupit je poněkud demagogie.

            Současný radar F-16 je jednoznačně o třídu výš, než ten v Gripenu. A pokud jde o to, jak dobrej radar je možné do strojů zabudovat, zas je na tom F-16 lépe.

            Luky:
            Upgrade software radaru je samozřejmě dobrá věc. Ale může ten upgrade radaru nějak změnit to, že to je sice opravdu špičkovej, ale furt doppler - tedy neschopnej mnoha věcí, které umožňuje AESA technologie, navíc s dosti malou anténou?Skrýt celý příspěvek

          • Jura99
            08:06 02.08.2019

            logik: ty také srovnáváš F-16 Block 70/72, který bude dodaný nejdřív v roce 2022, s JAS-39C, který je 20let starý.

            logik: ty také srovnáváš F-16 Block 70/72, který bude dodaný nejdřív v roce 2022, s JAS-39C, který je 20let starý.

        • Jirosi
          10:01 01.08.2019

          SAAB nenabízí! SAAB prodává(bude prodávat) AESA radar do Gripenu.
          V F-16V už je.

          SAAB nenabízí! SAAB prodává(bude prodávat) AESA radar do Gripenu.
          V F-16V už je.

        • Hajo
          14:59 01.08.2019

          Až ho budete v tých prenajatých Gripenich mať, potom sa môžeme o tom baviť. Teraz je realita iná. Bulharsko sa rozhodlo s F16 spravne, Gripen C/D je krok späť....

          Až ho budete v tých prenajatých Gripenich mať, potom sa môžeme o tom baviť. Teraz je realita iná. Bulharsko sa rozhodlo s F16 spravne, Gripen C/D je krok späť....

      • Jara
        20:12 31.07.2019

        Ty to píšeš jako kdyby nám v době kdy jsme řešily náhradu 21ky amici nabízeli F-16 s AESA.....nám jde teď o to jestli investovat do úplně jiného stroje nebo pokračovat v provozu ...Zobrazit celý příspěvek

        Ty to píšeš jako kdyby nám v době kdy jsme řešily náhradu 21ky amici nabízeli F-16 s AESA.....nám jde teď o to jestli investovat do úplně jiného stroje nebo pokračovat v provozu Gripen a ušetřené finance použit třeba na další letku, výzbroj a samozřejmě další upgrade gripenu třeba mu i obstarat ten AESA přilbový zaměřovače meteory atd. Protože pokud půjdeme do nákupu nového stroje tak se tyhle finance spotřebují na nové zázemíSkrýt celý příspěvek

        • Jara
          20:15 31.07.2019

          A takových 24-28 pravidelně upgradovaných Gripenů s meteory udělá z českého letectva už slušnou sílu oproti například 12 F-16v nebo F 35 jejichž počet dovoluje max airpolicing a ...Zobrazit celý příspěvek

          A takových 24-28 pravidelně upgradovaných Gripenů s meteory udělá z českého letectva už slušnou sílu oproti například 12 F-16v nebo F 35 jejichž počet dovoluje max airpolicing a výcvik .....Skrýt celý příspěvek

          • logik
            02:04 01.08.2019

            1) Řeším Bulharsko, které mělo nabídku bu´ďto Gripen ve standardu MS20, tedy bez AESA, nebo F16 s AESA radarem. 2) Zázemí na gripen máme stejně jen omezené, protože servis teď ...Zobrazit celý příspěvek

            1) Řeším Bulharsko, které mělo nabídku bu´ďto Gripen ve standardu MS20, tedy bez AESA, nebo F16 s AESA radarem.

            2) Zázemí na gripen máme stejně jen omezené, protože servis teď řeší Švýcaři, nikoli my, takže zázemí na gripeny vlastníme jen z menší části. Tady žádné úžasné "ušetřené peníze" nebudou. I pokud bychom kupovali Gripen, tak to znamená spoustu investic. Naopak u F-16 můžeme část zázemí spojit se slovákama a ušetřit.

            3) Jsi pohádkář. Za cenu 12ti F-16 nepořídíš 28 gripenů ani v základu. A pravidelně upgradovaných už vůbec ne, protože upgrade budou drahý, neboť v NATO nebude nikde jinde lítat, takže každej upgrade si narozdíl od F-16 hezky zaplatíme samy...Skrýt celý příspěvek

        • Jirosi
          10:05 01.08.2019

          "Ty to píšeš jako kdyby nám v době kdy jsme řešily náhradu 21ky amici nabízeli F-16 s AESA" Dnes je tok 2019, rok výměny je 2027(9). Kde jsou ty Mig-21 co chceš měnit? ¨"nám jde ...Zobrazit celý příspěvek

          "Ty to píšeš jako kdyby nám v době kdy jsme řešily náhradu 21ky amici nabízeli F-16 s AESA"

          Dnes je tok 2019, rok výměny je 2027(9). Kde jsou ty Mig-21 co chceš měnit?

          ¨"nám jde teď o to jestli investovat do úplně jiného stroje nebo pokračovat v provozu Gripen a ušetřené finance použit třeba na další letku"

          Po roce 2029 nebude mít ani jeden Gripen, o jakém dokoupení mluvíš?
          Pokud u nich zůstaneme bude muset být nová smlouva o dalším pronájmu, odkupu. Oboje nebude zadarmo jak se tu snažíš prezentovat.Skrýt celý příspěvek

      • Jirosi
        10:14 01.08.2019

        "Takže pokud budujeme armádu, tak výhody F-16 oproti Gripenu využijeme. Pokud nebudujeme armádu, ale platíme pár pilotům sen stát se "vojenským pilotem", pak ano, pak existují ...Zobrazit celý příspěvek

        "Takže pokud budujeme armádu, tak výhody F-16 oproti Gripenu využijeme. Pokud nebudujeme armádu, ale platíme pár pilotům sen stát se "vojenským pilotem", pak ano, pak existují levnější varianty než F-16, ale i než Gripen. Čmelák stojí podstatně méně."

        Na tohle jsme si pořídili 72ks L-159. Ale i u těch jsme zjistily, že na to nemáme a místo toho jich provozujeme 24ks na úkor více nadzvuků.Skrýt celý příspěvek

        • logik
          13:11 01.08.2019

          " Ale i u těch jsme zjistily, že na to nemáme " 1) S Alkama to bylo trochu jinak. To byl cílenej zářez od českejch politiků 2) Je to zcela jiná situace. Protože L-159 je ...Zobrazit celý příspěvek

          " Ale i u těch jsme zjistily, že na to nemáme "
          1) S Alkama to bylo trochu jinak. To byl cílenej zářez od českejch politiků

          2) Je to zcela jiná situace. Protože L-159 je nahraditelná (bitevní vrtulníky, stíhače). Moderní stíhací letectvo je ale nenahraditelné. A mít horší stroje znamená, že se jich potenciální protivník rychle zbaví....Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            17:12 01.08.2019

            Ano, moderní stíhací letectvo je nenahraditelné! Ale měli jsme 72ks L-159, využíváme 24ks. Pokles o 48ks, které nahradilo co? Těch 48ks nenahradilo nic, stejně tak nebyli ušetřené ...Zobrazit celý příspěvek

            Ano, moderní stíhací letectvo je nenahraditelné!

            Ale měli jsme 72ks L-159, využíváme 24ks. Pokles o 48ks, které nahradilo co?
            Těch 48ks nenahradilo nic, stejně tak nebyli ušetřené prostředky investovány do výkonějšího nadzvuku.Skrýt celý příspěvek

  • Jara
    14:38 31.07.2019

    Zajímavé je že si okamžitě můžeme přečíst co za výzbroj Bulharsko s F-16 dostane, kdežto u Slováků je to šílený problém a pro mě novinka je že vlastně neví přesně ani jaký ...Zobrazit celý příspěvek

    Zajímavé je že si okamžitě můžeme přečíst co za výzbroj Bulharsko s F-16 dostane, kdežto u Slováků je to šílený problém a pro mě novinka je že vlastně neví přesně ani jaký motor.....
    No to zas bude jachet na Francouzské riviéře, protože je vcelku jasné proč se ty informace hystericky tají, takže asi kanóny a tři staré skladovky AIM - 9Skrýt celý příspěvek

    • HEKTOR
      14:56 31.07.2019

      Jara - to že všetko okolo nákupov je "tajné",tak je jasné prečo to tak je -áno,možno budú jachty...a na mosr určite vedia aký motor,ale aj to je asi tajné...pre mňa je hlavné,že sa ...Zobrazit celý příspěvek

      Jara - to že všetko okolo nákupov je "tajné",tak je jasné prečo to tak je -áno,možno budú jachty...a na mosr určite vedia aký motor,ale aj to je asi tajné...pre mňa je hlavné,že sa kúpil dobrý stroj (rusi,abonentná zmluva,atď. tomu pomohla)...
      a možno aj budú 3 staré skladovky aim-9...ale asi ste zabudli koľko kusov má napr. čr raketovej výzbroje pre gripeny...hm,nebudú to veľké počty...

      a hlavne si zložte ružové okuliare Jara, keď si myslíte že v našich krajinách sa veci riešia bez korupcie...ako u nás,tak aj u vás...Skrýt celý příspěvek

      • Jara
        15:06 31.07.2019

        Ne to rozhodne neříkám Hektore že u nás je to růžové, ale vždyť je to strašný Bulharsko! Bulharsko ! Má menší korupci , je to vůbec možný? Bulhaři nás budou školit v akvizicích asi ...Zobrazit celý příspěvek

        Ne to rozhodne neříkám Hektore že u nás je to růžové, ale vždyť je to strašný Bulharsko! Bulharsko ! Má menší korupci , je to vůbec možný? Bulhaři nás budou školit v akvizicích asi se vrátím do UKSkrýt celý příspěvek

    • koteky
      22:32 31.07.2019

      Motor pre slovenské F 16 je F110-GE-129D ///// D znamená že je to pre F16. Od výroby aplikovaný upgrade SLEP/kompresor,spalovacia komora,1HPT,komora prídavného ...Zobrazit celý příspěvek

      Motor pre slovenské F 16 je F110-GE-129D ///// D znamená že je to pre F16. Od výroby aplikovaný upgrade SLEP/kompresor,spalovacia komora,1HPT,komora prídavného spaľovania/-predlženie životnosti motora 4300 na 6000 cyklov...V USAF mala táto modernizácia ušetriť 1mld. dolárov.. tým že sa zvýši životnosť motora a predlži sa interval medzi GO.Skrýt celý příspěvek

  • MeV6
    14:33 31.07.2019

    Bulharům k nákupu rozhodně gratuluji, počet pořízených strojů je dle mého názoru nešťastně malý. Samozřejmě záleží na stanovených úkolech, v počtu 6+2 toho ale o moc více než ...Zobrazit celý příspěvek

    Bulharům k nákupu rozhodně gratuluji, počet pořízených strojů je dle mého názoru nešťastně malý. Samozřejmě záleží na stanovených úkolech, v počtu 6+2 toho ale o moc více než air-policing ty éra nezvládnou.

    - Dva stroje v pohotovosti
    - Další dva v záloze
    - Dva stroje na pravidelné prohlídce/údržbě

    Na nějaký výcvik a rozvoj nebo udržování schopností tak zůstavají pouze ty dvě spárky.
    Lehce se mi to říká, ale chtělo by to aspoň dvě další Cka.Skrýt celý příspěvek

    • PavolR
      14:39 31.07.2019

      Celkovo chceli kúpiť 16 lietadiel v dvoch fázach po 8ks. To by mala byť iba prvá fáza, akurát v nej prišlo k niekoľkoročnému sklzu.

      Celkovo chceli kúpiť 16 lietadiel v dvoch fázach po 8ks. To by mala byť iba prvá fáza, akurát v nej prišlo k niekoľkoročnému sklzu.

    • darkstyle
      15:36 31.07.2019

      Prečo málo? Dnes majú 15 MIG -29 - tie si plánujú nechať - dnes lieta 4 z 15 - plánujú zdvihnúť na 10/15 potom tam majú 12-13 MIG-21 - asi polovicu letu schopná - tie sa majú ...Zobrazit celý příspěvek

      Prečo málo?

      Dnes majú 15 MIG -29 - tie si plánujú nechať - dnes lieta 4 z 15 - plánujú zdvihnúť na 10/15
      potom tam majú 12-13 MIG-21 - asi polovicu letu schopná - tie sa majú komplet vyradiť a nahradiť 16ks F-16 - ako vidíme kúpili prvých 8
      A potom tam majú MIG-25 - na tie majú dokonca závod na ich opravu a vedia si sami robiť opravy - 14 KS - väčšina letu-schopná..

      To, že Bulhari majú zatiaľ kúpený servis do 2022 je jedná vec - plánujú však udržiavať servis do 2030+..

      Im padne počet bojových lietadiel zo 47 na 41 ks.. albatrosi do toho nerátam :DSkrýt celý příspěvek

      • MeV6
        15:40 31.07.2019

        Pokud bude situace takováto, tak ano, pak to málo není.

        Pokud bude situace takováto, tak ano, pak to málo není.

      • HEKTOR
        17:07 31.07.2019

        darkstyle - ste si istý že stále majú mig-25 a dokonca 14ks.??možno sa mýlim,ale mám dojem že mig-25 už nepoužívajú...

        darkstyle - ste si istý že stále majú mig-25 a dokonca 14ks.??možno sa mýlim,ale mám dojem že mig-25 už nepoužívajú...

        • semtam
          17:16 31.07.2019

          HEKTOR

          darkstyle určitě myslel SU-25.

          darkstyle

          Máte prosím zdroj na plány rozvoje pro bulharské letectvo? Děkuji.

          HEKTOR

          darkstyle určitě myslel SU-25.

          darkstyle

          Máte prosím zdroj na plány rozvoje pro bulharské letectvo? Děkuji.

          • HEKTOR
            17:32 31.07.2019

            semtam - vďaka...áno,to by dávalo význam...

            semtam - vďaka...áno,to by dávalo význam...

          • darkstyle
            13:39 01.08.2019

            Plány rozvoja som sa dal nižšie, starlightovy.. tam mi to prišlo logickejšie.. nič iné sa nespomína u nich v blízkej budúcnosti Spartany, cvičné lietadlá, helikoptéry už menili, ...Zobrazit celý příspěvek

            Plány rozvoja som sa dal nižšie, starlightovy.. tam mi to prišlo logickejšie.. nič iné sa nespomína u nich v blízkej budúcnosti

            Spartany, cvičné lietadlá, helikoptéry už menili, možno Max jeden druh heli, ale to asi nechajú tak.. Veď Rumúni majú 60-70 helikoptér a sú 200 km od nich..

            Tu sú aj plány ostatných častí armády
            https://m.dir.bg/dnes/na-fokus... Skrýt celý příspěvek

    • semtam
      15:45 31.07.2019

      MeV6 Bez ironie, gratulovat by se spíš mělo lobby USA, nikoliv Bulharsku. Nechci být za negativistu, ale Bulharsko tento nákup spíš oslabí, než posílí. Očekávám, že F-16 C/D ...Zobrazit celý příspěvek

      MeV6

      Bez ironie, gratulovat by se spíš mělo lobby USA, nikoliv Bulharsku. Nechci být za negativistu, ale Bulharsko tento nákup spíš oslabí, než posílí.
      Očekávám, že F-16 C/D Block 70 je výkonný a kvalitní stroj. Ovšem vážně pochybuji, zda Bulharsko dokáže využít jeho schopnosti a jak sám poznamenáváte, počet 8 kusů je velmi nízký a navíc akvizice se již odráží na odsunutí další významných zbrojních programů Bulharska. Akvizice dalších 8 F-16, aby jejich provoz měl již nějaký smysl opět negativně ovlivní další výzbrojní program bulharské armády.

      Vzhledem k tomu, že Bulharská armáda je permanentně podfinancovaná a bulharská ekonomika patří mezi slabé a Bulharsko má ambici v rámci letectva si udržet alespoň Air Policing, tak vhodným typem než F-16, je Gripen či možná ještě lépe F/A-50.Skrýt celý příspěvek

    • Starlight
      00:27 01.08.2019

      @MeV6 Nevím, kde Darkstyle sebral ta čísla, ale MiG-21 dolétal v roce 2015. Su-25 si taky rozhodně sami neopraví. Bulharská státní firma „Avionams“ ...Zobrazit celý příspěvek

      @MeV6

      Nevím, kde Darkstyle sebral ta čísla, ale MiG-21 dolétal v roce 2015. Su-25 si taky rozhodně sami neopraví.

      Bulharská státní firma „Avionams“ http://www.avionams.com/en/hom... je už dávno neschopná toto něc provádět sama. V roce 2018 vysoutěžili kontrakt s běloruským 558. opravárenským závodem. Jenže chybička se vloudila - zbrojní obchody s Běloruskem jsou pod sankcemi EU. Takže nakonec letos uzavřeli kontrakt s ruskou „United Aicraft Coporation“. Rusové jsou také pod sankcemi EU, ale na opravy jsou možné výjimky. V Bulharsku kroutí hlavou. V každém případě je jeden za osmnáct a druh bez dvou za dvacet.

      Co se týče moderních sil, tak je F-16V pochopitelně nahradí MiGy-29. Bulharsko bylo dlouho poměrně v klidu, jenže po ruské agresi na Ukrajině to začalo nad Černým mořem zase jiskřit. Rumuni a Bulhaři to proti ruským silám nad Černým mořem kvalitou ani kvantitou nedávali. Takže už několik let NATO posiluje své jihovýchodní křídlo operací Enhanced Air Policing Area South (EAPAs), což je obdoba podobné mise v Pobaltí. U nás je to prakticky neznámá operace.

      Hlavní základnou pro tuto operaci je rumunská Mihail Kogalniceanu, ale v roce 2017 italské Typhoony z Bulharska ze základy Graf Ignatievo.

      https://theaviationist.com/201...

      https://theaviationist.com/201...

      Na tuto operaci posílají letouny jen staří členové NATO včetně vzdálené Kanady a USA. Tipuji, že kdyby to spadalo i naše Gripeny (což se do budoucna nedá úplně vyloučit), to by u nás hned bylo křiku, ať už konečně koupí pořádné stíhačky v pořádných počtech a zajištují si to sami.Skrýt celý příspěvek

      • logik
        02:40 01.08.2019

        Patrolování Gripenů nad Černým mořem by bylo problematické i pro jejich krátký combat radius - a především nemáme integrované protilodní zbraně.

        Patrolování Gripenů nad Černým mořem by bylo problematické i pro jejich krátký combat radius - a především nemáme integrované protilodní zbraně.

      • darkstyle
        13:00 01.08.2019

        https://m.dir.bg/dnes/politika... Bielorusku už Bulhari zaplatili.. Tá istá výnimka pre Rusko platí aj ...Zobrazit celý příspěvek

        https://m.dir.bg/dnes/politika...

        Bielorusku už Bulhari zaplatili.. Tá istá výnimka pre Rusko platí aj pre Bielorusko.. Prečítaj si prosím ťa ministra obrany.. aj keď zákaz existuje nedá sa objektívne vymáhať. No a zároveň Avionams podpísal dohodu o výstavbe zariadenia s rusmi do troch rokov. Ostatok lietadiel sa má opraviť tam. Aviotionist čerpá z prvotných informácií, ktoré sa objavili v bulharských novinách ako senzácia - hovoria nám politici, že sa to bude opravovať v bulharsku ale všetko nakoniec bude v bielorusku..

        Mig-21 nelieta, ale je zaradený do výzbroje doteraz.. chceš link?
        Tu je vyjadrenie, že ich minister počíta do výzbroje..

        https://m.dir.bg/dnes/politika...

        Tu je vyjadrenie ministra k podpore lietania mig-29 ďalej..
        https://m.dir.bg/dnes/politika... Skrýt celý příspěvek

  • PavolR
    14:19 31.07.2019

    Tak moment, ak Bulhari zaplatia za servis svojich Migov 40,5M Eur do roku 2022 a my za servis menšieho počtu do konca 2023 viac ako 120M Eur ( ...Zobrazit celý příspěvek

    Tak moment, ak Bulhari zaplatia za servis svojich Migov 40,5M Eur do roku 2022 a my za servis menšieho počtu do konca 2023 viac ako 120M Eur ( https://dennikn.sk/1387549/dan... ), tak mi z toho vychádza, že by u nás niekto mal byť pekne po staru narazený na kôl! :-/

    Inak, Bulhari si teda fakt fandia, keď si dali servis na Migi iba do 2022 a F-16 im dorazia iba v 2023. :-)Skrýt celý příspěvek

    • balm
      15:30 31.07.2019

      Rozdíl v nákladem může být vcelku reálný, protože Slovensko provozuje 10ks modernizované varianty Mig-29AS a 2ks Mig-29UBS. Naproti tomu Bulharsko provozuje maximálně 6 ...Zobrazit celý příspěvek

      Rozdíl v nákladem může být vcelku reálný, protože Slovensko provozuje 10ks modernizované varianty Mig-29AS a 2ks Mig-29UBS. Naproti tomu Bulharsko provozuje maximálně 6 provozuschopných strojů Mig-29A a dvěma kusy MiG-29UB. Další otázkou je úroveň pilotů a strojů v rámci požadavků NATINAMDS, protože Bulharsko stěží dosahuje BMQ - tedy minimální připravenosti a pokud Slovensko drží hranici MR-CR (momentálně nevím, jak na to jsou), zákonitě budou náklady mnohem vyšší, protože musí zajistit prostředky pro údržbu a dodávky nezbytných náhradních dílů.

      Možná prostě počítají s možností požádat o ochranu v rámci NATO a překlenout tak dobu mezi vyřazením Mig-29A (modernizované verze myslím nemají, ale mohu se mýlit) a zařazením do výzbroje nakoupené F-16V Block70. Dost možná uvidíme naše Gripeny v další lokalitě.Skrýt celý příspěvek

      • darkstyle
        21:12 01.08.2019

        Celkové náklady majú byť až 177 mil. euro na Slovenské stihačky do roku 2023.. podľa toho článku čo dal pavolr To je nad 10 mil. za stroj čo platí Bulharsko.. (lebo v skutočnosti ...Zobrazit celý příspěvek

        Celkové náklady majú byť až 177 mil. euro na Slovenské stihačky do roku 2023.. podľa toho článku čo dal pavolr
        To je nad 10 mil. za stroj čo platí Bulharsko.. (lebo v skutočnosti má Bulharsko letuschopné len 4 stroje, pozri vyššie moje zdroje, tvrdí to ich minister obrany, že chce novú zmluvu a zvýšiť na 10 ks)

        Pokiaľ viem v tejto zmluve je gro nákladu oprava motorov.. Ta úprava na AS je len upgrade palubných počítačov hlavne západnej výroby.. oprava práve tejto u Rusov mi moc nepripadá reálna..

        A potom čakám pri údržbe 4 strojov vyššiu cenu za jednotku ako pri 12.. sme o 50% drahší.. a to udržujem 3x toľko strojov..Skrýt celý příspěvek

  • Clanek
    14:07 31.07.2019

    Cenovy rozdil proti gripenu, za predpokladu ze drive uvazovana cena 832mil E za 8 gripenu plati, a taky ze vseho kolem uvazovaneho v obou smlouvach bylo cca stejne (rozsah zaruk, ...Zobrazit celý příspěvek

    Cenovy rozdil proti gripenu, za predpokladu ze drive uvazovana cena 832mil E za 8 gripenu plati, a taky ze vseho kolem uvazovaneho v obou smlouvach bylo cca stejne (rozsah zaruk, servis, vycvik, porizovanych zbrani atd.), vs. dnes "podepsanych" 8ks F-16 za cca 1126mil E vychazi:

    Gripen C/D je o 26% levnejsi nez F-16E/F Blok70/72
    resp.
    F-16E/F Blok70/72 je o 35% drazsi nez Gripen C/D

    Docela by me zajimali ty propocty OS SR pri kterych Gripen vychazel draz nez / stejne draze jako F-16. Jestli tam s tema cislama tak hybala treba vyzrboj, kterou american umel nabidnout levneji... ? To se asi nikdy nedozvime.Skrýt celý příspěvek

    • Jura99
      14:37 31.07.2019

      to porovnání v tom slovenském materiálu bylo takové chabé, asi aby to "správně vyšlo", nechce se mi to znovu otevírat, ale mám dojem, že tam mj. poněkud zanedbali servis. Saab ...Zobrazit celý příspěvek

      to porovnání v tom slovenském materiálu bylo takové chabé, asi aby to "správně vyšlo", nechce se mi to znovu otevírat, ale mám dojem, že tam mj. poněkud zanedbali servis. Saab nabízel 10let servisu v ceně, Lockheed pouze 2roky.Skrýt celý příspěvek

    • HEKTOR
      14:41 31.07.2019

      Clanek - no radšej priplatím za f-16e/f Blok70/72,ako ušetrím a kúpim gripen c/d pre rok 2020...
      tak sme "ušetrili" aj pri kúpe 8x8 vydra,keď sme mohli mať 8x8 boxer...

      Clanek - no radšej priplatím za f-16e/f Blok70/72,ako ušetrím a kúpim gripen c/d pre rok 2020...
      tak sme "ušetrili" aj pri kúpe 8x8 vydra,keď sme mohli mať 8x8 boxer...

      • Jura99
        15:11 31.07.2019

        Vydra snad stále není objednaná (?). Třeba z ní ještě ten boxer bude :).

        Vydra snad stále není objednaná (?). Třeba z ní ještě ten boxer bude :).

        • HEKTOR
          15:24 31.07.2019

          Jura99 - tak to by ma možno potešilo viac ako f-16,ak by sa z vydry stal boxer... ale naspäť na zem a do reality-vydra bude lepšia,dáme prácu slovenským rukám a svojpomocne si ...Zobrazit celý příspěvek

          Jura99 - tak to by ma možno potešilo viac ako f-16,ak by sa z vydry stal boxer...

          ale naspäť na zem a do reality-vydra bude lepšia,dáme prácu slovenským rukám a svojpomocne si ju vylepšíme...Skrýt celý příspěvek

    • darkstyle
      15:41 31.07.2019

      Super - ihneď na začiatku máš chybu v ().. Ale porovnávaš Gripen bez link 16, bez možnosti doplňovať palivo a výcvik doplňovania paliva a bez zbraní a príslušnej techniky ...Zobrazit celý příspěvek

      Super - ihneď na začiatku máš chybu v ()..

      Ale porovnávaš Gripen bez link 16, bez možnosti doplňovať palivo a výcvik doplňovania paliva a bez zbraní a príslušnej techniky uskladnenia zbraní a príslušnému výcviku..
      Bulhari to dosť verejne vyhlsovali a saab sa ani raz neohradil..

      Gripen a teda saab nemoze ponúknuť zbrane keďže ich nevyrába, však? ani link 16 - viď. koľko trvalo a stálo ČR jeho zakúpenie..

      A ešte trocha zabúdate, že bulharsko má Čierne more a 400-500km ekonomickú zónu, kt. by mal ochraňovať od svojho pobrežia.. viď Cyprus a Turecko..
      dolet gripenu s 2 AA a 2X vzduch-zem je kolko? 400-500km? (aby tam mohol aspon 30 min pôsobiť)..
      A Bulhari majú základňu cca 200 km od mora.. od severného cípu alebo južného aj 300km..Skrýt celý příspěvek

      • Clanek
        10:33 01.08.2019

        Trosicku se hadate sam se sebou. Ja prece ani jedno z tech letadel nehodnotim (a pokud jo, tak jsem rozhodne zastancem nakupu F-16, ktere povazuji za ve vetsine parametru a ...Zobrazit celý příspěvek

        Trosicku se hadate sam se sebou. Ja prece ani jedno z tech letadel nehodnotim (a pokud jo, tak jsem rozhodne zastancem nakupu F-16, ktere povazuji za ve vetsine parametru a vlastnosti jako lepsi volbu nez Gripen C), jen vznasim pochybnost nad onou obhajobou slovenskych politiku. Tim spis, kdyz temi politiky jsou stavitele nejvyssich stozaru, dokoncovatele dalnice do roku 2010 atd.
        PS: Ze SAAB nemuze ve sve nabidce nabidnou zbrane tak docela neplati. Nemuze je nabidnout sam pokud je nevyrabi, ano, ale na to podnikatelske prostredi zna XY ruznych moznosti jak predlozit spolecnou nabidku se subdodavatelem. Pokud byla na stole nejaka Svedska nabidka, ktera byla srovnavana s Americkou nabidkou predpokladam, ze obe nabidky obsahovali i munici, nejaky vycvik atd a ano, prave v tomto se klidne mohli nabidky vyrazne lisit. Dokud ale MO nebude v tomto transparentne (cti skutecne transparentne, ne skrze nejake tiskovky a heslovita vyjadreni tu namestka, tam ministra), muzeme se jen dohadovat. A o tom byl muj povzdech.Skrýt celý příspěvek

        • darkstyle
          13:09 01.08.2019

          Lenže rokovalo so vlada-vlada.. Lebo f-16 inak nejde ani kúpiť, ak by si nakupoval typom vlada-firma, všetky licenzie na f-16 drží vláda a.nemumožňuje výrobcom v tomto type ...Zobrazit celý příspěvek

          Lenže rokovalo so vlada-vlada..

          Lebo f-16 inak nejde ani kúpiť, ak by si nakupoval typom vlada-firma, všetky licenzie na f-16 drží vláda a.nemumožňuje výrobcom v tomto type rokovaní začať rokovanie, nie to predať..

          A švédska vláda nemôže rokovať o predaji zahraničnej cudzej výrobnej spoločnosti.. Švédsko nevie ovplyvniť Nemecku a Britskú vývoznú agentúru, aby povolila vôbec predaj týchto zbraní do tretích krajín + odsúhlasenie legislatívnou zložkou v krajinách, tieto vývozy musia byť schvalované a trvajú roky až desaťročie.. hlavne ak to žiada projekt, kde sa nekupuje samotný zbraňový systém v Nemecku a VB ako aj USA, ale v tretej krajine
          Príklad česko
          viď Česko a schválenie link 16 napr..
          Koľko rokov Vám trvalo lobovanie za neho v americkom kongrese?Skrýt celý příspěvek

  • Pepin Nešpor
    14:07 31.07.2019

    Škoda že jsme místo druhého pronájmu je též nekoupili takových 14-16 F-16V to by byla jiná podívaná na obloze! Osvědčená mašina nově vyrobená z radarem EASA aaaach jooooo. Tiše ...Zobrazit celý příspěvek

    Škoda že jsme místo druhého pronájmu je též nekoupili takových 14-16 F-16V to by byla jiná podívaná na obloze!
    Osvědčená mašina nově vyrobená z radarem EASA aaaach jooooo.
    Tiše závidím Slovákům.Skrýt celý příspěvek

    • Clanek
      14:10 31.07.2019

      Nakup F-16 v CR pred 5 lety nebo dnes (nebo za 7 let) postrada smysl. CR vykrocila nejakou cestou a pokud chce setrit, mela by na ni zustat, pokud chce neco lepsi, mela by za 7 let ...Zobrazit celý příspěvek

      Nakup F-16 v CR pred 5 lety nebo dnes (nebo za 7 let) postrada smysl. CR vykrocila nejakou cestou a pokud chce setrit, mela by na ni zustat, pokud chce neco lepsi, mela by za 7 let koukat po F-35. Vhodnost nakupu F-16 s tim kdy CR hledala, bude hledat se jednoduse neprotinaji.Skrýt celý příspěvek

      • Pepin Nešpor
        14:24 31.07.2019

        Blbost my nebudeme kupovat F-35 min 15-20 let! Kde by jsme na to měli??!! Když jsme rádi že koupíme něco za velký balík jednou za právě 15-20let!!! F-35 je jen zbožné přání nás ...Zobrazit celý příspěvek

        Blbost my nebudeme kupovat F-35 min 15-20 let! Kde by jsme na to měli??!! Když jsme rádi že koupíme něco za velký balík jednou za právě 15-20let!!!
        F-35 je jen zbožné přání nás nadšenců ale né reálné kór v tuto dobu! (Ale kéž by také bych si to přál met 16kusu těchto mazlíků)
        A cose týče toho toho šetření.....Kolik stálý ty dva pronájmy Gripenu a vše kolem??!!
        Raději lehce priplatim a budu met Vipery na dvacet let a pak to letadlo 5.generace bude reálné.Ale rozhodně né tedSkrýt celý příspěvek

        • GlobeElement
          14:35 31.07.2019

          Ještě jednou mi kopneš do báboviček a řeknu to na tebe mamince.

          Ještě jednou mi kopneš do báboviček a řeknu to na tebe mamince.

          • Jara
            14:45 31.07.2019

            Já nevím hoši ale v počtu 8-14 strojů se nedá mluvit o letectvu takže jestli to je F16 nebo F35 je putna pro ČR je priorita zvýšit počet letek/strojů dále rozvíjet éro 4. Generace ...Zobrazit celý příspěvek

            Já nevím hoši ale v počtu 8-14 strojů se nedá mluvit o letectvu takže jestli to je F16 nebo F35 je putna pro ČR je priorita zvýšit počet letek/strojů dále rozvíjet éro 4. Generace Gripen když už ho máme osvojit si schopnosti moderního letectva a budovat další tak aby se opravdu nechalo říci Czech Air ForceSkrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            07:36 01.08.2019

            Jara: Pro CR v tomhle případě není priorita větší počet strojů. Ale kompatibilita pilotu z letouny spojenců.
            Což JAS-39 nezajišťuje!

            Jara: Pro CR v tomhle případě není priorita větší počet strojů. Ale kompatibilita pilotu z letouny spojenců.
            Což JAS-39 nezajišťuje!

          • Jura99
            08:35 01.08.2019

            Jirosi: "kompatibilita pilotů" s letouny spojenců ? To jako, že pilot F-16V bude umět ihned létat s německým Eurofigterem, francouzským Rafale nebo nizozemským F-35A ?

            Jirosi: "kompatibilita pilotů" s letouny spojenců ? To jako, že pilot F-16V bude umět ihned létat s německým Eurofigterem, francouzským Rafale nebo nizozemským F-35A ?

          • Jirosi
            13:03 01.08.2019

            Jura99: Zkus uvést počty letounů co jsou v NATO... stačí ty co jich je víc jak 100ks :)

            Jura99: Zkus uvést počty letounů co jsou v NATO... stačí ty co jich je víc jak 100ks :)

        • Jura99
          14:41 31.07.2019

          F-35A stále snižuje pořizovací cenu. Kromě toho zastane asi tak 1,5ks F-16, takže ve finále jsi na stejných penězích, pokud koupíš míň strojů. Otázkou "pouze" zůstává cena servisu. ...Zobrazit celý příspěvek

          F-35A stále snižuje pořizovací cenu. Kromě toho zastane asi tak 1,5ks F-16, takže ve finále jsi na stejných penězích, pokud koupíš míň strojů. Otázkou "pouze" zůstává cena servisu. Ovšem není to tak, že pořízením F-16 šetříme a pořízení F-35A je finančně dostupné pouze pro "ropné emiráty".Skrýt celý příspěvek

          • Jara
            14:56 31.07.2019

            Ty voe to sou pořád počty k čemu je jako “parametr” zastane 1,5x F16 když na ty potřebný úkoly proste ty éra nemáte???? To je úplně k hovnu

            Ty voe to sou pořád počty k čemu je jako “parametr” zastane 1,5x F16 když na ty potřebný úkoly proste ty éra nemáte???? To je úplně k hovnu

          • Jara
            15:00 31.07.2019

            Takže si místo 14 gripenu pořídíme taky třeba 8xF35 , to znamená absultni ořezání schopností a možností letectva a je úplně jedno co všechno F35 umí to už by jsme mohli do Pobaltí ...Zobrazit celý příspěvek

            Takže si místo 14 gripenu pořídíme taky třeba 8xF35 , to znamená absultni ořezání schopností a možností letectva a je úplně jedno co všechno F35 umí to už by jsme mohli do Pobaltí poslat leda ...... hlavně že F35 je 3xGripen .......Skrýt celý příspěvek

          • Jura99
            15:14 31.07.2019

            Jara: ať chceš nebo ne, tak je to tak. Tam, kde se v první světové poslalo třeba 50tis. pěšáků s opakovačkama, by šlo dnes pár stovek vojáků s pořádnou výzbrojí, výstrojí, výcvikem ...Zobrazit celý příspěvek

            Jara: ať chceš nebo ne, tak je to tak. Tam, kde se v první světové poslalo třeba 50tis. pěšáků s opakovačkama, by šlo dnes pár stovek vojáků s pořádnou výzbrojí, výstrojí, výcvikem a podporou. Dtto s těmi letadly.Skrýt celý příspěvek

          • Jara
            15:23 31.07.2019

            Juro jenže tenhle model můžete použit když diky potenciálu F35 dovolí USAF redukci strojů z plácnu 400 strojů na 370 chápete ten rozdíl?

            Juro jenže tenhle model můžete použit když diky potenciálu F35 dovolí USAF redukci strojů z plácnu 400 strojů na 370 chápete ten rozdíl?

          • Jara
            15:25 31.07.2019

            Nehledě na to ze na vyprovázení “zatoulaných” dopraváků je už éro 4 generace značný overkill

            Nehledě na to ze na vyprovázení “zatoulaných” dopraváků je už éro 4 generace značný overkill

          • Jara
            15:41 31.07.2019

            Podle vaši logiky mužem zkusit koupit dva raptory ne?

            Podle vaši logiky mužem zkusit koupit dva raptory ne?

          • Jirosi
            07:40 01.08.2019

            A podle tvojí logicky je nejlepší letoun Mig-19/21...
            Vše lepší jsou jen vyhozené peníze....

            A podle tvojí logicky je nejlepší letoun Mig-19/21...
            Vše lepší jsou jen vyhozené peníze....

        • CerVus
          14:42 31.07.2019

          Ono to tu už někdy zaznělo. Ten pronájem měl i své výhody. Měli jsme zajištěný servis a letové hodiny. Plus byla cena rozložena do více let v době, kdy se v armádě škrtalo. Se ...Zobrazit celý příspěvek

          Ono to tu už někdy zaznělo. Ten pronájem měl i své výhody. Měli jsme zajištěný servis a letové hodiny. Plus byla cena rozložena do více let v době, kdy se v armádě škrtalo. Se servisem by byly zaručeně problémy (vždyť tohle je AČR, ta nedokáže servisovat ani LR) a piloti by nalétali mnohem méně hodin.
          Ale jinak souhlasím. ČR by měla zůstat u Gripenů. F-35 pro nás nedává vůbec žádný smysl, ta F-16 by byla vzhledem k rozšíření okolo lepší, jenže V4 stejně nefunguje a Poláci na ostatní v armádní oblasti kašlou.Skrýt celý příspěvek

    • HEKTOR
      14:37 31.07.2019

      Pepin Nešpor - osobne si nemyslím,že kupovať teraz f-16 pre čr by bolo správne,rovnako asi ako pre maďarsko...čr už je v nejakom medzistupni,keď by si s f-16 nejak extra ...Zobrazit celý příspěvek

      Pepin Nešpor - osobne si nemyslím,že kupovať teraz f-16 pre čr by bolo správne,rovnako asi ako pre maďarsko...čr už je v nejakom medzistupni,keď by si s f-16 nejak extra nepolepšila...slovensko a bulharsko je v inej situácii,nahrádzame mig-29...a iná voľba ako nové f-16 asi nebola...
      zase sa tu síce rozbehne debata,ale kupovať lietadlá pre rok 2020,ktoré napr. čr obstarávala v cca 2005 by nemalo zmysel...Skrýt celý příspěvek

    • balm
      15:07 31.07.2019

      Nemyslím si, že musíme závidět. Můžeme litovat pronájmu a prostředku promrhaných během výběrového řízení (naše národní tradice), ale závist není na místě. Švédský Jas-39 C/D ...Zobrazit celý příspěvek

      Nemyslím si, že musíme závidět.

      Můžeme litovat pronájmu a prostředku promrhaných během výběrového řízení (naše národní tradice), ale závist není na místě. Švédský Jas-39 C/D Gripen splňuje všechny požadavky AČR a zvládá též úkoly v rámci našich závazků v NATO. Ale co je nejdůležitější, nezatěžuje omezený rozpočet vysokými provozními náklady.

      Samozřejmě, že bojem dokonale prověřená F-16 převyšuje Jas-39 Gripen ve všech směrech, ale to přece neznamená, že jej musíme mít také. Osvědčená konstrukce, zbraňové systémy, moderní systémy ... a ještě delší seznam bojových nasazení z něj činí multifunkčního vítěze. Bez diskuze, ale také výrazně zatěžuje omezený rozpočet dvojnásobnými provozními náklady.

      Z toho vyplývá další přehlížená skutečnost, kterou tvoří výcvik pilotů. Při bližším zkoumání zjistíte, že naši piloti z 211. taktické letky se účastní pravidelných zahraničních cvičení, absolvují pravidelný trénink vzdušného boje s piloty Luftwaffe, trénují praktické dovednosti v rámci NATO (taktické mise, vzdušné tankování, zachycení ....) a čísla, tedy i výsledky schopností, jsou v rámci NATO nad průměrem. Mnohem lepší, než aby pilot seděl na zemi a za rok nalétal 5 hodin.Skrýt celý příspěvek

      • Kichot
        17:07 31.07.2019

        Vaše teorie je jistě správná ,ale jen v době míru. V případě konfliktu se ukáže v plné nahotě problém s logistikou oproti f16. Kdy bude Jas 39 odsouzen do role statisty... Vždyť ...Zobrazit celý příspěvek

        Vaše teorie je jistě správná ,ale jen v době míru. V případě konfliktu se ukáže v plné nahotě problém s logistikou oproti f16. Kdy bude Jas 39 odsouzen do role statisty... Vždyť je to vidět i na tom, že kromě airpolicingu u nás nebo v zemích NATO se nikde jinde Gripen nenasazuje. A co dá pilotovi víc: výcvik či ostré nasazení byť v lokálním konfliktu? To pak vychází Gripen zadarmo drahý.Skrýt celý příspěvek

        • balm
          17:49 31.07.2019

          Sám jistě uznáte, že příležitost bojového nasazení příliš nebylo. V rámci bojových operací NATO a OSN překáží omezení ustanovené v nájemní smlouvě, které bránilo například zapojení ...Zobrazit celý příspěvek

          Sám jistě uznáte, že příležitost bojového nasazení příliš nebylo. V rámci bojových operací NATO a OSN překáží omezení ustanovené v nájemní smlouvě, které bránilo například zapojení se do úderů v Libyi, Sýrii, nebo Afghánistánu. Neříkám, že se ČR chtěla zapojit do vzdušných operací, pouze konstatuji, že i kdyby chtěla a chtělo NATO, stejně bychom nemohli. Ve stejné situaci by bylo i Maďarsko. Prakticky vzato, se použití omezuje výhradně na obranu.

          Dalšími provozovateli se stala JAR, Thajsko a v budoucnu ještě Brazílie. Majoritním provozovatelem zůstává Švédsko, které ovšem kráčí vlastní cestou zahraniční politiky nezúčastněnosti a striktní neutrality v dobách konfliktů. Jako u každé v zahraničí získané zbraně, se ve smlouvách objevují omezení vyplývající z politického směru dané země, které dále vymezují další použití proti jiným zemím.

          Ani bych neřekl, protože logistické problémy se nevyhnout ani F-16 a pokud bychom byli napadeni (člen NATO), začínají platit zcela odlišné podmínky, které musí reflektovat i logistické zajištění.Skrýt celý příspěvek

          • Scotty
            20:16 31.07.2019

            Není pravda že není možné vyslat české Gripeny do operací NATO. Na tento případ nájemní smlova pamatuje a operace NATO a OSN jsou vysloveně povoleny.

            Není pravda že není možné vyslat české Gripeny do operací NATO. Na tento případ nájemní smlova pamatuje a operace NATO a OSN jsou vysloveně povoleny.

      • Starlight
        20:45 31.07.2019

        Opět se na Gripeny AČR nabalily PR nesmysly. Úkoly, které naše Gripeny v rámci NATO plní jsou pouze takové, jaké AČR zvládne a do kterých MO investovalo. Výsledkem bohužel je, že ...Zobrazit celý příspěvek

        Opět se na Gripeny AČR nabalily PR nesmysly. Úkoly, které naše Gripeny v rámci NATO plní jsou pouze takové, jaké AČR zvládne a do kterých MO investovalo.

        Výsledkem bohužel je, že naše 211. taktická letka je stále a pouze certifikovaná pouze pro základní protivzdušnou boranu v rámci systém NATINAMDS. A to buď z domácí základny, nebo v rámci některých předsunutých misí (Pobaltí, Island). Naše smluvní závazky vůči NATO ale obecně leží mnohem výše, jak nám muselo být opakovaně připomínáno po konfliktu na Ukrajině.

        Naštěstí se v AČR a na MO našli lidé, kteří mediální hraní na elitní tygří letku považovali čím dále více za trapné, než hodné obdivu. Tak snad za pár let uvidíme nové schopnosti certifikované i pro NATO.

        Zapojení do operací nad Libyí nebylo politicky omezené, ostatně Švédsko se ho účastnilo také. Dokonce i politicky by to u nás prošlo, jenže naše Gripeny byly koupené a provozované jako velmi ořezané. Na vzdušný průzkum (švédská specialita v Lybijské kampani) a útoky na pozemní cíle nebyly vůbec připraveny - nebyly zakoupeny ani závěsníky s pumovými zámky, natož zbraně a jiné podvěsy. To, že to nikdo necvičil je nabíledni. Nemohly se ani zúčastnit misí jako stíhací eskorta, protože v té době se ani nenacvičovalo doplňování paliva za letu.

        Reakční doba AČR po obdržení rozkazu k bojeschopné účasti v tomto konfliktu byla v té době odhadována v letech. Ve skutečnosti to trvá ještě déle. To ostatně jak dokazuje současný program upgradu našich Gripenů. Běží už několik let a naše Gripeny si ještě ani neodhodily ani pumu (jsou teprve objednané).

        Naopak Švédové do kampaně nad Libyí nasadily dlouhodobě připravenou expediční jednotku s nebušenými Gripeny a k tomu ještě s vlastním tankerem. Přesto neusnuli na vavřínech a neváhali investovat prostředky, aby se později přesunuli i na Red Fleg na Nellis v USA, aby se přiučili a ověřili si další vylepšení techniky.

        Pro srovnání, že to jde i jinak u nových členů NATO. První polské F-16 přistály v Polsku v roce 2006, na Red flag na Aljašku se s pomocí tankerů přesunuly už v roce 2012 a v roce 2016 už z Kuvajtu útočily na územím tzv. Islámského státu. A v NATO tento dramatický rozdíl pochopitelně nepřehlédly. Například plně víceúčelově bojeschopné Kanaďany s jejich F/A-18 přesunuli v roce 2015 k provádění náletů Islámský stát na Blízký východ a naše Gripeny místo nich neplánovaně hlídali Island.Skrýt celý příspěvek

        • balm
          21:36 31.07.2019

          Potřebuje k pochopení významu slov "úder", "kampaň", či "operace" slovník, nebo Vás prostě jen baví podsouvat ostatním vlastní pokroucený výklad? Ano, do Libyjské operace byla ...Zobrazit celý příspěvek

          Potřebuje k pochopení významu slov "úder", "kampaň", či "operace" slovník, nebo Vás prostě jen baví podsouvat ostatním vlastní pokroucený výklad?

          Ano, do Libyjské operace byla zapojena letka F17, elitní letka s 8 letouny Jas-39 Gripen, která zajišťovala dodržování bezletové zóny, tankování paliva za letu (Hercules C-130H), ale nikdy, opakuji nikdy, se nezapojilo do vzdušných úderů. Chápete rozdíl, nebo si děláte prostě vlastní závěry, aniž byste respektoval psaný text?

          A není to poprvé ... kdy si vyberete jedno slovo, které překroutíte a šíříte dál.Skrýt celý příspěvek

          • Starlight
            23:42 31.07.2019

            @balm APromiň, ale teď jen ukázkově odvádíš pozornost od toho, co jsi napsal o Gripenech našeho letectva. Takže se klidně můžeme naprosto zbytečně dohadovat v tomto vlákně o ...Zobrazit celý příspěvek

            @balm

            APromiň, ale teď jen ukázkově odvádíš pozornost od toho, co jsi napsal o Gripenech našeho letectva.

            Takže se klidně můžeme naprosto zbytečně dohadovat v tomto vlákně o bulharských F-16V o exaktní definici švédské účasti na operaci NATO „Unified Protector“.

            Ano, Švédsko nedalo svým letcům mandát k bombardování pozemních cílů. Protože udržování bezletové zóny bylo vzhledem k průběhu bojových operací (likvidace lybijského letectva) časově a rozsahem omezené, tak největším přínosem švédské účasti, vyzdvihované i NATO, byly jejich průzkumné mise za použití průzkumných kontejnerů SPK39 . A fotily pozemní cíle, opakuji slovo pozemní cíle.

            Na následujícm odkazu je pár fotografií pořízených v Libyi a také pěkná věta: „The mission was a tactical reconnaissance task to photograph potential targets. Example: SA-8 surface-to-air missile battery discovered by the Gripen EW system, photographed by the Gripen and neutralised by other NATO units.“ Takže ano, Švédové se účastnily vzdušných úderů. To že neodhodili jedinou pumu na tom nic nemění. Bez jejich průzkumných informací by nálet nebyl. Os té doby to nikdo netají a na internetu je o tom řada materiálů.

            https://saabaircraftindustry.c... Skrýt celý příspěvek

          • Kichot
            06:33 01.08.2019

            Tak na co teda bojové letadlo je, když ne na boj? Na airpolicing v ČR jsme mohli zmodernizovat mig 21 ... Počty Gripenů máme mizivé. Je tedy logické, že když naše současná obranná ...Zobrazit celý příspěvek

            Tak na co teda bojové letadlo je, když ne na boj? Na airpolicing v ČR jsme mohli zmodernizovat mig 21 ... Počty Gripenů máme mizivé. Je tedy logické, že když naše současná obranná strategie je založena na kolektivní součinnosti v NATO , budeme mít stejné stíhačky jako okolní státy. Tak abychom v případě konfliktu mohli kooperovat. Není vždycky to co je levné výhodné... U nákupu vojenského materiálu to platilo vždycky. A i ve varšavské smlouvě věděli , že jednotné vybavení je základ. Ale nakonec můžeme být rádi, že nám tu nebe místo našich Gripenů nehlídají třeba NěmciSkrýt celý příspěvek

        • flanker.jirka
          22:19 31.07.2019

          Sepsal jste to přehledně, ale účast švédského letectva byla jen PR akce na to, že Gripen je schopen se něčeho takového se účastnit, to že mohli tehdy tankovat ze svého tankeru a ne ...Zobrazit celý příspěvek

          Sepsal jste to přehledně, ale účast švédského letectva byla jen PR akce na to, že Gripen je schopen se něčeho takového se účastnit, to že mohli tehdy tankovat ze svého tankeru a ne jiného aliančního byl spíše problém. Ani pro to hlídkování se nehodily, vhzledem k nedostatečnému předávacímu doletu.
          Celá ta Eurotrapárna jak si posvítit na sankcemi a občanskou válkou zdecimovaného plukovníka Kadáfího stejně skončila fiaskem a voláním o pomoc USA. Došla, munice, resursy letadel, piloti nalétali moc hodin a museli odpočívat.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            07:51 01.08.2019

            "Došla, munice, resursy letadel, piloti nalétali moc hodin a museli odpočívat." Ano, a to je ta chvíle kdy jsme mohli poskytnou naše piloty. Jenže oni umí jen JAS-39... co nikdo ...Zobrazit celý příspěvek

            "Došla, munice, resursy letadel, piloti nalétali moc hodin a museli odpočívat."

            Ano, a to je ta chvíle kdy jsme mohli poskytnou naše piloty. Jenže oni umí jen JAS-39... co nikdo nemá...Skrýt celý příspěvek

          • Luky
            09:06 01.08.2019

            Skromě se domnívám, že nezasahovat nad rámec mandátu, není žádná ostuda.

            Skromě se domnívám, že nezasahovat nad rámec mandátu, není žádná ostuda.

          • Jirosi
            13:05 01.08.2019

            Když nedokážeme operovat v rámci "micro" mise, co budeme dělat v rámci skutečné války?

            Když nedokážeme operovat v rámci "micro" mise, co budeme dělat v rámci skutečné války?

          • flanker.jirka
            19:02 01.08.2019

            Jirosi To myslíte vážně, že by někdo jen tak pustil zahraničního pilota na záskok za své na rychlo do bojové mise? Víte kolik věcí, jak právních, taktických, vycvikových, ...Zobrazit celý příspěvek

            Jirosi
            To myslíte vážně, že by někdo jen tak pustil zahraničního pilota na záskok za své na rychlo do bojové mise? Víte kolik věcí, jak právních, taktických, vycvikových, licenčních by museli řešit, i kdyby lítal u nás na stejném typu a stejné verzi letadla?
            V té době by nemohli ani naskočit do švédských gripenů, protože nebyll výcvik v tankování za letu.Skrýt celý příspěvek

          • Luky
            19:27 01.08.2019

            Já se tomu směju už delší dobu. A hlavně každej stát má víc pilotů než letadel. A všechna ta letadla jsou v podstatě kusovky. To by někomu museli vystřílet kantýnu, kde se ...Zobrazit celý příspěvek

            Já se tomu směju už delší dobu.
            A hlavně každej stát má víc pilotů než letadel. A všechna ta letadla jsou v podstatě kusovky. To by někomu museli vystřílet kantýnu, kde se sejdou.

            A pak taky těm řečem, že jedno je rychlá velkosériovka a něco jinýho zase malosériovka, jako by se ty stíhačky vyráběly na směny v Boleslavi.
            Tahle doba je pryč už tak od dob MiG-15...to jsou v podstatě absurdní úvahy. Znám pár techniků od F16 různých verzí a dnes se to všechno tak liší.
            Jasně, nějaká základní pozemní asistence a interoperabilita se mezi základnami nacvičuje, ale stejně jsou to jen jednoduché úkony.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            07:54 02.08.2019

            Dnes je mír, nikoho to nezajímá. Nikdo to nedělá... Ale co asi dělali Čeští piloti v zahraničí běheme WW2... létali na cizích letadlech. Dávná historie... Co dělal Izrael, když ...Zobrazit celý příspěvek

            Dnes je mír, nikoho to nezajímá. Nikdo to nedělá...

            Ale co asi dělali Čeští piloti v zahraničí běheme WW2... létali na cizích letadlech.
            Dávná historie...

            Co dělal Izrael, když mu popadaly díky Egyptu F-4... zavolal do USA a zase se létalo.

            V míru existuje spousta byrokratických překážek, ve válce musíte vyhrát!Skrýt celý příspěvek

          • Luky
            17:43 02.08.2019

            Když už děláš tyhle divoký úvahy....co třeba tato: Švédsko historicky prokázalo, že dokáže udržet neutralitu (byť mě to nemusí být sympatický), ale jeho ozbrojené síly jsou jasně ...Zobrazit celý příspěvek

            Když už děláš tyhle divoký úvahy....co třeba tato:

            Švédsko historicky prokázalo, že dokáže udržet neutralitu (byť mě to nemusí být sympatický), ale jeho ozbrojené síly jsou jasně navrženy proti Rusákovi a to efektivně. Reálně se ale peněz nikdy neštítili (neutralita není modla) a k NATO/EU inklinují a spolupracují. Jejich Gripeny létají na cvičení do USA ne na Ural.
            Není skvělý mít letadla od výrobce, který je v doletové vzdálenosti a má rozlehlou zemi se slušným zázemím? V případě toho velkýho konfliktu můžeš očekávat podporu z blízké a přitom nerozbombardované země. Stroj kompatibilní s Evropskou výzbrojí.Skrýt celý příspěvek

Načítám diskuzi...

Stránka 2 z 2