Česká republika kupuje víceúčelové stíhačky F-35A Lightning II a bojová vozidla CV90
-
21. 7. 2022
-
1 683 komentářů
-
Jan Grohmann
Česká vláda pověřila k jednání ministryni obrany Janu Černochovou ve věci nákupu amerických taktických nadzvukových víceúčelových stealth letounů páté generace F-35A Lightning II a švédských bojových vozidel pěchoty (BVP) CV90.
F-35
Rozhodnutí české Vlády vychází z doporučení letectva. Armádní odborníci mimo jiné využili analýzy aliančního střediska Joint Air Power Competence Centre.
„F-35 Lightning II bude i po roce 2040 technická špička, zatímco stroje tzv. 4,5. generace tou dobou budou zastaralé. F-35 navíc nepředstavuje jen stíhací letoun. Jde o létající velitelské středisko představující kombinaci stíhacího letounu, prvku protivzdušné obrany, špičkového výzvědného a komunikačního pracoviště a zároveň je součástí široké sítě internetu strojů včetně bezpilotních prostředků, a tudíž dokáže provádět i úkoly, které jsou zcela mimo možnosti současných strojů,“ načrtl přednosti F-35 náčelník Generálního štábu AČR generálmajor Karel Řehka.
Nyní česká ministerstva obrany, zahraničí a financí vytvoří vyjednávací tým. Ten povede jednání se zástupci americké vlády – prodej se totiž uskuteční přes systém zahraničního prodeje FMS (Foregin Military Sales). Mezi naše požadavky bude patřit i zapojení českého leteckého průmyslu do vývoje a výroby F-35.
Jednání o podobě smlouvy mají skončit do 1. října 2023. Poté nákup musí schválit český parlament. Času přitom není nazbyt. Firma Lockheed Martin od příštího roku dosáhne maximální roční produkce 156 F-35, ale na F-35 čeká velmi dlouhá řada zákazníků.
F-35 bude součásti internetu bojových strojů. Může ovládat a koordinovat činnost mnoha typů bezpilotních letadel. Tato schopnost je klíčem k vítězství ve válkách budoucnosti.
Pokud F-35 objednáme hned dneska, tak první letouny v ČR přistanou až v roce 2027. V tomto roce přitom končí pronájem Gripenů. Pokud se podepíše smlouva v příštím roce, první F-35 dorazí v roce 2028.
České F-35 sice texaskou továrnu ve Fort Worth opustí zhruba o dva dříve, ale zůstanou ve Spojených státech, kde na nich budou cvičit čeští piloti. Například roll-out první dánské stíhačky F-35A se uskutečnil v dubnu 2021, ale první F-35A do Dánska přiletí až na podzim roku 2023. Dánský parlament přitom nákup schválil v roce 2017.
Lze tedy očekávat využití opce a prodloužení pronájmu Gripenů do roku 2029. Pokud se nenajde jiné řešení.
Hlavní výhodou volby F-35A je rozšířenost tohoto letounu v zemích NATO. Výhledově má vzniknout 3500 F-35. Nyní je vyrobeno více než 860 letounů a do deseti let v Evropě má létat 500 až 600 F-35.
F-35 je bez přehánění nejdůležitější zbraňový systém NATO. F-35 není jen letadlo, ale multiplikátor – posiluje schopnosti dalších zbraňových systémů, ať už jsou ve vesmíru, na moři, ve vzduchu nebo na zemi.
Americké letectvo chce F-35 podporovat minimálně do roku 2070. České letectvo se tedy dalších 50 let nemusí bát o nedostatek náhradních dílů nebo technické podpory. Američané samozřejmě počítají s průběžnou modernizací F-35, novými motory a novou špičkovou municí tak, aby F-35 zůstal v průběhu dekád na technologickém vrcholu.
Velká rozšířenost znamená nižší akviziční a provozní náklady – nyní jeden F-35A (i s motorem F135) stojí 79 milionů dolarů (1,9 miliardy Kč). Jiné letouny, jakou jsou například dvoumotorové Eurofighter a Rafael, nebo stále vyvíjený JAS-39E/F Gripen, mají podobné akviziční a provozní náklady.
Přesto v případě 24 českých F-35 je nutné každý rok počítat s provozními náklady několik miliard korun, a to po dobu 30 let. Tyto náklady zahrnují vše, co se týká provozu F-35, výcviku pilotů ale i budoucí nutné modernizace (například výměny motorů).
Pokud jednání proběhnou úspěšně, Česká republika získá F-35 v nejnovější verzi Block 4. Oproti současné verzi Block 3 má mnoho technologických vylepšení. Může například ve vnitřních zbraňových šachtách nést norské střely s plochou dráhou letu JSM (Joint Strike Missile), evropské střely vzduch-vzduch Meteor, ASRAAM (Advanced Short Range Air-to-Air Missile) i evropské střely vzduch-země Spear.
O schopnostech F-35 jsme podrobně psali v článcích: Ideální řešení pro české letectvo: Dvě letky F-35A Lightning II, F-35 a Patriot: Štít proti střelám s plochou dráhou letu nebo Ruský systém S-400 Triumf vs. americké stealth letadlo F-35 Lightning II
CV90 s 30mm kanonem; větší foto / BAE Systems
CV90
Již před několika měsíci Armáda ČR označila švédské BVP CV90 z technického hlediska za nejvýhodnějšího kandidáta. Ještě větším favoritem se CV90 stal poté, co Slovensko oznámilo záměr nakoupit verzi CV9035 s 35mm kanonem.
V dalších letech totiž slovenské a české ozbrojené síly naváží užší spolupráci, mimo jiné ve smyslu koordinovaného nákupu a provozu bojové techniky. Důvody jsou prosté – finančně výhodnější je koordinovat nákup a provoz 400 BVP než 200 BVP.
„CV90 je zavedená a bojem prověřená platforma. Tato vozidla používá řada evropských armád a rozhodla se pro ně i Slovenská republika, s kterou budeme naše jednání koordinovat,“ uvedla ministryně Černochová s tím, že od spolupráce se slovenskou stranou si vláda slibuje další úspory.
Rodina vozidel CV90
CV90 je ověřené vozidlo a je k dispozici ve velkém počtu odvozených variant. Existuje také samohybný minomet na podvozku CV90.
Technickou „pikantností“ je typ kanonu pro české CV90. Armáda ČR preferuje ráži 30 mm, slovenská armáda ale zvolila ráži 35 mm. Avšak ráže není dogma. Pokud se ukáže, že společný česko-slovenský nákup CV90 s 35mm kanonem je finančně, provozně a logisticky výhodnější, lze i v případě českých CV90 zvolit 35 mm.
Jako v případě F-35 se u CV90 očekává silné zapojení českého průmyslu. Firma BAE Systems se chlubí tím, že již spolupracuje se 40 českými firmami, mimo jiné s VOP CZ, Meopta, Ray Service, VR Group nebo s Vojenským technickým ústavem.
Související články
Bojová vozidla pro Armádu ČR: ASCOD vs. CV90
Armáda České republiky projevuje zájem o nákup nových pásových bojových vozidel pěchoty. V současné ...
-
08.06.2015
-
108 komentářů
-
Jan Grohmann
Pátá generace bojového vozidla pěchoty CV90 MkIV
Londýn, Velká Británie - Rychlejší, silnější, výkonnější. To jsou hlavní vlastnosti nové generace ...
-
24.01.2018
-
181 komentářů
-
Tisková zpráva
Umělá inteligence pro bojová vozidla pěchoty CV90 MkIV
Společnost BAE Systems se minulý týden zúčastnila konference Future Armoured Vehicles Situational ...
-
01.06.2018
-
18 komentářů
-
Tisková zpráva
Bojová vozidla CV90 MkIV pro slovenskou armádu
Slovensko nakoupí švédská bojová vozidla pěchoty (BVP) CV9035 MkIV s 35mm kanónem od firmy BAE ...
-
29.06.2022
-
292 komentářů
-
Jan Grohmann
F-35 Je nejlepší volbou pro letectvo. ...ale je to opravdu dobrá volba pro armádu jako celek? Chápu, že letectvo chce být jednotně "made in USA" a je to koncepční volba. Ale ...Zobrazit celý příspěvek
F-35 Je nejlepší volbou pro letectvo.
...ale je to opravdu dobrá volba pro armádu jako celek?
Chápu, že letectvo chce být jednotně "made in USA" a je to koncepční volba.
Ale čekal bych, že když se řekne A - jdeme do F35, řekne se i B - kde se na to vezme / čeho se armáda bude muset vzdát.
Tohle nelze financovat bez vzdání se něčeho jiného. A prosím vynechte argument o 2% HDP.Skrýt celý příspěvekPokud tím vydáváním myslíte odepsani dua jas39+L159, tak to nemá žádné negativa. Jinak je to naprosto realistická volba. Ono totiž zapominate, že náklady na provoz se budou hradit ...Zobrazit celý příspěvek
Pokud tím vydáváním myslíte odepsani dua jas39+L159, tak to nemá žádné negativa.
Jinak je to naprosto realistická volba. Ono totiž zapominate, že náklady na provoz se budou hradit z rozpočtu po roce 2027...
Řešení koupit špatná letadla, a pak se to snažit latat jejich modernizaci zadns úspory nepřináší.Skrýt celý příspěvekOdepsání dua jas39+L159 je naprostý nesmysl! L159 se odepisovat nebude. V případě nákupu 24 ks F35 se přezbrojí dvě dosavadní taktické letky 211. a 212. A logicky L159 skončí pouze ...Zobrazit celý příspěvek
Odepsání dua jas39+L159 je naprostý nesmysl!
L159 se odepisovat nebude. V případě nákupu 24 ks F35 se přezbrojí dvě dosavadní taktické letky 211. a 212. A logicky L159 skončí pouze jako útočný stroj a bude převeden pod 213. výcvikovou letku (pár strojů se prodá nebo uloží jako zdroj ND).
Po roce 2027 se z rozpočtu bude hradit takových věcí, že už teď je to pro AČR noční můra a bude jen hůř....Skrýt celý příspěvekL159 nemůže skončit jako útočný letoun, aneb by ji tak nikdo nenasadil. Ano, pár jich může přejít k cvičné letce= konec L159 je jedno jak tomu chcete říkat. Vsak Mo může 5.let ...Zobrazit celý příspěvek
L159 nemůže skončit jako útočný letoun, aneb by ji tak nikdo nenasadil.
Ano, pár jich může přejít k cvičné letce= konec L159 je jedno jak tomu chcete říkat.
Vsak Mo může 5.let vytvářet polštář pro tyhle platby.Skrýt celý příspěvekPouze slovíčkaříte. Prostě žádný konec L159 nebude. Budeme tu mít 213. výcvikovou letku postavenou na L159. Váš názor na L159 je irelevantní. L159 prostě tvořil výzbroj BOJOVÉ ...Zobrazit celý příspěvek
Pouze slovíčkaříte. Prostě žádný konec L159 nebude. Budeme tu mít 213. výcvikovou letku postavenou na L159.
Váš názor na L159 je irelevantní. L159 prostě tvořil výzbroj BOJOVÉ taktické letky a bojové mise se na něm cvičily. Jeho bojová hodnota je sporná, ale pokud by došlo k nejhoršímu, byl by pojově nasazen.
MO ale NEMÁz čeho dělat nějaký polštář, vzhledem k nabíhajícím modernizačním projektům. A jako vrchol všeho se musí armáda popasovat s Leopardy, se kterými se takto brzo vůbec nepočítalo.Skrýt celý příspěvekMarcus: To není slovíčkaření, ale realita. L-159 by nikdo nenasadil, to spíše kapitulujeme. To cvičení na nich, je spíše vyhazovaní peněz. Než reálná příprava na boj. To se dost ...Zobrazit celý příspěvek
Marcus: To není slovíčkaření, ale realita. L-159 by nikdo nenasadil, to spíše kapitulujeme.
To cvičení na nich, je spíše vyhazovaní peněz. Než reálná příprava na boj.
To se dost pletete, většina podepsaných zakázek se bude plnit až v následujících letech. Z toho plynou i požadavky na platby od MO.
Hezky to tu někdo jednou rozepsal k zakázkám na BVP v původním termínu první větší platby spadaly za rok 2025. Přitom i když oslovíme jediného zástupce, skluz to nedožene = posun na 26-27.
Také se nepočítalo, že za výzbroj ze skladů dostaneme miliardy (už minimálně 2mld Euro z EU). To máte hned hezkou sumičku na modernizace.Skrýt celý příspěvekPořízení F35 nemůžete nemůžete srovnávat s pořízením BVP. První BVP můžete zaparkovat do starého hangáru a začít na tom postupně makat ALE F35 NE! Už před přiletem první naší F35 ...Zobrazit celý příspěvek
Pořízení F35 nemůžete nemůžete srovnávat s pořízením BVP.
První BVP můžete zaparkovat do starého hangáru a začít na tom postupně makat
ALE F35 NE! Už před přiletem první naší F35 musí být kompletně hotové úplně nové zázemí, logistika, stojánky, úly, rozptyly, ... ale hlavně připravený personál kterého bude potřeba minimálně 4x více než ho je doposud. A nic z toho není a lidi nejsou.
Nejrealističtější odhad je 5 let na přípravy provozu. Proto má MO rok na to aby se dohodlo na F35. Příští rok je nejzazší termín pro podpis F35 i s polštářem využití JAS39 do roku 2029.Skrýt celý příspěvek
Jak říkám já chápu obavy, ovšem čeho jiného se armáda zatím vzdává? Byl by Gripen E skutečně o tolik levnější řešení? Možným řešením bych viděl něco podobného tomu co už tu psal ...Zobrazit celý příspěvek
Jak říkám já chápu obavy, ovšem čeho jiného se armáda zatím vzdává? Byl by Gripen E skutečně o tolik levnější řešení?
Možným řešením bych viděl něco podobného tomu co už tu psal Maximus. A to nákup sic 24ks F-35, ovšem dodávky rozděleny do dvou časových rozmezí. Prvních 12 ks pro 212 taktickou letku v rozmezí let řekněme 2028-2029. Poté převzetí námi používaných Gripenů C/D od Švédů, za nějakou spíše symbolickou částku, které nyní používá 211 letka. Tyto Gripeny by se užívaly max do roku 2040, s tím, že mezitím by se na parametrech 12 F-35 u 212 letky zjistila nákladnost provozu v AČR a jestli by jsme jich zvládli bez problémů ufinancovat 24 kusů, které by skutečně často létali a piloti tak měli dostatečný výcvik. Poté 2038-2039 by přišla "druhá vlna" a dodávka F-35 i pro 211. taktickou letku.
Zajímavé je, že Dánové kupují údajně 27ks a mám info od Dána, že 24ks bude u nich a 3 si nechají v USA pro výcvik pilotů.Skrýt celý příspěvekJak jsem dříve psal, náklady na vyzbrojení F-35 A2A a A2G municí, municí pro vrtulníky, kity pro přesné navádění 155 mm dělostřelecké munice a prapor HIMARS s nějakou municí stojí ...Zobrazit celý příspěvek
Jak jsem dříve psal, náklady na vyzbrojení F-35 A2A a A2G municí, municí pro vrtulníky, kity pro přesné navádění 155 mm dělostřelecké munice a prapor HIMARS s nějakou municí stojí jako další letka F-35.
Nákup druhé letky F-35 jsem ale myslel rozhodně dříve než v roce 2038-2039. Po splnění základního úkolu spočívajícího v doplnění munice a vytvoření synergicky působích zbraní v rámci "kill - chail", jehož důležitým článkem by byly právě schopnosti F-35.
Za ideál považuji pro naši zemi tři letky, kdy ta třetí může být ve vzdálenější budoucnosti nahrazena nějakým pokročilým typem "Loyal Wingman" schopným nést A2A i A2G zbraně.
Karty jsou nyní rozehrány trochu jinak a základ bude 24 kusů F-35. Po vyřazení zcela neperspektivních a tedy zbytečných L-159A nám zůstane jen těchto v reálu v jeden čas použitelných 17 kusů (budu velký optimista).
Co je ale pro tyto úvahy zásadní a názoroví oponenti neberou zde v potaz, je geopolitická a na to navazující bezpečnostní situace v Evropě.
Stále vidím jen úvahy beroucí v potaz tu nejoptimističtější verzi a to, že Rusko bude na Ukrajině na hlavu poraženo a ekonomicky se zhroutí natolik, že nebude vojensky Evropu nadále ohrožovat v řadě příštích dekád. Bohužel státy jako Německo a zejména nyní Itálie po pádu vlády mohou příští rok usoudit, že utahování opasků kvůli Ukrajině bylo dost a začnou tlačit na uzavření míru na Ukrajině, který skončí třeba kompromisem a návratem do hranic před 24. únorem a velkohubými tanečky kolem. Ze strany těchto států bude veden enormní tlak na uvolňování sankci a na "normalizaci" ekonomických vztahů s rusáckem. Střední a východní Evropa bude na rozdíl od nich vědět, že je to jen klid před další bouří - budeme si v této situaci stále myslet, že dvě letky jsou pro ČR dost?
Doufám že ne - život mě naučil, že člověk se má připravovat na to nejhorší a být raději příjemně překvapen, než když je to naopak.
Benefity třetí letky založené na pokračování JAS-39 C/D+ po roce 2029:
- celkový stav bojových letadel bude 38 supersoniků (z toho 2 cvičně-bojové) + případně několik spárek L159T2
- Gripeny budou nadále využívány za desítky milionů vycvičenými kvalitními piloty a na již vybudovaném zázemí primárně pro mise typu air-policing včetně mezinárodních misí (pokud nepůjde o situace hrozící akutně přerůst v horký konflikt) - stále si budou piloti udržovat nějaké schopnosti leteckého boje a CAS (převzetí role L-159)
- v případě hw či sw problému jednoho typu letadla nedojde k uzemnění všech supersoniků
- dodávky ND budou diverzifikovány
- po dolétání Gripenů lze jít třemi cestami jak pokračovat s třetí letkou (Gripeny rezervují třetí letku pro budoucí rozhodnutí)
a) pořídit další letku F-35
b) koupit letku nízkonákladových supersoniků jako je FA50
c) zrušit letku pilotovaných letounů a pokračovat místo ní pokročilými stealth "Loyal Wingman"
d) zvítězí pravda a láska - místo zbraní budeme nakupovat růžové poníky :-)))
- naše letka neposílí kapacity Maďarska, které se přiklonilo na rusáckou stranu a stále má někde v základech touhu po revizi Trianonu
- pro spojenecké mise budeme moc dedikovat více než jeden roj F-35
- kapacity ušetřené JAS-39C/D+ mohou být plně využity ve prospěch F-35 na výcvik nejenom pro Air - to - Air operací, ale i Air - to - Ground údery, jejichž součástí bude i výcvik SEAD/DEAD a to je už úplně jiný level.
Stejně tak výcvik využití schopnosti F-35 jako mini AWACS a alespoň základy radiolektronického boje, který patří do základní výbavy schopností F-35 zabere spoustu výcvikového času. O nutnosti koordinovat pozemní výcvik dělostřelectva a dalších jednotek se schopností fůze dat F-35 a dalších věcech, které budou zabírat letový čas F-35 nebudu už dál rozebírat, protože někdo to nepochopí či nechce chápat.
Lidé, co blábolí, že s 24 kusy F-35 se dá všechno zvládnout, tak neví vůbec, co mluví.
Jiné státy mají pro Electronic Warfare nebo mise typu SEAD/DEAD speciální letky nebo alespň zvláště cvičené piloty, ale my to VŠECHNO zvládneme s 24 kusy :-)))
Samozřejmě jsou tu i nevýhody pokračování JAS-39 jako třetí letky:
- musí se se Švédy vyjednat převzetí naší letky za symbolických podmínek (kromě "daru" Maďarsku nemají pro ně žádné využití).
- určitá modernizace proběhne, ale není to žádná horentní suma - někde jsem dohledal, že za modernizaci všech svých 95 JAS -39 C/D Švédsko zaplatilo asi 52 mil dolarů.
- vyžádá si to samozřejmě nutné provozní náklady za letadla, personál a zázemí
- piloti Gripenů nebudou mít pravděpodobně nalétáno ročně tolik hodin jako dříve (nadprůměr v NATO a stejně všechno nestíhali)
- téměř jistě letadla dolétají k roku 2040, spíše o něco dříveSkrýt celý příspěvekPíšete to z patra nebo u toho i přemýšlíte? Víc přímo odporujícich si následných řešení asi vymyslet nejde. V podstatě všechny dražší než současná varianta Tvrzení, že ponechání ...Zobrazit celý příspěvek
Píšete to z patra nebo u toho i přemýšlíte?
Víc přímo odporujícich si následných řešení asi vymyslet nejde. V podstatě všechny dražší než současná varianta
Tvrzení, že ponechání 3.letky v té sobě zastaralých Gripenu uneurdenych so horké zóny je řešením špatného vývoje na Ukrajině během roku 202r3 je vyloženě směšné.Skrýt celý příspěvekSměšný jste deriváte pouze vy :-))) Uplně nejlevnější je zrušit letectvo a raději si pouštět draky :-) Představte si, že Švýcarsko si stále drží F-5 z roku 1978, jsou také směšní ...Zobrazit celý příspěvek
Směšný jste deriváte pouze vy :-)))
Uplně nejlevnější je zrušit letectvo a raději si pouštět draky :-)
Představte si, že Švýcarsko si stále drží F-5 z roku 1978, jsou také směšní :-)
Finsko s podobným rozpočtem jako my, které má proti nám navíc námořnictvo, si pořizuje 64 kusů F-35 a k tomu mají víc než 40 cvičně-bojových Hawků. FA-18 strčí dle všeho do NZ :-)
Poláci si pořídili nyní k 48 F16 ještě 32 kusů F-35 a příští týden si podepíší smlouvu na 48 kusů FA-50 a minimálně 180 tanků K2 v původní konfiguraci.
O tom že u nich ještě létá několik desítek "starých vran" v podobě MIG-29 a SU-22 ani nemusím dodávat.
Jirosi si "odborně" ""myslí"", že jen 24 kusů letadel jednoznačně stačí a všichni ostatní jsou blbci :-)))
Tyto země se připravují na válku, aby zůstal zachován mír. My se připravujeme na mír, aby přišla válka?
Si vis pacem, para bellum!Skrýt celý příspěvekDo roku 2029 tu samou práci dělá pouze 12+2 v ČR. Ale to jsem opět zapomel zmínit Stejně jako všech ostatních státy co to mají jinak. Na světě je cca 150 zemi, vy jste vyjmenoval ...Zobrazit celý příspěvek
Do roku 2029 tu samou práci dělá pouze 12+2 v ČR. Ale to jsem opět zapomel zmínit
Stejně jako všech ostatních státy co to mají jinak. Na světě je cca 150 zemi, vy jste vyjmenoval všechny co vyhovují vašemu plánu.
Vtipné je, že pokud by se kupovali Jas39, tak by jistě stačilo pouze 18ks..Skrýt celý příspěvekJIrosi, jestli jste si nevšimnul, tak tu máme ještě 16 kusů lehkého bitevníku L-159, takže není pravda, že na všechny úkoly tu jsou jenom Gripeny. Původně měly být dvě letky ...Zobrazit celý příspěvek
JIrosi, jestli jste si nevšimnul, tak tu máme ještě 16 kusů lehkého bitevníku L-159, takže není pravda, že na všechny úkoly tu jsou jenom Gripeny.
Původně měly být dvě letky Gripenů a minimálně jedna s L159. Pak přišlo období "Bílých knih" a téměř všichni od té doby dvě letky pro AČR berou jako dogma. Přitom koncepce "Bílých knih" se ukázala ve světle událostí na Ukrajině nakonec jako zcela chybná.
Svět a konkrétně bezpečnostní situace v Evropě je úplně někde jinde než před 20 lety, ale toho si snad už všimnul každý. Jen myšlení někdy zůstává zamrznuté v této již neaktuální době.
Sousední Polsko s 38 miliony obyvatel a rozlohou cca 4 x větší než ČR bude mít 128 supersoniků. Jednoduchým přepočtem to vychází na 32 letadel, jenže Polsko bude má k tomu loďstvo a jen moderních tanků v plánu určitě přes 800 kusů.
Finsko asi také 4x větší než ČR, ale jen s 5,6 miliony obyvatel má objednáno 64 F-35 a k tomu 43 Hawk + Hornety do NZ. Opět navíc loďstvo.
Nizozemí s 17,4 miliony obyvatel, ale na zhruba polovičním území nahradí svoje F-16 celkem 46 letouny F-35A. Rovněž mají námořnictvo.
Švýcarsko s 8,6 miliony obyvatel a také téměř poloviční rozlohou než ČR chce objednat 32 kusů F-35 jako náhradu 30 Hornetů (z původních 34 kusů) a 53 Northrop F-5 Tiger II co s nimi dosud létají záložáci, především z řad civilních pilotů.
Nejměnší normální uživatel F-35 je Dánsko s 5,8 miliony obyvatel a rozlohou opět asi poloviční než ČR s objednanými 27 kusy !!!Skrýt celý příspěvekTeď naprosto vážně, jaké úkoly z palety určené pro JAs39 plnily? Kolik dní za těch 17.let zastupovali na letecké hotovosti, nebo se připravovali na zastavení agresorních ...Zobrazit celý příspěvek
Teď naprosto vážně, jaké úkoly z palety určené pro JAs39 plnily?
Kolik dní za těch 17.let zastupovali na letecké hotovosti, nebo se připravovali na zastavení agresorních letek?
Prostě ty letouny neplné nic z úkolů určených pro pokrytí Gripeny.
Ano, ještě před tím měla lidová armáda zcela jiné počty techniky. No, ale tím se nezabýváme. Řešíme jaké počty budeme mít.
Stále argumentujete jen státy co se vám hodí. Respektive zcela pomíjíte důvody, a vše svádíte na jeden vámi preferovaný.Skrýt celý příspěvekKolik toho Gripeny nacvičili v A2G boji? Něco málo CAS, na víc nebyl prostor kvůli hlavní roli stíhače. Na A2G zůstali vlastně odepsané ALKY, i když kluci s nima umí opravdu hodně, ...Zobrazit celý příspěvek
Kolik toho Gripeny nacvičili v A2G boji? Něco málo CAS, na víc nebyl prostor kvůli hlavní roli stíhače. Na A2G zůstali vlastně odepsané ALKY, i když kluci s nima umí opravdu hodně, ale bez integrovaných moderních zbraní je to jen s určitou mírou nadsázky jen Albatros s radarem.
Právě to je důkaz toho, že jste úplně mimo, když tvrdíte, že pro celou republiku stačí jen 24 kusů F-35. Ty letadla v těchto počtech nebudou mít moc potenciál rozvinout všechny svoje schopnosti, protože když od toho odečtete nasaditelnost (-7), NATINADS (-3) a třeba mise na Islandu (-5) tak zůstane pouhých 9 strojů na výcvik A2A i A2G a o alespoň základech třeba REB pomlčím.Skrýt celý příspěvek
A kolik je ta symbolická částka? Proč by to vůbec dělali, když by si nevydělali na prodeji nových éček? A především Saab tvrdí, že jsou olítané domrtě, takže by jsme museli ...Zobrazit celý příspěvek
A kolik je ta symbolická částka? Proč by to vůbec dělali, když by si nevydělali na prodeji nových éček? A především Saab tvrdí, že jsou olítané domrtě, takže by jsme museli zaplatit modernizaci. No a konečně LM bude jednat trochu jinak než když si koupíme 24 hned vs 12 teď a 12 poději (nebo třeba vůbec).Skrýt celý příspěvek
Jediný, kdo by chtěl v roce 2029 (opci se asi nevyhneme) naši letku JAS-39, tak možná Maďaři. Olétané stroje v či už kousek za polovinou životnosti budou mít hodnotu pro nějakého ...Zobrazit celý příspěvek
Jediný, kdo by chtěl v roce 2029 (opci se asi nevyhneme) naši letku JAS-39, tak možná Maďaři.
Olétané stroje v či už kousek za polovinou životnosti budou mít hodnotu pro nějakého stávajícího uživatele - JAR má dokonce část svých strojů zakonzervovanou a Thajci už pokukují po F-35. Budovat nové zázemí v této situaci už nikdo moc nebude chtít.
Švédi všechny svoje C/D modernizovali za cca něco přes 50 mil dolarů s tím, že je budou pak používat do roku 2035 - něco přes 0,5 mil za kus. Modernizace Alky by stála víc.
Ceské stroje jsou více olétané než ostatní, ale při rozumném používání by vydžely ještě dlouho v příští dekádě - nálety pilotů Gripenů už by nebyly po dodání F-35 tak nadstandardní jako dosud.
V rámci vyjednávání o CV-90 by se mohla řešit i naše letka Gripenů. Její odkup a následná modernizace by nemusela vyjít o moc dráž než další pronájem v rámci dvouleté opce a třetí letka by mohle ve třetí dekádě ještě docela užitečná - minimálně by rezervovala prostor pro třetí letku F-35 :-))).Skrýt celý příspěvekJasne a linku n E/F nechají stát, protože žádné zakázky nesehnali. Potřeba posílit armádu pro válku na Ukrajině se jich taky týkat nebude... To už by dával větší smysl koupit o ...Zobrazit celý příspěvek
Jasne a linku n E/F nechají stát, protože žádné zakázky nesehnali.
Potřeba posílit armádu pro válku na Ukrajině se jich taky týkat nebude...
To už by dával větší smysl koupit o dalsichc 6ks F35. Přitom náklady by byli +-0.Skrýt celý příspěvekFakt - 6 x 80 mil. dolarů vs. 14 mil za základní modernizaci ať nežeru? Na honění dopraváků opravdu není potřeba stealth letadlo s letovou hodinou 35 000 dolarů za hodinu, možná v ...Zobrazit celý příspěvek
Fakt - 6 x 80 mil. dolarů vs. 14 mil za základní modernizaci ať nežeru?
Na honění dopraváků opravdu není potřeba stealth letadlo s letovou hodinou 35 000 dolarů za hodinu, možná v našich podmínkách o něco málo méně. JAS - 39 C/D nebo FA-50 letají za 5 000 dolarů za letovou hodinu, tj. 7 možná "jen" 6 x levněji.
Váš návrh na šetření je poněkud podivný :-)))Skrýt celý příspěvekTakže vůbec nechápete k čemu je armáda... jaké úkoly má v míru. Ale, že hlavním cílem jejího budování nemá být služba v míru, ale bojové nasazení.
U vás mě to nepřevapuje.Takže vůbec nechápete k čemu je armáda... jaké úkoly má v míru. Ale, že hlavním cílem jejího budování nemá být služba v míru, ale bojové nasazení.
U vás mě to nepřevapuje.Jirosi, naopak vy se tu snažíte všechny přesvědčovat že dvě letky jsou pro válku lepší než tři. Připomenu jen nynější polský nákup čtyř letek FA-50 s parametry +-Gripenu - podle ...Zobrazit celý příspěvek
Jirosi, naopak vy se tu snažíte všechny přesvědčovat že dvě letky jsou pro válku lepší než tři. Připomenu jen nynější polský nákup čtyř letek FA-50 s parametry +-Gripenu - podle vaší logiky se vlastně Poláci oslabili a připravují se na mír :-)))))))))))))))Skrýt celý příspěvek
Modernizace JAS39 není nic problematického. Naše JAS39 jich už několika prošli a i tato by se dala zvládnout a poměr hodnoty za peníze je dobrý. SAAB rozhodně netvrdí, že je máme ...Zobrazit celý příspěvek
Modernizace JAS39 není nic problematického. Naše JAS39 jich už několika prošli a i tato by se dala zvládnout a poměr hodnoty za peníze je dobrý.
SAAB rozhodně netvrdí, že je máme olétané "do mrtě" nebo k tomu máte nějaké info? Naše JAS39 jsou podle jeho slov teprve v půlce životnosti a výsledky testů našeho Fleet Leadera neprojevují žádná poškození, vyžadující větší strukturální opravy či modifikace!
Pravdou je že naše JAS39 jsou rekordmani v náletech a je logické, že české stroje vykazují vzhledem k doposud plněnému spektru úloh větší opotřebení, než by odpovídalo jejich náletu. To lze řešit nasazením původních JAS39 k 212. taktické letkce pro A2G, kde bude drak strojů méně namáhán. Nové JAS39E by pak byly nasazeny u 211. taktické letky primárně pro A2A.Skrýt celý příspěvekHlavně vše bylo placeno nad rámec pro nájmu přitom se to montovalo na švédská letadla. Tedy i zadarmo drahé. První letouny přilétly v roce 2015 (2022 =17.let v provozu) a letoun ...Zobrazit celý příspěvek
Hlavně vše bylo placeno nad rámec pro nájmu přitom se to montovalo na švédská letadla. Tedy i zadarmo drahé.
První letouny přilétly v roce 2015 (2022 =17.let v provozu) a letoun měl v předchozích letech za sebou polovinu životnosti (polovina cca 15.let). Kolik tedy bude zbývat v roce 2029, když je to za dalších 9.let? (30-15-9=6.let životnosti, to je ale zlá matematika, a odkup strojů najedou vypadá zcela jinak)
Takže si zainvestuje do ponechání strojů v CR, akorát z klasické životnosti cca 30.let na kterou se rozpočítává investice do zázemí/modernizaci si rozpočítáme na 6.let (tzn. hodnota se vynásobí 5x/2x!).
Abychom si to ještě lépe objasnily, tak dnes je 2022 do roku 2029 je to 7.let a řešíme objednání nových letadel. Když si pozměníme rok na 2028, tak ještě než dojde k naplnění prodloužení smlouvy o pronájmu nás bude čekat rozhodnutí, čím ty stoje nahradíme. To už je slušný bizár.
Ano, můžeme ty letouny přestat využívat (snížit počet letových hodin). Ale pak jejich držení postrádá smysl zcela úplně. Bojové letadla si přece armáda nepořizuje, aby krátila pilotům nálet. To se používá jako krajní řešení, pokud vláda není ochotná koupit nové, čímž bychom si uzavřeli i tuhle možnost (byla by rovnou kalkulována do nasazení).Skrýt celý příspěvekTo Marcus: Milý kolego JAS-39E nemá pro nás perspektivu. Jediné co snad lze v této bezpečnostně nejisté je nechat si JAS-39 C/D pro třetí letku (výjde to levněji něž MLU ...Zobrazit celý příspěvek
To Marcus:
Milý kolego JAS-39E nemá pro nás perspektivu. Jediné co snad lze v této bezpečnostně nejisté je nechat si JAS-39 C/D pro třetí letku (výjde to levněji něž MLU modernizace neperspektivní L-159A a získáme přesto mnohem použitelnější letadlo pro low-cost airpolicing a CAS).Skrýt celý příspěvekDlouhodobě se pronájem ukázal jako cenově výhodny. To je jasný fakt. Nevím kde jste přišel na takový nesmysl jako je 30 let životnosti? Udávat životnost v letech je naprostý ...Zobrazit celý příspěvek
Dlouhodobě se pronájem ukázal jako cenově výhodny. To je jasný fakt.
Nevím kde jste přišel na takový nesmysl jako je 30 let životnosti? Udávat životnost v letech je naprostý nesmysl!
Pro životnost letounu je klíčový nálet hodin a ten je u výrobce JAS39 udáván 8000 hodin. Náš nejolétanější nemá ani 3500 hodin, ale je otázka při jaké zátěži. Stále ale je bez poškození, vyžadující větší strukturální opravy či modifikace což prověřil Saab.
Další důležitá je podpora výrobce a ta je minimálně do roku 2035. Stejně jako pro Švédské letectvo.
Nechápu vaše propočty na roky, to je uplný nesmysl! :D
Zázemí? Současné zázemí pro JAS39C/D můžeme nadále využívat i pro JAS39E s minimem změn. Takže potřeba investic v porovnání s F35 je nesrovnatelná!
JAS39E je letoun s plánovaným provozem u Flygvapnetu daleko za horizont 2050.
JAS39C/D za cenu modernizace provozovatelný dalších minimálně do roku 2035 kdy bude situace na trhu s letouny uplně jiná (příjdou nové letouny) a dle aktuální vojensko/politické situace se můžeme kolem roku 2030 rozhodnout jak dál... Ale stále se budeme opírat o 14 nových JAS39E které můžeme případně doplnit o dalších 14 strojů....
Snížit počet letových hodin? To je nesmysl! Problém není počet letových hodin ale letová obálka v jaké se letouny používají! O nutnosti snižovat letové hodiny jsem nemluvil. Ale pokud budeme mít 26 místo 14 letadel tak stejně nálety jednotlivých letadel půjdou dolů.
Vůbec nejde o snížení letových hodin, ale o nasazení u 212. taktické letky která by se zaměřila na A2G, kde jsou letouny méně namáhány.
Vy o tom opravdu moc nevíte..... :(Skrýt celý příspěvekMaximus: Obávám se že současný provoz JAS39 a F35 je nereálný. Na to nemáme dost letišť. To by Gripeny musely operovat např. z Pardubic a F35 z Čáslavi. Pokud by JAS39 i F35 ...Zobrazit celý příspěvek
Maximus:
Obávám se že současný provoz JAS39 a F35 je nereálný. Na to nemáme dost letišť. To by Gripeny musely operovat např. z Pardubic a F35 z Čáslavi.
Pokud by JAS39 i F35 operovaly z Čáslavi, musely by na jedné základně prakticky dvě oddělené základny, protože Američané mají velice přísná kybernetická pravidla pro základny F35.
Nehledě na to že 213. výcviková letka se bez L159 neobejde, takže by se provozovaly F35, JAS39 i L159...
Pokud by se JAS39 používaly pro low-cost airpolicing i CAS, k čemu by byly F35?
Tudy cesta nepůjde....Skrýt celý příspěvekMarcus: "Dlouhodobě se pronájem ukázal jako cenově výhodny. To je jasný fakt." Pokud do toho nezapočítáváte, potřebu koupit nové letouny v polovičním čas, atd. "Nevím kde jste ...Zobrazit celý příspěvek
Marcus: "Dlouhodobě se pronájem ukázal jako cenově výhodny. To je jasný fakt."
Pokud do toho nezapočítáváte, potřebu koupit nové letouny v polovičním čas, atd.
"Nevím kde jste přišel na takový nesmysl jako je 30 let životnosti? Udávat životnost v letech je naprostý nesmysl!"
"Naše JAS39 jsou podle jeho slov teprve v půlce životnosti.."
To jsou pouze vaše slova, ale pokud mají letadla po 15.letech služby 50% životnosti za sebou.... 15*2=30. Pro životnost letounu nemá rozhodující hodnotu tabulková hodnota (8000tis), ale reálný technický stav draku. Ten jste popsal vy sám. Letové hodiny lze totiž dostatečně tvrdým zacházením vyčerpat klidně jediným letem, a drak letounu bude na odpis.
Tzn. podpora je přesně do konce životnosti daných letadel. Nic víc, a to ještě optimistická.
Opravdu, tedy neexistující sklad náhradních dílů ve vlastnictví CR můžeme 100% využívat i v případě E/F složeném z jiných dílů. Kam na ty myšlenku chodíte¨?
O využití stojánky pro 14Gripenů, které tam stojí pro dalších 12 (to budou na jednom místě stát 2?), atd.
Před zahájením vývoje E/F měla být podpora C/D do roku 2050. Pokud nenajdou další zákazníky (těžko kupují F35/f16). Tak je otázka jak to vůbec dopadne.
Pak tu máme investice do letounu další generace, který opět budou chtít zavést...
Přijdou nové letouny, všechny výrazně dražší, a z dětskými nemocemi. Bohužel, nelze čekat na rok 2030, když vám letadla dolétají už v roce 2035. Současně jste si vybral cestu E/F. To si prostě jen objednáte další.
Tak jistě mohou bojový piloti kroužit kolem letiště, nebo jen popojíždět po letištní ploše. Na drak to bude mít jistě pozitivní vliv. Otázkou je zda chcete do takového nasazení vrážet miliardy Kč, respektive zda takové úkoly má letectvo plnit. Dle vás asi ano..Skrýt celý příspěvekProstě pronájem výhodný byl. Přestaňte plácat a něco si o tom zjistěte. Vaše malicherné až dětinské lpění na vlastnění letounů je naprosto mimo. Pro letectvo bylo po přechodu ...Zobrazit celý příspěvek
Prostě pronájem výhodný byl. Přestaňte plácat a něco si o tom zjistěte. Vaše malicherné až dětinské lpění na vlastnění letounů je naprosto mimo.
Pro letectvo bylo po přechodu nečekaně dobrou volbou!
S JAS39 mají piloti nálet cca 120 hodin ročně. Což je na Evropu slušné. S F35 se počítá s náletem cca 80 hodin, ale to se uvidí podle peněz :D :D :D
Saab měl jasně stanoveno kolik letounů MUSÍ BÝT kdy nasaditelných a zajistit to musí Saab. Už vidím jak dlouho by se v českých podmínkách čekalo, než by se objednaly náhradní díly nebo výměna motoru kdyby byly letouny naše.. Ti by se cukali na MO a stroje by stály, takhle bylo vše jasně dané.
Sama armáda chtěla, pokud se vyzbrojí jen jedna letka pro ni 18 kusů F35 místo 12 kusů, aby s jejich nízkou nasaditelnosti byla schopná plnit stejné spektrum úkolů jako s 12 kusy JAS39! O tom ale vy nemáte ponětí.
Po 17ti letech má Fleet Leader, FLEET LEEDER!!!! (což asi nevíte co je) nalétáno necelých 3500 z 8000 hodin, což jsou nálety jaké po rozšíření na 26 letounů už nikdy nebudou! O stavu draku jsem vám psal ale to nějak ignorujete.
Stačí změna letové obálky z a přechod z A2A na A2G a ne jen vaše nesmyslné řeči o "popojíždění a kroužení po letišti. To je opravdu ukázka vašeho neporozumění tématu.
Jak vidno vůbec netušíte jaký je rozdíl mezi konstrukčně-technologicko-výrobními změnami či postupy a provozně-údržbovým systémem. AČR totiž bude vždy jen pouhým uživatelem typu, který je schopen si zabezpečit provoz a údržbu vlastními silami jen do určité úrovně. Právě základní systém údržby JAS39E bude i přes rozdíly v podobě konstrukce trupu, nového motoru, radaru či některých senzorů prakticky stejný jako u JAS39C/D a bude se pro něj používat téměř identické pozemní zabezpečení, tedy od základního nářadí přes provozní, montážní a manipulační přípravky, kontrolní stendy atd. atd. Tak byl totiž nový Gripen zcela logicky vyvíjen, aby se co nejvíce přibližoval po této stránce svému předchůdci a přechod na něj byl co nejjednodušší. Jakékoliv stupně vyšší údržby, složitější servisní zásahy či náročnější opravy poškození mohou provádět jen pověřené a certifikované organizace.
Čáslav má dostatek prostoru a přechod na 26 JAS39 by byl jednoduchý a méně finančně náročný. To je holý fakt.
S člověkem který počítá životnost letounů na roky a neví co je pro nasaditelnost letectva klíčové, nemá cenu dále diskutovat!
Znova opakuji, že jsem pro nákup 24 F35, ale pouze za předpokladu že se jasně stanoví financování, kde se na to vezmou prostor, lidi a řekne se co se všechno omezí aby to bylo možné. To není.
Pokud by se provozovaly F35 jako zbytek armády, bude nasaditelnost 24 F35 mým odhadem kolem 20% a to budeme rádi! (oproti 80% nasaditelnosti u JAS 39 při leasingu).
Podívejte se na nasaditelnost F35 která je v USA 30% a v požadavcích je přitom 60%. A to je v USA!!! Co myslíte že bude v ČR???
To je lepší nákup 26 JAS39 které jsou nesrovnatelně jednoduší a levnější a i naše neefektivní armáda bude držet slušnou nasaditelnost klidně okolo 60%!
ÚPLNĚ IGNORUJETE FAKTA A VAŘÍTE Z VODY! TO NEMÁ CENU, DĚKUJI ŽE JSTE MI OPĚT PŘIPOMĚL, PROČ SE ZDE NEMÁ CENU ZAPOJOVAT DO DISKUSE :D :D :D
P.S. Doporučuji pro začátek alespoň předplatné (ale opravdu dlouhodobé) například Letectví a kosmonautika! Co vy na to? ;)Skrýt celý příspěvekJirosi: Že vy jste na výplatní pásce Lockheed Martin??? :D Pokud ne, doporučuju si zažádat! Lepšího lobistu popírajícího fakta nemohou sehnat! :D Znovu opakuju že i já jsem pro ...Zobrazit celý příspěvek
Jirosi:
Že vy jste na výplatní pásce Lockheed Martin??? :D
Pokud ne, doporučuju si zažádat! Lepšího lobistu popírajícího fakta nemohou sehnat! :D
Znovu opakuju že i já jsem pro F35, ale ne za každou cenu. Zažil jsem už jedno šetření a s F35 bych to nechtěl zažít!Skrýt celý příspěvekMarcus: napřed si to po sobe přečtěte. Pak si to opravte, tohle takový nesmysl, že nemám ani chtut to rozebírat.
Od vás bych čekal lepší argumentaci, než si vymyslet.Marcus: napřed si to po sobe přečtěte. Pak si to opravte, tohle takový nesmysl, že nemám ani chtut to rozebírat.
Od vás bych čekal lepší argumentaci, než si vymyslet.
Armáda na to dojede, pokud se něco rapidně nezmění. Konflikt na Ukrajině ukazuje, že nutných investicí do armády, která by měla mít nějakou šanci v takovémto druhu konfliktů je ...Zobrazit celý příspěvek
Armáda na to dojede, pokud se něco rapidně nezmění. Konflikt na Ukrajině ukazuje, že nutných investicí do armády, která by měla mít nějakou šanci v takovémto druhu konfliktů je mnohem více.Skrýt celý příspěvek
Zatím se na UA jasne ukazuje převaha moderních západních zbraní. Nikoliv problém z finanční stranokiu věci. Přitom UA piloti zasahují spise sporadicky. Takže, těm pohled na ...Zobrazit celý příspěvek
Zatím se na UA jasne ukazuje převaha moderních západních zbraní. Nikoliv problém z finanční stranokiu věci.
Přitom UA piloti zasahují spise sporadicky. Takže, těm pohled na ucinnost dalších zbraní je zkreslený.Skrýt celý příspěvekNemůžete se dívat jen na samotné zbraně, ale na logistiku a ostatní podpůrné prostředky, které jsou u nás upozaděny. Máte sice moderní vybavení na Pandurech, ale stále není 4. ...Zobrazit celý příspěvek
Nemůžete se dívat jen na samotné zbraně, ale na logistiku a ostatní podpůrné prostředky, které jsou u nás upozaděny. Máte sice moderní vybavení na Pandurech, ale stále není 4. dozbrojena a už se uvažuje nad modernizací. :-)Skrýt celý příspěvek
nesher Ano, a jsme u toho, nedokážeme moderní výzbroj ani pořídit takovým způsobem, aby sloužila spolu nějaký ten rok. Jedna část zralá na výměnu, druhá teprve na papíře. A to ...Zobrazit celý příspěvek
nesher
Ano, a jsme u toho, nedokážeme moderní výzbroj ani pořídit takovým způsobem, aby sloužila spolu nějaký ten rok. Jedna část zralá na výměnu, druhá teprve na papíře. A to jsme ještě nezačali válčit a nemáme nic poškozeného nebo zničeného. Zkuste si spočítat jak to bude vypadat, když o pár vozidel přijdete a dalších několik kusů bude muset neustále někde opravovat z důvodu poškození v boji. ... stačí se podívat jak rusákům hoří logistika a podívat na to samé u nás. Jak dlouhá je průměrná doba techniky v nepote?Skrýt celý příspěvekA když se kupuje dostatečný počet moderních letadel. Tak se tu brečí, proč se nepotřebuje v kockopsu co ktitizujete. Vsak argument ztrátami jen další hovořící proti C/D kde je ...Zobrazit celý příspěvek
A když se kupuje dostatečný počet moderních letadel. Tak se tu brečí, proč se nepotřebuje v kockopsu co ktitizujete.
Vsak argument ztrátami jen další hovořící proti C/D kde je výroba ukončena.Skrýt celý příspěvekJirosi: Opět nevíte a kecáte - samotní Švédi plánují používat C/D do roku 2035, takže součástková základna je zajištěna minimálně do konce tohoto data. Další závisí na počtu ...Zobrazit celý příspěvek
Jirosi: Opět nevíte a kecáte - samotní Švédi plánují používat C/D do roku 2035, takže součástková základna je zajištěna minimálně do konce tohoto data. Další závisí na počtu používaných strojů v zahraničí - JAR a Maďarsko zatím vůbec o jejich výměně neuvažují a Thajsko zakoupilo k jejich zbírce letadel (JAS-39 C/D, F-16, F-5) ještě 8 kusů F-35 a málem jim spadla kvůli tomu vláda. Klidně se vsadím, že půjde v pohodě provozovat tyto Gripeny do roku 2040.Skrýt celý příspěvek
Jirosi Nikdy jsem neoponoval tím, že setrváním s Gripeny je jediná správná cesta. Vždy jsem upozorňoval na to, že pro armádu budete potřebovat více peněz než se aktuálně plánuje. ...Zobrazit celý příspěvek
Jirosi
Nikdy jsem neoponoval tím, že setrváním s Gripeny je jediná správná cesta. Vždy jsem upozorňoval na to, že pro armádu budete potřebovat více peněz než se aktuálně plánuje. Ten rozpočtový výhled je stále moc nízký (i přes ohlašované pravidelné navyšování). Není v tom nikde stále zohledněno ani to, že se budou provozovat dražší BVP, dražší vrtulníky, dražší tanky. A do toho počítejte s tím, že všechno co má v armádě kola a bude nahrazováno bude na provoz dražší. Zkuste se jen podívat na to jak finančně náročné na provoz jsou nové tatrovky nebo vozidla Titus. A to se bavím o mírovém provozu.Skrýt celý příspěvekNaprostý souhlas s flanker.jirka. Ani dokola opakovaná modla 2% HDP to nemůže zachránit při takto ambiciózních plánech. Byl bych pro F35, kdyby to bylo opřeno o jasný plán ...Zobrazit celý příspěvek
Naprostý souhlas s flanker.jirka.
Ani dokola opakovaná modla 2% HDP to nemůže zachránit při takto ambiciózních plánech. Byl bych pro F35, kdyby to bylo opřeno o jasný plán financování s ohledem na armádu jako celek. To tu není.
Nákup F35 se opírá o studii armády, která se opírá o analýzu Joint Air Power Competence Centre (která je úplně bez znalosti stavu AČR a jeho potřeb) a která je prostě pochopitelně snem letectva. Něco jako když si před lety letectvo specifikovalo víceúčelové vrtulníky které ale nikde na světě nebyli k dispozici.Skrýt celý příspěvekSice hezký, ale vůbec to neosverluje proč nacehujete u letadel co u Panduru kritizujete. Náklady na provoz jistě vzrostou, ale až ve chvíli kdy tu techniku fakticky zařadíme. To ...Zobrazit celý příspěvek
Sice hezký, ale vůbec to neosverluje proč nacehujete u letadel co u Panduru kritizujete.
Náklady na provoz jistě vzrostou, ale až ve chvíli kdy tu techniku fakticky zařadíme. To se nestane zítra, ve skutečnosti ani za této vlády, nebo současného ekonomického výhledu.
Fakt je, ze technika bude jen dražší. A čím déle se nákupy odloží tím více to bude stát.
Maximus: Stále vás fo baví?
To plánovali před invazi na UA a z výhledem na vytížení linky E/F zákazníky. To je celkem dost duvodu pro změnu.
Marcus; Ve skutečnosti je F35 jediný top systém, ale za rozumné peníze. Vše ostatní se volilo cenové dostupné. Ale to jste asi nezaregistroval.Skrýt celý příspěvekVůbec nevíte o čem píšete! Že "náklady na provoz jistě vzrostou, ale až ve chvíli kdy tu techniku fakticky zařadíme" je důkaz že nevíte o čem mluvíte a co přechod na F35 bude pro ...Zobrazit celý příspěvek
Vůbec nevíte o čem píšete!
Že "náklady na provoz jistě vzrostou, ale až ve chvíli kdy tu techniku fakticky zařadíme" je důkaz že nevíte o čem mluvíte a co přechod na F35 bude pro AČR znamenat! Náklady na F35 budou obrovské už v době, kdy podepíšeme smlouvu. Že techniku fakticky zařadíme do výzbroje je co za termín?Skrýt celý příspěvekMarkus: To je termín popisující to, že čím starší technika je tím větší náklady jsou z jejím udržením v provozu. Naše pronajaté Gripeny budou mít v roce 2029 za sebou 24.let ze ...Zobrazit celý příspěvek
Markus: To je termín popisující to, že čím starší technika je tím větší náklady jsou z jejím udržením v provozu.
Naše pronajaté Gripeny budou mít v roce 2029 za sebou 24.let ze své cca 30.leté životnosti. To se prostě podepíše jak na ceně jejich oprav, tak na jejich nasaditelnosti.
F-35 není nelevnější letou na trhu, nikdo to nepopírá. Ale to, že armáda odmítá zveřejnit reálné náklady spojené z užíváním Gripenu vypovídá, že to i přes pronájem nebude žádná výhra.
V době kdy podepíšeme sloubu budou jediné náklady spojené z F-35 ty za cestu MO do USA. To fakt MO položí. Sorry ale jen na zahájení výroby budeme tak ještě 2 roky čekat. K tomu další 2 roky potom poběží výcvik pilotů v USA. Přitom platby před zahájením výroby budou 0,0prd.Skrýt celý příspěvekVy něco pijete? :D Otázka: Že techniku fakticky zařadíme do výzbroje je co za termín? Odpověď: To je termín popisující to, že čím starší technika je tím větší náklady jsou z jejím ...Zobrazit celý příspěvek
Vy něco pijete? :D
Otázka: Že techniku fakticky zařadíme do výzbroje je co za termín?
Odpověď: To je termín popisující to, že čím starší technika je tím větší náklady jsou z jejím udržením v provozu.
...odpověď na něco na co jsem se vůbec neptal!
Švédsko plánuje provoz JAS39 C/D pro zatím do roku 2035. Takže klidně ještě dalších minimálně 13 let let služby za cenu modernizace.
Náš nejvíc olétaný letoun má nálet cca 3500 hodin z 8000 za 24 roků (při vlastnictví 14 letadel) a neprojevují se u něj žádná poškození, vyžadující větší strukturální opravy či modifikace.
Takže za dalších 13 let provozu (při vlastnictví 26 strojů) stoupne nálet maximálně na 5500 hodin a to hodně přeháním. Nemluvě o snížení v zátěžového spektra!
Opravdu asi nevíte o čem mluvíte, protože díky pronájmu je cena jasně daná a v posledních letech se museli hodně otáčet spíše Švédové aby splnili nasmlouvané podmínky. Platí cca 2 miliardy na rok.
Nebo co jako myslíte že armáda odmítá zveřejnit? Náklady na platy, palivo, ...?
Už době kdy podepíšeme smlouvu se musí rozjet obrovské práce na vybudování ifrastrukturu pro F35. To bude pořádný vítr do rozpočtu.... což teprve potom ta údržba. Gripen je oproti tomu nic.Skrýt celý příspěvekMarcus: Zatím máme Gripeny na pronájem z toho vyplývající fungování, kdy švédstá strana má věci ohledně servisu/náhradních dílů ve svých rukou. Pokud si kupuje armáda letouny, ...Zobrazit celý příspěvek
Marcus: Zatím máme Gripeny na pronájem z toho vyplývající fungování, kdy švédstá strana má věci ohledně servisu/náhradních dílů ve svých rukou.
Pokud si kupuje armáda letouny, kupuje k nim i tohle.
Když by došlo ke změně smlouvy, pak by se i tato část musela narovnat.Skrýt celý příspěvekStále bude jednoduší a levnější provozovat flotilu vlastních 26 JAS39 než 24 F35 při nesrovnatelně věším náletu a nasaditelnosti taktického letectva!
A to je prostě holý fakt!Stále bude jednoduší a levnější provozovat flotilu vlastních 26 JAS39 než 24 F35 při nesrovnatelně věším náletu a nasaditelnosti taktického letectva!
A to je prostě holý fakt!
Armáda platí 2mld KČ ročne za prenájom Gripenov + platy pilotov, technikov, palivo, základná/e a podobne.. Kúpou F-35 armáda zo svojho rozpočtu prestane platiť túto sumu - teda ...Zobrazit celý příspěvek
Armáda platí 2mld KČ ročne za prenájom Gripenov + platy pilotov, technikov, palivo, základná/e a podobne..
Kúpou F-35 armáda zo svojho rozpočtu prestane platiť túto sumu - teda ju môže začať využívať na F-35.
Reálne za tie 2 MLD máte cca 2300 leteckých hodín ročne. Lenže v leteckej hodine sú aj tie platy a základná s palivom. Takže za tie 2 MLD kúpite aj 3000-4000 hodín.
Vy ste sa nastavil na to, ako armáda o niečo príde, pričom je to vlastne len niečo za niečo.
Hlavne ak by si letectvo nechalo len F-35A a zrušilo aj taktickú letku.Skrýt celý příspěvek
Ahoj, myslíte, že zprovoznění letiště Hradčany může souviset s velkým hlukem motorů F-35? Tedy mohou nějaké hygienické normy omezit počet letů ze základen v obydlené oblasti?
Ahoj, myslíte, že zprovoznění letiště Hradčany může souviset s velkým hlukem motorů F-35? Tedy mohou nějaké hygienické normy omezit počet letů ze základen v obydlené oblasti?
hygienicke normy taky, ale vetsinou jsou to stiznosti obyvatel, kterive sve omezenosti nechapou ze nocni vycvik se musi letat v noci a ze na rozdil od vycviku kamionaka nebo ...Zobrazit celý příspěvek
hygienicke normy taky, ale vetsinou jsou to stiznosti obyvatel, kterive sve omezenosti nechapou ze nocni vycvik se musi letat v noci a ze na rozdil od vycviku kamionaka nebo autobusaka musi byt pravidelnySkrýt celý příspěvek
Hradčany nikdo zprovoznovat nebude.Je tu plno jiných letišť, kde je aspoň nějaká infrastruktura, tady není vůbec nic. V první řadě tu jsou Pardubice, Přerov teď klidně i Mošnov ...Zobrazit celý příspěvek
Hradčany nikdo zprovoznovat nebude.Je tu plno jiných letišť, kde je aspoň nějaká infrastruktura, tady není vůbec nic. V první řadě tu jsou Pardubice, Přerov teď klidně i Mošnov případně Bechyně či třeba Planá u CB. Ale v Hradčanech už opravdu nemá smysl cokoliv řešit.Skrýt celý příspěvek
Maximus + Newman........... . Žiadnu fúziu dáť pane Maximusi piloti nemusia trénovať - lietadlo zbiera dàta a automaticky ich predáva ostatným bojovým systémom ak oni dokážu tie ...Zobrazit celý příspěvek
Maximus + Newman...........
.
Žiadnu fúziu dáť pane Maximusi piloti nemusia trénovať - lietadlo zbiera dàta a automaticky ich predáva ostatným bojovým systémom ak oni dokážu tie dáta prijať. Pilot lieta a vyskakujú mu možnosti samé - on nič netrénuje, on si vyberá z cieľov.
F-35A umožňuje úplnému zelenáčovi robiť to isté, na čo inde potrebujete dlhe hodiny výcviku - lebo fúzia dát, knižnice a spike management, 360° DAS a podobne..
Na red flagoch sa sťažovali piloti F-16 a F-15, že majú nalietane 2000+ hodín a úplný zelenáči im dávajú na frak - nech robia čo len chcú.. to isté tvrdia de facto aj v Izraeli.
Newman
Výcvik na akúkoľvek stíhačku kúpenú cez FMS začína 2 roky predom. Začína od začiatku od "čmelakoch" cez talony až po lietadlo na ktorom máte lietať.
Naučia Vás rovno všetko SAED/DEAD aj CAS aj BVR aj WVR aj tankovať za letu.
Český piloti tým pádom nestratia schopnosti objednaním F-35A.
Práve naopak - ak sa objedná 2023 a dodala by sa stíhačka prvá v roku 2029 (hovorím o najpomalšom riešení) tak piloti z ACR pôjdu 2027 cvičiť..
Budú vedieť day one oveľa viac ako terajší piloti Gripen C.
Aj keby došlo k neskoršiu dodaniu stíhačiek - nič sa nestane, piloti budú stále cvičiť v USA, ako napríklad slovenský, marocký, bulharský - to sa stalo teraz pri F-16, dostali dodávky sklz. Tak ich piloti cvičia ďalej v USA.
To sú fakty.
Ostatné sú Vaše domienky - Vás oboch.Skrýt celý příspěvekAle ty data musí někdo přebírat a využívat a to se jaksi nenaučí samo, že? Upozorňuji tě, že boj o F-35 snad skončil jeho vítězstvím a já jsem za to rád, nicméně tvrdím, že dvě ...Zobrazit celý příspěvek
Ale ty data musí někdo přebírat a využívat a to se jaksi nenaučí samo, že?
Upozorňuji tě, že boj o F-35 snad skončil jeho vítězstvím a já jsem za to rád, nicméně tvrdím, že dvě letky jsou pro naši zemi málo.
Nechápu, že všichni tak snadno přijali fakt mít jenom dvě letky, přitom u Gripenu se počítalo s nákupem dvou letek (zamítnuto v roce 2002 Senátem) + k tomu jsme měli mít nejméně 2 letky L-159. Pak se po povodních vzal jen pronájem jedné letky Gripenů a Alky se také scvrkly do jedné letky. Není na čase se vymanit z tohoto "bíloknihového" myšlení a vrátit se ke třetí letce?
Cesta podzvukového bitevníku se ukázala v našich podmínkách slepá a tak je na čase se vrátit k nazvuku. Logicky tedy tři letky supersoniků.
Je jedinečná šance vytvořit třetí letku a je chyba to promarnit. Tedy pokud to myslíme s obranyshopností naší republiky vážně.
"Bijci" této cesty zachování Gripenů si neuvědoují, že tím zavírají i cestu k případné třetí letce F-35 - bohužel emoce jsou asi víc. Teď je tu nejistota způsobená rusáckem a bude nejsnažší třetí letku prosadit - zvlášť, když bude pojatá jako nízkonákladová. Gripeny C/D+ budou jak dlouho létat - přes rok 2035 moc ne ;-)
Po letce Gripenů může přijít dle zkušeností získaných ostrým provozem:
- třetí letka F-35
- nízkonákladový supersonik jako FA50
- pokročilý "Loyal Wingman"
Minimalistická řešení jsou většinou v důsledku nejdražší a nejméně funkčí - dvě letky nám stačí asi tak stejně jako 30 T-72M4CZ.Skrýt celý příspěvekPůvodní plán na nákup/modernizaci počítal asi z 300 tanky/3.letky. Dnes se bavíme o 2.letkách/200ks tanků. Chápete ten rozdíl oproti počtu 30ks T72? Oni původní plány byli dost ...Zobrazit celý příspěvek
Původní plán na nákup/modernizaci počítal asi z 300 tanky/3.letky.
Dnes se bavíme o 2.letkách/200ks tanků. Chápete ten rozdíl oproti počtu 30ks T72?
Oni původní plány byli dost nafouknuté počty techniky co tu zůstala z dob VS.
Investice do 3.let jiného typu je fakticky ekonomicko/logistická sebevražda. Jediný smysl má přikoupit další F35, ale to se zase dozvíme, že je to moc nákladné... a máme přece i jiné druhy vojska...
Kdyby tu náhodou byla vůle, tak není nic snažšího než tu další letku F35 v budoucnu dokoupit. Ale reálně, je to spíše utopie, takže nemá smysl plýtvat časem to řešit, když ještě ani první F35 nejsou v CR.Skrýt celý příspěvekHele Maximus...
Vy máte dojem, že dnes data nedozeme přijímat? Ať na Gripenu, nebo na úrovni tankové čety?Hele Maximus...
Vy máte dojem, že dnes data nedozeme přijímat? Ať na Gripenu, nebo na úrovni tankové čety?To jsem zvědav jaký systém, který by uměl přijmout roztřídit a předat data ze všech čidel z F 35, zde zmíníte. :-D S bídou někde přijemete data se kterými si nikdo a nic v AČR ...Zobrazit celý příspěvek
To jsem zvědav jaký systém, který by uměl přijmout roztřídit a předat data ze všech čidel z F 35, zde zmíníte. :-D
S bídou někde přijemete data se kterými si nikdo a nic v AČR nebude vědět rady.Skrýt celý příspěvekŽe by ty data uměl třídit sám letou, když je musí poskytovat svému pilotovi? Zatím co Izraelský pilot má na svém display celý střední východ předrizeny letounem. Tak verze pro CR ...Zobrazit celý příspěvek
Že by ty data uměl třídit sám letou, když je musí poskytovat svému pilotovi?
Zatím co Izraelský pilot má na svém display celý střední východ předrizeny letounem. Tak verze pro CR bude poskytovat jen výstup v binárních číslech z jednotlivých senzoru a pilot si to asi bude ve volném čase skládat....(sarkasmus)Skrýt celý příspěvekFlanker + Maximus F-35A sama triedi data a posiela už vytriedené napríklad veliteľovi tankoveho práporu. Preto napríklad Nóri dostali možnosť vlastnej letovej knižnice (mám pocit ...Zobrazit celý příspěvek
Flanker + Maximus
F-35A sama triedi data a posiela už vytriedené napríklad veliteľovi tankoveho práporu. Preto napríklad Nóri dostali možnosť vlastnej letovej knižnice (mám pocit aj Holanďania).
Je to o tom, že pilot v reálnom konflikte má svoju misiu. Vie si nastaviť, že sekundárne ciele automaticky predáva ďalej - nie celé dáta.
Čo sa týka celých dát - na to je IBCS (napríklad).
To je o tom, že napríklad Islander vystrelí raketu, nejaký radar, kľudne aj delostrelecký čo je blízko pri fronte ju objavý - pošle dáta do systému. Ten vyhodnotí sám, ktoré PVO, kedy bude pôsobiť proti rakete. Zároveň proti odpalovaciemu zariadeniu iskandru vie naviesť paľbu z lode či F-35A ktoré cieľ ani nevidí. Napríklad JASSM-ER alebo Tomahawk - ak vyhodnotí, že je to najefektívnejšie na použitie.
V prvom prípade, je pomerne jednoduché prepojiť napríklad delostrelectvo alebo tanky - jedna sa vlastne o jednosmerný prenos z F-35A do efektoru na zemi. V druhom prípade máš prepojené tisícky km2 do jedného digitálneho bojiska.
S použitím dát z F-35A si bude musieť vedieť dať radi veliteľ pozemného efektoru - ten bude cvičiť na to - nie pilot.
Samozrejme, bude potreba do toho zainvestovať nižšie desiatky miliónov eur a cvičiť. Block 4 to umožňuje.Skrýt celý příspěvekdarkstyle
to je hezká představa, ale jak tu konektivitu mezi letadlem a bigošem zajistíte do všeho vám vstoupí ještě další rozhodovací stupně.darkstyle
to je hezká představa, ale jak tu konektivitu mezi letadlem a bigošem zajistíte do všeho vám vstoupí ještě další rozhodovací stupně.jirosi to že letoun provede kromě detekce i identifikaci cílů je dobré, ale pořád vám tam chybí to, že na zemi někdo s těmi daty bude muset umět pracovat, přidat a korelovat je s ...Zobrazit celý příspěvek
jirosi
to že letoun provede kromě detekce i identifikaci cílů je dobré, ale pořád vám tam chybí to, že na zemi někdo s těmi daty bude muset umět pracovat, přidat a korelovat je s dalšími zdroji datSkrýt celý příspěvekBud ji zajistíte (ale to potřebuje ten zdroj jako F35). Nebo budete mít na zemi proti nepříteli poloslepe pozemní vojska. Dnes totiž není otázka, jestli tohle na bojišti nastan, ...Zobrazit celý příspěvek
Bud ji zajistíte (ale to potřebuje ten zdroj jako F35). Nebo budete mít na zemi proti nepříteli poloslepe pozemní vojska.
Dnes totiž není otázka, jestli tohle na bojišti nastan, ale kdy. Snad každý chytrý telefon může tyhle data zprostředkovat.Skrýt celý příspěvekJá jsem rozhodně pro výcvik, ale tvrdím, že plného využití schopností F-35 se nedá dosáhnout s 24 letadly (ve skutečnosti při optimismu se 17 stroji) pokud budou muset dělat úplně ...Zobrazit celý příspěvek
Já jsem rozhodně pro výcvik, ale tvrdím, že plného využití schopností F-35 se nedá dosáhnout s 24 letadly (ve skutečnosti při optimismu se 17 stroji) pokud budou muset dělat úplně všechno.
Proto navrhuji třetí letku a jelikož na to ji postavit na F-35 nemámě, tak jimůžeme dočasně postavit na Gripenech, které po menší modernizaci mohou odlétat ještě většinu příští dekády a uvolnit tak kapacity pro výcvik na F-35 ;-).Skrýt celý příspěvekFlanker. Prosím vás, ta data jsou stále cca stejná. Poloha, rychlost, vektor apod. Nic s čím bychom se dnes nesetkavali. Pouze je to fúze dát v letounu, kdy pilot vidí Rap, stejně ...Zobrazit celý příspěvek
Flanker.
Prosím vás, ta data jsou stále cca stejná. Poloha, rychlost, vektor apod. Nic s čím bychom se dnes nesetkavali. Pouze je to fúze dát v letounu, kdy pilot vidí Rap, stejně jako obsluhy dole. Dělostřelecké z toho dostane data o poloze cíle apod. Ano, určitou úpravu komponentů, interoperabilitu, ale to fakt není nepřekonatelný problém. Systém na kterém jede OTS VzS je má architektuře, která počítá právě s digitalizaci C2 ve VzS NATO.Skrýt celý příspěvek
Také jsem zvědavý na to propojení s dělostřelectvem, raketomety zatím nemáme, moderní samohybné minomety také ne. Kolik má terminálů C4ISTAR třeba 7. mb? Zatím nemáme nic, ale ...Zobrazit celý příspěvek
Také jsem zvědavý na to propojení s dělostřelectvem, raketomety zatím nemáme, moderní samohybné minomety také ne. Kolik má terminálů C4ISTAR třeba 7. mb?
Zatím nemáme nic, ale všechno umíme a všechno známe :-)))Skrýt celý příspěvekMaximus - nikdy by som si tu nedovolil porovnávať sr a čr... :))
ale v ossr je to asi podobne... 9 z 10 virtuálnych operácii sme vyhrali...len tá jedna skončila patom... :))))Maximus - nikdy by som si tu nedovolil porovnávať sr a čr... :))
ale v ossr je to asi podobne... 9 z 10 virtuálnych operácii sme vyhrali...len tá jedna skončila patom... :))))
to ze jeho vycvikova osnova kdysi neco obsahovala neznamena, ze to pilot jeste umi a je certifikovany dane ukoly provadet. nota bene, kdyz poleti na ukol, tak jakwsi vsemocne ...Zobrazit celý příspěvek
to ze jeho vycvikova osnova kdysi neco obsahovala neznamena, ze to pilot jeste umi a je certifikovany dane ukoly provadet. nota bene, kdyz poleti na ukol, tak jakwsi vsemocne oblozeni vyzbroje pro vse od bwr po sead bude znamenat, ze ma v kazde sachte jinou chytrou pastelku. jednu. ani piloti usaf f16 neletaji vsichni vsechny ukoly.Skrýt celý příspěvek
Pokud místo služby v armádě řídí třeba autobus, pak je možný že dane schopnosti ztratil. V běžném životě je v míru udržování a zlepšování jeho schopnosti jediná náplň jeho ...Zobrazit celý příspěvek
Pokud místo služby v armádě řídí třeba autobus, pak je možný že dane schopnosti ztratil.
V běžném životě je v míru udržování a zlepšování jeho schopnosti jediná náplň jeho činnosti.Skrýt celý příspěvekJirosi, mám pocit, že o letectvu nevíte vůbec nic.
Jirosi, mám pocit, že o letectvu nevíte vůbec nic.
napisu vam to jednoduseji... pracoval jsem s lidmi, kteri verili ze kdyz pilot splnil osnovu jerabovani, tak do konce zivota umi jerabovat a to i z lanovek, prestoze ve vycviku to ...Zobrazit celý příspěvek
napisu vam to jednoduseji... pracoval jsem s lidmi, kteri verili ze kdyz pilot splnil osnovu jerabovani, tak do konce zivota umi jerabovat a to i z lanovek, prestoze ve vycviku to delal maximalne z louky. podobne si to malujou prumerne inteligentni medvedi, co piloty povazujou za lepsi autobusaky. kdyz budete cvicit jeden let sead za tri mesice podle stavajicich norem, tak se pilot prinejlepsim udrzi, ale nebude se zlepsovat. ja jsem stary tupy dlato a stale se mam co ucit i pri tom jerabovani. litam tak tri jerabovaci mise mesicne. treba z lanovekSkrýt celý příspěvek
..pointou je, ze kdosazeni one myticke univerzalnosti potrebujete krome univerzalne schopneho letadla taky univerzalne schopneho pilota a univerzalne rozsahlou osnovu. takze ja ...Zobrazit celý příspěvek
..pointou je, ze kdosazeni one myticke univerzalnosti potrebujete krome univerzalne schopneho letadla taky univerzalne schopneho pilota a univerzalne rozsahlou osnovu. takze ja bych musel nalitattreba dalsich dvacet hodin kvuli letecky strelbe abych v nibyl kvalifikovanej a platnej. ..
tohle vsechno jsme si mohli v praxivyzkouset (ze to nefunguje) u vsemocnych venomu (pripadne s dvojjedinym presahem na kobru) .. alevyzkousime si to draz.
btw piloti us ch53 si stezuji ze ztraci navyky pri naletu pod 250 hodin rocne, ale tak ta f35 zas nepotrebuje tak sikovneho pilota, u ni staci 120 hodin (podle zdejsich odborniku)Skrýt celý příspěvek
Přesně tak, pouze určitá kvalita s dostatečnou kvantitou dokáže synergicky posunout schopnosti systému na určitou úroveň. Při optimistických 17 strojích (opravdu jich 24 ve ...Zobrazit celý příspěvek
Přesně tak, pouze určitá kvalita s dostatečnou kvantitou dokáže synergicky posunout schopnosti systému na určitou úroveň.
Při optimistických 17 strojích (opravdu jich 24 ve vzduchu mít časem nebudeme) je to air-policing, nacvik vzdušného boje a základy utoku na pozemní cíle. Vysoká automatizace F-35 je skvělá, ale to letadlo zase toho umí tolik, že to chce samozřejmě spoustu času pro výcvik, aby se všechny schopnosti tohoto zbraňového systému uměly využít. Představa, že nový pilot za par let bude umět plně využít potenciálu letadla je velmi naivní - řadu věcí se nenaučí nikdy.
I u podstatně primitivnějšího letadla jako je Gripen naše VzS využívaly jen velmi omezenou část schopností toho letadla a hlavní důvod byl omezený počet strojů a to jejich nasaditelnost byla velmi vysoká. A to v situaci, kdy podstatnou část boje proti pozemním cílům má na starosti 14 kusů L-159A u 212. taktické letky.
Pak někteří brouci pytlíci budou suverénně tvrdit, že 24 letadel stačí - to je ale jenom základ. Třetí letka na Gripenech dává prostor lépe využívat právě F-35.
Bavíme se i o potenciálu poskytnout naše letecké síly spojencům. Co jim budeme asi tak moci nabídnout, když budeme mít k dispozici 17 funkčních letadel? Jeden roj pro MAG? Opět připomenu jeden z argumentl zastánců F-35 - mají dlouhý dolet a lépe se využijí v rámci aliančních BÚU. Na to dvě letky prostě nestačí, pokud naše účast nemá být opravdu jen symbolická.
Tyto schopnost jsou projekcí geopolitických ambici naší země a projekcí našich schopností plnit spojenecké závazky. Pošleme někam 4 nebo 8 letadel nebo celou jednu letku - kolik letadel tedy zůstane k ochranu teritoria země? Co bojové ztráty, s těmi nikdo nepočítá?
Chceme posilovat obranyschopnost naší armády a jeden z nejvýkonnějších systémů jako je letectvo, si seˇšňěrujeme na úplné minimum?
Tři letky F-35 nám ekonomicky bohužel neprojde a musíme hledat tedy nejschůdnější řešení. A jak jsem psal, pokud třetí letku nezaložíme v nejbližších letech při proíhajícím konfliktu na Ukrajině, tak už nikdy, nebo v situaci, kdy už nám poteče opravdu zase do bot. Což ale bude jako obvykle pozdě.Skrýt celý příspěvekPíšete zajímavé, ale též zábavné. Vojensko-politické ambice jsou dávno popsány a nastavený. Air policing je vzdušný boj, vlastně při něm plnit defensive counter air operace. Do ...Zobrazit celý příspěvek
Píšete zajímavé, ale též zábavné. Vojensko-politické ambice jsou dávno popsány a nastavený.
Air policing je vzdušný boj, vlastně při něm plnit defensive counter air operace. Do operace můžeme poslat například pouhé 4 stroje. Záleží na podmínkách.Skrýt celý příspěvek
"Na red flagoch sa sťažovali piloti F-16 a F-15, že majú nalietane 2000+ hodín a úplný zelenáči im dávajú na frak - nech robia čo len chcú.." - som teda nevedel že v usa sú ...Zobrazit celý příspěvek
"Na red flagoch sa sťažovali piloti F-16 a F-15, že majú nalietane 2000+ hodín a úplný zelenáči im dávajú na frak - nech robia čo len chcú.." - som teda nevedel že v usa sú piloti f-35 úplní zelenáči...potom čo je na ich výcviku také drahé keď hypotetický f-35 môže pilotovať aj pilot čmeliaka,keď vlastne stačí aby ten stroj len dal do vzduchu a o ostatné sa postará lietadlo samo...
potrebuje f-35 teda vlastne vôbec pilota...?. nestačí ich prerobiť na bezpilotné lietadlá...?.....Skrýt celý příspěvek
Ohledně APS u CV90. Nizozemci dostali jako první Iron Fist. Takže dost možná ho očekávejme. https://www.army-technology.co... Trophy by ...Zobrazit celý příspěvek
Ohledně APS u CV90. Nizozemci dostali jako první Iron Fist. Takže dost možná ho očekávejme.
https://www.army-technology.co...
Trophy by byl asi lepší, ale pořád je to posun o mílové kroky.Skrýt celý příspěvekVeterán Růžička právě na ČT24: Gripen E umí úplně všechno co F-35. Pátá generace vůbec nic neznamená.
Veterán Růžička právě na ČT24: Gripen E umí úplně všechno co F-35. Pátá generace vůbec nic neznamená.
A hned by měla padnout otázka:
Tak proč se na Gripen nestojí fronty a nejsou vyrobeny stovky kusů, pokud umí vše za lepší cenu a kratší dodací lhůtu?A hned by měla padnout otázka:
Tak proč se na Gripen nestojí fronty a nejsou vyrobeny stovky kusů, pokud umí vše za lepší cenu a kratší dodací lhůtu?Padla otázka, proč Finsko a ostatní země jdou do F-35 a ne do Gripenu. Bez odpovědi. Ale hlučnost F-35 je problém.
Padla otázka, proč Finsko a ostatní země jdou do F-35 a ne do Gripenu. Bez odpovědi. Ale hlučnost F-35 je problém.
Třeba na východní UA je hlučnost stíhaček největší problém místních lidí. Proudové stroje jsou vždy hlučné, pro mírový provoz lze nastavit limity. Ty mimochodem platí už dávno ...Zobrazit celý příspěvek
Třeba na východní UA je hlučnost stíhaček největší problém místních lidí.
Proudové stroje jsou vždy hlučné, pro mírový provoz lze nastavit limity. Ty mimochodem platí už dávno třeba pro nadzvukový let.Skrýt celý příspěvekFinsko a Švýcarsko si dali do podmínek vř že chtějí typy které jsou již zavedené. To GripE jasně v té době nesplňoval, prakticky nesplňuje ani teď (zatím vyrobených kolik - tuším 6 ...Zobrazit celý příspěvek
Finsko a Švýcarsko si dali do podmínek vř že chtějí typy které jsou již zavedené. To GripE jasně v té době nesplňoval, prakticky nesplňuje ani teď (zatím vyrobených kolik - tuším 6 sériových strojů na konci roku 2021?). V tomto stavu se samozřejmě nacházel i F35, akorát nějakých 8 let dříve. Takže to že si ho někdo nevybral není dáno prostě jen tím že "je to shit" nebo "je to drahé" ale prostě časovou dostupností.Skrýt celý příspěvek
To tam mělo jen Švýcarsko, Finsko nikoliv. Proto se také ve Finsku Gripen tendru normálně účastnil. Dokonce, aby alespoň částečně vyrovnali informační převahu F 35 jim to Švédové ...Zobrazit celý příspěvek
To tam mělo jen Švýcarsko, Finsko nikoliv. Proto se také ve Finsku Gripen tendru normálně účastnil. Dokonce, aby alespoň částečně vyrovnali informační převahu F 35 jim to Švédové nabídli v balíku s tím jejich "awacs". Ani tak to nestačilo.Skrýt celý příspěvek
Nesher, já nejsem rozhodně odpůrcem F-35, jen si myslím, že je 24 strojů pro naši republiku málo a tento počet strojů neumožňuje plnohodnotně využít schopností tohoto letadla. Na ...Zobrazit celý příspěvek
Nesher, já nejsem rozhodně odpůrcem F-35, jen si myslím, že je 24 strojů pro naši republiku málo a tento počet strojů neumožňuje plnohodnotně využít schopností tohoto letadla.
Na třetí letku F-35 zatím nemáme a proto letku Gripenů C/D považuji za ekonické řešení tohoto problému, protože máme vycvičené piloty, zázemí a na rozdíl od některých si nemyslím, že by nám Švedi ještě rádi naši letku nepřevedli za symbolickou cenu, resp. za cenu lehké modernizace a jejich jistoty, že budou na nich ještě 10 let moci dělat servis.
Gripeny mohou rezervovat prostor "třetí letky" a po jejich vyřazení bude prostor dokoupit třeté letku F-35 nebo jiné zde už mnou opakovaně zmiňované řešení.
Pokud se nevyužije tato možnost, tak se nám v budoucnosti bude třetí letka v případě potřeby budovat mnohem hůře.Skrýt celý příspěvek
S panem Růžičkou jsem se osobně potkal - typický bývalý "gumák", který o armádě ví všechno nejlépe. Ještě horší materiál je pan Vích z SPD. Nemám jim to až tak za zlé - ...Zobrazit celý příspěvek
S panem Růžičkou jsem se osobně potkal - typický bývalý "gumák", který o armádě ví všechno nejlépe. Ještě horší materiál je pan Vích z SPD. Nemám jim to až tak za zlé - profesionální slepota je častá nemoc u vojáků z povolání, ale samozřejmě je i jinde.Skrýt celý příspěvek
to byla sestava expertů :-) :-) :-) škoda vysílacího času.
to byla sestava expertů :-) :-) :-) škoda vysílacího času.
Kéž by to byl jen ten čas, takhle to lidi začnou kázat jako pravdu.
Kéž by to byl jen ten čas, takhle to lidi začnou kázat jako pravdu.
Každý tam svůj díl pravdy měl, jen si to překrucují podle toho, kterou politickou stranu reprezentují. Snad budeme moudřejší za rok až se dozvíme konkrétní rozsah nabídky a co to ...Zobrazit celý příspěvek
Každý tam svůj díl pravdy měl, jen si to překrucují podle toho, kterou politickou stranu reprezentují. Snad budeme moudřejší za rok až se dozvíme konkrétní rozsah nabídky a co to bude stát.Skrýt celý příspěvek
No vidíš, že se někdy shodneme :-)))
No vidíš, že se někdy shodneme :-)))
Mě si už nějakou dobu blokuje na Twitteru, saláte. :)
Mě si už nějakou dobu blokuje na Twitteru, saláte. :)
Zdravím. Jestli se můžu zeptat koho na tw odebíráte jako odborníky na armádu? Komu se dá věřit? Kdo je objektivní a normálně uvažující? Díky za tip.
Zdravím. Jestli se můžu zeptat koho na tw odebíráte jako odborníky na armádu? Komu se dá věřit? Kdo je objektivní a normálně uvažující? Díky za tip.
Englbert
armádu nebo obecně bezpečností tématiku vč. politických geografů? Co se týká čistě zbraní a armád dám vám tip třeba na @ronkainen7k15 nebo @JonHawkes275Englbert
armádu nebo obecně bezpečností tématiku vč. politických geografů? Co se týká čistě zbraní a armád dám vám tip třeba na @ronkainen7k15 nebo @JonHawkes275
Jediné co bylo na celém komentáři pozitivní, bylo jeho tvrzení,, že F35 kupují i Švédové (vím, že to je blbost). Ale lépe se střelit do vlastní nohy snad ani nemohl.
Jediné co bylo na celém komentáři pozitivní, bylo jeho tvrzení,, že F35 kupují i Švédové (vím, že to je blbost). Ale lépe se střelit do vlastní nohy snad ani nemohl.
To je stejný nesmysl, jako když před drahnými lety kluci z 4. BRN brečeli, že UK 59 je křáp k ničemu a snili o MINIMI, který si vyzkoušeli někde na cvičení. Nějakej ex- ...Zobrazit celý příspěvek
To je stejný nesmysl, jako když před drahnými lety kluci z 4. BRN brečeli, že UK 59 je křáp k ničemu a snili o MINIMI, který si vyzkoušeli někde na cvičení. Nějakej ex- komunistickej lampasák jim odpovídal, že se mýlí a je to výborný kulomet. Co myslíte, kdo měl pravdu ?Skrýt celý příspěvek
USA během během tří let koupí dalších 375 kusů F-35.
USA během během tří let koupí dalších 375 kusů F-35.
Zcela zbytečné, podle některých zdejších diskutérů je 24 kusů F-35 plně dostačující uplně na vše :)))) Možná v případě USA ještě možná budou potřeba tak dva kusy navíc na odražení ...Zobrazit celý příspěvek
Zcela zbytečné, podle některých zdejších diskutérů je 24 kusů F-35 plně dostačující uplně na vše :))))
Možná v případě USA ještě možná budou potřeba tak dva kusy navíc na odražení invaze eMZáků s kterými naše obranné plány nepočítají :-)Skrýt celý příspěvekTady se zase snaží někdo ze sebe udělat hlupáka, když se nenašla podpora pro jeho fantazie.
Tady se zase snaží někdo ze sebe udělat hlupáka, když se nenašla podpora pro jeho fantazie.
Potrefená husa zakejhala :-)))
Od "derivata" to zni zábavně :-)))Potrefená husa zakejhala :-)))
Od "derivata" to zni zábavně :-)))
Projel jsem zběžně vlákno a doufám že se tahle zajímavíá informace ještě neobjevila......... Kdy předpokládáte, že by mohly být do Česka doručeny F-35? Bude to do roku 2029? ...Zobrazit celý příspěvek
Projel jsem zběžně vlákno a doufám že se tahle zajímavíá informace ještě neobjevila.........
Kdy předpokládáte, že by mohly být do Česka doručeny F-35? Bude to do roku 2029? Předpokládám, že nechcete, aby tady nastala situace, kdy bychom neměli stíhačky na ochranu vzdušného prostoru.
JČ: To nechceme a nedovolíme. Třeba nám Švédové opravdu gripeny darují, takže budou zaparkované v Čáslavi i jejich gripeny. Proč ne. Myslím, že by naše armáda určitě nebyla proti, pokud bychom měli 24 nadzvukových letounů F-35 a 14 gripenů.
KŘ: Jisté je, že bude přechodné období. Nejde to udělat ze dne na den. Musí se na to připravit pozemní personál, piloti, infrastruktura. Bude to opravdu velmi komplikovaný proces, který bude muset být podrobně plánovaný.
https://www.seznamzpravy.cz/cl... Skrýt celý příspěvekTo je takové rýpnutí do Švédů. Je jasné že tahle nabídka už není na stole.
To je takové rýpnutí do Švédů. Je jasné že tahle nabídka už není na stole.
Scotty, to si ale jen myslíte :-)))
Lina huba, hole neštěstí. Klidně to muže být součást dohadování o CV-90.Scotty, to si ale jen myslíte :-)))
Lina huba, hole neštěstí. Klidně to muže být součást dohadování o CV-90.CV-90 toho s Gripenem mnoho společného nemá. Tahle varianta padla preferencí F-35.
CV-90 toho s Gripenem mnoho společného nemá. Tahle varianta padla preferencí F-35.
Engelbert
Těžko, Stockholm fakt není něco co bychom si museli nějak předcházet.
Prostě jako jediní kývli na nové požádavky a udrželi cenu.Engelbert
Těžko, Stockholm fakt není něco co bychom si museli nějak předcházet.
Prostě jako jediní kývli na nové požádavky a udrželi cenu.Maximus Jasně, už před válkou si o tom rozprávěl s panem okresním hejtmanem. Mohl by si prosím přestat vydávat svá tvrzení, pro než nemáš jediný důkaz (a ne, ta sarkastická ...Zobrazit celý příspěvek
Maximus
Jasně, už před válkou si o tom rozprávěl s panem okresním hejtmanem.
Mohl by si prosím přestat vydávat svá tvrzení, pro než nemáš jediný důkaz (a ne, ta sarkastická poznámka Černochové není důkaz) za realitu.
A zdaleka se to netýká jen F 35.Skrýt celý příspěvek
Emoce opadnou a začne snad fungovat šedá kůra mozková - o paní ministrini a NGŠ se nebojím ;-).
Emoce opadnou a začne snad fungovat šedá kůra mozková - o paní ministrini a NGŠ se nebojím ;-).
Jestli myslíte že nám tady nechají Gipeny bez toho aby jsme si koupili nové, tak jste nekonečně naivní.
Jestli myslíte že nám tady nechají Gipeny bez toho aby jsme si koupili nové, tak jste nekonečně naivní.
On se někdo o ty letadla v roce 2029 přetrhne? Švédi budou ještě rádi, když nám je ve velkém gestu darují za cenu modernizace. Možná tak Maďarsko, ale to už bych je raději věnoval ...Zobrazit celý příspěvek
On se někdo o ty letadla v roce 2029 přetrhne? Švédi budou ještě rádi, když nám je ve velkém gestu darují za cenu modernizace.
Možná tak Maďarsko, ale to už bych je raději věnoval do muzea.Skrýt celý příspěvekScotty Vaše příspěvky se snažím poslední dobou nečíst a nereagovat na ně, nicméně tohle mi nedá, po odchodu z armády pracuju v průmyslu, pokud někam něco dodáme tak poslední dobou ...Zobrazit celý příspěvek
Scotty Vaše příspěvky se snažím poslední dobou nečíst a nereagovat na ně, nicméně tohle mi nedá, po odchodu z armády pracuju v průmyslu, pokud někam něco dodáme tak poslední dobou je to s docela malým ziskem s tím že se následně bohatě hojíme na servisu, updatech a náhradních dílech, ono by to tak bylo i s Gripenama, švédi by neztratili reference (což je velmi cenné) s tím že jsou nadále používány AčR a dali by si nejspíše královsky zaplatit každej servis, update a ND......čili pokud to člověk veme kolem a kolem tak jejich darování zdarma pro švédy smysl má i bez berličky v podobě nákupu nových Eček. Teď je otázkou pokud by na to přišlo aby naše komise pořádně a nezávazně spočítala veškerá pro a proti vyplývající z provozu dvou typů.......jasně pro vás civily je to asi ´jednoduchý, dohledávat si veřejně dostupné info a na nich stavět úvahy a přání je nezávazný pro rozpočet apod, nicméně oni určitě budou mít mnohem více informací ze kterých budou vycházet a jejich závěry můžou být zcela jiné než ty co si vyvodíme zde v diskuzi na AN.Skrýt celý příspěvek
Drake: jak sám pisete i když je dají zdarma stejně jim je zaplatíme. Jako jsme jsme to udělali během programu. Takže pokut to víte, tak vám je snad jasné, že to ponechání bude ...Zobrazit celý příspěvek
Drake: jak sám pisete i když je dají zdarma stejně jim je zaplatíme. Jako jsme jsme to udělali během programu.
Takže pokut to víte, tak vám je snad jasné, že to ponechání bude sakra drahá sranda.
Píšete o referencich na stroj, který už dnes nevyrábí a to z vážnou tváří?
Značná část zazemi je stále ve vlastnictví Švédskem strany. Ano, máme pár lepenkovych salonek, ale třeba motory na sklad bychom museli dokoupit (schválně co stojí vic), atd.
Bez E/F to pro ně smysl nemá, protože to jsou ty stroje na ktere hledají zákazníky.
Pilotů máme dostatek dnes, protože na každou pronajmout smlouvu se doplácí za výcvik nových. Z prodloužením by se logick opět platilo.
A tak se dá pokračovat do nekonečná.Skrýt celý příspěvekDrake Opravu nám tady zdarma nechají letadla která by jinde mohli prodat. Saab není charita. ta nabídka letadel zdarma byla taková poslední zoufalé reakce na jejich velice ...Zobrazit celý příspěvek
Drake
Opravu nám tady zdarma nechají letadla která by jinde mohli prodat. Saab není charita. ta nabídka letadel zdarma byla taková poslední zoufalé reakce na jejich velice ohroženou pozici. Teď to projeli a ujišťuji vás že žádná oficiální nabídka nepřijde.
Černochová udělala jednu sarkastickou poznámku a tady se z toho dělá jako kdyby to bylo něco reálného.Skrýt celý příspěvekJe vtipné, jak někteří mluví s neuvěřitelnou jistotou, jako kdyby seděli v pozici minimálně náměstka MO :-))) Jirosi a Scotty, tak nám vysvětlete, co asi budou Švédi v roce 2029 ...Zobrazit celý příspěvek
Je vtipné, jak někteří mluví s neuvěřitelnou jistotou, jako kdyby seděli v pozici minimálně náměstka MO :-)))
Jirosi a Scotty, tak nám vysvětlete, co asi budou Švédi v roce 2029 dělat s "našimi" Gripeny?
Mohou je tak za cenu modernizace předat Maďarům, protože pro nikoho bez vybudovaného zázemí nebudou mít nějakou významnou hodnotu. Jen vycvičit si pro ně piloty stálo hodně velký balík peněz a vybudovat zázemí ani nemluvě a to pro letadla maximálně na 10 či při nejlepším na 15 let?Skrýt celý příspěvek
Protože, to nedava ekonomický smysl pouze by nás to stalo další finanční prostředky. Pokud se podepíše smlouva na F-35, nemá význam Gripeny dále řešit. Do 2029 je hromada času, ...Zobrazit celý příspěvek
Protože, to nedava ekonomický smysl pouze by nás to stalo další finanční prostředky.
Pokud se podepíše smlouva na F-35, nemá význam Gripeny dále řešit. Do 2029 je hromada času, budoucí piloti F35 možná letos konci střední skolu!Skrýt celý příspěvekHoubeles, pokud máme před sebou finančně náročnou Mid-life modernizaci L-159, které jsou nám úplně k ničemu, a za +- podobně peníze modernizaci JAS-39 C/D, tak směr uvažování by ...Zobrazit celý příspěvek
Houbeles, pokud máme před sebou finančně náročnou Mid-life modernizaci L-159, které jsou nám úplně k ničemu, a za +- podobně peníze modernizaci JAS-39 C/D, tak směr uvažování by měl být jasný.
Tři letky supersoniku, když se vyřadí zbytečně ALCY, jsou naprosté minimum. Uvedeny počet 24 kusu F-35 je naprosté minimum (při stále vysoké nasaditelnosti 70% bude k dispozici jen 17 letadel - není to poněkud málo na airpolicing, výcvik leteckého boje i komplexní využití kapacit F-35 pro útoky na pozemní cíle, roli míní AWACS, fúzi dat k dalším zbranovym systémům v rámci C4ISTAR, etc?
Osobne se domnívám, ze to je příliš málo pro plnohodnotný výcvik a řešením je pravé možnost udržet Gripeny nadále pro low-cost airpolicing a případne aby převzali ve zbývajícím čase roli L-159 (naopak to být pochopitelně nemůže).
Pro více než 10 milionový stát jsou tři letky supersoniku spíše minimum a tři letky F-35 proste neprojdou. Navíc pro “honeni dopraváků” bude Gripen dostačující až do jeho vyřazeni někdy po roce 2035.
V té době bude jasné, jestli budeme potřebovat místo nich další letku F-35, neco podobně nizkonákladové letadlo jako je FA-50 nebo dozraje čas na nějaký pokročilý “Loyal Wingman”.
Dovolil bych “fanklub F-35” upozornit, ze patřím do vašeho tábora, ale na rozdíl od vás si nemyslím, ze 24 kusu F-35 ( z nichž v reálu se dostane v jeden čas když dobre 17 strojů) je dostačující pro potřeby této země a plné využití potenciálu tohoto zbraňoveho systému - záměrně neříkám letadla, protože to je jen úplný základ schopnosti.
Otázka nestojí jestli Gripen nebo F-35, tam se už naštěstí snad rozumně rozhodlo. Teď stojí otázka Gripen nebo L-159. Ač patriot, tak si myslím, ze větší smysl má pro nás si nechat Gripeny a možná par sparek L-159.Skrýt celý příspěvekCelé špatně. Tři letky bojových letounů nikdy nebudou. Na to nejsou lidi. Gripeny rovněž už nejsou na stole. Teď už je na stole jen jedna otázka. Která letka se na F-35 přezbrojit ...Zobrazit celý příspěvek
Celé špatně. Tři letky bojových letounů nikdy nebudou. Na to nejsou lidi.
Gripeny rovněž už nejsou na stole.
Teď už je na stole jen jedna otázka. Která letka se na F-35 přezbrojit jako první.Skrýt celý příspěvekTo Skelet: Naše malá armáda musí jít primárně cestou kvalitních zbraňových systému a nahrazovat tak kvantitu - u 14 gripenů máme 20 pilotů, nevím kolik jich je přesně na alkách, ...Zobrazit celý příspěvek
To Skelet: Naše malá armáda musí jít primárně cestou kvalitních zbraňových systému a nahrazovat tak kvantitu - u 14 gripenů máme 20 pilotů, nevím kolik jich je přesně na alkách, ale určitě přes 25.
Při ideálním počtu 1,9 pilota na jednu F-35 to je 45 až 46 pilotů. To by měl být cílový stav. U Gripenů máme 1,42 a ten se zvyšovat nemusí a spíše budou mít někteří mladší piloti chuť přejít na F-35. To se ale obecně moc nedoporučuje.
Pozice vojenského pilota je atraktivní a o naplněnost bych se nebál. Rozhodně by mi to dávalo větší smysl, než 50 "cvičených opičáků" v roli nabíječe tanku. Bavíme se cca o 20 pilotech, které ani nepotřebujeme nijak najednou.
Je to co, jsem tady říkal už na začátku - kdo chce chovat opice, musí mít na banány. Jen 17 letadel použitelných v jeden čas je pro více než 10 milonový stát málo.
Má snad někdo pocit, že už dávno odepsané L-159, do kterých se budou muset nacpat výhledově další velké peníze v rámci nutné Mid- life modernizace, mají větší smysl pro obranyschopnost této republiky než osvědčený a podstatně výkonnější JAS -39 C/D+?Skrýt celý příspěvekMyslím si, že vaše křižácké tažení proti Gripenu už by jste mohli ukončit. F-35 naštěstí vyhrála, ale dvě letky nestačí. Polsko nakupuje jak divé a někteří tady kňučí, že dvě ...Zobrazit celý příspěvek
Myslím si, že vaše křižácké tažení proti Gripenu už by jste mohli ukončit. F-35 naštěstí vyhrála, ale dvě letky nestačí.
Polsko nakupuje jak divé a někteří tady kňučí, že dvě letky s 24 kusy F-35 stačí. Nikde na světě tomu u zákazníků F-35 není a i 5,8 milionové Dánsko to jistí 27 kusy, jen někteří chytráčci tady mají hned jasno :-)))
Koexistencí JAS-39 a F-35 se otevírá prostor mít tři letky supersoniků a v budoucnu si vybrat adekvátní řešení - třetí letku F-35, pokud se to osvědčí, tak nahradit Gripeny něčím podobně nízkonákladovým ala FA50 či nějakými pokročilými "Loyal Wingman".
Minimalistická řešení se vždycky ukázala jako nejdražší! Naše malá armáda musí nahrazovat kvantitu kvalitou a silné letectvo a dělostřelectvo patří mezi to nejúčinnější na bojišti.
Zkuste Finům vysvětlit, že jsou blbci protože chtějí 64 kusů F-35 a k tomu mají 43 BAE Hawk a svoje Hornety strčí do NZ :-)))
Scotty - sám víš, že tyto moje úvahy mají i jinde ;-)Skrýt celý příspěvekMaximus: Právě minimalistické řešeni Jas39+L-159 se ukázala jako chyba. Takže, tu hlasně vykládáte abychom tu chybu zopakovali v kombinaci z F-35+cokololiv? Pokud něco, tak při ...Zobrazit celý příspěvek
Maximus: Právě minimalistické řešeni Jas39+L-159 se ukázala jako chyba.
Takže, tu hlasně vykládáte abychom tu chybu zopakovali v kombinaci z F-35+cokololiv?
Pokud něco, tak při tak malém počtu má smysl jen další navýšení F35. Ale to raději ani nezmiňujete, protože to by bylo opravdu racionální řešení (těmi neoplýváte).Skrýt celý příspěvekTo Jirosi: Takze 24ks F35 a 14ksJAS-39C/D, tj. 38 kusů je vic minimalistické reseni nez dve letky s 24 ks F-35. Pane vajchmajstr, vy jste hlava :-)))
To Jirosi: Takze 24ks F35 a 14ksJAS-39C/D, tj. 38 kusů je vic minimalistické reseni nez dve letky s 24 ks F-35. Pane vajchmajstr, vy jste hlava :-)))
To Jirosi: Takze 24ks F35 a 14ksJAS-39C/D, tj. 38 kusů je vic minimalistické reseni nez dve letky s 24 ks F-35. Pane vajchmajstr, vy jste hlava :-))) Pokud chcete nutně 3.letky. ...Zobrazit celý příspěvek
To Jirosi: Takze 24ks F35 a 14ksJAS-39C/D, tj. 38 kusů je vic minimalistické reseni nez dve letky s 24 ks F-35. Pane vajchmajstr, vy jste hlava :-)))
Pokud chcete nutně 3.letky.
A) 36x F35 = 36x plnohodnotný stíhač
b) 24x F35 + X = 36>24 plnohodnotný stíhač + X zvyšují cenu proti 24ks, ale nikdy je nebude schopno nahradit (havárie, sestřel, atd.), dokonce to nejsou ani letadla k nasazení jak jste se vyjádřil.
C) bude jen 24ks F35, a za ty prostředky na tu 3.letku si armáda může provést všechny ty akvizice na které díky F35 nemá. To je divný, že najednou nebyl problém hrnout do letectva další desítky mld. jako by další složky nebyli, a to vše za druhořadou techniku.Skrýt celý příspěvekNaštěstí o tom budou rozhodovat jiní, co to tady čtou - aspoň občas Hi ;-))) Víte Scotty a Jirosi mezi našimi názory je jeden rozdíl - já jenom ukazuji na možnosti, které si někdo ...Zobrazit celý příspěvek
Naštěstí o tom budou rozhodovat jiní, co to tady čtou - aspoň občas Hi ;-)))
Víte Scotty a Jirosi mezi našimi názory je jeden rozdíl - já jenom ukazuji na možnosti, které si někdo s adekvátními podklady může přesně spočítat a v rámci odborného týmu prodiskutovat. Pak jsou tu chytrolíni, kteří potřebné podklady nemají a o odborné způsobilosti na všechno si dovolím úspěšně rovněž zapochybovat a přesto mají hned ve všem jasno, že něco nejde a nebude :-))).Skrýt celý příspěvek
No hurá, díky za příspěvek Maxime. To je přesně to co sem měl o vlákno níže na müsli. Ani Černochová nevyloučila že nakonec budeme mít G i F najednou. Jen sem na to šel od lesa ...Zobrazit celý příspěvek
No hurá, díky za příspěvek Maxime.
To je přesně to co sem měl o vlákno níže na müsli.
Ani Černochová nevyloučila že nakonec budeme mít G i F najednou.
Jen sem na to šel od lesa (přes letiště v Ralsku).
Čímž netvrdím že F35 nebudou v Čáslavi, jen se domnívám že nejdřív budou jinde, Čáslav zůstane pro Ģ a až nebudou Ģ tak se přeďelá na F35.
Pak budeme mít 2 letiště pro F35, což mě dává smysl ( na tom Ralsku netrvám)Skrýt celý příspěvekModernizace L-159 tu byla, dokud se nedošlo na rozhodnutí o F-35. Přezbrojíme obě letky. Tudíž, zakládat novou 3.letku školit nové piloty, modernizovat Gripeny, vystavět novou ...Zobrazit celý příspěvek
Modernizace L-159 tu byla, dokud se nedošlo na rozhodnutí o F-35. Přezbrojíme obě letky. Tudíž, zakládat novou 3.letku školit nové piloty, modernizovat Gripeny, vystavět novou základu, pořídit zázemí, a to vše na polovinu životnosti...
Hlavně patříte do tábora co neumí počítat.
F35 z 24ks operačních 17, při současné spolehlivosti (ta logicky z pozdějšími dodávkami klesá, třeba poslední F16 nejsou operační vůbec "sarkasmus")
JAs39 z 14ks operačních 11, a bude hůře jak budou stárnout.
Z toho vám snadno dojde, že budeme mít o 50% více nasaditelných strojů.
Původní úvahy byli jen o navýšení z 12+2 na 18ks Gripenu, ale to nám stále dává pouze 14-15.letadel. Tedy méně než budeme mít F-35. Přitom na stejnou práci je potřeba poslat více Gripenů.
Otázka tedy nezní zda Gripen nebo L-159. Všechny obě letky budou vyzbrojeny F-35. Vzhledem k blízkosti té náhrady cca za 3 roky by měla první skupina odejít na USA, nedává žádný smysl dál investovat do současných letadel nad rámec nutnosti.
To jsou totiž reálně ušetřené prostředky.Skrýt celý příspěvekVy se Jirosi tváříte jako hlavní stratég z GŠ a přitom ani netušíte jaká bude geopolitická situace v Evropě příští rok natož ke konci dekády. Je možné, že s rusáckem to nedopade ...Zobrazit celý příspěvek
Vy se Jirosi tváříte jako hlavní stratég z GŠ a přitom ani netušíte jaká bude geopolitická situace v Evropě příští rok natož ke konci dekády.
Je možné, že s rusáckem to nedopade tak špatně, jak většinou zde všichni doufáme. Pak vybudování třetí letky bude to nejmenší, co nás bude čekat.Skrýt celý příspěvek
Jirosi, pokud z těch 17 použitelných strojů (jsem optimista) alokujete část strojů na air-policing, který zabíral docela dost kapacit Gripenům, tak vám už nezůstane dostatečný ...Zobrazit celý příspěvek
Jirosi, pokud z těch 17 použitelných strojů (jsem optimista) alokujete část strojů na air-policing, který zabíral docela dost kapacit Gripenům, tak vám už nezůstane dostatečný počet F-35 na komplexní výcvik, který umožní plně využít schopností stroje, které vysoce převyšuje svoje konkurenty a co jediné ospravedlňuje vysoké provozní náklady!!!
Nikdo až na specifickou situaci v Thajsku nemá jen 24 strojů - i Dánové mají 27 strojů. Ostatní uživatelé mají 3 letky a více. Nevymýšlejme minimalistické cesty - ty jsou v konečném důsledku nejdražší a nejméně funkční- podívejte se jak jsme dopadli s T-72M4CZ - však 30 modernizovaných tanků AČR musí stačit :-(.
Nevyužitý potenciál F-35 je jednoznačná ztráta peněz a zejména vojenských schopností.
Pokud nevytvoříme nyní třetí letku, tak v budoucnosti se nám bude tvořit mnohem hůř.Skrýt celý příspěvekZajímavé, že v případě Gripenu na tu samou praci měli stačit 3 kontejnery. Zatím co cela 2.letka F35 je málo.
Přestaňte varit z vody, 24ks je dostatečný počet.Zajímavé, že v případě Gripenu na tu samou praci měli stačit 3 kontejnery. Zatím co cela 2.letka F35 je málo.
Přestaňte varit z vody, 24ks je dostatečný počet.Jste Jirosi zřejmě chytřejší než všichni uživatelé F-35 gratuluji :-))) Nejméně má Dánsko - dvě letky, ale pro jistotu 27 strojů, všichni uživatelé mají nejméně 3 a více letek. ...Zobrazit celý příspěvek
Jste Jirosi zřejmě chytřejší než všichni uživatelé F-35 gratuluji :-)))
Nejméně má Dánsko - dvě letky, ale pro jistotu 27 strojů, všichni uživatelé mají nejméně 3 a více letek. Blbci, Jirosi jim to vysvětlí, že nemuseli utácet, stačí 24 kusů :-)))Skrýt celý příspěvekTo jsem Scotty o sobě nikdy netvrdil - jsem striktně apolitický, protože to, co pomáhám prosadit, tak má občany v naší republice spojovat a nikoliv rozdělovat ;-)
To jsem Scotty o sobě nikdy netvrdil - jsem striktně apolitický, protože to, co pomáhám prosadit, tak má občany v naší republice spojovat a nikoliv rozdělovat ;-)
Maximus Žádnou Mid-life modernizaci L-159 před sebou nemáme. Je vidět že opět nechápete záměry ministerstva. L-159 se buď odprodá nebo předělá na výcvikové verze. Gripen spolu s ...Zobrazit celý příspěvek
Maximus
Žádnou Mid-life modernizaci L-159 před sebou nemáme. Je vidět že opět nechápete záměry ministerstva. L-159 se buď odprodá nebo předělá na výcvikové verze.
Gripen spolu s F-35 nikdo provozovat nebude. Gripeny si Švédové odvezou nebo budou darované na Ukrajinu. Žádnou jinou budoucnost nemají.Skrýt celý příspěvekTakže ty informace, jak se piloti z Gripenů pošlou na L-159 jsou zypické "kecy v kleci"? Myslím, že i na MO pochopili, že je to nesmysl. Bude to nakonec jen otázka nabídky ze ...Zobrazit celý příspěvek
Takže ty informace, jak se piloti z Gripenů pošlou na L-159 jsou zypické "kecy v kleci"? Myslím, že i na MO pochopili, že je to nesmysl.
Bude to nakonec jen otázka nabídky ze strany Švédů a ceny modernizace.
Navíc tu nikdo neuvedl zásadní faktor a tou je geopolitická situace - jak moc rusák dostane výprask na Ukrajině a jak rychle se mu uvolní sankce, aby mohl znovu zbrojit a znovu za´točit, tentokrát poučen z chyb, Pokud se bude vybájet situace špatně, tak budou hledány cesty, jak se co nejlépe vyzbrojit. I tři letky mohou být málo :-))).Skrýt celý příspěvekS předvídáním o osudu Gripenů bych si dovolil počkat až na to jaká bude situace v době, kdy budou končit. Je to ještě pár let, nevíme co se kde ve světě semele, kolik se tu ...Zobrazit celý příspěvek
S předvídáním o osudu Gripenů bych si dovolil počkat až na to jaká bude situace v době, kdy budou končit.
Je to ještě pár let, nevíme co se kde ve světě semele, kolik se tu vystřídá vlád, ...Skrýt celý příspěvekPřesně tak, mám pocit, že všichni tu žijí stále v představě že všechno je růžové a pohodové. Za hranicemi Slovenska je největší vojenský konflikt v Evropě od ukončení II.WW a tady ...Zobrazit celý příspěvek
Přesně tak, mám pocit, že všichni tu žijí stále v představě že všechno je růžové a pohodové. Za hranicemi Slovenska je největší vojenský konflikt v Evropě od ukončení II.WW a tady se bijí za to, že dvě letky nám stačí. Žít v Polsku, asi by už dostali psotník :-)))
Přijde mi, že se stále lidé nepoučili, že základem je být schopen si pomoci sám a až pak spoléhat na druhé.
Navíc země schopná poslat celou letku F-35 a těžkou brigádu v rámci spojeneckých závazků už je docela "bohatá nevěsta". Se 17 letuschopnými stroji celou letku rozhodně nikam nepošleme.Skrýt celý příspěvek/Takže ty informace, jak se piloti z Gripenů pošlou na L-159 jsou zypické "kecy v kleci"?/ Žádní piloti z Gripenů se na L-159 posílat nebudou. Ti u kterých to bude perspektivní se ...Zobrazit celý příspěvek
/Takže ty informace, jak se piloti z Gripenů pošlou na L-159 jsou zypické "kecy v kleci"?/
Žádní piloti z Gripenů se na L-159 posílat nebudou. Ti u kterých to bude perspektivní se přeškolí na F-35 a zbytek s létáním skončí. Ovšem přeškolení na F-35 začne prvně u pilotů L-159.Skrýt celý příspěvek
Nezlobte se ale naše armáda už nějakých 15let prokazuje názorně že víc než jeden typ bojových letadel má cenu provozovat, jde čistě jen o to si to rozumně spočítat, neexistuje ...Zobrazit celý příspěvek
Nezlobte se ale naše armáda už nějakých 15let prokazuje názorně že víc než jeden typ bojových letadel má cenu provozovat, jde čistě jen o to si to rozumně spočítat, neexistuje dogma "to musí být dražší". Zvlášť když převážnou část podpůrné infrastruktury už máme k dispozici. Samozřejmě vím o tom že GripC mají už dost nalétáno, nicméně využít jejich zbývající životnost "do nuly" je jasně hodná zvážení.Skrýt celý příspěvek
Můj názor je taky o dolétání Gripenů a vyzaření bez náhrady. Čímž budeme mít zajištěnej vzduch po dobu přechodu na F35 a dá nám to i dost času na plné zavedení obouch letek. A ...Zobrazit celý příspěvek
Můj názor je taky o dolétání Gripenů a vyzaření bez náhrady. Čímž budeme mít zajištěnej vzduch po dobu přechodu na F35 a dá nám to i dost času na plné zavedení obouch letek.
A Švédům by to asi taky nevadilo, protože co budou dělat s 12+2 oletanejma C/D když i oni budou ty svoje nahrazovat.Skrýt celý příspěvekFatk vám přijde, že použítí 12+2 a 16-24ks L-159 co jsou reálně k ničemu bylo ekonomicky výhodné. Přitom L159 výhodu domácího letadla? Uvědomujete si, že místo toho kočkopsa tu ...Zobrazit celý příspěvek
Fatk vám přijde, že použítí 12+2 a 16-24ks L-159 co jsou reálně k ničemu bylo ekonomicky výhodné. Přitom L159 výhodu domácího letadla?
Uvědomujete si, že místo toho kočkopsa tu mohli být 24-36ks nadzvuku?
Využití Gripenu by mělo smysl zvažovat, pokud by byli naše. Jenže, realita mluví trošku jinak.Skrýt celý příspěvekJirosi, pokud je mi znamo, tak Gripeny tu budou letat minimálně do roku 2027, reálně bude muset byt vyuzita opce na rok 2029. Za tu dobu se stane věcí :-)))
Jirosi, pokud je mi znamo, tak Gripeny tu budou letat minimálně do roku 2027, reálně bude muset byt vyuzita opce na rok 2029. Za tu dobu se stane věcí :-)))
Toliko k vyberu. https://www.armadninoviny.cz/c... Jana Černochová (JČ): Ano, před dvěma ...Zobrazit celý příspěvek
Toliko k vyberu.
https://www.armadninoviny.cz/c...
Jana Černochová (JČ): Ano, před dvěma lety - ještě jako předsedkyně výboru pro obranu - jsem se chtěla informovat, jak mají armáda a Ministerstvo obrany vymyšleno, jaký bude další vývoj nadzvukového letectva. Bylo mi řečeno, že se chystá nějaké vojenské doporučení, na kterém pracuje Armáda České republiky.
Tehdy to říkali pan náčelník generálního štábu Aleš Opata a pan ministr obrany Lubomír Metnar (za ANO). Že se chystá nějaké vojenské doporučení a mělo by být do konce roku 2021. Vojenské doporučení jsme obdrželi a já jako nová ministryně a pan generál Karel Řehka jako nový náčelník generálního štábu plně respektujeme to, co v tom doporučení bylo.Skrýt celý příspěvekLetos se daří nejen okurkám :-) SŘP pro houfnice, tedy doufám, nejen pro ně, ale pro vše ...Zobrazit celý příspěvek
Letos se daří nejen okurkám :-) SŘP pro houfnice, tedy doufám, nejen pro ně, ale pro vše potřebné.
https://ct24.ceskatelevize.cz/... Skrýt celý příspěvekUž jsem to sem dával dopoledne, pamatují si, že si se o to zajímal. :-)
Už jsem to sem dával dopoledne, pamatují si, že si se o to zajímal. :-)
"Nedokážete pochopit, že si nemůžeme dovolit to, co Fini. Tak to zkuste takto. Já a vy vyděláváme stejně peněz. Vy živíte pět hladových krků a já deset. Vy si ze stejného platu ...Zobrazit celý příspěvek
"Nedokážete pochopit, že si nemůžeme dovolit to, co Fini.
Tak to zkuste takto.
Já a vy vyděláváme stejně peněz. Vy živíte pět hladových krků a já deset. Vy si ze stejného platu můžete dovolit koupit nového Superba a já postarší oktávku. Tož asi tak."
No tohle nene, Copy ty jsi tragéd :-DD
Já ti to na tom tvém strašně zábavném případě nakreslím tak jak to je ano? :-)
Já mám 11 dětí a ty 6. Tvých 6 dětí vydělá dohromady cca stejně jako mých 11. Jak všechny moje děti, tak všechny tvoje děti se dohodnou, protože nám chtějí udělat radost, že v obou případech dají dvě procenta toho co mých 11 a tvých 6 dětí dohromady vydělá. Tudíž já i ty, budeme operovat v konečném důsledku se stejnou částkou. Protože 2% z toho co vydělá mých 11 dětí je stejné jako 2% z toho co vydělá tvých 6 dětí. Takže oba můžeme mít třeba 64 superbů (asi ty děti vydělávají fakt kurva dobře :-) ). No jenže zatímco ty, protože jsi na to posledních 30 let nekašlal, už máš hotový dům, garáž i zahradu a manželka je spokojená, protože lítáte na dovčy, si prostě koupíš 64 Superbů (dělej si s nimi co chceš), já ještě musím udělat nějaké resty okolo domu, takže si těch Superbů koupím "jen" 24 a zvládnu to ufinancovat úplně v klidu, protože na nákup našeho vozového parku, jsme dostali na začátku ty stejné finance.Skrýt celý příspěvekNedokážeš li pochopit, že je rozdíl, starat se o 2x větší počet lidí, při stejném rozpočtu, je jen tvůj problém. Finsko je mnohem bohatší země než ČR a už jsem to tu v diskusi ...Zobrazit celý příspěvek
Nedokážeš li pochopit, že je rozdíl, starat se o 2x větší počet lidí, při stejném rozpočtu, je jen tvůj problém.
Finsko je mnohem bohatší země než ČR a už jsem to tu v diskusi psal.
Názorně se to dá ukázat na průměrným platu, kterýžto v Česku je cca 38 000 Kč a ve Finsku cca 120 000 Kč.
Ty tu pořád do zblbnutí opakuješ 2% z HDP pro MO jako nějakou mantru.
Nehodláš pochopit, že takovéto zbrojní projekty nejsou financovány jen z běžných výdajů na obranu a jdou nad tyto výdaje a zatěžují státní rozpočet mimo kapitolu MO. Že se MO nepohybuje ve vzduchoprázdnu a je to spojená nádoba s ostatními státními vydaji už neřešíš.
Pro Fina má 1 euro, dolar, úplně jinou hodnotu, nežli pro Čecha, a to dílem výkonnější ekonomiky a dílem podhodnocení české koruny.
Tudíž, 85 milionů dolarů za jednu F-35, je pro Finsko úplně jiná zátěž, než pro Česko.
Stejně to nepochopíš. Je to marné, je to marné.Skrýt celý příspěvekVe chvíli kdy naše i finská vláda, dají 2% HDP na obranu, není co řešit, jsme na stejné částce, nehledě na to, že už ti tu bylo vysvětleno jak se to s reálným rozpočtem ČR a Finska ...Zobrazit celý příspěvek
Ve chvíli kdy naše i finská vláda, dají 2% HDP na obranu, není co řešit, jsme na stejné částce, nehledě na to, že už ti tu bylo vysvětleno jak se to s reálným rozpočtem ČR a Finska má.
Tak už tu za boha svatého přestaň odbíhat od tématu, o nějakém starání se o dvojnásobný počet lidí. MO ČR bude pracovat s podobným rozpočtem jako Finové. Za současného stavu se z kapitoly MO vždy vracelo, nyní budou další desítky miliard korun navíc a nákup vojenské techniky se ROZKLÁDÁ V ČASE. Opakuji tu 2% HDP pro MO jako mantru, protože to je reálná částka podle které může obrana projektovat své nákupy. Jestli chceš, aby MO mělo 1% HDP a naše armáda šla do kopru, prosím...Skrýt celý příspěvekCopy: Vyplatit 85 mil UDS je pro CR stejná zátěž, je celkem jedno co si o tom myslíte a fakt na to nemá vliv když to napíšete.
Copy: Vyplatit 85 mil UDS je pro CR stejná zátěž, je celkem jedno co si o tom myslíte a fakt na to nemá vliv když to napíšete.
Není, ČR na to potřebuje 2x více lidí, 2x více zdrojů atd. Produktivita, přidána hodnota výrobků, podhodnocená měna (Kč), to vše je úplně někde jinde nežli ve Finsku a pracuje to v ...Zobrazit celý příspěvek
Není, ČR na to potřebuje 2x více lidí, 2x více zdrojů atd. Produktivita, přidána hodnota výrobků, podhodnocená měna (Kč), to vše je úplně někde jinde nežli ve Finsku a pracuje to v náš neprospěch.
Nejde o tu hodnotu 85 mil. dolarů, ta je dána a Fin či Čech ji zaplatí stejnou, ale co práce, zdrojů či času, k získání této hodnoty potřebujete, a to je ve Finsku a Česku někde úplně jinde.Skrýt celý příspěvek
Postup a výběr je obdobný jako v případě víceúčelových vrtulníků. Politické zadání má v tomto směru přednost, před ryze technickými aspekty. Štěstí je, že v rámci náhrady BVP, ...Zobrazit celý příspěvek
Postup a výběr je obdobný jako v případě víceúčelových vrtulníků. Politické zadání má v tomto směru přednost, před ryze technickými aspekty.
Štěstí je, že v rámci náhrady BVP, zůstali ve výběru skutečně jen BVP a projekt nebyl zprzněn kolovými či pásovými OT.
CV90 je dobrá volba a můj dlouhodobý typ za náhradu BVP-2, v posledních letech mírně ohrožen Lynxem.
CV90 byl vybrán zejména proto, protože dal pravděpodobně finančně nejlevnější nabídku.
Je škoda, že politici vyzbrojují AČR více podle politických zadání, než podle skutečných potřeb.
Prioritou AČR má být dělostřelectvo a PVO. Letectvo ze svého principu nedokáže pokrýt řadu hrozeb na rozdíl od PVO a v našem případě je také hrozně zranitelné.
Všimnul jsem si gratulací, ty prosím směřujte do USA a nebo na jejich zastupitelské úřady. My jen plníme jejich přání. Gratulace na MOČR jen, že se rozhoupalo s BVP.Skrýt celý příspěvekA co Vam vadi pane kolego? F35 jako takovej nebo proto ze je americkej nebo ze byl vybran bez vyberka?
A co Vam vadi pane kolego? F35 jako takovej nebo proto ze je americkej nebo ze byl vybran bez vyberka?
Jak jsem psal, naše AČR má mnoho děr v podobě absentující techniky či jejím nedostatečném zastoupení. Tohle je náš nejpalčivější problém, protože přímo souvisí s akceschopností ...Zobrazit celý příspěvek
Jak jsem psal, naše AČR má mnoho děr v podobě absentující techniky či jejím nedostatečném zastoupení. Tohle je náš nejpalčivější problém, protože přímo souvisí s akceschopností armády během konfliktu.Skrýt celý příspěvek
"boots on the ground" jsou důležité, ovšem vzdušná převaha, nebo vzdušná nadvláda vlastních sil na bojišti, je něco, co pozemním silám jejich činnost velmi usnadní. Když se teď ...Zobrazit celý příspěvek
"boots on the ground" jsou důležité, ovšem vzdušná převaha, nebo vzdušná nadvláda vlastních sil na bojišti, je něco, co pozemním silám jejich činnost velmi usnadní.
Když se teď podíváme na připravované nebo již probíhající akvizice, copak nám ještě vážného chybí?Skrýt celý příspěvekbitevni vrtulniky, rizene strely pro bitevni vrtulniky, stredni transportni vrtulniky, steategickej airlift na jiny bazi nez a319, operacni PVO
bitevni vrtulniky, rizene strely pro bitevni vrtulniky, stredni transportni vrtulniky, steategickej airlift na jiny bazi nez a319, operacni PVO
Třeba vysokozdvižné vozíky, polní kuchyně, nové pojízdné dílny, nové vyprošťováky, nové tahače a návěsy, nové vleky s ABS náhrada za PV16-12, nové minomety, nové pandury pro ...Zobrazit celý příspěvek
Třeba vysokozdvižné vozíky, polní kuchyně, nové pojízdné dílny, nové vyprošťováky, nové tahače a návěsy, nové vleky s ABS náhrada za PV16-12, nové minomety, nové pandury pro J.Hradec, nové cisterny, nové UDS, nové ženijní čluny, nové kolové nakladače náhrada za KN 251, nové minové ukladače, nové Boženy, nové mostní soupravy, nové pontonové soupravy ( doteď na podvozku 813) a mohl bych jmenovat dál a dál. Kdežto F-35 je jen jeden kus techniky, sice hodně fajnový ale k čemu ti to je když na muniční základně ti nakládají munici maftrem z roku 2000.Skrýt celý příspěvek
Bitevní vrtulníky jsou na cestě, Vipery, dostatečná škála a munice se pro ně doufám dokoupí. Střední transport momentálně zařizují M-171 a Mi-17 (otázka so s nimi bude a co bude se ...Zobrazit celý příspěvek
Bitevní vrtulníky jsou na cestě, Vipery, dostatečná škála a munice se pro ně doufám dokoupí. Střední transport momentálně zařizují M-171 a Mi-17 (otázka so s nimi bude a co bude se Sokoly). Tak nějak se dá očekávat nákup KC-390. Co byste jsi představoval jako operační PVO?Skrýt celý příspěvek
Eagle. Toto jsou proti řešení taktického letectva menší marže (neříkám, že ne důležité.) Dílenská vozidla se řeší, minomety se uvidí, jestli nebudou samohybky jak na Pandurech tak ...Zobrazit celý příspěvek
Eagle.
Toto jsou proti řešení taktického letectva menší marže (neříkám, že ne důležité.) Dílenská vozidla se řeší, minomety se uvidí, jestli nebudou samohybky jak na Pandurech tak CV-90. Nakoupí se 70 nových již modernizovaných Pandurů pro 44 lmopr (mpr). Vyprošťovací vozidla se budou řešit s novými tanky a Cv-90, nějaké jsou i na tatrách. To podobné u mostních. Koupí se 200 nových tatrovek.
Ano stále jsou věci co zlepšovat a kde dobíhat 30 let trvající degradaci a šetření, nebude vše hned, ale opět, taktické letectvo bylo třeba řešit nyní.Skrýt celý příspěvekonline vystrojak, boty, maskace vdostatecnem mnozstvi, vic nez jedny ponozky na rok, a nejaky bdp co bude jedly a skladny, ne zavarena krabice
online vystrojak, boty, maskace vdostatecnem mnozstvi, vic nez jedny ponozky na rok, a nejaky bdp co bude jedly a skladny, ne zavarena krabice
Je zajímavé jak ti, kterým vadí výběr F-35 energicky vypočítávají, co všechno naší armádě chybí a že by to mělo mít přednost. Přitom se za několik uplynulých měsíců na modernizaci ...Zobrazit celý příspěvek
Je zajímavé jak ti, kterým vadí výběr F-35 energicky vypočítávají, co všechno naší armádě chybí a že by to mělo mít přednost. Přitom se za několik uplynulých měsíců na modernizaci armády udělalo více než za celých třicet let. Kde jste byli ty minulé roky, že jste stejně energicky nebojovali za pořízení těch důležitějších akvizic? Za ta minulá leta má armáda odhadem vnitřní dluh 300 - 400 mld. Kč. To se nemuselo nyní narychlo řešit.Skrýt celý příspěvek
Eagle Dost z toho co s vyjmenoval je plánováno. Kvůli novým BVP a hlavně tankům to jinak nepůjde. Ovšem třeba minový ukladač nepochybně zanikne bez náhrady. Plánuje se zakázka na ...Zobrazit celý příspěvek
Eagle
Dost z toho co s vyjmenoval je plánováno. Kvůli novým BVP a hlavně tankům to jinak nepůjde. Ovšem třeba minový ukladač nepochybně zanikne bez náhrady.
Plánuje se zakázka na modernizaci stávajících Pandurů a dokoupení nových pro 44 prapor.
Do ligistických vozidle má jít ještě tenhle rok přes dvě miliardy a dnes dostala Tatra zakázku na opravy všech podvozků T815.Skrýt celý příspěvek2DaChoppa /online vystrojak, boty, maskace vdostatecnem mnozstvi, vic nez jedny ponozky na rok, a nejaky bdp co bude jedly a skladny, ne zavarena krabice/ Výstroják funguje pořád ...Zobrazit celý příspěvek
2DaChoppa
/online vystrojak, boty, maskace vdostatecnem mnozstvi, vic nez jedny ponozky na rok, a nejaky bdp co bude jedly a skladny, ne zavarena krabice/
Výstroják funguje pořád v nějakém omezeném režimu, ale snad ho brzy spustí naplno. Maskáče budou řešené novým předpisem až přijde nový vzor. Nové BDP už se dodává.Skrýt celý příspěvek/bitevni vrtulniky, rizene strely pro bitevni vrtulniky, stredni transportni vrtulniky, steategickej airlift na jiny bazi nez a319, operacni PVO/ Další bitevní vrtulníky se řeší. ...Zobrazit celý příspěvek
/bitevni vrtulniky, rizene strely pro bitevni vrtulniky, stredni transportni vrtulniky, steategickej airlift na jiny bazi nez a319, operacni PVO/
Další bitevní vrtulníky se řeší. Předpokládám že se nakoupí řízené střely v jednom balíku munice s USA. Ideálně JAGM.
Střední vrtulníky se budou řešit po odchodu Mi-171, tedy ne v tomhle desetiletí.
KC-390 se tu byl několikrát podívat. Uvidíme co se z toho vyvine. Brazilci prý nabízejí výhodný balík s bizjety.
Pozemní operační PVO bude Spyder. Vzhledem k možnému dosahu až necelých 60 km to rozhodně není špatné.Skrýt celý příspěvek@scotty novy bdp jsem videl jen na FB - a na prvni pohled ma jednu vadu- jedna se z hlediska letecke prepravy o nebezpecne zbozi (chemicka ohrivaci sloz)
@scotty novy bdp jsem videl jen na FB - a na prvni pohled ma jednu vadu- jedna se z hlediska letecke prepravy o nebezpecne zbozi (chemicka ohrivaci sloz)
ptrs na urovni druzstva/ cety. jakoze treba ty javeliny, ktere povezou buginy ktere nemame a "lehka" vysadkova vozidla tezsi nez dingo (tedy neprepravitelna v podvesu), kvuli ...Zobrazit celý příspěvek
ptrs na urovni druzstva/ cety. jakoze treba ty javeliny, ktere povezou buginy ktere nemame a "lehka" vysadkova vozidla tezsi nez dingo (tedy neprepravitelna v podvesu), kvuli kterym nutne potrebujeme ty chinooky s rampouSkrýt celý příspěvek
@petres /kde jste byli kritici driv/ treba ty lidi sledovali armadni fungovani anakupy a praxi tak nejak .. z prvni rady, z fronty ve vystrojaku, na prazdny stojance, pri ...Zobrazit celý příspěvek
@petres /kde jste byli kritici driv/ treba ty lidi sledovali armadni fungovani anakupy a praxi tak nejak .. z prvni rady, z fronty ve vystrojaku, na prazdny stojance, pri slavnostnich preletech mi24/35 po trilete generalce v lomu... a ne na foru fanboyuSkrýt celý příspěvek
2DaChoppa
Ono se teprve zavádí. Dokud nezbaštíte to co máte nové nebude. :)
Ohřívač je snad standard a pro leteckou přepravu to musí být řešené.2DaChoppa
Ono se teprve zavádí. Dokud nezbaštíte to co máte nové nebude. :)
Ohřívač je snad standard a pro leteckou přepravu to musí být řešené.2DaChoppa
PTŘS pro náhradu Konkursů by se měl řešit v blízké budoucnosti. Jedna verze LÚV pro výsadkáře by mělo mít přenosný Spike. Což by se mělo rozšířit pro celou armádu.2DaChoppa
PTŘS pro náhradu Konkursů by se měl řešit v blízké budoucnosti. Jedna verze LÚV pro výsadkáře by mělo mít přenosný Spike. Což by se mělo rozšířit pro celou armádu.Fakt někdo považuje ohřívač pytlík, chemickou sloz, za nebezpečný náklad při přesunu vojáků letecky? Co munice, co mají vojáci u sebe, to neva?
Fakt někdo považuje ohřívač pytlík, chemickou sloz, za nebezpečný náklad při přesunu vojáků letecky? Co munice, co mají vojáci u sebe, to neva?
tf-hu to neni otazka toho kdo co za co povazuje, to je otazka predpisu a mezinarodni letecke prepravy. v tomto kontextu jsou obecne problem i noze s pevnou cepeli v povinne vybave ...Zobrazit celý příspěvek
tf-hu to neni otazka toho kdo co za co povazuje, to je otazka predpisu a mezinarodni letecke prepravy. v tomto kontextu jsou obecne problem i noze s pevnou cepeli v povinne vybave letovych posadekSkrýt celý příspěvek
scotty.. to je samy bude, se jedna, je v planu. ja pozoruji poslednich patnact let soustavne strileni do jedne nohy, abycjom dostali obvaz a ovazali nohu druhou.
scotty.. to je samy bude, se jedna, je v planu. ja pozoruji poslednich patnact let soustavne strileni do jedne nohy, abycjom dostali obvaz a ovazali nohu druhou.
2DaChoppa Vy jste že Kbel, ne? Já jsem plánoval mraky operaci, přesunu, jak munice, zbraní či vojáků s MRE a tohle, stejně jako nože jsme nikdy neřešili... Tedy jen jednou, když ...Zobrazit celý příspěvek
2DaChoppa
Vy jste že Kbel, ne?
Já jsem plánoval mraky operaci, přesunu, jak munice, zbraní či vojáků s MRE a tohle, stejně jako nože jsme nikdy neřešili... Tedy jen jednou, když se moji vojáci vraceli naším letadlem domu z operace, tak čeští vepri vybrali všechny nože Skrýt celý příspěvek@TF_HU jojo, jenže Náměšti neztroskotá letadlo kvůli nějaké diplo roztržce v Jakazačistánu místo v destinaci, kde jsou vyřízeny diploclearance a nebezpečný zboží, stejně jako ...Zobrazit celý příspěvek
@TF_HU jojo, jenže Náměšti neztroskotá letadlo kvůli nějaké diplo roztržce v Jakazačistánu místo v destinaci, kde jsou vyřízeny diploclearance a nebezpečný zboží, stejně jako zbraně apod.Skrýt celý příspěvek
Aha, a čím by jste tedy po roce 2029 "zalepil" to nadzvukové letectvo, nebo budete vykládat, že ho po tomto roce už nebudeme potřebovat?
Aha, a čím by jste tedy po roce 2029 "zalepil" to nadzvukové letectvo, nebo budete vykládat, že ho po tomto roce už nebudeme potřebovat?
Další co nepochopil, že nebudeme v zoufalé bitvě hájit hřebeny Beskyd.
Další co nepochopil, že nebudeme v zoufalé bitvě hájit hřebeny Beskyd.
Uprime ja abych se priznal moc tem recem okolo F35 nerozumim. Ze sveho okoli tyhle i zaporne reci nechci rikat hned ke.y maji hlavne volici pana velkopodnikatele. SPD ani ...Zobrazit celý příspěvek
Uprime ja abych se priznal moc tem recem okolo F35 nerozumim. Ze sveho okoli tyhle i zaporne reci nechci rikat hned ke.y maji hlavne volici pana velkopodnikatele. SPD ani nekomentuju to vime kam by radi. Tak mi cesi radi nakupujem ve sleve podle letaku ale pochybuju se amik da nejakou slevu :)Skrýt celý příspěvek
misonek76
S tímto mentálním výkonem bych se moc nechlubil, ale třeba Nesher, který věří, že zázračná zbraň v podobě F-35 nás zachrání od všeho hrozného určitě najde pochopení.misonek76
S tímto mentálním výkonem bych se moc nechlubil, ale třeba Nesher, který věří, že zázračná zbraň v podobě F-35 nás zachrání od všeho hrozného určitě najde pochopení.No za mentalni vyron jak jste mou otazku nazval bych chapal ten Vas prispevek pane kolego. Ja Vam dam pane kolego jeden navrh to by se Vam mohl libit dle Vasi logiky. A co takhle ...Zobrazit celý příspěvek
No za mentalni vyron jak jste mou otazku nazval bych chapal ten Vas prispevek pane kolego. Ja Vam dam pane kolego jeden navrh to by se Vam mohl libit dle Vasi logiky. A co takhle pro nase letectvo poridit Tleskacovo letajici kolo a kdyz jsme u toho pro tankany vozovou hradbu a z delostrelcu udelat pracata. Co Vy na to to by mohlo ty Vase diry v armade zalatat a ani by to moc nestalo co.Skrýt celý příspěvek
Nesher, jste úplně mimo mísu a oklamáváte sám sebe. Opravdu nevím jakým zázrakem F-35 dokáží od ostatních let letounů v zahraničí. Pokud podle hypotézy velkého válečného konfliktu ...Zobrazit celý příspěvek
Nesher, jste úplně mimo mísu a oklamáváte sám sebe. Opravdu nevím jakým zázrakem F-35 dokáží od ostatních let letounů v zahraničí. Pokud podle hypotézy velkého válečného konfliktu někde na území Polska budou nás zachraňovat naše letectvo, tak jste velký optimista. Pokud by k takovému konfliktu opravdu došlo, tak věřte, že na naše letecké základny poletí dostatečný počet raket či střel, aby je vyřadili z provozu. Tento fakt je přímo úměrný s tím, jaké stroje z letiště operují.
Proto naší prioritou má být vytvoření takové PVO, aby dokázala odvrátit, či alespoň eliminovat takovéto útoky a je již jedno, zda jsou na základně Gripeny, F-16 nebo F-35.
S pomocí PVO nemusíme dělat deštník jen sobě, ale také dalším státům či chráněnému prostoru v našem dosahu.
Naše letectvo s minimálním počtem strojů bez PVO je velmi zranitelné a v případě velké války nebude mít velkou roli.Skrýt celý příspěvekTak to je pozoruhodná myšlenka, když budeme horší letadle, tak na nás nebudou rusové tolik střílet. Takže ještě jednou, AČR je budována jako součást koaličních sil působících mimo ...Zobrazit celý příspěvek
Tak to je pozoruhodná myšlenka, když budeme horší letadle, tak na nás nebudou rusové tolik střílet.
Takže ještě jednou, AČR je budována jako součást koaličních sil působících mimo území ČR. Nikoliv k hájení Moravské brány.
Ten zbytek mi nápadně připomíná SPD.Skrýt celý příspěvekJe vidět, že tomu opravdu moc nerozumíte :D a pomáháte si SPD. Pokud nechápete, že řetěz je nejsilenější jako jeho nejslabší článek, tak bohužel. Nejen letecké základny potřebují ...Zobrazit celý příspěvek
Je vidět, že tomu opravdu moc nerozumíte :D a pomáháte si SPD. Pokud nechápete, že řetěz je nejsilenější jako jeho nejslabší článek, tak bohužel. Nejen letecké základny potřebují ochranu v podobě PVO a v našem případě j největší hrozba rakety a střely. Vrtulníků a letadel se myslím bát moc nemusíme. Naše PVO je na tyto hrozby bezzubá.
Pokud ale jev na vás moc složité a proto to označujete jako satanovo dílo, teda z dílny SPD, tak se nedá moc svítit.Skrýt celý příspěvek
No pokud nam nebudou ostrelovat ty zakladny USA/VB ci jina zapadni zeme, tak ze strany RF to bud a) nedoleti b)doleti - ale trefi nejake neblizsi mesto (supermarket, divadlo, ...Zobrazit celý příspěvek
No pokud nam nebudou ostrelovat ty zakladny USA/VB ci jina zapadni zeme, tak ze strany RF to bud a) nedoleti b)doleti - ale trefi nejake neblizsi mesto (supermarket, divadlo, kulturak, nemocnici atp.)Skrýt celý příspěvek
Já si dotěď myslel, že letectvo je součástí PVO, otevřel jste mi oči. Děkuji !
Já si dotěď myslel, že letectvo je součástí PVO, otevřel jste mi oči. Děkuji !
1. Opravdu mají těch střel ještě dostatek ?
2. Doletí sem vůbec ?
3. Bych čekal ,že je použijí proti UA na vyřazen´í jejich letectva...1. Opravdu mají těch střel ještě dostatek ?
2. Doletí sem vůbec ?
3. Bych čekal ,že je použijí proti UA na vyřazen´í jejich letectva...
Přesněě, jak ty Vipery a Venomy, tak ty F-35 to jsou úplný vykopávky a kdyby v tom nebyli ty oškliví politici co tak obdivují USA tak modernizujeme Mi-24 a koupíme L-39NG a je to ...Zobrazit celý příspěvek
Přesněě, jak ty Vipery a Venomy, tak ty F-35 to jsou úplný vykopávky a kdyby v tom nebyli ty oškliví politici co tak obdivují USA tak modernizujeme Mi-24 a koupíme L-39NG a je to úplně ftopu.
K tomu druhému odstavci: Pro PVO jsou pořízeny 4 baterie SPYDER, 8x MADR, RBS-70NG (u nich se řeší mobilita. Dostatek moderní techniky pro naše současné útvary PVO. Pro dělostřelectvo je nakoupeno 52ks houfnice Caesar CZ 8x8, řeší se SŘP a dělostřelecká průzkumná vozidla. Dostatek moderní techniky pro současné útvary dělostřelectva. Nějaký problém s tímto?
"Letectvo nedokáže pokrýt řadu hrozeb na rozdíl od PVO" Hezky pěkně, řeknu Vám sladké tajemství, letectvo (F-35 konkrétně) dokáže působit proti pozemní i vzdušným hrozbám. Letectvo je totiž důležitá součást PVO a PRO se schopností i působení proti pozemním cílům. Pozemní prostředky PVO, jsou prostě prostředky PVO. Opět se ani nepřibližujete pochopení potenciálu F-35 pro moderní bojiště. Skutečně to není jen něco co střílí a nese rakety :-)
Jasně, že jo, to, že naše VzS tento výběr odstřelí do jiné dimenze schopností, to vůbec není důvod k radosti pro nás Čechy :-)Skrýt celý příspěvekJako, ze politické zadání bylo koupit nejlepší dostupné... ale je čistě nahoda, že na trhu jina funkcmi 5.gen stíhačka není. Pak to je fakt smůla, že to padlo zrovna na USA. ...Zobrazit celý příspěvek
Jako, ze politické zadání bylo koupit nejlepší dostupné... ale je čistě nahoda, že na trhu jina funkcmi 5.gen stíhačka není.
Pak to je fakt smůla, že to padlo zrovna na USA.
Víte vůbec, že ČR konci smlouva na Gripeny. Vláda fakticky musí jednat pokud chce pokračovat z nadzvuky.Skrýt celý příspěvekJako je super dvakrát zopakovat ,že to bylo politicky zadané na druhou stranu když kupujem něco na tolik let proč nekoupit ověřenou kvalitu o které víme ,že tu bude v mnoha ...Zobrazit celý příspěvek
Jako je super dvakrát zopakovat ,že to bylo politicky zadané na druhou stranu když kupujem něco na tolik let proč nekoupit ověřenou kvalitu o které víme ,že tu bude v mnoha spojeneckých státech ještě dlouho než bejt zase za exoty ?Skrýt celý příspěvek
Zdravím, přispívám sem poprvé…. Nedávno jsem zaznamenal že MO se snaží získat zpět letiště Hradčany (Mimoň / ...Zobrazit celý příspěvek
Zdravím, přispívám sem poprvé….
Nedávno jsem zaznamenal že MO se snaží získat zpět letiště Hradčany (Mimoň / Ralsko).
https://www.novinky.cz/domaci/...
Se současným oznámením (F35) to na mě působí, že Čáslav zůstane beze změny do konce Gripenů.
A zázemí pro F35 se začne budovat na (skoro) „zelené louce“ tady, a pak tady budou i bydlet.
Pokud vezmete v úvahu jaké všechny úpravy by se museli v Čáslavi udělat – viz:
https://www.armadninoviny.cz/o...
Tak mě to dává i smysl:
-nenaruší se provoz Gripenů
-popř. nebude nutné je stěhovat např. do Náměšti (Myslím že párkrát už tam byly..)
-a stavba může klidně probíhat bez omezení až do příletu prvních F35.
Ze strategického hlediska asi logické, ekonomické nedokážu posoudit…
Co si o tom myslíte?Skrýt celý příspěvekZalozni letiste pro Caslav jsou Pardubice, nicmene je mozne (pravdepodobne min do budoucnosti), ze diky vlastnictvi dvou letek nadzvuku budou chtit mit i dve letiste schopne plne ...Zobrazit celý příspěvek
Zalozni letiste pro Caslav jsou Pardubice, nicmene je mozne (pravdepodobne min do budoucnosti), ze diky vlastnictvi dvou letek nadzvuku budou chtit mit i dve letiste schopne plne provozovat tato letadla.Skrýt celý příspěvek
To sice Pardubky jsou, ale zároveň je to i civilní letiště. A netuším jestli je možné držet pohotovost na civilním letišti (pro vícvik na L159 je to asi jedno) Aneb "chlapy do ...Zobrazit celý příspěvek
To sice Pardubky jsou, ale zároveň je to i civilní letiště.
A netuším jestli je možné držet pohotovost na civilním letišti (pro vícvik na L159 je to asi jedno)
Aneb "chlapy do vzduchu teď nemůžete, na ranveji je čártr z Egypta..."Skrýt celý příspěvekVzhledem k tomu, že v případě výluky v Čáslavi drží 211. t.l. hotovost v Pardubicích a řízení provozu v Pardubicích je v rukou armády, tak bych v tom žádný problém neviděl.
Vzhledem k tomu, že v případě výluky v Čáslavi drží 211. t.l. hotovost v Pardubicích a řízení provozu v Pardubicích je v rukou armády, tak bych v tom žádný problém neviděl.
Nehlede na to ze tomu nebrani ani zadne predpisy (i kdyz tomu mozna trochu brani zdravy rozum), neb presne takhle funguje Letiste Sliac, taky drzi hotovost i zvlada civilni provoz ...Zobrazit celý příspěvek
Nehlede na to ze tomu nebrani ani zadne predpisy (i kdyz tomu mozna trochu brani zdravy rozum), neb presne takhle funguje Letiste Sliac, taky drzi hotovost i zvlada civilni provoz (coz se mimochodem uz i fakticky ukazalo jako ne zrovna moudre pri havarii civila na draze a faktickem znemozneni hotovosti do odstraneni nehody).Skrýt celý příspěvek
Dobrá, dejme tomu. Ale dotaz zněl: Myslíte si že MO chce Mimoň pro F35 a Čáslav zůstane zatím nedotčena ? Mě to smysl dává. Nebo se bude předělávat Čáslav za provozu, popř. se ...Zobrazit celý příspěvek
Dobrá, dejme tomu.
Ale dotaz zněl:
Myslíte si že MO chce Mimoň pro F35 a Čáslav zůstane zatím nedotčena ?
Mě to smysl dává.
Nebo se bude předělávat Čáslav za provozu, popř. se šoupnou Gripeny do Pardubic ?Skrýt celý příspěvekOtázka je, jak se Čáslav bude dívat na hlučnost motorů F-135 a jestli nebude vůle alespoň část výcviku F-35 absolvovat na nějakém odlehlejším letišti. Pominu fakt, že záložních ...Zobrazit celý příspěvek
Otázka je, jak se Čáslav bude dívat na hlučnost motorů F-135 a jestli nebude vůle alespoň část výcviku F-35 absolvovat na nějakém odlehlejším letišti.
Pominu fakt, že záložních letišť by mělo být více.Skrýt celý příspěvekClanek: to iste sa stalo pri havarii madarskeho Gripena v Caslave. Vtedy sme Vám isty cas "strazili" nebo my. Havarie sa proste mozu stat a je jedno, ze na letisku sa uskutoční 200 ...Zobrazit celý příspěvek
Clanek: to iste sa stalo pri havarii madarskeho Gripena v Caslave. Vtedy sme Vám isty cas "strazili" nebo my.
Havarie sa proste mozu stat a je jedno, ze na letisku sa uskutoční 200 civilnych pohybov za sezónu.Skrýt celý příspěvekNewman Ne, to si nemyslím. GŠ i MO opakovaně potvrdily, že má sloužit k výcviku výsadkářů. To letiště je v takovém stavu, že by se muselo postavit celé znovu, což by bylo náročné ...Zobrazit celý příspěvek
Newman
Ne, to si nemyslím. GŠ i MO opakovaně potvrdily, že má sloužit k výcviku výsadkářů.
To letiště je v takovém stavu, že by se muselo postavit celé znovu, což by bylo náročné jak finančně, tak i administrativně, jen překonat odpor místních samospráv a občanů by bylo neuvěřitelně obtížné.Skrýt celý příspěvekAd Nesher
To o výsadkářích sem nezaznamenal, ale možný to je ,
Každopádně , kde si myslíte že budou F35 doma - viz moje dálší domněnka nížeAd Nesher
To o výsadkářích sem nezaznamenal, ale možný to je ,
Každopádně , kde si myslíte že budou F35 doma - viz moje dálší domněnka nížeNewman Tak kde JAS 39 a L 159 , v Čáslavi. Dnes se tam provozuje 14 Gripenů a 16+8 L 159. Celkem 38 strojů. Nově jich tam bude 24 F 35 a 8 ( v nejlepším případě 12) L 159. Takže ...Zobrazit celý příspěvek
Newman
Tak kde JAS 39 a L 159 , v Čáslavi.
Dnes se tam provozuje 14 Gripenů a 16+8 L 159. Celkem 38 strojů. Nově jich tam bude 24 F 35 a 8 ( v nejlepším případě 12) L 159. Takže 32, případně 36 strojů. Nic co by se tam nevešlo. Jako záloha zase Pardubice.Skrýt celý příspěvek@Nesher
jj, mam pocit že koncem 90 tak toho bylo o dost více ( všechny 23 co naše letectvo mělo ) a k tomu 21 - celkem snad 2 pluky a stress letka ......@Nesher
jj, mam pocit že koncem 90 tak toho bylo o dost více ( všechny 23 co naše letectvo mělo ) a k tomu 21 - celkem snad 2 pluky a stress letka ......Flanker Oni tam nebudu pořád. Má to sloužit mj. k výcviku přepravy nad cíl, výsadku, obsazení letiště, přistání transportních letadel atd. Tedy k tomu co tam AČR opakovaně, i za ...Zobrazit celý příspěvek
Flanker
Oni tam nebudu pořád. Má to sloužit mj. k výcviku přepravy nad cíl, výsadku, obsazení letiště, přistání transportních letadel atd. Tedy k tomu co tam AČR opakovaně, i za účasti US ARMY a USAF nacvičuje. Takže ta vzdálenost je naopak žádoucí.Skrýt celý příspěvekflanker.jirka To je výcvikový prostor pro větší cvičení. Zrovna výcvik dobývání letiště bude vždy začínat leteckým výsadkem. Takže vzdálenost opravdu nehraje roli. Na "běžný" ...Zobrazit celý příspěvek
flanker.jirka
To je výcvikový prostor pro větší cvičení. Zrovna výcvik dobývání letiště bude vždy začínat leteckým výsadkem. Takže vzdálenost opravdu nehraje roli.
Na "běžný" výcvik mají prostor Bílek u Chotěboře.Skrýt celý příspěvekScotty Na šaskárnu v podobě dobývání letišť mají dost leteckých základen jinde a výcvikových prostorů mají také dost již nyní. Je to jen další blbost vybudovat si výcvikový prostor ...Zobrazit celý příspěvek
Scotty
Na šaskárnu v podobě dobývání letišť mají dost leteckých základen jinde a výcvikových prostorů mají také dost již nyní. Je to jen další blbost vybudovat si výcvikový prostor mimo místa dislokace. Stejná komedie, jako když zrušili dělostřelce v Pardubicích, poslali je do Jinců, protože tam měli za kasárnami prostory a střelnici. A aby jim udělali radost, tak jim střelnici zrušili :-)Skrýt celý příspěvekflanker.jirka Vzhledem k tomu že letiště se začíná dobývat z leteckého výsadku je jedno kde je. Když naloží výsadkáře je jedno jestli letí 20 km nebo 200. Hradiště je "východní" ...Zobrazit celý příspěvek
flanker.jirka
Vzhledem k tomu že letiště se začíná dobývat z leteckého výsadku je jedno kde je. Když naloží výsadkáře je jedno jestli letí 20 km nebo 200.
Hradiště je "východní" letiště v celé své kráse. Proto je takový zájem i Američanů tam trénovat. Pro ně je dobytí letiště pořád primární úkol. Je logické že hledají prostory kde se to dá celkem bez omezení cvičit.Skrýt celý příspěvek
Sedim ted na terase a koukam na letiste v chotusicich a ja dalsi sousedi se tesime na poradny era a to i se zvukem, ono u nas ve vesnici je to tak, kdo tu zije od narozeni, tak je ...Zobrazit celý příspěvek
Sedim ted na terase a koukam na letiste v chotusicich a ja dalsi sousedi se tesime na poradny era a to i se zvukem, ono u nas ve vesnici je to tak, kdo tu zije od narozeni, tak je s tim pohode, byli tu migy 21, 23, ted gripeny. Vysiraji tu ty nove pristehovani, kteri se sem naplavili a vadi jim hluk a sepisuji petice. Tak proc se sem stehovali, ze. Letiste tu je od 50 letSkrýt celý příspěvek
dle meho nazoru zajem o hradcany vznika u nwjake firmy podnikajici v likvidaci eko zatezi. jiny duvod pro znovuvyvlastneni pozemku vevlastnoctvi mesta/kraje neni. vsimnete size ...Zobrazit celý příspěvek
dle meho nazoru zajem o hradcany vznika u nwjake firmy podnikajici v likvidaci eko zatezi. jiny duvod pro znovuvyvlastneni pozemku vevlastnoctvi mesta/kraje neni. vsimnete size zaroven se odepisuje letiste line s idealnim dopravnim napojenim- aby tammisto zakladny nato bylabaterkarnavolkswagenu... adalsi ekozatezSkrýt celý příspěvek
Jediný důvod je že na civilních pozemcích nejde při výcviku dělat to to ve vojenském prostoru.
Jediný důvod je že na civilních pozemcích nejde při výcviku dělat to to ve vojenském prostoru.
nevyuzivane vojenske letiste je v bechyni... tam muzou uly vysadkari dobyvat do aleluja
nevyuzivane vojenske letiste je v bechyni... tam muzou uly vysadkari dobyvat do aleluja
Tak ještě jinak, Nikdo neví (možná jo....) jestli v 2029 (definitivní konec nájmu Gripenů) budou F35 vyrobené / mít v ČR zázemí / dostatek pilotů a mechaniků. Tzn. jestli dokáží ...Zobrazit celý příspěvek
Tak ještě jinak,
Nikdo neví (možná jo....) jestli v 2029 (definitivní konec nájmu Gripenů) budou F35 vyrobené / mít v ČR zázemí / dostatek pilotů a mechaniků.
Tzn. jestli dokáží plnit požadované úkoly.
Už to zde na AN bylo několikrát řešeno a smeteno ze stolu, ale přesto se domnívám že AČR bude nějaký čas provozovat oba typy.
Takže můj typ:
-Gripeny se odkoupí + upgradujou (teď si může MO vyjednat dobré podmínky)
-mezitím se "někde vybuduje zázemí pro F35 (Mimoň ?)
-Gripeny stále budou plnit úkoly z Čáslavi
-A až bude v provozu aspoň jedna letka F35 , tak se uvidí co s nima..
(buď dolítat nebo střelit třeba maďarům...)
Pouze domněnka, protože pochybuju že AČR bude riskovat že nějaký čas nebudeme mít nadzvuky a budeme na úrovni pobaltí..
(tzn. na někom závislí)Skrýt celý příspěvekProc by se to stihnout nemělo. Výcvik personálu je poslední problém...
Zavádět 24ks F36 a současně odkoupit Gripen je dost silný nesmysl.Proc by se to stihnout nemělo. Výcvik personálu je poslední problém...
Zavádět 24ks F36 a současně odkoupit Gripen je dost silný nesmysl.Nesmysl ? možná..., silný ? to snad ne..
Někde tady v diskuzích sem četl že Belgii zavedení F35 trvalo 12 let.
My máme cca 6.
Tak ukáže čas.
Dík za odpověď.Nesmysl ? možná..., silný ? to snad ne..
Někde tady v diskuzích sem četl že Belgii zavedení F35 trvalo 12 let.
My máme cca 6.
Tak ukáže čas.
Dík za odpověď.My potřebujeme za 6 let mít pár letadel a k nim piloty, aby zabezpečili ochranu vzdušného prostoru. Proces kompletní implementace bude trvat déle. Klidně těch 12 let. Držet všechno ...Zobrazit celý příspěvek
My potřebujeme za 6 let mít pár letadel a k nim piloty, aby zabezpečili ochranu vzdušného prostoru. Proces kompletní implementace bude trvat déle. Klidně těch 12 let.
Držet všechno dvakrát je ekonomický i operační nesmysl.Skrýt celý příspěvek
Na Hradčanech bude výcvikový prostor pro výsadkáře. S reaktivací letiště se nepočítá.
Na Hradčanech bude výcvikový prostor pro výsadkáře. S reaktivací letiště se nepočítá.
Už to pomalu leze ven kolik nás bude stát dobrodružství výsadkového pluku :-)
Už to pomalu leze ven kolik nás bude stát dobrodružství výsadkového pluku :-)
2DaChoppa
Oni mají zesílené roty. Je to lepší než kdyby byli ještě rozstrkaní třeba do dvou praporů. Velikostí už to zkrátka prapor není.2DaChoppa
Oni mají zesílené roty. Je to lepší než kdyby byli ještě rozstrkaní třeba do dvou praporů. Velikostí už to zkrátka prapor není.o to je to tragičtější, že to je pluk jen na papíře. Jakou to má logiku vytvářet výcvikový prostor v oblasti, kde není žádná velká dislokace vojsk?
o to je to tragičtější, že to je pluk jen na papíře. Jakou to má logiku vytvářet výcvikový prostor v oblasti, kde není žádná velká dislokace vojsk?
aspoň já to čekal od té doby co se v USA prokecli že je předjednána dohoda o "až 40 F35-A pro ČR". Ostatní už jen bylo divadlo že nějaký výběr probíhá. Je dost argumentů pro, ale ...Zobrazit celý příspěvek
aspoň já to čekal od té doby co se v USA prokecli že je předjednána dohoda o "až 40 F35-A pro ČR". Ostatní už jen bylo divadlo že nějaký výběr probíhá.
Je dost argumentů pro, ale jeden zásadní proti - vysoký schodek rozpočtu. V "normální" době by taková rozmařilost neprošla. Stávající Gripeny byly nabídnuty zdarma a když by se přikoupila letka E/F tak by to byl "upgrade" za rozumný peníz kdy by se mohlo i pomýšlet na obnovu raketometného dělostřelectva. Takže letadla budou špičková ale vše ostatní průměr či spíš podprůměr.Skrýt celý příspěvekPokud je tady dohoda 2% z HDP a ochota toto plnit, tak v cem je toto reseni jakoze financne "mimo" a v cem toto reseni brani dalsim modernizacnim projektum, ktere by armada chtela ...Zobrazit celý příspěvek
Pokud je tady dohoda 2% z HDP a ochota toto plnit, tak v cem je toto reseni jakoze financne "mimo" a v cem toto reseni brani dalsim modernizacnim projektum, ktere by armada chtela (ne lidi na foru, ale armada)?Skrýt celý příspěvek
to je jenže je třeba AČR prakticky rekonstruovat a to jak materiálně tak personálně. Vzdyť jak dlouho by těch pár tisíc skutečných kombatantů dovedlo bránit pouze Ostravu, to by se ...Zobrazit celý příspěvek
to je jenže je třeba AČR prakticky rekonstruovat a to jak materiálně tak personálně. Vzdyť jak dlouho by těch pár tisíc skutečných kombatantů dovedlo bránit pouze Ostravu, to by se tak dalo počítat spíš na hodiny než dny. Tudíž je s penězi zacházet tak aby se vytvořil funkční celek.Skrýt celý příspěvek
Na bojišti rozhoduji informace. I ty raketomety mohou zničit pouze cíl, ke kterému dostanou souřadnice. Nakup E/F nás nikam neposune, pouze by zablokoval letectvo na tomhle ...Zobrazit celý příspěvek
Na bojišti rozhoduji informace.
I ty raketomety mohou zničit pouze cíl, ke kterému dostanou souřadnice.
Nakup E/F nás nikam neposune, pouze by zablokoval letectvo na tomhle starším typu na dalších 40.let.Skrýt celý příspěvek
Stávající Gripeny byly nabídnuty zdarma a když by se přikoupila letka E/F tak by to byl "upgrade" za rozumný peníz To by mě teda zajímalo, kde jste se dopídil k takovým číslům. ...Zobrazit celý příspěvek
Stávající Gripeny byly nabídnuty zdarma a když by se přikoupila letka E/F tak by to byl "upgrade" za rozumný peníz
To by mě teda zajímalo, kde jste se dopídil k takovým číslům. Nabídka "zdarma" nebyla potvrzena. Byla to jen vychcaná hra na občany ČR. Tyhle Gripeny zdarma by jsme museli zásadně modernizovat, protože dle vyjádření Saabu, jsme je olítali do mrtě a patří mezi nejopotřebovanější ze všech Gripenů.
Ale úkol splněn, zasít semínko do společnosti, nějaké to peklo a pokud by náhodou padla vláda na plynu, tak další vláda populisticky vybere to "výhodné řešení". Tohle byl snad jeden z nejodpornější marketingových tahů, které Saab předvedl. Už to by měl být důvod se s nimi rozloučit. Na ty úplatky v případě C/D už se zapomnělo, tak zkusili nějakou levotu znova.Skrýt celý příspěvekna tom něco bude, ovšem to je problém zákazníka že stroje olétal a patřičně si to nenechal zaplatit u těch zemí co požadovali hlídkování. Zase nešlo o tak náročnou službu kde by se ...Zobrazit celý příspěvek
na tom něco bude, ovšem to je problém zákazníka že stroje olétal a patřičně si to nenechal zaplatit u těch zemí co požadovali hlídkování. Zase nešlo o tak náročnou službu kde by se "vypalovaly motory", takže pochybuji že je to tak horké jak prezentujete. Pochybuji že by naši piloti bezdůvodně jen tak pro radost zapínali forsáž aby krátili životnost. Dále probíhaly také upgrady takže od původní verze jsme zase o kus dál.
Jinak, mě jde hlavně o hospodárnost, podobně bych argumentoval ať by jsme měli zavedené Mig-29 nebo F-16. Totální změna typu stíhače je drahá sranda, obzvlášť když hrozí reálně recese.Skrýt celý příspěvekJe drahá, proto ji má smysl dělat na typ co má dlouhodbe zajištěnou podporu. Ono v budoucnu klidně může dojít k nákupu nových F-35, jako se to děje u F16. Ale zavádět (koupit) ...Zobrazit celý příspěvek
Je drahá, proto ji má smysl dělat na typ co má dlouhodbe zajištěnou podporu.
Ono v budoucnu klidně může dojít k nákupu nových F-35, jako se to děje u F16.
Ale zavádět (koupit) C/d které se přestali vyrábět jsou v polovine zivotnosti a následně vázat nákupem další stíhačky z nejasnou budoucnosti E/f je spíše hazard. Než, hospodárnost volba.
Recese hrozí vždy, ale az ty F35 dostaneme bude dávno po ní. Jenže, taky bude pozdě to řešit, pokud se nerozhodneme teď.Skrýt celý příspěvek
Pardon za malý OT, ale někteří z vás (hlavně Flanker) se ptali na jakém systému postaví VTU SŘP dělostřelectva. Tak odpověď je Adler od německé firmy ...Zobrazit celý příspěvek
Pardon za malý OT, ale někteří z vás (hlavně Flanker) se ptali na jakém systému postaví VTU SŘP dělostřelectva.
Tak odpověď je Adler od německé firmy ESG.
https://ct24.ceskatelevize.cz/... Skrýt celý příspěvekA aby toho nebylo málo, LOM se konečně dohodl s Aero a podepíše smlouvu na první 4 L 39 NG. Tenhle týden je pro české OS něco jako ...Zobrazit celý příspěvek
A aby toho nebylo málo, LOM se konečně dohodl s Aero a podepíše smlouvu na první 4 L 39 NG.
Tenhle týden je pro české OS něco jako Vánoce:-)
https://www.e15.cz/byznys/prum... Skrýt celý příspěvek
ČR ještě rozhodně nic nekupuje, ale co jiného od novinkových titulků čekat. Jinak netuší někdo, jaká je přibližná "životnost" současných pilotů Gripenů? Napadla mě taková OCD ...Zobrazit celý příspěvek
ČR ještě rozhodně nic nekupuje, ale co jiného od novinkových titulků čekat. Jinak netuší někdo, jaká je přibližná "životnost" současných pilotů Gripenů? Napadla mě taková OCD pitomost, a to "dolétat" Gripeny a piloty dohromady :DSkrýt celý příspěvek
To je vážně pitomost, nic ve zlém. :-) Máme jich cca 20, naštěstí generačně rozložených. Takže ti mladší (jak současní, tak i budoucí), si ještě zalétají na F 35, část se jich ...Zobrazit celý příspěvek
To je vážně pitomost, nic ve zlém. :-)
Máme jich cca 20, naštěstí generačně rozložených. Takže ti mladší (jak současní, tak i budoucí), si ještě zalétají na F 35, část se jich přirozeně posune na vyšší velitelská a štábní místa v souvislosti s přirozenou generační obměnou (která navíc s novým NGŠ asi ještě zrychlí) a létat budou pro udržení "papírů" u 213. letky na L 159T a v LOMu na L 39 NG a zbytek opět přirozeně odejde do civilu. Vzhledem k počtu se bavíme vždy o několika jednotlivcích v každé skupině.Skrýt celý příspěvekOsobně bych byl pro levnějši řešení (aby byly armádní složky vyváženější), ale pokud by například většina pilotů Gripenů brzo končila, tak dalšich 10, 20 let Gripenů znamená nové ...Zobrazit celý příspěvek
Osobně bych byl pro levnějši řešení (aby byly armádní složky vyváženější), ale pokud by například většina pilotů Gripenů brzo končila, tak dalšich 10, 20 let Gripenů znamená nové piloty. Mluvíme také o možné časové mezeře mezi F-35 a Gripenem - pronájem by asi po další dohodě prodloužit šel, ale asi by neměl moc cenu, kdyby museli školit nové piloty na pár let.
Ale jak říkáte, ve výsledku jsou to takové počty, že personál bude minimální problém...Skrýt celý příspěvekVůbec netuším o čem to mluvíte...vycvičený pilot není nic levného, abyste se ho zbavil jako letadla. Máte pocit, že bychom vyhodili všechny tankisty, co jezdí na T72 a budeme ...Zobrazit celý příspěvek
Vůbec netuším o čem to mluvíte...vycvičený pilot není nic levného, abyste se ho zbavil jako letadla. Máte pocit, že bychom vyhodili všechny tankisty, co jezdí na T72 a budeme cvičit nové od píky na LeoA27?Skrýt celý příspěvek
Nikoho bych se nezbavoval. Získání F-35 bude chvíli trvat a prodlevy (od rozhodnutí po výrobu a předání) se dají očekávat. U Gripenů se jako hranici z hlediska smlouvy mluví o ...Zobrazit celý příspěvek
Nikoho bych se nezbavoval. Získání F-35 bude chvíli trvat a prodlevy (od rozhodnutí po výrobu a předání) se dají očekávat.
U Gripenů se jako hranici z hlediska smlouvy mluví o roce 2027, případně až 2029. Pokud se F-35 zbrzdí a vyjednáme dostatečné prodloužení smlouvy za 2029, jaká je očekávaná životnost samotných strojů?
Jak psal Nesher, jestli jsou piloti Gripenů generačně rozložení, tak by obměna probíhala průbězně, i kdybychom Gripeny potřebovali třeba až do roku 2033. O to jediné mi šlo, jestli neexistuje rok, kdy se dá očekávat skokový odchod pilotů Gripenů, čímž by vznikal další tlak na přezbrojení.Skrýt celý příspěvekNo to lze flankere. Jedná se o princip. Když koupíte nové auto domu, taky vás manželka vyznění za nového řidiče? Asi ne, že? Piloti Gripenu nebudou s příchodem F35 končit. Přejdou ...Zobrazit celý příspěvek
No to lze flankere. Jedná se o princip. Když koupíte nové auto domu, taky vás manželka vyznění za nového řidiče? Asi ne, že? Piloti Gripenu nebudou s příchodem F35 končit. Přejdou na nový typ. Stejně jako piloti Mi24/35 přecházel a přejdou...Skrýt celý příspěvek
Dotaz amatéra - nešlo by nastavit to personalistické schéma tak, že by ti ehm dříve narození piloti ze stíhaček přecházeli systematicky na dopravku nebo k vrtulníkům ?
Dotaz amatéra - nešlo by nastavit to personalistické schéma tak, že by ti ehm dříve narození piloti ze stíhaček přecházeli systematicky na dopravku nebo k vrtulníkům ?
Jako, že by si do pilota, kterému zbývá pár let služby investoval nemalé peníze, aby ho v LOMu přecvičili a aby pak mohl dělat v hodnosti majora prvního důstojníka na L 410?
Jako, že by si do pilota, kterému zbývá pár let služby investoval nemalé peníze, aby ho v LOMu přecvičili a aby pak mohl dělat v hodnosti majora prvního důstojníka na L 410?
vis kolik dopravnich letadel ("bilych") mame? vznikl by ti pretlak starejch pilotu nezkusenych v tom danem provozu. kdyz to reknu blbe, skolegy z rocniku si nelezeme do kseftu, my ...Zobrazit celý příspěvek
vis kolik dopravnich letadel ("bilych") mame? vznikl by ti pretlak starejch pilotu nezkusenych v tom danem provozu. kdyz to reknu blbe, skolegy z rocniku si nelezeme do kseftu, my nestihe a oni se neplizi po zemi vnamraze s pacientem :) a oni vedi, ze sice vrtulnik dostanou, ale s padakem na zemi budou cekat na vrtulnik.Skrýt celý příspěvek
Případné nové KC-390 by nové piloty potřebovaly a navíc by piloti ani neskončili u vrtulí :-)))
Případné nové KC-390 by nové piloty potřebovaly a navíc by piloti ani neskončili u vrtulí :-)))
kdyz vyhazis smahem vsechny stary, muze se ti stat ze svezi mladi sice skvele toci tocitkama a cudli cudlikama ..ale neumeji letat. air france 447
kdyz vyhazis smahem vsechny stary, muze se ti stat ze svezi mladi sice skvele toci tocitkama a cudli cudlikama ..ale neumeji letat. air france 447
Ale AF447 nebyl ani zkušený pilot (protože pak by si vzpomněl na pitch-power tabulku) ani dobrý "operátor autopilota" (protože pak by uvěřil údajům o rychlosti, které byly už po ...Zobrazit celý příspěvek
Ale AF447 nebyl ani zkušený pilot (protože pak by si vzpomněl na pitch-power tabulku) ani dobrý "operátor autopilota" (protože pak by uvěřil údajům o rychlosti, které byly už po první minutě incidentu zcela v pořádku). Místo toho dokázal jen ztuhnout a táhnout za knipl...Skrýt celý příspěvek
Zajímalo by mne, jestli v našich strojích bude po roce 2029 F135 nebo plánovaný adaptivní XA101. Rozdíl to prý bude přímo propastný - silnější tah, vyšší maximální rychlost, větší ...Zobrazit celý příspěvek
Zajímalo by mne, jestli v našich strojích bude po roce 2029 F135 nebo plánovaný adaptivní XA101. Rozdíl to prý bude přímo propastný - silnější tah, vyšší maximální rychlost, větší dolet a menší zahřívání.
Nejpravděpodobnější by mohl být upgradovaný F135, ale XA101 zní opravdu více než slibně.Skrýt celý příspěvekAČR dostane to co je v současné době v produkci. Takže motor XA101 tam rozhodně nebude.
AČR dostane to co je v současné době v produkci. Takže motor XA101 tam rozhodně nebude.
Dostaneme to co bude v době výroby v proudící (2025-2027?).
Dovolím si tvrdit, že to co je dnes n lince tam nebude.Dostaneme to co bude v době výroby v proudící (2025-2027?).
Dovolím si tvrdit, že to co je dnes n lince tam nebude.To si nemyslim, i v F-16 zustavaji v nabidce ruzne motory s ruznymi vykony a je jen na zakaznikovi zda si priplati a veme to nej. No a zrovna v pripade CR si nemyslim, ze se to ...Zobrazit celý příspěvek
To si nemyslim, i v F-16 zustavaji v nabidce ruzne motory s ruznymi vykony a je jen na zakaznikovi zda si priplati a veme to nej. No a zrovna v pripade CR si nemyslim, ze se to pozene na krev, ale ze se spis zustane u toho co bude standard, toho ceho bude v evrope litat nejvic... a to je to co je dnes na lince.Skrýt celý příspěvek
Ten motor využijí primárně námořní varianty. USN není s doletem úplně spokojená. Čili spotřeba je velké plus. Samozřejmě i tah se na letadlových lodích hodně užije. Jediné zásadní ...Zobrazit celý příspěvek
Ten motor využijí primárně námořní varianty. USN není s doletem úplně spokojená. Čili spotřeba je velké plus. Samozřejmě i tah se na letadlových lodích hodně užije.
Jediné zásadní plus v našem případě bych viděl to přehřívání. Sice prozatím je obtížně určit jak velký a častý problém to je, pokud porovnáme s konkurenci a historickou produkcí předchůdců, ale nějaké náznaky tu jsou.Skrýt celý příspěvek
Tady se to ale mele :D v každém případě je dost směrodatné, že F35 je letadlo 5 generace a Gripen E je generace 4,5. A pokud AČR kouká do budoucna tak je to jasná volba, ze 4,5 ...Zobrazit celý příspěvek
Tady se to ale mele :D v každém případě je dost směrodatné, že F35 je letadlo 5 generace a Gripen E je generace 4,5. A pokud AČR kouká do budoucna tak je to jasná volba, ze 4,5 generace tu pátou nikdy v budoucnu neuděláte a za dvacet roků budeme zase přezbrojovat? Neblázněte!Skrýt celý příspěvek
No což o to. AČR není zas tak velká armáda takže jí by teoreticky stačil stroj 4,5 generace. Tedy letoun 4. generace s prvky 5. generace, které by zahrnovali hlavně přenos dat, ...Zobrazit celý příspěvek
No což o to. AČR není zas tak velká armáda takže jí by teoreticky stačil stroj 4,5 generace. Tedy letoun 4. generace s prvky 5. generace, které by zahrnovali hlavně přenos dat, pokročilou AL atd. atd.
Problém je v tom, že takový jednomotorový stroj momentálně neexistuje. Tedy Gripen E by měl teoreticky mít takové schopnosti, ale jestli to tak bude to se dozvíme až po roce 2025, což už je pozdě.
Takže vlastně není co řešit.
F-35 je v tuto chvíli jediný jednomotorový stroj u kterého jsou známé letové vlastnosti, operační schopnosti a zároveň provozní náklady.Skrýt celý příspěvekAno to není, ale na druhou stranu je AČR budována jako součást koaličních sil, nikoliv jako síla, která bude proti přesile bránit Moravskou bránu a právě na takové nasazení ...Zobrazit celý příspěvek
Ano to není, ale na druhou stranu je AČR budována jako součást koaličních sil, nikoliv jako síla, která bude proti přesile bránit Moravskou bránu a právě na takové nasazení (koaliční operace někde na východě či jihovýchodě) je rozhodně vhodnější F 35. Mám takový pocit, že pokud bychom chtěli nasadit Gripen, tak nám koaliční velení řekne, že ho máme nechat doma. Že to za ty komplikace nestojí.Skrýt celý příspěvek
Vsak ji do roku 2029 bude muset stačit.
Otázkou je zda se u takového letounu zabetonovst na další 30-40.let. když se dá počítat i z 2x takovou dobou.Vsak ji do roku 2029 bude muset stačit.
Otázkou je zda se u takového letounu zabetonovst na další 30-40.let. když se dá počítat i z 2x takovou dobou.nejčastější chybou je uvažování ve stylu, že naše letectvo začne bojovat až nepřítel začne ohrožovat přímo ČR. To je chyba. Naše letectvo bude bojovat už v době, kdy nepřítel začne ...Zobrazit celý příspěvek
nejčastější chybou je uvažování ve stylu, že naše letectvo začne bojovat až nepřítel začne ohrožovat přímo ČR. To je chyba. Naše letectvo bude bojovat už v době, kdy nepřítel začne ohrožovat Polsko a Slovensko. Pokud začneš uvažovat tímto způsobem, tak zjistíš, že Gripen C/E jsou nedostatečné.Skrýt celý příspěvek
Ne, je to ještě mnohem horší. V případě, že si budeme hrát doma na písečku, nám stačí repase (ani ne modernizace) stávajících Gripenů. Další špatná úvaha, která je zde rozšířená ...Zobrazit celý příspěvek
Ne, je to ještě mnohem horší. V případě, že si budeme hrát doma na písečku, nám stačí repase (ani ne modernizace) stávajících Gripenů.
Další špatná úvaha, která je zde rozšířená je "nevyužijeme to, nemáme tolik možností propojení..." Jenže mašiny kupuje na 50 let a během té doby budeme získávat, alespoň doufám, další další moderní zbraně. Navíc bude v EU rozhodně víc F-35 jak Gripenů E, takže bude i nějaká servisní základna.Skrýt celý příspěvek
Techniku nevybíráme podle toho jak jsme velká armáda. To je nesmysl, vybíráme podle schopností, které potřebujeme. Čím modernější tím lépe.
Techniku nevybíráme podle toho jak jsme velká armáda. To je nesmysl, vybíráme podle schopností, které potřebujeme. Čím modernější tím lépe.
No, a proč se taková maxima neaplikovala taky na PVO? To bychom měli mít nejnovější verzi Patriotu (kvalitní, v NATO rozšířený, interoperabilní). Ale protože rozpočet není ...Zobrazit celý příspěvek
No, a proč se taková maxima neaplikovala taky na PVO? To bychom měli mít nejnovější verzi Patriotu (kvalitní, v NATO rozšířený, interoperabilní). Ale protože rozpočet není nafukovací, tak se do maxima nešlo (a nejsou žádné známky toho že by se to mělo aktuálně měnit). Podobně K9/PzH2000 pro dělostřelce... prostě to nejlepší?Skrýt celý příspěvek
Zase je tu nějaká uměřenost. 24 stíhacích letadel není nijak přehnaný počet. Spíš rozumné minimum. A když na takový nákup dojde je logické vybrat to nejvhodnější. Spyder je také ve ...Zobrazit celý příspěvek
Zase je tu nějaká uměřenost. 24 stíhacích letadel není nijak přehnaný počet. Spíš rozumné minimum. A když na takový nákup dojde je logické vybrat to nejvhodnější.
Spyder je také ve své kategorii velice dobrá volba.Skrýt celý příspěvek
Nakup 24ks F-35A je doufam pouze zacatek. Porizovaci cena ani nevybočuje z častek, na ktere je AČR zvykla. L-159 staly nakoupit 48mld. Kč a JAS-39 najemne je 40mld. Rusko se pri ...Zobrazit celý příspěvek
Nakup 24ks F-35A je doufam pouze zacatek. Porizovaci cena ani nevybočuje z častek, na ktere je AČR zvykla. L-159 staly nakoupit 48mld. Kč a JAS-39 najemne je 40mld. Rusko se pri trose stesti sesype nebo prinejmensim vojensky vycerpa na 20let. Hrozby tu ale budou dale, chte nechte musime drzet krok i s dnesnimi spojenci, Evropa byla vzdy turbulentni a vcerejsi spojenec muze byt zitrejsi nepritel.Skrýt celý příspěvek
Hlavně si je potřeba uvědomit, že vláda odsouhlasila vyvoj/nákup L-159 v roce 1995.
Tehdy byla průměrná mzda 8172Kc!
To jen pro představu jak je vlastně dráha F-35.Hlavně si je potřeba uvědomit, že vláda odsouhlasila vyvoj/nákup L-159 v roce 1995.
Tehdy byla průměrná mzda 8172Kc!
To jen pro představu jak je vlastně dráha F-35.taky je potreba si uvedomit, ze to bylo zachranne lano ceskemu leteckemu prumyslu... z nehoz nam zbyla akorat tovarna na male turbinove motory u trebice(?)
taky je potreba si uvedomit, ze to bylo zachranne lano ceskemu leteckemu prumyslu... z nehoz nam zbyla akorat tovarna na male turbinove motory u trebice(?)
Také bych řekl, minulý týden jsem je kolem Vodochod a Aero tam pořád je. Za dva týdny chystám prodloužený víkend na Moravě, tak až pojedu do Blatnice pod Svatým Antonínkem, tak se ...Zobrazit celý příspěvek
Také bych řekl, minulý týden jsem je kolem Vodochod a Aero tam pořád je. Za dva týdny chystám prodloužený víkend na Moravě, tak až pojedu do Blatnice pod Svatým Antonínkem, tak se podívám zda ještě stojí LET. :-)Skrýt celý příspěvek
Aero, Zlín, Aircraft Industries (český), exWalter (GE), PSJ Poříčí, Evektor a další firmy dělající do leteckého průmyslu. Prostě leteckého průmyslu máme dostatek.
Aero, Zlín, Aircraft Industries (český), exWalter (GE), PSJ Poříčí, Evektor a další firmy dělající do leteckého průmyslu. Prostě leteckého průmyslu máme dostatek.
2DAChopa A když to bude vlastnit Čech, tak se změní konkrétně co? Jinak LET je už zase ve vlastnictví české firmy. Zlin, také v českých rukou, byť nechápu co to řeší, vyrábí nadále ...Zobrazit celý příspěvek
2DAChopa
A když to bude vlastnit Čech, tak se změní konkrétně co?
Jinak LET je už zase ve vlastnictví české firmy. Zlin, také v českých rukou, byť nechápu co to řeší, vyrábí nadále letadla, inovuje ( viz Z 242 Zeus) a dodává na trh, včetně leteckým silám. Naposledy Bulharsku. A různé komponenty tu vyrábí spousta dalších společností. Sorry, ale to jsou takové ty kecy ve smyslu "lépe už bylo"Skrýt celý příspěvek@skelet vzbudte mne az tu zase bude fabrika jako swidnik, ktera neleti stabilizatory pro brazilsky letadlo, ale kompletuje civilni verzi BH.. pak primhourim oko nad majitelem z ...Zobrazit celý příspěvek
@skelet vzbudte mne az tu zase bude fabrika jako swidnik, ktera neleti stabilizatory pro brazilsky letadlo, ale kompletuje civilni verzi BH.. pak primhourim oko nad majitelem z italie ;)Skrýt celý příspěvek
Czytając wpisy niektórych osób , to polały sobie głowy wrzątkiem . Lista oczekujących na f35 jest coraz dłuższa, wersja 4 ma poślizg . Jeśli odp strony US będzie pozytywna , to ...Zobrazit celý příspěvek
Czytając wpisy niektórych osób , to polały sobie głowy wrzątkiem . Lista oczekujących na f35 jest coraz dłuższa, wersja 4 ma poślizg . Jeśli odp strony US będzie pozytywna , to jaki termin dostaw? Czy strona Czeska jest gotowa awaryjnie przedłużyć leasing u Szwedów i na jakich warunkach?Skrýt celý příspěvek
Tohle mne jiz take nekolikrat napadlo, zda-li by nebylo vhodne mit v zaloze (nejlepe jiz predjednanou) moznost pouzivat gripeny treba na dalsi leta tak jak jsou.
Tohle mne jiz take nekolikrat napadlo, zda-li by nebylo vhodne mit v zaloze (nejlepe jiz predjednanou) moznost pouzivat gripeny treba na dalsi leta tak jak jsou.
Anebo skutečně realizovat odkup Céček... Ale tak vždyť tu několik diskutujících tvrdilo že se F35 vyrábějí "jak housky na krámě" a že s dodacím termínem nebude problém?? Pokud by ...Zobrazit celý příspěvek
Anebo skutečně realizovat odkup Céček...
Ale tak vždyť tu několik diskutujících tvrdilo že se F35 vyrábějí "jak housky na krámě" a že s dodacím termínem nebude problém?? Pokud by skutečně měl být problém stihnout aspoň rok 2029, tak to už by byl důvod znovu řešit alternativu... aspoň částečnou.Skrýt celý příspěvekNo właśnie ,do tego zmierzam .. Błaszczak lata gdzieś do Korei i kupuje 3 eskadry fa50 , a nie mogł dokupić f16v czy kolejnych f35?! Przecież ma teraz do dyspozycji kartę kredytową ...Zobrazit celý příspěvek
No właśnie ,do tego zmierzam ..
Błaszczak lata gdzieś do Korei i kupuje 3 eskadry fa50 , a nie mogł dokupić f16v czy kolejnych f35?! Przecież ma teraz do dyspozycji kartę kredytową bez limituSkrýt celý příspěvekJenže FA-50 stojí 30 mil. dolarů, má AESA radar a měl by umět AMRAAM. Navíc dodávky budete mít už příští rok. NA pokročilý výcvik a low-cost airpolicing není moc lepší volby. To ...Zobrazit celý příspěvek
Jenže FA-50 stojí 30 mil. dolarů, má AESA radar a měl by umět AMRAAM. Navíc dodávky budete mít už příští rok.
NA pokročilý výcvik a low-cost airpolicing není moc lepší volby. To letadlo dává větší smysl než dvoumotorový cvičný letoun M-346 co máte u 41. základny cvičného letectva. M-346 má 2 motory s 28 kN (po vyřazení Mig-29 jediný dvoumotorák v polském vojenském letectvu) s rychlostí max 0,95M a FA-50 má jeden motor s 53.07 kN s možností přídavného spalovaní 78.7 kN, které pak dá letadlu 1,5M.
Proto FA-50 pro airpolicing lze normálně použít a M-346 ne (tedy pokud se nebavíme o nahánění ztracené Cessny) - M-346 je navíc bez palubního radaru a to stál +- 25 mil. za kus.
Pro zajímavost u JAS-39C/D má motor tah 54 kN a s forsáží 80,5 kN. Tj. F/A-50 patří do stejné výkonostní kategorie - maximální vzletová hmotnost FA-50 je 12 384 kg a u JAS-39C/D je to 14 000 kg. Gripen ovšem v maximální rychlosti jde až na 2M.Skrýt celý příspěvek
Nejdůležitější je v tuto chvíli zajistit hlavně brzký výcvik pilotů na F-35. Pokud se to podaří do roku 2029, může se přistoupit k alternativě, že nějakou dobu bude nebe nad Českem ...Zobrazit celý příspěvek
Nejdůležitější je v tuto chvíli zajistit hlavně brzký výcvik pilotů na F-35. Pokud se to podaří do roku 2029, může se přistoupit k alternativě, že nějakou dobu bude nebe nad Českem chránit někdo ze spojenců. Zas takový problém by to nebyl. Hlavně naši piloti prostě nesmí sedět na zadku a nic nedělat.
Ale to vše se bude skoro rok řešit než dojde k podpisu smlouvy. Takže během jednoho roku se ukáže jaké řešení se zvolí, protože možností je víc než dost.Skrýt celý příspěvekTylko szkolenie w US jest robione na pierwszych kupionych samolotach przez klienta .. co martwi , to coraz dłuższe terminy dostaw, nasza delegacja była na rozmowach w US w tamtym ...Zobrazit celý příspěvek
Tylko szkolenie w US jest robione na pierwszych kupionych samolotach przez klienta ..
co martwi , to coraz dłuższe terminy dostaw, nasza delegacja była na rozmowach w US w tamtym roku i co? Kupujemy od Korei żeby załatać dziurę .Skrýt celý příspěvekJá myslím, že jsou to zbytečné obavy, my potřebujeme na jaře 2029 jednu letku, při nejhorším ani ne ne na plných počtech (klidně třeba jen 8 letadel), aby se se zajistila ...Zobrazit celý příspěvek
Já myslím, že jsou to zbytečné obavy, my potřebujeme na jaře 2029 jednu letku, při nejhorším ani ne ne na plných počtech (klidně třeba jen 8 letadel), aby se se zajistila kontinuita ochrany vzdušného prostoru. To je za 7 let!Skrýt celý příspěvek
Dotaz TF_HU na vás: Dlouho se argumentovalo, že našich 12+2 Gripenů nemůže cvičit utoky na pozemní cíle, protože airpolicing a nácvik vzdušného boje zabírá většinu kapacit. To vše ...Zobrazit celý příspěvek
Dotaz TF_HU na vás:
Dlouho se argumentovalo, že našich 12+2 Gripenů nemůže cvičit utoky na pozemní cíle, protože airpolicing a nácvik vzdušného boje zabírá většinu kapacit. To vše v situaci, kdy Švédové zajišťovali mimořádně vysokou nasaditelnost. Kde se bere zdejší optimismus, že s 24 kusy F-35 budeme někde moc nad 70 %, tj k dispozici bude maximálně cca 17 letadel.
Bude těchto v průměru maximálně nasaditelných 17 strojů stačit na airpolicing, nácvik leteckého boje, útoky na pozemní cíle a to ještě za situace, kdy F-35 má sloužit jako mini AWACS a nacvik využití fůze dat pro další zbraňové systémy?
Není těch celkem 24 strojů (v reálu max 17) pro plnohodnotný výcvik a plné využití schopností F-35 prostě málo a nebylo by vhodné mít další letadla, která uvolní omezené kapacity F-35 dané jejich malým počtem.
Samozřejmě třetí letka F-35 by byl určitě ideál, ale nereálný.
Třetí letka JAS-39 C/D+ prostě dává smysl - vzhledem k vybudované infrastruktuře, zkušeným pilotům i servisním týmům. Levněji airpolicing dělat nelze - FA-50 má podobně výkonný motor a hmotnost a nová stojí 30 mil. dolarů.
Pokud se, jak doufám nepočítá dlouhodoběji s L-159A, které budou vyžadovat brzy nákladnou Mid-life modernizaci. Nejsou pouhé dvě letky bojových letadel pro více než 10 milionovou zemi málo? I Dánsko s 5,84 miliony obyvatel bude mít dvě letky F-35 a kupuje 27 kusů, aby mělo nějakou zálohu za nenasaditelné stroje. ˇZádná země si zatím neobjednala méně F-35 než právě Dánsko. Nepočítám exotické Thajsko s 8 letouny, ale tam byla otázka F-35 zasadní politikum a i přes tento na minimum ořezaný počet F-35 chtěla opozice vetovat hlasování o rozpočtu na příští rok. F-35 se podařilo thajské vládě prosadit a je pravděpodobné, že časem budou přibývat logicky další stroje - hodně mi to připomíná zdejší pohádku o Budulínkovi, jenom dva prstíčky strčíme... :-)))Skrýt celý příspěvekLetoun v minulosti ani AG režim neuměl. Nebyla munice. Nebyly kontejnery. Plnily se úkoly výcviku a Air policing. Musíte si uvědomit, že doma držíme NATINAMDS v nějakém počtu, Air ...Zobrazit celý příspěvek
Letoun v minulosti ani AG režim neuměl.
Nebyla munice.
Nebyly kontejnery.
Plnily se úkoly výcviku a Air policing. Musíte si uvědomit, že doma držíme NATINAMDS v nějakém počtu, Air policing je NATINAMDS v zahraničí, take v nějakém počtu. Do toho výcvik, údržba a v dítě, že máme co dělat.
24 ks čehokoli to posune na nový, klidnější level. Takže stačit bude.Skrýt celý příspěvek
Ano je. Co vím, tak Česká strana se snaží vyjednávat aby USAF přenechala nějaké F-35 AČR, tím by dokázali přeskočit pořadník. Pokud to ovšem nevyjde, což asi nevyjde, tak se bude ...Zobrazit celý příspěvek
Ano je.
Co vím, tak Česká strana se snaží vyjednávat aby USAF přenechala nějaké F-35 AČR, tím by dokázali přeskočit pořadník. Pokud to ovšem nevyjde, což asi nevyjde, tak se bude prodlužovat pronájem Gripenu na rok 2029.
Vše se ukáže během jednoho roku, kdy se bude nyní jednat o samotné smlouvě a jejich podmínkách.Skrýt celý příspěvekSzkoda ,że Czechy późno zdecydowały się na rozmowy w US ..zobaczymy pod koniec roku.
Szkoda ,że Czechy późno zdecydowały się na rozmowy w US ..zobaczymy pod koniec roku.
No co už. Je to důsledek let minulých, kdy se AČR skoro 3é let podfinancovala a řešení modernizace byly vždy takové jaké byly. Naštěstí možností jak tuhle situaci vyřešit je ...Zobrazit celý příspěvek
No co už. Je to důsledek let minulých, kdy se AČR skoro 3é let podfinancovala a řešení modernizace byly vždy takové jaké byly.
Naštěstí možností jak tuhle situaci vyřešit je poměrně dost.
Důležité je hlavně docílit aspoň toho, že naši piloti a personál začnou nejpozději v roce 2029 výcvik, pokud se zvládne aspoň to, máme na půl vyhráno. Pokud se zvládne vyjednat víc, tak to bude jen dobře.
Prostě budeme muset ještě rok počkat než se dozvíme detaily prodeje a nákupu F-35.Skrýt celý příspěvekNiedofinansowanie ACR trwało znacznie dłużej ,podobnie jak w innych krajach regionu . Były inne priorytety i brak woli politycznej na kosztowne wydatki zbrojeniowe.
Niedofinansowanie ACR trwało znacznie dłużej ,podobnie jak w innych krajach regionu . Były inne priorytety i brak woli politycznej na kosztowne wydatki zbrojeniowe.
Ten čas se dá využít - výcvik personálu, modernizace základen, budování infrastruktury, nákup zásob munice. Skoro by se dalo říci, že dodání samotných letadel je to méně důležité ...Zobrazit celý příspěvek
Ten čas se dá využít - výcvik personálu, modernizace základen, budování infrastruktury, nákup zásob munice. Skoro by se dalo říci, že dodání samotných letadel je to méně důležité :-).Skrýt celý příspěvek
Letadla se dají přivézt obrazně řečeno přes noc. Podstatné je, aby pro ně v dané armádě existovalo uživatelské prostředí a zázemí. Bez toho nám budou k ničemu.
Letadla se dají přivézt obrazně řečeno přes noc. Podstatné je, aby pro ně v dané armádě existovalo uživatelské prostředí a zázemí. Bez toho nám budou k ničemu.
Já vím, že to tady nikdo neví, ale zajímalo by mě, jak to u F-35 bude s rachejtlema, respektive bude-li nějaká koordinace se SPYDERy, aby tam byly +/- stejné typy - to by mělo ...Zobrazit celý příspěvek
Já vím, že to tady nikdo neví, ale zajímalo by mě, jak to u F-35 bude s rachejtlema, respektive bude-li nějaká koordinace se SPYDERy, aby tam byly +/- stejné typy - to by mělo spoustu věcí usnadnit, ne...?Skrýt celý příspěvek
jj, to by nás zajímalo také. Bez moderní výzbroje, vybavení a zapojení do informačního systému bojiště to bude jen extrémně drahý aeroklub.
jj, to by nás zajímalo také. Bez moderní výzbroje, vybavení a zapojení do informačního systému bojiště to bude jen extrémně drahý aeroklub.
Ano a vlastně i ne. Na spojencích - hlavně u USA je vidět, že by podle mně, kdyby šlo fakt do tuhého, poskytly střely a pumy ze svých zásob, akorát je potřeba mít ty letadla. Němci ...Zobrazit celý příspěvek
Ano a vlastně i ne. Na spojencích - hlavně u USA je vidět, že by podle mně, kdyby šlo fakt do tuhého, poskytly střely a pumy ze svých zásob, akorát je potřeba mít ty letadla. Němci a Francouzi by se semkli a nasvítili eifelovku:) misto poskytnutí vyzbroje.Skrýt celý příspěvek
poskytnou.. asi tak jako vam poskytnou strelivo pri prujezdu plukovnim ammo depotem :) nebo palivo ted v miru...
palivo dostanes, ale prijde tifakturaposkytnou.. asi tak jako vam poskytnou strelivo pri prujezdu plukovnim ammo depotem :) nebo palivo ted v miru...
palivo dostanes, ale prijde tifaktura
Pouze lze uvažovat o Python 5, který je použity spolu s raketou Derby (a jejich verzemi s delším doletem díky boosteru) na SPYDERU. Derby na F-35 integrovaná není a asi nebude. Jak ...Zobrazit celý příspěvek
Pouze lze uvažovat o Python 5, který je použity spolu s raketou Derby (a jejich verzemi s delším doletem díky boosteru) na SPYDERU. Derby na F-35 integrovaná není a asi nebude. Jak jsem se informoval přímo u zástupce Rafaelu, tak použití letecké verze Python 5 u pozemní baterie je jen záležitost drobné sw úpravy (informace cca 8-9 let stará).
U JAS-39 C/D je integrace Python 5 provedena díky JAR, ale je otázka integrace do naši F-35A. Izraelci mají svoji verzi F-35I “Adir”, která má Python 5 samozřejmě integrovaný.
Bylo by nutné při vyjednávání o nákupu techto raket i poptat cenu za sw integraci do našich F-35 - klasická integrace by pravděpodobně už nebyla potřeba.
Vzhledem k pravděpodobnosti, ze budeme muset využít opci na pronájem Gripenu (pokud se nepodaří vyjednat jejich převedení bez podmínky nákupu verze E) do roku 2029, tak budeme potřebovat nahradit Naše AIM-9M Sidewinder, kterým konci technicka životnost cca za 4 roky. Nějaká zásoba Pythonu 5 pro Gripeny, která by se po jejich případném vyřazeni přesunula ke SPYDERU by dávala smysl.Skrýt celý příspěvekPoku bude Python 5 spojený s boostrem tak to bude celkem zásadní změna řídícího softwaru. /Naše AIM-9M Sidewinder, kterým konci technicka životnost cca za 4 roky/ Dá se ...Zobrazit celý příspěvek
Poku bude Python 5 spojený s boostrem tak to bude celkem zásadní změna řídícího softwaru.
/Naše AIM-9M Sidewinder, kterým konci technicka životnost cca za 4 roky/
Dá se prodloužit. Na což pravděpodobně dojde.Skrýt celý příspěvekScotty, zase jste chytřejší než zástupce Rafaelu, se kterým jsem osobně mluvil :-))) Minimálně Spydery SR nemusí mít booster. Samozřejmě daní je kratší dolet, což ne vždy musí být ...Zobrazit celý příspěvek
Scotty, zase jste chytřejší než zástupce Rafaelu, se kterým jsem osobně mluvil :-)))
Minimálně Spydery SR nemusí mít booster. Samozřejmě daní je kratší dolet, což ne vždy musí být problém.
Při počtu oletáných Python 5 v řádu aspoň prvních desítek kusů je možné už s výrobcem domluvit i repasi s doplněním boosteru.
Opravdu bych chtěl být pilotem letící na bojovou misi s raketami, které byly vyrobeny v době, kdy tahal kačera. O tom, kdy byla vlastní verze M vyvinuta ani nemluvě.
Na jednu stranu chcete údajně pro naši armádu to nejlepší a pak tvrdíte, že čtvrtstoletí staré rakety postačují ;-)Skrýt celý příspěvekTo tedy rozhodně JE paradox. Snad se dá částečně omluvit tím že nákup střel je otázka roku nebo tak nějak i v našich lážoplážo podmínkách, kdežto výměna podkladové platformy ...Zobrazit celý příspěvek
To tedy rozhodně JE paradox. Snad se dá částečně omluvit tím že nákup střel je otázka roku nebo tak nějak i v našich lážoplážo podmínkách, kdežto výměna podkladové platformy (letounu) na desetiletí... Ale i tak, F35 s AIM-9M je opravdu strange kombinace.Skrýt celý příspěvek
Načítám diskuzi...