Česko-německá spolupráce v oblasti obranného průmyslu přinese českým firmám zakázky za 35 mld. Kč.

BVP Puma; větší foto / PSM

Praha, 14. listopadu 2017: Největší německé zbrojovky uspořádaly v Praze setkání s cílem identifikovat vhodné české partnery pro budoucí spolupráci v oblasti obranného průmyslu. Podíl na výrobě bojového vozidla pěchoty (BVP) PUMA by mohl českým firmám přinést zakázky v hodnotě 35 mld. Kč, dále přísun unikátního technologického know-how, stejně jako podíl na dodávkách do ostatních zemí EU na desítky let.

Participace českého průmyslu se však netýká pouze projektu PUMA, ale poskytuje i možnost uplatnění v širším portfoliu zbraňových platforem využívaných německým Bundeswehrem i jinými armádami. Uveďme například tanky Leopard-2, houfnice PzH-2000 a mnohé další nejmodernější zbraňové systémy evropské provenience.

Průmyslového setkání v hotelu Diplomat Praha v rámci dne Česko-Německé spolupráce v oblasti obranného průmyslu se účastnilo více než 30 českých firem. Hlavním cílem setkání bylo identifikovat vhodné partnery a nastínit možné modely budoucí spolupráce.

„Stejně jako je ČR centrem evropského automobilového průmyslu, mohlo by se v dohledné době stát i průmyslovým centrem evropského obranného průmyslu. Velmi oceňujeme špičkovou kvalitu českých firem a uvažujeme o tom, že do ČR přesuneme část výrobních i vývojových kapacit," říká Mathias Kraus, šéf obchodu a marketingu ze společnosti PSM.

Konsorcium PSM je společný podnik koncernů Krauss-Maffei Wegmann a Rheinmetall Landsysteme. Vyrábí BVP PUMA, které je součástí tendru na přezbrojení Armády České republiky. Konsorcium je připraveno zapojit do výroby BVP PUMA významné české firmy a využít jejich kapacit nejen pro případné dodávky pro českou armádu, ale i pro německý Bundeswehr a armády ostatních zemí EU/NATO. Objem vzájemné spolupráce může v horizontu 3 let přesáhnout hodnotu 35 miliard Kč. Spolupráce otevírá potenciál i pro transfer nejmodernějších technologií do ČR.

„K ochraně nejlepších bojových vozidel pěchoty na světě používáme nejlepší pancířové systémy, které kombinují různé technologie, jako např. vícevrstvé pancíře, tzv. AMAP, nebo explozivní reaktivní pancíře (ERA). S těmito pasivními a aktivními pancířovými systémy dosahujeme nejvyšších úrovní ochrany našich vojáků proti zbraním středního kalibru, protitankovým řízeným střelám, protitankovým minám a IED. Uvažujeme o distribuci této technologie do České republiky," doplňuje Mathias Kraus ze společnosti PSM.


Power-pack BVP PUMA; větší foto / PSM

BVP PUMA je komplexní a systémové řešení pro mechanizované jednotky. Zahrnuje logistiku, podpůrné vybavení, do funkčního celku sladěné a ověřené zbraňové systémy, elektronické systémy, výcvikové programy, simulátory, i podpůrné programy výrobce po celou dobu provozu vozidel. Zároveň se nejedná pouze o bojové vozidlo pěchoty, ale o komplexní integrovaný bojový systém společně s tanky a bitevními vrtulníky k vytvoření mohutné bojové síly s maximálním využitím předností všech těchto bojových prostředků.

Vývoj vozidla začal v roce 2002, první prototyp vznikl v roce 2005 a roku 2015 jej zařadil do výzbroje německý Bundeswehr. Celých deset let bylo věnováno detailnímu testování, aby vozidlo splnilo požadavky na BVP budoucnosti s výhledem na použití během dalších 40-50 let ve všech budoucích formách konfliktů. PUMA je zcela nová bojová platforma.

Nejedná se o další modernizaci vozidla, které by konstrukčně vzniklo na konci minulého století, ale o zcela novou technologickou a vývojovou generaci moderního bojového prostředku, kde ochrana osádky a zároveň bojová síla jsou hlavním přednostmi. BVP PUMA se již úspěšně účastnil testů AČR ve Vyškově, VIP prezentace v Přáslavicích či brněnského veletrhu IDET 2017.

Redakčně upraveno

Nahlásit chybu v článku


Související články

Tank Leopard 2 pro Armádu ČR. Zítra bude pozdě

Armáda ČR po roce 2025 začne řešit náhradu tanků T-72M4 CZ. Nyní lze poměrně levně na leasing získat ...

Německo navyšuje počet provozovaných tanků Leopard 2

Německé ozbrojené síly získají v příštích letech 104 "nových" tanků Leopard 2A7V. Stroje vzniklé ...

Modernizace vozidel Puma pro Bundeswehr

Bundeswehr uzavřel smlouvu se společností Rheinmetall na modernizaci bojových vozidel pěchoty Puma. ...

BVP Puma pro Armádu ČR - průmysl, výcvik, cena a spolehlivost

Ministerstvo obrany ČR (MO ČR) plánuje za nakup 210 nových bojových vozidel pěchoty (BVP) a dalších ...

Přidávat diskuzní příspěvky a hlasovat pro článek mohou jen registrovaní. Prosím zaregistrujte se nebo se přihlašte!

Komentáře

Zvýraznit příspěvky za posledních:
  • kazd
    10:35 30.11.2017

    Mali: Každé výběrové řízení je možno zrušit nebo nevybrat vítěze. Viz. Temelín, kde to stálo účastníky stovky mln CZK a nikdo necekl (areva se soudila, protože ji vyřadili, ne ...Zobrazit celý příspěvek

    Mali: Každé výběrové řízení je možno zrušit nebo nevybrat vítěze. Viz. Temelín, kde to stálo účastníky stovky mln CZK a nikdo necekl (areva se soudila, protože ji vyřadili, ne kvůli ukončení VŘ)

    Soutěžní dialog je VŘ se zvláště složitým předmětem, u kterých zadavatel není objektivně schopen předem vymezit technické, právní nebo finanční podmínky.
    Tedy MO pozve všechny výrobce BVP z určitých zemí k dialogu.
    Řekne jim máme dvě brigády - takové BVP, takové tanky, děláme tohle, chceme dělat tohle, všechna technika jde během 10 let do šrotu. Nabídněte nám řešení,
    Výrobci a MO pak třeba rok komunikuji nad nabídkami řešení - myslíte to takhle, ne takhle nebo takhle, tak jak vy to doposud máte to neděláme atd..
    Výsledkem je obrovské množství dat, které MO prožene VTU, univerzitou obrany atd.
    Z toho vzejde VŘ kde je buď na základě dat z dialogu poptávána jedna varianta (pouze jedno BVP řeší potřeby), více variant BVP pokrývá potřeby (soutěží se pak třeba na cenu, rychlost dodávky, podíl ČR průmyslu), kombinace (např. pouze tato věž, která má stejný kanon, SŘP, PTŘS, optiku jako pandur a tyhle tři podvozky) - výrobci pak mají možnost vyměnit věž na svých podvozcích..)

    Výhody
    - je zdokumentované co AČR chce a jak k tomu přišla, není to stylem Pepa z MO nam poslal mail, ale jeho nadřízený to tak nevidí
    - výrobci prokazatelně vědí co AČR chce (není to ve stylu airbus nabídl co jsme nechtěli tak ho vyloučíme)
    - není možné říct, že chceme místo pro 8 maníků, do Pumy se vleze 6 maníků a pak vyhlásit, že Puma splňuje základní požadavky.
    Ze soutěžního dialogu vypadne, že Puma požadavky nesplňuje (není poptávanou variantou ve VŘ ), nebo že stačí i 6 maníků
    Nevýhody:
    - utajované skutečnostiSkrýt celý příspěvek

  • Rase
    10:30 30.11.2017

    MALI: pak je to jasné, první bude manuálně nabíjená a konvenční, tedy i levná. druhá varianta bude speciál přesně podle mých představ. jsem zvědavý, jaký bude mít nabíjecí ...Zobrazit celý příspěvek

    MALI:
    pak je to jasné, první bude manuálně nabíjená a konvenční, tedy i levná. druhá varianta bude speciál přesně podle mých představ. jsem zvědavý, jaký bude mít nabíjecí automat. Za těchto okolností bych tedy byl pro ten Lynx.
    Pořád si myslím, že co jde dát na Lynx jde v podtsatě i na Pumu, ale jen s jednou společností by byl ten vývoj a domluva asi rychlejší. Upřímně vzato, do lynxe alespoň půjdou dát tuzemské protiminové sedačky a rád uvidím na něm i hard-kill - alespoň KOSA - jelikož je levnější než jiné hard-kill systémySkrýt celý příspěvek

  • MALI
    10:17 30.11.2017

    To Rase: AČR chce mít v novém BVP plnohodnotné pracovní (nikoli nouzové) místo pro VČ/zástupce VČ, k tomu jedno pracovní místo pro zatím blíže neurčeného specialistu - například ...Zobrazit celý příspěvek

    To Rase:
    AČR chce mít v novém BVP plnohodnotné pracovní (nikoli nouzové) místo pro VČ/zástupce VČ, k tomu jedno pracovní místo pro zatím blíže neurčeného specialistu - například operátora UAV/UGV, (to už máte dvě vozidla ze čtyřech) v těch zbylých dvou jsou ta místa uvažována k využití pro převoz specialistů ISR /FO /PzH (už to není bráno jako pracovní místa, ale ti si zase s sebou povezou "své nádobíčko", které musí během přesunu někam spolehlivě uložit.
    Mimochodem, každé BVP si musí v korbě vést několik tisíc nábojů pro kulomet (to je ještě v pohodě), tipuji, že 400 nábojů pro kanón (to už bude horší) a dvě až čtyři PTŘS; k tomu pancéřovku s náboji (snad se povede CG...), zásobu munice pro roj a alespoň minimální zásobu jídla a vody na tři dny boje.

    Lynx by měl v představeném základu papírově odpovídat představenému CV-90CZ, u představeného vozidla ASCOD bych o jeho firmou deklarovaných ochranných vlastnostech osobně pochyboval. Na rozdíl od výše uvedených má ovšem takovou zálohu nosnosti, že v pohodě uveze i kompletní aktivní ochranu, adekvátní té, co je na Pumě (pak by se dostal s pancéřovou odolností ještě výš, než Puma, ale - nemá ji a asi by se pro Lynx musela vyvíjet - což by stálo určité, troufnu si říct nemalé peníze). Já osobně bych tam raději viděl pořádný Hard-Kill systém a když tak ještě to keramické pancéřování, co bylo na CV-90CZ (stejně je prý od IBD).

    Rh zatím mluví o dvou variantách věže s TK: první je se 120 mm TK (osádková, klidně by to mohla být věž XC-8, nebo HITFACT 120), ta druhá je úplně jiná, prý jejich vlastní konstrukce (?), nízkoprofilová, má mít ten 130 mm TK a je uvažována pouze jako bezosádková.Skrýt celý příspěvek

  • Rase
    07:56 30.11.2017

    MALI: Tak pokud armáda trvá na zmíněném výsadku, tak to Puma může zabalit rovou. přiznám se, že jsem tu podmínku na dvě nouzová místa nikdy nepochopil. Jasně, místo se vždycky ...Zobrazit celý příspěvek

    MALI:
    Tak pokud armáda trvá na zmíněném výsadku, tak to Puma může zabalit rovou. přiznám se, že jsem tu podmínku na dvě nouzová místa nikdy nepochopil. Jasně, místo se vždycky hodí, ale já osobně upřednostňuju co nejnižší siluetu a co nejkompaktnější rozměry (i u tanků, viz třeba Type 10).
    Když teda uznám že Puma je moc malá pro bodré české vojáky, tak doufám, že balisticky Lynx překonává CV90 a ASCOD. Pokud má lepší nosnost třeba než Puma, tak asi jsem i pro.

    ps. jelikož je lynx hodně vysoký, tak doufám, že u toho tanku použijí nějakou jinou věž než jen obyčejný Cockerill 120, kterou u Rheinmetallu s oblibou vytahují. Přeci jen nějaká nová, nízkoprofilová bezosádková věž by byla hodně zajímavá. Osobně bych rád viděl i holou věž ve stylu Stryker MGS - byť ta se ukázala být nespolehlivouSkrýt celý příspěvek

  • Maximus
    07:42 30.11.2017

    To Mali: Díky za ten příklad s Pandury a speciálními verzemi vyráběnými už v naší režii. To je jeden z dalších důvodů, proč trvat na co nejkompletnější výrobě nového IVF v ...Zobrazit celý příspěvek

    To Mali: Díky za ten příklad s Pandury a speciálními verzemi vyráběnými už v naší režii.

    To je jeden z dalších důvodů, proč trvat na co nejkompletnější výrobě nového IVF v domácích firmách - nejen že je to pro AČR ve výsledku levnější, ale právě našim firmám to umožňuje technologický pokrok, dává práci specialistům a získá se tak postupně know-how pro co nejširší zapojení domácího průmyslu v budoucích modernizacích těchto vozidel a klidně i k vývoji vlastních modifikací a typů.

    Toto jsou věci, které nás jako zemi posunou dopředu - jak ekonomicky, tak i vojensky.Skrýt celý příspěvek

  • MALI
    07:15 30.11.2017

    To kazd: to, že už žádný další typ pro AČR nebude je velmi pravděpodobné (kdo měl zájem, přivezl svůj stroj na IDET)... A co je to podle Vás ten soutěžní dialog? To je nějaká ...Zobrazit celý příspěvek

    To kazd:
    to, že už žádný další typ pro AČR nebude je velmi pravděpodobné (kdo měl zájem, přivezl svůj stroj na IDET)...
    A co je to podle Vás ten soutěžní dialog? To je nějaká novota?Skrýt celý příspěvek

  • kazd
    22:29 29.11.2017

    Vsazim sampano na to, ze v tom slavnem akvizicnim procesu zadny dalsi typ nebude. Kdyby udelali rocni soutezni dialog, tak je to rozhodne prinosnejsi nez zvolene reseni.

    Vsazim sampano na to, ze v tom slavnem akvizicnim procesu zadny dalsi typ nebude. Kdyby udelali rocni soutezni dialog, tak je to rozhodne prinosnejsi nez zvolene reseni.

  • MALI
    21:15 29.11.2017

    To Rase: 1. pro upřesnění - požadavek na BVP zavedené u jiných armád není oficiální stanovisko AČR, ale jen požadavek pouze některých lidí v AČR, na druhou stranu jsou v AČR lidé, ...Zobrazit celý příspěvek

    To Rase:
    1. pro upřesnění - požadavek na BVP zavedené u jiných armád není oficiální stanovisko AČR, ale jen požadavek pouze některých lidí v AČR, na druhou stranu jsou v AČR lidé, kteří toto jako podmínku nedávají; vozidlo ale musí mít ukončený vývoj - AČR ještě oficiální požadavky nevydala (PS: citace novinových článků k tomu nepotřebuji...).
    2. Pokud by Zetor do roka postavil nové konkurenceschopné BVP, tak pokud vezmeme to co představil na IDET - byl by to zázrak, ne, že bych mu to nepřál, ale buď to bude licenční stroj se vším všudy, nebo počítejte tak 5 let a více (aby vůbec prošel kontrolními zkouškami ve VTÚ). A mohu Vás ubezpečit, že velmi dobře vím, o čem píšu.
    3. Nevím, nějak mi nedává smysl, proč se Otokar stáhl (ale ne z tendru - ten zatím žádný není), ale z nabídky, podle toho , co o tom vím, tak se mi zdá, že jim to buď "někdo" zakázal, nebo si to mohli vyhodnotit, jako politicky neperspektivní (pak by teoreticky mohla být možnost "průmyslové spolupráce" se Zetorem. To by bylo z technického hlediska Super (protože Tulpar je po technické stránce dobrý stroj), ale stále mám nedůvěru už jen v transferu technologií z Otokaru do Zetoru. Víte, ona ta vojenská výroba chce svoje, je to i o jiném přístupu - opět nejsou to moje teorie, ale léty ověřená praxe.
    4. FNSS se nestáhli, ale nabídli nám Kaplan 20, který vůbec neodpovídá požadavkům AČR. Možná, že kdyby nám nabídli Kaplan 30, bylo by to něco jiného, ale v té době jej neměli k dispozici (je otázkou, nakolik je Kaplan 30 k dispozici nyní - myslím tím nakolik by byl schopen absolvovat naše "letní" zkoušky právě teď).
    5. Jak už Vám odpověděl Maximus: dávat do stejné úrovně 35 ks T-72M4CZ a 210 ks nových BVP (ať už je to jakékoliv vozidlo, třeba i ten Lynx) neodpovídá realitě (a uvědomte si také, co se nejvíc "kazí" na našich Téčkách...).
    6. Netvrďte tady prosím, že u Pumy se odmontuje strop a dá se tam jiný modul - tomu snad nevěříte (pokud jste v ní tedy jak jste dříve uvedl, seděl uvnitř)... Mimochodem, na ty šrouby u Lynxu jsem se speciálně díval - jsou tam).
    7. Gumové pásy u Lynxu jsou při jeho maximální hmotnosti nesmysl - budou tam muset dát ocelové (ty mají připravené, ale požadavek AČR povoloval gumové pásy, nebo patky - kvůli přesunům a kvůli IDETu) - viděl jste je, jak vypadaly po ukončení zkoušek?
    8. Puma bude ve srovnání s Lynxem při výrobě dražší minimálně o:
    1. Motor
    2. Hydropneumatický podvozek
    3. Aktivní pancéřování (ale to je snímatelné)
    4. Kombinovaný velitelský přístroj PERI RTWL-B
    Pak hlavně o ty speciální varianty ......
    9. Na vyprošťovací vozidla by se sice technicky daly předělat stávající T-72, ale v AČR naštěstí nikdo s takovým koncepčním nesmyslem nepočítá (tak na to klidně v reálu zapomeňte);
    10. AČR zatím stále trvá na přepravní kapacitě 3+2+6 osob

    To kazd:
    akviziční proces se nachází v přípravné fázi - to znamená, že oficiálně ještě nebyl spuštěný. Na tom nic nemění ta Vaše citace, která to naopak potvrzuje. A také nikde není potvrzeno, že půjde o tendr, jsou i jiné možnosti akvizice... takže vydržte, brzy se ukáže...

    To Márten:
    bohužel, ten Váš dojem z diskuze byl správný: za verze které u výrobce (kteréhokoliv) neexistují si budeme muset zaplatit (to prosím není můj dojem), resp. možná to bude vypadat obdobně, jako u Pandurů: BVP a existující verze využijeme stávající a zbytek si raději vyrobíme doma, protože u výrobce bychom platili 2x tolik, co doma.

    To Dušan:
    to, co Vám uváděl Maximus ohledně logistiky v AČR je bohužel pravda, já osobně si rovněž nedovedu představit, že by nám v případě Pumy logistiku zabezpečoval BW, to je přímo "Matrix" - můžete zde pls. uvést reálný příklad, ve které armádě to tak funguje?
    Mohu Vás ubezpečit, že během testů vozidel se "někdo někoho na něco" jen tak neptal, ale všechny rozhodující otázky byly řešeny oficiálně, písemně (to k tomu tanku na podvozku Pumy);
    dále: to, že bude na Pumě lafetovaný 35 mm kanón nám bylo známé přibližně dva týdny po IDET...
    nezlobte se na mě, ale spojovat servisní zásah u RBS-70 (prostředník OMNIPOL) s Rheinmetallem, jehož výrobní základnou v ČR by bylo státní podnik VOP-CZ mě osobně připadá jako naprostý úlet, nebo cílená dezinformace, tj. buď o tom vůbec nic nevíte, nebo to píšete účelově...Skrýt celý příspěvek

  • Arthur
    21:06 29.11.2017

    PavolR (Datum: 29.11.2017, Čas: 19:32) : Tá brožúrka Wolfdoga vypadá veľmi zaujímavo s veľkým potenciálom. Na druhej strane papier znesie všetko. Ak by, ale naplnili tie ...Zobrazit celý příspěvek

    PavolR (Datum: 29.11.2017, Čas: 19:32) :

    Tá brožúrka Wolfdoga vypadá veľmi zaujímavo s veľkým potenciálom. Na druhej strane papier znesie všetko. Ak by, ale naplnili tie deklarované vlastnosti z brožúrky po je naozaj škoda ak by im tá akvizícia ušla - hold proste zlé načasovanie. Ale, kto vie ako sa zachová údajná nová ministerka obrany.Skrýt celý příspěvek

  • Dušan
    21:01 29.11.2017

    Já jsem to nemyslel tak, že se máme hnát za každou cenu k BW nebo jinému většímu spojenci - to vždy dělá závislost nežádoucí v čase. Já mám spíš obavy z toho, že ten LYNX je ...Zobrazit celý příspěvek

    Já jsem to nemyslel tak, že se máme hnát za každou cenu k BW nebo jinému většímu spojenci - to vždy dělá závislost nežádoucí v čase. Já mám spíš obavy z toho, že ten LYNX je technologický demonstrátor, sice kvalitní, o tom žádná, ale je to tak.
    Tj. když budu trochu teoretizovat "s příručkou obranné standardizace v kapse", tak: my zakoupíme LYNX, bude se vyrábět v ČR (nebo alespoň jeho většinová část), jenže Rheinmetall je vysoce technologická firma, neřídí zcela se státními požadavky a tak v roce 2030 vyvine LYNX 2, třeba na základě poznatků s provozem LYNX (1) v ČR. No a ono nepůjde překonvertovat náš LYNX (1) na LYNX 2, protože to bude úplně jiné vozidlo (něco jako ASCOD a ASCOD 2). Rh se rozhodně nebude sám iniciativně podílet na nějakém dalším postupném upgrade vyžadovaném armádou (aby to naše BVP vydrželo 40-50 let v provozu) pokud má své jisté bez toho, aby z nás dostal peníze na další dovývoj.
    Na druhou stranu PUMA jede podle státních regulí daných BW, tj. řekněme že my koupíme PUMA (např. A1) a v roce 2030-32 bude PUMA A2, v roce 2040 třeba PUMA A3. Tj. pokud my se rozhodneme neaplikovat zavést verzi A2 a jít až do A3, tak to půjde realizovat. Stejně tak, jako můžu přejít z Leo 4 na Leo 7, upgradovat Mardery A1 na A3 apod. Ale pokud bych měl, třeba Leo 1 a chtěl jít na Leo-2, tak mám smůlu.

    Navíc kdo ČR, která na to nové BVP vsadí všechny volné finanční prostředky, zaručí, že LYNX není jen slepá ulička vývoje BVP? Dlouho budeme v tom projektu sami (v celém projektu, nejen v projektu Vozidla palebné podpory jako u PUMY, které můžeme finančně lépe ustát než celý projekt). Kdo zaručí, že když Rh LYNX dlouho po nás nikomu neudá, že neskončí s OEM podporou nebo nebo spíše nepostoupí práva na někoho dalšího kdo nám finančně na ND apod. zatne tipec? V tom je výhoda již zavedeného a standardizovaného bojového vozidla NATO.

    Když čím dál tím víc o tom přemýšlím, tak každopádně to rozhodování nebude lehké a jen doufám, že se štěstěna nepřikloní k CV-90 nebo ASCOD.Skrýt celý příspěvek

  • Kozlus
    20:46 29.11.2017

    Ja zase nechapu to nadseni z Wolfdoga. Pokud je to opravdu vyvoj Zetoru, tak jakykoliv optimismus neni na miste, protoze Traktor za sebou nema nic, co by k tomu opravnovalo. U ...Zobrazit celý příspěvek

    Ja zase nechapu to nadseni z Wolfdoga. Pokud je to opravdu vyvoj Zetoru, tak jakykoliv optimismus neni na miste, protoze Traktor za sebou nema nic, co by k tomu opravnovalo. U Lynxe se jako minus uvadi neodladenost konstrukce a tady to nevadi? Stejne tak se u Pumy uvadi nedostatek jinych modifikaci, ale Zetor nema ani to BVP.Skrýt celý příspěvek

  • Maximus
    20:15 29.11.2017

    Nechápu tu ideu proč a zač by to Bw měl nás vodit za ručičku? Možná když by nám z PSM domluvili a my si zaplatili nějakou stáž, ale rozhodně Bw nás nepustí "do kuchyně" jen za ...Zobrazit celý příspěvek

    Nechápu tu ideu proč a zač by to Bw měl nás vodit za ručičku? Možná když by nám z PSM domluvili a my si zaplatili nějakou stáž, ale rozhodně Bw nás nepustí "do kuchyně" jen za dobré slovo či hezký pohled a někam určitě ne ani za peníze.

    Vzhledem i k současné aktivitě BW na našem území opravdu netrpím nějakou přehnanou afinitou či idealizací současného Německa, které bude mít navíc za jednu až dvě dekády svých vnitřních problémů více než dost.Skrýt celý příspěvek

  • PavolR
    19:32 29.11.2017

    Rase: No, že rozmerovo s Tulparom tak celkom nesedí, mi bolo jasné odkedy som si prezrel brožúru Wolfdoga (tam je dokonca max 49 ...Zobrazit celý příspěvek

    Rase: No, že rozmerovo s Tulparom tak celkom nesedí, mi bolo jasné odkedy som si prezrel brožúru Wolfdoga (tam je dokonca max 49 ton):
    https://docs.wixstatic.com/ugd... Skrýt celý příspěvek

  • Rase
    19:07 29.11.2017

    PavolR: tak jsem to řešil s kolegou a prý se bavil s šéfkonstruktérem a Wolfdog je prý vlastní vývoj. Údajně se testovaly různá řešení korby (i inspirované Pumou a podobně). ...Zobrazit celý příspěvek

    PavolR:
    tak jsem to řešil s kolegou a prý se bavil s šéfkonstruktérem a Wolfdog je prý vlastní vývoj. Údajně se testovaly různá řešení korby (i inspirované Pumou a podobně). Wolfdog má být větší a těžší (max 44 tun) než Tulpar. Tak si říkám, pokud vznikne kvalitní prototyp, tak bych byl ochotný ho posunout i nad CV90 a ASCOD. Papírově vypadá opravdu dobře. Realizace nevím, ale tak nějak jim fandím (byť možná ne pro AČR).

    Dušan:
    jen doplním, že podle lidí od PSM na Pumu nejde dát kanón kvůli tomu, že se do korby nevejde výsadek... což je opravdu hloupé, jelikož místo výsadku by byl stejně nabíjecí automat a munice :D

    Jinak Rheinmetall už nacpal na Marder i tankovou věž s kanónem ráže 105 mm a existuje i Argentinský tank odvozený z Marderu - zrovna modernizace TAM 2IP vypadá skvěle.Skrýt celý příspěvek

  • Dušan
    18:19 29.11.2017

    To Maximus: samozřejmě souhlas s tím, že BW je zcela jiné situaci s tanky než AČR a nemá potřebu takové vozidlo palebné podpory požadovat. Já spíš reagoval na to, že zde proběhlo, ...Zobrazit celý příspěvek

    To Maximus: samozřejmě souhlas s tím, že BW je zcela jiné situaci s tanky než AČR a nemá potřebu takové vozidlo palebné podpory požadovat. Já spíš reagoval na to, že zde proběhlo, že PUMA jako vozidlo palebné podpory nepůjde. Osobně jsem se ptal v květnu na IDETu na PSM, zda může být PUMA vybavena jinou ráží než 30 mm a odpověď zněla, že ne. A je listopad a na PUMĚ je 35 mm kanon (pravděpodobně od Rh) - a to žádný zákazník za tuto změnu nezaplatil, asi jen proto, že tuto konfiguraci požaduje Austrálie (a to ještě neznamená že PUMA s 35mm kanonem vyhraje a PSM ty peníze dostane zpátky).
    Nevím zda české MO dalo do požadavků také vozidlo palebné podpory na podvozku BVP. Je mi také jasné, že "přehodit" z originál 30 mm kanonu na ráži 35mm nebo 120 mm bude zcela o něčem jiném. Ale jak jsem již psal o tom novém motoru na PUMU, tak si to Bundeswehr asi nenechal vyvinout u MTU jen tak z plezíru. A každý trochu technicky znalý člověk potvrdí, že právě vývoj pohonných jednotek se může vléct roky, proto možná to na PUMĚ testují už teď protože ta nová série PUMA u BW může být složená z ledasčehos - i když si osobně myslím, že to bude asi jen pro vyprošťovací verze PUMA.

    Naopak u toho LYXU mám nepříjemný pocit, že to sice bude na nákup levnější, ale tak jak toto vozidlo není nikde zavedeno (a dlouho asi nebude), tak nevíme co to bude dělat v provozu. A všichni známe kauzy OMNI... ohledně servisu RBS-70 kdy si účtovali za hodinu servisního technika 10 000,- Kč/hodina. Přeci jen kupuje se přes dvěstě vozidel a nebude to logisticky žádná legrace. Proto každopádně raději za zády Bundeswehr než soukromou firmu - byť nabízí vyšší modularitu.Skrýt celý příspěvek

Načítám diskuzi...

Stránka 7 z 24