Evropský Meteor pro Eurofighter Typhoon

Evropská střela středního dosahu Meteor

Vývoj vlastní střely vzduch-vzduch dlouhého dosahu byl v Evropě iniciován zejména ze tří důvodů. Těmi prvními byla náhrada stávajících typů a snaha alespoň částečně zbavit se závislosti na amerických zbraních.

Dalším důvodem byla potřeba skutečně moderní a zároveň výkonné střely jako protiváha proti ruským typům. Rusové implementovali střely dlouhého dosahu R-77 na modernizované stíhače Su-27 afrontové stíhače MiG-29. Vedle toho hrozil vývoz těchto ruských výkonných zbraní do dalších zemí.

Evropská letectva se proto začala dívat po vlastní střele středního dosahu, respektive po alternativě k americké AIM-120 AMRAAM. Výsledkem byl společný projekt Velké Británie, Německa, Francie, Itálie, Švédska a Španělska.

K definitivnímu odsouhlasení konečného vývoje a produkce střely známé jako Meteor s dlouhým doletem pak došlo v roce 2002. Projekt dostala pod svá křídla společnost MBDA, která již měla zkušenosti s řadou střel typu vzduch-vzduch.

Foto: Vypuštění Meteoru ze stíhače JAS-39 Gripen / SAAB

 

Raketový náporový motor pro Meteor

Střela Meteor se liší od běžně rozšířených střel středního a dalekého dosahu použitým pohonem. Na místo klasického raketového motoru na tuhé pohonné látky, je použit tzv. náporový raketový motor. Výhodou je, že čím střela letí rychleji, tím vyšší je tah motoru a tedy v konečném důsledku také větší dosah střely.

Podle dostupných informací má být Meteor schopen zasáhnout svůj cíl na vzdálenost až 120 km, tedy daleko za hranicí viditelnosti. Proto se také označuje jako střela vzduch-vzduch s dosahem za hranici viditelnosti BVRAAM (beyond-visual-range air-to-air missile).

Video: Střela Meteor v akci / Youtube

Rychlost střely Meteor leží mezi M =2,5 a M = 4. Vysoká rychlost střely zaručuje, že prakticky žádný soudobý letoun nebude schopen střele uniknout, snad s výjimkou ruského stroje MiG-31 (max M=2,83).

Meteor má být schopen pracovat v elektronicky „nečistém“ prostředí a odolávat mnoha druhům elektronického rušení z letounů protivníka. Naváděcí soustava je aktivní a vybavená datalinkem. Samotná bojová hlavice pak umožňuje kromě přímého zásahu i bezkontaktní aktivaci v blízkosti cíle.

Foto: MBDA Meteor před americkým víceúčelovým stíhacím letounem F-35 / MBDA

 

První vypuštění střely z Eurofighteru Typhoon

K vůbec prvnímu vypuštění střely Meteor došlo už v roce 2005 ze švédského stíhače JAS-39 Gripen. S integrací se ale počítá také na francouzský stíhačkách Dassault Rafale a Eurofighter Typhoon, který je ve výzbroji britského, německého i italského letectva.

K prvnímu vypuštění z Eurofighteru Typhoon pak došlo 5. prosince minulého roku. K testu byl použit britský Typhoon se střelou umístěnou na trupovém závěsníku. Samotné odpálení bylo uskutečněno nad střelnicí v západním Walesu.

Zařazení střely Meteor do výzbroje britského letectva RAF je plánováno na rok 2015. Už v letošním roce jí však mají být vyzbrojeny švédské stíhací letouny JAS-39 Gripen, které se tak stanou vůbec prvními, které budou disponovat touto novou vysoce výkonnou protiletadlovou střelou. Do budoucna není vyloučena ani integrace střel Meteor do stíhacích letounů 5. generace F-35 Lightning II určených pro evropská letectva.