HMDS – přilba pro stíhačky F-35

HMDS - nová dimenze propojení člověka se strojem

Přilby HMDS (Helmet-Mounted Display System) vyvíjí pro tyto stíhačky firma Vision Systems International (VSI), což je joint venture izraelské firmy Elbit a americké Rockweel Collins. Je chybné mluvit o HMDS pouze jako o přilbě, neboť jde spíše o zcela nový způsob (dramaticky, ale pravdivě řečeno) propojení člověka se strojem .

HMDS na průhledový displej integruje a zobrazuje informace z několika systémů stíhačky. Jde především o informace z infračervených FLIR (Forward Looking Infra Red) senzorů, elektro-optického distribučního systému DAS (Distributed Aperture System), brýlí pro noční vidění, avšak především nahrazuje průhledový HUD-displej z kokpitu.

Systém DAS využívá optická čidla rozesetá po trupu letounu (360° pokrytí), zobrazuje na průhledovém štítu helmy pilota všechny informace potřebné k boji a varování. Čidla DAS dokáž í odhalit odpálení a trasu letu nepřátelských raket nebo zjistit bod odpálení, např. pozici protiletadlové baterie.

Foto: Detail obrazu, který se vykresluje na čelní průhledový štít přilby. / VSI

Přilba HMDS má hmotnost 2,26 kg a je vyrobena z uhlíkových vláken. Každý pilot dostane vlastní originální přilbu. Návrháři mu pomocí laseru nejdříve změří tvar hlavy a následně vyrobí helmu přímo na míru. 

Nejdůležitější vlastností izraelsko-americké přilby HMDS je schopnost inteligentně zobrazovat veškeré informace ze senzorů F-35 přímo na průhledový displej. Software dokáže přijímat údaje z kamer a senzorů rozmístěných na trupu letounu a zpracovat je do uceleného panoramatického obrazu. 

Díky pohybovým senzorům v přilbě se na průhledovém displeji zobrazují informace ze směru, jímž se pilot dívá. Ten tak de facto sedí v pomyslné skleněné kopuli s nerušeným výhledem.  Pilot tak vidí „skrze“ pilotní kabinu.

Kromě samotného obrazu se před očima pilota stíhačky F-35 objevují další důležité informace. Kromě klasických letových údajů rovněž taktické informace, třeba i pozice vlastních a nepřátelských jednotek (každá jednotka má počítačem přiřazenou značku), dostupné zbraňové systémy, dosah vlastních/nepřátelských zbraní atd.

Foto: Pohled pilota s přilbou HMDS. / VSI

Obtížná cesta vývoje a astronomická cena

Avšak pokrokovost systému HMDS si vybrala svou daň. V roce 2011 firma VSI přiznala, že při vývoji přilby HMDS narazila na závažné technické problémy – bez přilby HMDS by totiž ztratila stíhačka F-35 dramaticky svou bojovou hodnotu, respektive – bez přilby je vlastně nepoužitelná, neboť nemá v pilotní kabině HUD-displej.

Americké ministerstvo obrany v reakci na uvedené potíže dokonce pověřilo firmu BAE Systems vývojem alternativní helmy. Před několika dny se však Pentagon rozhodl nefinancovat nadále vývoj přilby od BAE Systems, ale zaměřit se pouze na původní HMDS. Americké úředníky přesvědčily nejnovější výsledky druhé generace přileb HMDS (HMDS Gen 2), které jak se zdá, již "dětské nemoci" úspěšně překonaly.

V současné době už piloti F-35 úspěšně testují přilbu HMDS Gen 2 při letových testech.  " K dnešnímu dni už více než 100 pilotů F-35 podniklo s přilbou na 6000 letů v celkové délce 10 000 hodin. Jejich zpětná vazba je velice pozitivní, "  říká Martin Lorraine, výkonný víceprezident Lockheed Martin a generální manažer programu F-35.

Video: Propagační video od firmy VSI. / YouTube

Obě firmy také intenzivně pracuji na třetí generaci helmy HMDS (HMDS Gen 3), která má být dostupná od roku 2016. HMDS Gen 3 získá lepší kameru na noční vidění, detailnější průhledový displej a vylepšený software.

Pokrokovost ovšem něco stojí a HMDS Gen 2 stojí odhadem 500 000 dolarů, což je skoro 10 000 000 Kč. Firmy Elbit-Rockwell však vydaly veřejné prohlášení, kdy u třetí generace přilby HMDS slibují snížení ceny o 12 %. Na závěr podotkněme, že HMDS je přenositelná i do jiných letounů, testovala se například i na stíhačce Gripen NG.