Bojová vozidla Eitan pro izraelskou brigádu Nahal

Vývoj kolového OT Eitan – prvního kolového bojového vozidla 8×8 v izraelské armádě – začal na základě zkušeností z operace Ochranné ostří (Operation Protective Edge) v Gaze (2014). Tehdy se naplno projevila nedostatečná balistická a proti-minová ochrana izraelských OT M113, za což řada izraelských vojáků zaplatila životem.

Izraelská armáda používá extrémně odolné pásové OT Namer využívající podvozek z tanků Merkava. Jde však o akvizičně a provozně velmi drahé stroje. Ostatně Namer je v podstatě „tankový transportér“ vážící 65 tun. To brání rychlé výrobě a zavedení Namerů ve větších počtech do výzbroje Izraelských obranných sil (IDF). Podle izraelské Wikipedie IDF zatím provozují 230 Namerů z 531 objednaných. Jaká je současná roční produkce, není známo, ale podle izraelských médií v roce 2014 dosahovala 30 Namerů ročně – výroba přitom začala již v roce 2008.

IDF se po konci operace Ochranné ostří začaly dovolávat po cenově dostupném OT s výrazně menší logistickou stopou – jde o rozhodující požadavky, vždyť IDF potřebují výhledově nahradit minimálně 500 aktivních OT M113, plus výhledově další tisíce ležících ve skladech. V první fázi proto IDF hodlají získat 500 OT Eitan, s výhledem na budoucí výrobu dalších stovek vozidel.

Zhruba 500 pásových Namerů a 500 kolových Eitanů má tvořit hlavní dopravní prostředek izraelské pěchoty na a po bojišti.

Nyní po sedmi letech vývoje a přípravy sériové výroby Eitan vstupuje do služby k brigádě Nahal. Brigáda má bohatou historii sahající až do 40. let 20. století. Tehdy šlo o polovojenský program pro mládež spojující zemědělský a vojenský výcvik. Vždyť „Nahal“ je zkratkou „Noar Halutzi Lohem“ (Bojová pionýrská mládež).

První vozidla Eitan opouští výrobní továrnu Centra obnovy a údržby 7000 (MASHA-7000) v Tel Hašomer.

Nyní je brigáda plnohodnotnou pěší jednotku IDF – jednou z deseti aktivních manévrových brigád izraelských pozemních sil (šest pěších a čtyři mechanizované). Kromě toho ale vojáci brigády, věrní své historii, se také zapojují do komunitního a sociálního života Izraele.

Během své historie se brigáda Nahal účastnila všech významných izraelských konfliktů. Získala si pověst jedné z nejvýznamnějších a nejefektivnějších bojových jednotek IDF. Výcvik je zaměřen na boj ve městě a vojáci brigády jsou známí svou vysokou úrovní výcviku a nasazením.

Nahal má jeden průzkumný a tři bojové prapory, plus nejrůznější podpůrné roty. Hlavním dopravním prostředkem brigády jsou nejrůznější verze Humvee a zejména pásové M113.

Původně se počítalo s výrazně rychlejším zavedením transportérů Eitan do výzbroje. Testování a úpravy vozidla si však vyžádaly delší čas. To nám opět připomíná klíčové pravidlo – výroba technologických demonstrátorů nebo prototypů je relativně snadná věc. Sériová výroba perfektně otestovaného a vyladěného finálního zbraňového systému je o několik řádů složitější problém.

V této souvislosti izraelská média přišla se zajímavou statistikou – výroba každého OT Eitan vyžaduje jeden milion různých dílů, včetně více než 20 tun oceli, 30 kilometrů svařovacího drátu, šesti kilometrů elektrických a datových kabelů, plus 70 litrů barvy. Pro zajímavost si tyto hodnoty vynásobte číslem 500.

Výroba vozidel Eitan s detailním pohledem na řešený podvozek a korbu.

Programu se ale nedostávalo také financí, které Tel Aviv potřeboval pro nákup čtyř nových tankovacích letounů KC-46A Pegasus (dodávka od roku 2025) a 12 (opce na dalších šest) transportních vrtulníků CH-53K King Stallion (dodávky od roku 2026).

„Brigáda Nahal je hrdá na to, že jako první v izraelských obranných silách dostala transportér Eitan – nástroj, který promění brigádu a umožní nám zvýšit operativnost, nezávislost a ochranu,“ řekl velitel brigády Nahal plukovník Oren Simcha. „Chápeme tíhu této odpovědnosti, profesionální náročnost přijetí tohoto nástroje a děkujeme stovkám profesionálů, kteří se podíleli na plánování, vývoji, výrobě a implementaci transportéru Eitan.“

„Po několika letech usilovné práce na vývoji, testování a výrobě byly první sériově vyráběné obrněné transportéry Eitan dodány vážené pěší brigádě Nahal. Eitan představuje přelomový krok vpřed v oblasti kolových bojových vozidel a je první svého druhu v IDF. Nabízí jedinečný soubor schopností, včetně vynikající mobility a schopnosti přežití pro naše bojové jednotky. Má schopnost bojovat po boku hlavních bojových tanků Merkava a bojových vozidel pěchoty Namer,“ uvedl šéf ředitelství pro tanky a obrněná vozidla (MANTAK) izraelského ministerstva obrany brigádní generál Oren Giber.

„Jsme poctěni a nesmírně hrdí na to, že můžeme zprovoznit první rotu Eitan v pěší brigádě Nahal. Uvědomujeme si, že každý Eitan dodaný IDF nahradí starší vozidla M113, čímž zajistí, že naši bojovníci budou vybaveni nejmodernějšími, vysoce chráněnými a schopnými zbraňovými systémy, které jim pomohou zajistit vítězství na bojišti a zajistí jejich bezpečný návrat domů,“ dodal Giber.

Integrace Iron Fist do OT Eitan

Eitan 8×8 zvládne transportovat 12 vojáků – trojčlennou osádku a devítičlenný výsadek. Vozidlo pohání motor o výkonu 560 kW. Maximální rychlost je 90 kilometrů za hodinu.

Prázdna hmotnost vozidla je 30 až 35 tun, maximální zatížení je udáváno 44 tun. Pro porovnání – německý Boxer má prázdnou hmotnost 24 tun a Pandur (bez věže) 19 tun.

Podvozek a korba snesou pozdější instalaci dálkově ovládaného bojového modulu s 30mm kanonem. Tak má vzniknout první izraelské kolové bojové vozidlo pěchoty.

Jako všechna izraelská obrněná vozidla i Eitan se pyšní výjimečnou úrovni ochrany – vozidlo v základu nese boční moduly s dynamickým pancéřováním. Kromě toho vozidlo chrání systémy aktivní ochrany Iron Fist od firmy Elbit Systems. Stejný systém dostane i české BVP CV90. Naopak konkurenčním systémem Trophy od izraelské firmy Rafael jsou vybaveny izraelské tanky Merkava a těžké transportéry Namer.

Zdroj: Army Recogniton, JPost