Japonsko převzalo první konvertoplány V-22B Osprey

Související články

• Mortles

  11:37 12.05.2020

  • 1
  • 0

  Jsem japanista a jelikož se problematikou Okinawy trochu zabývám, musím říct pár důvodů, proč stavby základen a zbrojení jsou v jižním Japonsku (a ještě více například na ostrově ...Zobrazit celý příspěvek

  Jsem japanista a jelikož se problematikou Okinawy trochu zabývám, musím říct pár důvodů, proč stavby základen a zbrojení jsou v jižním Japonsku (a ještě více například na ostrově Mijako zmiňovaném ve článku) problém:
  
  Okinawa byla do 70. let 19. stol samostatným královstvím a dodnes tam existuje silná odlišnost v identitě (nemluvě o jazyku). Navíc po WWII byla okinawa do roku 1972 fakticky americkou kolonií. To vedlo k tomu, že kvůli nepopularitě amerických základen američané na Okinawu převezli většinu svých vojáků, takže v současnosti základny zabírají cca čtvrtinu ostrova a US vojáci (bez rodin) tvoří 2% obyvatel. Hodně obyvatel pracuje na základnách, ale většina obyvatel má této podivné okupace (na kterou se jich nikdo neptal, jelikož základny na ostrově existují většinou z pohledu pozemků naprosto nelegálně) docela po krk. Tudíž se snaží sabotovat výstavbu atd. jak to jenom jde. Situace je trochu komplikovanější (sabotují třeba jenom aby vymohli víc peněz na Tokiu) ale asi nějak tak.
  
  Navíc je tady otázka ústavnosti zbrojení, protože 9. článek (pacifismus), do kterého byli japonci trochu vnuceni US po válce je sice více méně jenom symbolický, je to ale symbol, který je řádově pro desítky % populace velmi důležitý. Z toho důvodu se najde hromada lidí, kteří nakoupí jeden metr čtverečný půdy na území plánované základny (Saga) a budou blokovat výstavbu (najděte si hitotsubo jinushi/ hitocubo džinuši v kontextu Okinawy). Tenhle odpor je mimochodem způsoben tím, že když je v Japonsku něco označené za veřejný zájem, tak se vás nikdo neptá, jak hodně to zničí váš každodenní život. Navíc vláda má docela omezené zákonné prostředky jak něco vyvlastnit a pod. (zavedení dalších prostředků by bylo výrazně silněji nepopulární, protože Abeho vláda se opírá o venkovské vlastníky zemědělské půdy).Skrýt celý příspěvek
  • Jirosi

    18:26 12.05.2020

    • 0
    • 0

    Tak ono je to těžký buď je vše ve veřejném zájmu a pak země zvládá dostatečně funkční rozvoj, nebo není nic, ale pak se veřejné projekty čeká desítky let. I tak se najdou ...Zobrazit celý příspěvek

    Tak ono je to těžký buď je vše ve veřejném zájmu a pak země zvládá dostatečně funkční rozvoj, nebo není nic, ale pak se veřejné projekty čeká desítky let. I tak se najdou nespokojenci.Skrýt celý příspěvek
    • Mortles

      11:20 13.05.2020

      • 0
      • 0

      My si tady nerozumíme - v Japonsku je ve veřejném zájmu to, co přináší zisk skupinám, které platí politické strany a připravují trafiky pro odstoupivší byrokraty. V Japonsku je ...Zobrazit celý příspěvek

      My si tady nerozumíme - v Japonsku je ve veřejném zájmu to, co přináší zisk skupinám, které platí politické strany a připravují trafiky pro odstoupivší byrokraty. V Japonsku je obrovská betonářská lobby (stavební firmy zaměstnávají obrovské množství lidí a bez veřejných zakázek by nikdy neměly zisk, stát je živí projekty, které se nikdy nevyplatí a často ani nedokončí, viz dálnice na Hokkaidó, která se stavěla asi čtyřicet let). V Japonsku je všechno ve veřejném zájmu a k tomu se na věci čeká desítky let. Staví se věci, které nikdo nechce, nepotřebuje a to vede k tomu, že Japonsko je jedna z nejzadluženějších zemí na světě, protože v dvou dekádách od 1990 do 2010 bylo bytostným zájmem politiků udržet zaměstnanost ve stavebnictví. Nemluvě o tom, že je okolo toho neuvěřitelně korupční prostředí bez ohledu na to, co lidi tam žijící, nebo kdekoli žijící vlastně chtějí.
      
      Nejsem úplný expert na propojenost japonského stavebnictví a politiky, jenom tady více méně opakuji přednášky docenta Sýkory na téma politického systému v Japonsku. Pokud chcete vědět více, na tohle téma si přečtěte knihu Dogs and Demons od Alexe Kerra, který mimojiné mluví o tom, jak se v japonsku kvůli developerům bourají památky.Skrýt celý příspěvek
      • Jirosi

        23:32 13.05.2020

        • 1
        • 0

        U nás snad není betonová lobby, nebo vy nevíte v jakém stavu je výstavba jen základní dálniční sítě, nebo železnic v CR?

        U nás snad není betonová lobby, nebo vy nevíte v jakém stavu je výstavba jen základní dálniční sítě, nebo železnic v CR?
        • logik

          00:00 14.05.2020

          • 0
          • 0

          Přesně. Jak dlouho že se to "staví" R35? Jó, voni ještě do země snad ani nekopli....

          Přesně. Jak dlouho že se to "staví" R35? Jó, voni ještě do země snad ani nekopli....
    • Mortles

      11:28 13.05.2020

      • 2
      • 0

      Jinak je zajímavé, že zatímco u nás v různých cestomániích a tak existuje představa Japonska jako země, kde si lidé váží přírody. historie a žijí v harmonii, když tam člověk žije, ...Zobrazit celý příspěvek

      Jinak je zajímavé, že zatímco u nás v různých cestomániích a tak existuje představa Japonska jako země, kde si lidé váží přírody. historie a žijí v harmonii, když tam člověk žije, tak z toho často mívá úplně jiný dojem. A co se Japonců samotných týče, oni žijí už od krize v 90. letech v dojmu, že země je na hraně kolapsu a v některých ohledech to je i pravda. Pohledy zevnitř a z venku často bývají dost odlišné.Skrýt celý příspěvek
      • Jirosi

        23:34 13.05.2020

        • 1
        • 0

        Tráva u sousedů je přece vždy zelenější. Ale máte pravdu, že to často bývá jen omyl z nevědomosti.

        Tráva u sousedů je přece vždy zelenější. Ale máte pravdu, že to často bývá jen omyl z nevědomosti.
      • Jan.holovsky

        12:10 14.05.2020

        • 0
        • 0

        Díky za Váš zajímavý postřeh. K tomu kolapsu bych jenom dodal, že vedle ekonomiky je v Japonsku rychle rostoucím problém především demografie. Od roku 2005, kdy populace dosáhla ...Zobrazit celý příspěvek

        Díky za Váš zajímavý postřeh. K tomu kolapsu bych jenom dodal, že vedle ekonomiky je v Japonsku rychle rostoucím problém především demografie. Od roku 2005, kdy populace dosáhla necelých 128 milionů obyvatel, klesla už téměř o 2 miliony a každý další rok se kvapně zvyšuje rozdíl mezi narozenými a zemřelými v neprospěch těch druhých (v roce 2019 už o víc jak 500 tisíc). To se silně pojí s děsivě rostoucím fenoménem odmítání partnerů u mladé populace, takže výhledy do japonské budoucnosti opravdu nejsou pěkné. Jediné, co to trochu zmírňuje je fakt, že v podobném demografickém sešupu jsou i další země východní Asie - Jižní Korea, Taiwan a i porodnost Číny zase rychle klesá (i po uvolnění politiky jednoho dítěte rodiče preferují jedno dítě kvůli finanční i časové náročnosti) a brzo jí to taky doběhne.Skrýt celý příspěvek
• cejkis

  08:59 12.05.2020

  • 0
  • 4

  K níže diskutujícím. Naopak, tento stroj vám dává možnost rychlých přesunů. Tedy nikoliv jako náhrada za Mi171. V Dejvicích již vybrali náhradu v podobě dvou hmotnostních ...Zobrazit celý příspěvek

  K níže diskutujícím. Naopak, tento stroj vám dává možnost rychlých přesunů.
  Tedy nikoliv jako náhrada za Mi171. V Dejvicích již vybrali náhradu v podobě dvou hmotnostních kategorií. První menší Huey+ :-) sorry rýpnout si prostě nemohu nechat ujít a druhý větší stroj se zatím nezmiňuje :-) Chinook nebo tohle.Skrýt celý příspěvek
  • Scotty

    12:04 12.05.2020

    • 4
    • 0

    To že AČR nakoupí Osprey je asi tak stejně pravděpodobné jako že bude Zeman po smrti prohlášen za svatého.

    To že AČR nakoupí Osprey je asi tak stejně pravděpodobné jako že bude Zeman po smrti prohlášen za svatého.
    • logik

      00:02 14.05.2020

      • 1
      • 0

      Vzhledem k tomu, že v Ruském pravoslavném chrámu visí ikona Stalina.... kdy bude konkurs na piloty?

      Vzhledem k tomu, že v Ruském pravoslavném chrámu visí ikona Stalina.... kdy bude konkurs na piloty?
• Kichot

  16:08 11.05.2020

  • 1
  • 0

  Jo to by byla náhrada za 171.... Je treba konečně začít makať a aj f35 budú aj Pumy i motýle a D1. Ano všetko bude, učiněný raj na zemi

  Jo to by byla náhrada za 171.... Je treba konečně začít makať a aj f35 budú aj Pumy i motýle a D1. Ano všetko bude, učiněný raj na zemi
  • dusan

    16:18 11.05.2020

    • 0
    • 0

    Snívajte s nami : ) Je to stále tak trochu revolučný stroj - čiže mimo "detailu" ceny je problém pre "normálnu" armádu využiť jeho unikátne schopnosti. To je skrátka iný "level" ...Zobrazit celý příspěvek

    Snívajte s nami : )
    
    Je to stále tak trochu revolučný stroj - čiže mimo "detailu" ceny je problém pre "normálnu" armádu využiť jeho unikátne schopnosti. To je skrátka iný "level" ozbrojených síl ako máme my ...Skrýt celý příspěvek
    • Miroslav

      03:28 12.05.2020

      • 2
      • 0

      Nehľadiac na cenu, myslím, že toto nie je stroj do našich podmienok. Skôr sa to hodí ako spojenie lode s pevninou. Zásobovanie či prepravu osôb. Rozhodne by som s tým nechcel ako ...Zobrazit celý příspěvek

      Nehľadiac na cenu, myslím, že toto nie je stroj do našich podmienok. Skôr sa to hodí ako spojenie lode s pevninou. Zásobovanie či prepravu osôb.
      
      Rozhodne by som s tým nechcel ako pilot pristávať niekde v teréne u nás. S tými rozmermi a dvoma obrovskými vrtuľami čistá samovraždaSkrýt celý příspěvek
      • Kichot

        11:13 12.05.2020

        • 0
        • 0

        Naopak VTOL je směr kam se vojenské mixéry budou ubírat. Ať už s křídlem, nebo s tlačnou vrtulí

        Naopak VTOL je směr kam se vojenské mixéry budou ubírat. Ať už s křídlem, nebo s tlačnou vrtulí
        • Kichot

          11:27 12.05.2020

          • 0
          • 0

          Sorry mělo to jít k Cejkis..

          Sorry mělo to jít k Cejkis..
    • Kichot

      11:11 12.05.2020

      • 0
      • 0

      Tak v době naší výměny už to bude přes 40 let stará konstrukce

      Tak v době naší výměny už to bude přes 40 let stará konstrukce
  • liberal shark

    18:20 11.05.2020

    • 0
    • 0

    Výsadkový pluk by byl happy :-).

    Výsadkový pluk by byl happy :-).
    • alexa123

      07:09 12.05.2020

      • 0
      • 3

      Výsadkový pluk by byl happy :-). Skutočne? Pretože už zo samotného názvu "výsadkový" vyplýva, že robia padákové výsadky - aspoň ja si to tak vysvetľujem. Moja otázka teda znie - ...Zobrazit celý příspěvek

      Výsadkový pluk by byl happy :-).
      
      Skutočne? Pretože už zo samotného názvu "výsadkový" vyplýva, že robia padákové výsadky - aspoň ja si to tak vysvetľujem. Moja otázka teda znie - sú helikoptéry a konvertoplány určené na padákové výsadky?Skrýt celý příspěvek
      • TF_HU

        08:15 12.05.2020

        • 5
        • 1

        :-)
        
        To je tak, když si myslíte, že výsadek, výsadkový musí znamenat jen "padák" :-)

        :-)
        
        To je tak, když si myslíte, že výsadek, výsadkový musí znamenat jen "padák" :-)
      • Charlie

        09:28 12.05.2020

        • 1
        • 0

        Vím že v názvosloví je tak nějak bordel, páč si to každej dělá trochu po svým (protože historiský zvyky a tak dále), ale když se budeme držet anglofonní termonologie "výsadkový" - ...Zobrazit celý příspěvek

        Vím že v názvosloví je tak nějak bordel, páč si to každej dělá trochu po svým (protože historiský zvyky a tak dále), ale když se budeme držet anglofonní termonologie "výsadkový" - airborne - byl všezahrnující pojem pro lehkou pěchotu dopravovanou na místo nasazení letecky (82nd airborne, 101st airbone division). Pro "paragány", tj. lidi co měli nášivku s padáčkem a křídlama - se užíval pojem "paradesantní" - parachute - a ti byli opravdu určeni pro vysazení z letounů pomocí padáků (ne nutně všichni, těžší výzbroj se dopravovala pomocí kluzáků a občas s ní letěli i nějací paragáni). Pro pěchotu, která byla zařazena v rámci "airborne" divizí, ale neměla padákový výcvik, se používalo pojmů jako "kluzáková" - glider - nebo těžko přeložitelný "airlanding", protože tehdy je prostě dopravovali kluzákama. Dneska se používají vrtulníky, takže třebas 1. aeromobilní divize měla ve svým stavu jednotky pěchoty které neměly žádný padákový výcvik, ale na místo lítaly mixérama (slavní Lovci lebek - 1. rota 9. jízního pluku nebo chcete-li 1st Squadron 9th Cavalry regiment).
        
        Čeština nám v tom dělá bordel, pojem "výsadkový" (výsadková operace, výdasková divize) používá v rámci větších jednotek a operací jako překlad "airborne", ale v případě "parašutistů" se používá pojem "výsadkář" jako překlad anglickýho "paratrooper", což je ovšem vysloveně slovo pro chlápka s padáčkem, podle logiky věci by měl ale zahrnovat i kluky co jsou dopravovaní érama/mixérama. V lidový slovesnosti se používal výraz "paragán", což je vlastně přesnější (a historickej, sousedama ovlivněnej výraz padákový myslivec).Skrýt celý příspěvek
      • Scotty

        12:09 12.05.2020

        • 2
        • 0

        /alexa123/
        Moja otázka teda znie - sú helikoptéry a konvertoplány určené na padákové výsadky?
        Samozřejmě že ano.

        /alexa123/
        Moja otázka teda znie - sú helikoptéry a konvertoplány určené na padákové výsadky?
        Samozřejmě že ano.