LTS: Ruská jednomotorová stíhačka páté generace

LTS: Ruská jednomotorová stíhačka páté generace
LTS / Foto: PrintScreen YouTube (Zvětšit)

Na moskevské výstavě MAKS 2021 státní koncern Rostec dnes představí model jednomotorového lehkého taktického letadla LTS (Legkij taktičeskij samolet). Jde o první projekt jednomotorové nadzvukové ruské stíhačky za posledních 50 let. Podle všeho ale LTS není součástí Státního vyzbrojovacího programu pro roky 2018 až 2027.

Poslední ruské (resp. sovětské) jednomotorové nadzvukové stíhačky byly MiG-21 a Mig-23. Poté v 80. letech nastala 50 let trvající éra dvoumotorových strojů MiG-29 a rodiny Su-27.

Také nejnovější ruská víceúčelová taktická nadzvuková stíhačka páté generace Su-57 má dvoumotorové uspořádaní, zejména s ohledem na velký dolet, což je v ruských podmínkách naprosto klíčové (viz dále).

Projekt letounu Su-57, tehdy PAK-FA, odstartoval oficiálně v roce 2001. První demonstrátor Su-57 provedl svůj první let v roce 2010. V současné době jediná Su-57 slouží ve výcvikovém centru, další dva letouny mají být dodány letos. V roce 2022 Komsomolský letecký závod (KnAAZ, výrobní pobočka firmy Suchoj) vyrobí čtyři stroje a v roce 2023 sedm letadel.

Kompletní letku vzdušně-kosmické síly (VKS) tedy zprovozní v průběhu roku 2024 a skutečných bojových operací se letka může zúčastnit nejdříve v roce 2025. Celkově VKS do konce roku 2027 získají 76 Su-57. Hlavní výzvou projektu Su-57 je zvládnutí sériové výroby letadel v požadované ceně, kvalitě a rychlosti.

V každém případě si Rusko hodlá zachovat strategickou autonomii, což vyžaduje vyvíjet a vyrábět klíčové zbrojní systémy vlastními silami. V opačném případě Rusko mimo jiné přijde o svůj politický vliv v zahraničí – prodej špičkových zbraní je totiž klíčovým vlivovým nástrojem zahraniční politiky mocností.


Propagační video LTS

O vývoji nových taktických nadzvukových letounů ruská média informují pravidelně. Například koncem roku 2019 měla konstrukční kancelář Mikojan získat zakázku na „aerodynamický výpočet lehkého multifunkčního dvoumotorového frontového letounu, srovnatelného se zahraničními protějšky.“

V prosinci 2020 koncern Rostec, podle jeho šéfa Sergeje Chemezova, oznámil začátek prací na slibném jednomotorovém letadle. Podle Chemezova je ale tento vývoj soukromou aktivitou koncernu a není tedy součástí ruského Státního vyzbrojovacího programu pro roky 2018 až 2027.

Přímo o projektu LTS se zřejmě jako první zmiňuje RIA Novosti v květnu letošního roku. Podle této zprávy společnost Suchoj vyvíjí jednomotorové lehké taktické letadlo s maximální vzletovou hmotností 18 tun, což odpovídá letounu MiG-29. Například americká F-16 má vzletovou hmotnost 17 tun, F-35A 32 tun.

LTS má vyvinout maximální rychlost Mach 2 a má mít vektorovatelný tah motoru, což letounu poskytne skvělé manévrovací schopnosti.

Otázkou je, kdo o LTS projeví zájem? VKS potřebuje taktická letadla s velkým doletem. Důvodem je řídká síť ruských leteckých základen (to platí i pro západní část Ruska) a současně nutnost chránit rozlehlá území. Právě omezený dolet byl důvodem, proč Rusko (a předtím Sovětský svaz) žádné lehké jednomotorové letouny posledních 50 let nevyvíjelo.

Ostatně i lehký frontový stíhač MiG-29 byl především určen pro potřeby evropských zemí Varšavské smlouvy. Původní model MiG-29 měl akční rádius pouze 700 km (podle VHÚ) s plnou výzbrojí, což v dnešní době sotva stačí k překonání běloruského území. Proto Rusové také usilují o udržení svých vojenských základen v Bělorusku – kvůli nutnosti nasadit své bojové letouny blíže k zemím NATO. Naopak bojový dolet mnohem větší a výkonnější Su-35 je dvojnásobně větší než u MiGu-29.

Rusku se za posledních 20 let podařilo exportovat impozantní množství bojových letadel. Přesto řada zákazníků požaduje lehčí a levnější jednomotorové stroje – tito zákazníci jednoduše nepotřebují drahá dvoumotorová letadla původně určená pro překonávání nekonečných ruských stepí.

Projekt LTS je tedy očividně navržen především pro vývoz a jako politická protiváha americké F-35A Lightning II, čínské FC-31 nebo jihokorejské KF-21. Ostatně hmotnost 18 tun jasně naznačuje omezený dolet LTS na úrovni MiGu-29 nebo F-16 a tedy taktickou nevhodnost pro nasazení v rámci VKS.

Představený model LTS na MAKS 2021 je tedy propracovanou reklamní kampaní mající za cíl nalákat potenciální zákazníky a potenciální investory, ať už z Ruska nebo ze zahraničí, například bohaté investory ze Středního východu nebo z Indie.

Pro samotné VKS není projekt jednomotorové stíhačky nejspíš prioritou a pokud VKS tento stroj nakoupí, bude to, podobně jako u MiGu-35, pouze kvůli podpoře exportu.

Ruské letectvo patří mezi nejsilnější a nejschopnější na světě. S největší pravděpodobností ale LTS nikdy nebude mít na sílu a schopnosti VKS žádný vliv. Ale pochopitelně, pořád může jít o exportní bestseller… tedy někdy po roce 2035, až bude k dispozici sériové letadlo. Přesto ale dolary (možná miliardy dolarů) od zahraničích investorů mohou do firmy Rostec začít proudit mnohem dříve.

Na LTS se ale nedá rozhodně dívat jen jako na zdroj financí pro ruský letecký průmysl, ale především jako na vlivový politický nástroj Ruska. Pokud Rusko svým spojencům nebude schopno v budoucnu dodávat konkurenceschopné špičkové zbraně, ruští spojenci se jednoduše podívají po jiné mocnosti.

Zdroj: BMPD

Nahlásit chybu v článku


Související články

Ruské stíhačky Su-57 s nejnovějšími motory Izdělije 30

Minulý týden ruský výrobce Suchoj, člen Sjednocené letecké korporace (OAK), začal s leteckými testy ...

Super-Suchoj: Ruskou stíhačku Su-57 čeká modernizace

Ruské letectvo zatím neprovozuje žádnou operačně použitelnou víceúčelovou stíhačku Suchoj Su-57. Již ...

Plán výroby ruských letadel Su-30SM2, Su-35S, Su-57 a Jak-130

Moskva připravuje nákup dalších letadel Su-30SM2, Su-35S a Jak-130 pro své vzdušně-kosmické síly ...

Ruské letectvo získalo první víceúčelovou stealth stíhačku Su-57

Dne 25. prosince na ruském letišti Tolmačevo v Novosibirsku přistálo druhé vyrobené sériové ...

Přidávat diskuzní příspěvky a hlasovat pro článek mohou jen registrovaní. Prosím zaregistrujte se nebo se přihlašte!

Komentáře

Zvýraznit příspěvky za posledních:
  • xstandis
    18:08 23.07.2021

    Že bylo načase. Spíše bych se klonil k osvědčenější aerodynamické koncepci. Soustředit se na nízkou čelní RCS a dobrou schopnost získávat a přenášet informace. Něco, co bude ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Že bylo načase. Spíše bych se klonil k osvědčenější aerodynamické koncepci. Soustředit se na nízkou čelní RCS a dobrou schopnost získávat a přenášet informace. Něco, co bude schopno "sundávat" F-35, bude levnější na produkci a provoz. Ještě jednu výhodu by měla takováto koncepce, v případě většího konfliktu se "zásoby" Su-30, Su-35 a Su-57 a dalších superstrojů určitě rychle ztenčí a nebude je možno nahradit. V tomto případě bude třeba stroj, který půjde levně a masivně produkovat.
    Skrýt celý příspěvek

    • padre
      21:53 23.07.2021

      Než bude tahle papundeklová potěmkinova vesnice schopná sundavat F 35ky,tak budou bojové letouny poháněny antihmotou….

      Než bude tahle papundeklová potěmkinova vesnice schopná sundavat F 35ky,tak budou bojové letouny poháněny antihmotou….

    • Fiagy
      18:30 24.07.2021

      Tak na tu levnou a hlavně masivní produkci si počkám :-D
      I když se obávám, že tolik času mi osud nedopřeje.

      Tak na tu levnou a hlavně masivní produkci si počkám :-D
      I když se obávám, že tolik času mi osud nedopřeje.

  • Matesaax
    15:09 23.07.2021

    Je škoda, že to nebude Mig. Myslím, že i marketingove by to pomohlo. Taková jedvadvacitka budoucnosti...

    Je škoda, že to nebude Mig. Myslím, že i marketingove by to pomohlo. Taková jedvadvacitka budoucnosti...

    • Pavka
      16:07 23.07.2021

      Migu by nejvíce pomohlo, kdyby hned po zavedení Su-27 do VVS byl koncept Mig-29 sověty zaříznut, nejpozději pak k tomu mělo dojít hned rozpadu varšavské smlouvy. A měli se do ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Migu by nejvíce pomohlo, kdyby hned po zavedení Su-27 do VVS byl koncept Mig-29 sověty zaříznut, nejpozději pak k tomu mělo dojít hned rozpadu varšavské smlouvy. A měli se do konceptu LTS pustit již v té době. Vývoj Mig-35 byl pak od počátku naprosté neštěstí a mrhání prostředky. No na druhou stranu nejsou jediní, komu se to stalo, pro podobné tragédie v této branži nemusíme chodit vůbec daleko...
      Skrýt celý příspěvek

  • Grugh
    10:25 23.07.2021

    Co říkáte té koncepci?
    Tj. samokřídlo bez canardů, lerxů apod., zato s dvojitou plovoucí směrovkou, významně rozevřenou do V? Ale podlě mě ne dost, aby plně suplovala výškovku.

    Co říkáte té koncepci?
    Tj. samokřídlo bez canardů, lerxů apod., zato s dvojitou plovoucí směrovkou, významně rozevřenou do V? Ale podlě mě ne dost, aby plně suplovala výškovku.

    • RiMr71
      13:32 23.07.2021

      ...a na čem/v čem jste modeloval a simuloval vztlak celého tělesa, že vám vyšlo malé vzepětí ocasních ploch?

      ...a na čem/v čem jste modeloval a simuloval vztlak celého tělesa, že vám vyšlo malé vzepětí ocasních ploch?

      • Grugh
        00:25 24.07.2021

        Většina letounů má V-ocas obvykle úhel 110-120° (případně více).
        U ruské stíhačky je o dost menší než 90°. Při použití plovoucích ocasních ploch jako výškovky by došlo i k poměrně ...
        Zobrazit celý příspěvek

        Většina letounů má V-ocas obvykle úhel 110-120° (případně více).
        U ruské stíhačky je o dost menší než 90°. Při použití plovoucích ocasních ploch jako výškovky by došlo i k poměrně velkému brzdnému efektu. (V případě potlačení by dokonce brzdný efekt vyvolal mírný opačný klopivý moment, kterým by snižoval účinnost výškovky.) A to asi není úplně chtěná funkce pro stíhací letoun.
        Z toho si dovoluji usoudit, že hlavní klopivý moment bude vytvářen elevony na odtokové hraně křídel a ne plovoucími směrovkami. Od nich očekávám spíš drobné, rychlé korekce a malou výpomoc.
        Mimochodem u kolika letadel, co jsi ty poslal do vzduchu, jsi dělal 3D modelovaní a simulaci vztlaku celého letounu, dokonce v různých provozních režimech? ;-)
        Někdy prostě stačí kvalifikovaný odhad (nebo kapka štěstí).
        Skrýt celý příspěvek

        • Torong
          07:53 24.07.2021

          Jj. Kvalifikovaný odhad. Nejvíc špičkových "kvalifikovaných odhadců" člověk najde v pátek okolo 21 hodiny v kterékoli hospodě. A stejně hodnotný je I tento tvůj "kvalifikovsný ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Jj. Kvalifikovaný odhad. Nejvíc špičkových "kvalifikovaných odhadců" člověk najde v pátek okolo 21 hodiny v kterékoli hospodě. A stejně hodnotný je I tento tvůj "kvalifikovsný odhad"
          Skrýt celý příspěvek

          • Grugh
            09:11 24.07.2021

            1) I úplný debil dokáže kvalifikovaně odhadnout, že svislá plovoucí směrovka není vhodná pro funkci výškovky.
            Čím je dané kormidlo svislejší, tím je vhodnější pro zatáčení.
            Čím je ...
            Zobrazit celý příspěvek

            1) I úplný debil dokáže kvalifikovaně odhadnout, že svislá plovoucí směrovka není vhodná pro funkci výškovky.
            Čím je dané kormidlo svislejší, tím je vhodnější pro zatáčení.
            Čím je vodorovnější, tím je vhodnější pro klopení.
            Čím je vzdálenější od asi trupu, tím je vhodnější pro klonění.

            2) Odhady na základě porovnání s ověřenými příklady z praxe (3D modelovanými a fyzikálně simulovanými) s optimálním nastavením V ocasu nejsou na úrovni hospodských keců.

            3) Pokud máš nějaké věcné argumenty, sem s nimi.
            Pokud jen hospodsky "kecáš blbosti", tak si to nech do hospody a okamžiku, kdy to budeš moci svádět na pokročilý stupeň opilosti.
            Skrýt celý příspěvek

          • Torong
            15:50 24.07.2021

            Víš tovaryšč Grugh... Kvalifikovaný odhad na toto téma vezmu od lidí, jako je Balm, nebo Starlight. Tvůj názor je opravdu na úrovni hospodských keců po pátém pivu. Posledně pokud ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Víš tovaryšč Grugh... Kvalifikovaný odhad na toto téma vezmu od lidí, jako je Balm, nebo Starlight. Tvůj názor je opravdu na úrovni hospodských keců po pátém pivu. Posledně pokud vím jsi tvrdil, že jsi absolvent FELT. Najednou jsi absolvent FAST? Jeden takový "špičkový odborník na všechno" už tady byl. Jistý fenri. Dokonce vymyslel systém rušení střel s plochou dráhou letu Tomahawk pomocí buldozeru. Jsi mu velmi podobný...
            Skrýt celý příspěvek

          • LAMP
            21:37 24.07.2021

            Torong
            Nezáleží, jestli Grugh je nějaký absolvent či ne. Záleží jen na věcných argumentech - je úplně jedno, kdo je říká. Předvádíš jen argumentační klam ad hominem ("vyvracení" ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Torong
            Nezáleží, jestli Grugh je nějaký absolvent či ne. Záleží jen na věcných argumentech - je úplně jedno, kdo je říká. Předvádíš jen argumentační klam ad hominem ("vyvracení" argumentů kritikou osoby místo těch argumentů).
            Skrýt celý příspěvek

    • flanker.jirka
      08:06 24.07.2021

      Zřejmě od začátku počítají i s vektorováním tahu motoru.
      Uvidíme, třeba to někdy postaví poletí to.

      Zřejmě od začátku počítají i s vektorováním tahu motoru.
      Uvidíme, třeba to někdy postaví poletí to.

    • Pavka
      09:53 24.07.2021

      Ta volba koncepce může být také čistě ovlivněna "politikou". Tato koncepce není novinka, počítám že přináší jisté principiální výhody, ale za ty se určitě platí. Je možné, že stav ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Ta volba koncepce může být také čistě ovlivněna "politikou". Tato koncepce není novinka, počítám že přináší jisté principiální výhody, ale za ty se určitě platí. Je možné, že stav poznání technologií se posunul tak, že ta cena je dnes již akceptovatelná. Tou politikou myslím to, že druhou cestou byla konvenční koncepce, která by se s vysokou pravděpodobností příliš podobala F-35. Z mého pohledu by potenciální zahraniční zákazník Ruských strojů "s levnější kopií" neměl problém, dokonce si dovolím tvrdit, že přesně to se po nich chtělo. Nicméně jak už bylo v článku řečeno, už bylo rozhodnuto, že se to udělá po Suchojovsku ať to stojí co to stojí.
      Skrýt celý příspěvek

  • Kostrín
    15:59 22.07.2021

    Ad PetrTechnik- dajte si tu námahu a nájdite si v dokumentoch,
    kto roztáčal v r. 1917 a neskôr kolotoč násilia voči ruskej pravoslávnej cirkvi, kto dával príkazy na demolovanie ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Ad PetrTechnik- dajte si tu námahu a nájdite si v dokumentoch,
    kto roztáčal v r. 1917 a neskôr kolotoč násilia voči ruskej pravoslávnej cirkvi, kto dával príkazy na demolovanie pravoslávnych kostolov /napodiv synagógy sa nebúrali/, dával popravovať ruskú inteligenciu a podnikateľov, bohatých roľníkov,
    kto bol na čele NKVD a GULAG-ov. Boli to dedovia ľudí, čo dnes
    rozvracajú USA. Dedovia rozvrátili Ruskú ríšu, vnuci rozvrátia USA. A určite sa im to podarí, lebo tam nemajú žiadného Stalina,
    ktorý by im v tom dokázal zabrániť.
    Skrýt celý příspěvek

    • PetrTechnik
      16:41 22.07.2021

      To mám vyjmenovávat všechny psychopaty, co byli v Rusku u moci?Vzal jsem jen dva nejznámější.

      To mám vyjmenovávat všechny psychopaty, co byli v Rusku u moci?Vzal jsem jen dva nejznámější.

    • Pavel1
      23:38 22.07.2021

      "kto dával príkazy na demolovanie pravoslávnych kostolov"? No stalin, ty synagogo. ...
      Zobrazit celý příspěvek

      "kto dával príkazy na demolovanie pravoslávnych kostolov"? No stalin, ty synagogo. https://www.stoplusjednicka.cz...
      Skrýt celý příspěvek

    • Torong
      07:54 24.07.2021

      Á už tady máme i židovské spiknutí...

      Á už tady máme i židovské spiknutí...

  • infi
    15:44 22.07.2021

    To není stigma 2.svetove, ale realita. Rusko je obrovska zeme, s malym poctem obyvatel a velkym bohatstvim, mezi ktere bude brzy patrit i napr. pitna voda (Bajkal 1/5 svetove ...
    Zobrazit celý příspěvek

    To není stigma 2.svetove, ale realita. Rusko je obrovska zeme, s malym poctem obyvatel a velkym bohatstvim, mezi ktere bude brzy patrit i napr. pitna voda (Bajkal 1/5 svetove zasoby). Takova Cina by to uzemi vyuzila lepe a Nemci si zase mysli ze by s tim nerostnym bohatstvim dokazali lepe hospodarit. Budme radi ze jsou atomove zbrane, ktere odstrasuji kohokoli od dalsich svetovych valek. S tim Stalinem vsak souhlasim. Pobil vice vlastnich obcanu, nez Hitler zidu.
    Skrýt celý příspěvek

    • flanker.jirka
      09:09 23.07.2021

      Pokud Čína začne používat vodu z Bajkalu, tak to jezero dopadne podobně jako Mrvté moře, Aralské jezero nebo Galilejské jezero. Stačí se podívat jak celosvětový "hlad" po dřevěných ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Pokud Čína začne používat vodu z Bajkalu, tak to jezero dopadne podobně jako Mrvté moře, Aralské jezero nebo Galilejské jezero. Stačí se podívat jak celosvětový "hlad" po dřevěných výrobcích sytí Čína díky tomu, že se mýtí lesy na Sibiři, protože v Číně je už stihnul zlikvidovat Mao. (čína dřevo sama nespotřebuje, většina se promítá ve výrobcích a briketách, které najdete v evropských hobby marketech) Hospodaření Číny dospělo tak daleko, že i nenažraní rusové museli schválit nové zákony upravující těžbu dřeva, protože dodnes nemají funkční lesní hospodařství.
      Krásným příkladem je vytápění v Kodani, dřevem z Amazonie.
      https://ekolist.cz/cz/zpravoda...

      Za poslední století se ukazuje, že "člověka" dokáží v plundrování planety zastavit pouze zákazy, aby zde ještě něco z přírody vůbec zbylo. Právě proto vznikly národní parky a chráněné krajinné oblasti a další chránené lokality.
      Skrýt celý příspěvek

      • Grugh
        09:28 24.07.2021

        Bajkal: průměrná hloubka 744m
        Aralské jezero: průměrná hloubka 8,7m
        Mrtvé moře: vysoká salinita (9.4x větší než oceány) je přírodního charakteru. Vysychání je způsobené nízkými ...
        Zobrazit celý příspěvek

        Bajkal: průměrná hloubka 744m
        Aralské jezero: průměrná hloubka 8,7m
        Mrtvé moře: vysoká salinita (9.4x větší než oceány) je přírodního charakteru. Vysychání je způsobené nízkými srážkami, vysokým vypařováním a hlavně zadržováním vody z Jordánu v Galilejském jezeře.
        Skrýt celý příspěvek

  • PetrTechnik
    11:58 22.07.2021

    V Rusku je třeba rozlišovat dva propagandistické směry.
    První je domácí politická scéna, pro ní je určena většina i nereálných plánů a různých prohlášení, zejména co se týká ...
    Zobrazit celý příspěvek

    V Rusku je třeba rozlišovat dva propagandistické směry.
    První je domácí politická scéna, pro ní je určena většina i nereálných plánů a různých prohlášení, zejména co se týká zbrojního průmyslu. LTS není nic jiného,ale běžný Rus potřebuje vědět ,že vlast má dostatečně silné zbraně a vyvíjí nové , ještě lepší, že každého odradí znovu Rusko napadnout. Stigma druhé světové války v Rusku stále žije a je stále předáváno z generace na generaci, i když mladí obdivují západní spotřební společnost. Kupodivu lidé jako Stalin nebo Berija jsou vnímáni celkem pozitivně, byli to masoví vrazi,ale byli vlastní.
    Druhý směr je zahraniční politika, z našeho pohledu bych ji označil jako "škodit,ale nepřehnat to", prostě aby se vědělo,že Rusko je tady a je s ním třeba počítat. Nehledě na to , že obraz nebezpečné mocnosti , se hodí i západním politikům.
    Skrýt celý příspěvek

    • Jan Padesátýpátý
      15:12 22.07.2021

      "Obraz nebezpečné mocnosti" bych nadšeně uvítal i já. Bohužel, nejde o obraz ale o realitu, viz Gruzie, Ukrajina nebo Vrbětice

      "Obraz nebezpečné mocnosti" bych nadšeně uvítal i já. Bohužel, nejde o obraz ale o realitu, viz Gruzie, Ukrajina nebo Vrbětice

      • PetrTechnik
        16:38 22.07.2021

        Protože Rusko až zase tak nebezpečná mocnost, jak se u nás podává, není, pokud se tedy nepropadne do chaosu. Osobně bych se obával Číny a v budoucnu Indie a Pakistánu.

        Protože Rusko až zase tak nebezpečná mocnost, jak se u nás podává, není, pokud se tedy nepropadne do chaosu. Osobně bych se obával Číny a v budoucnu Indie a Pakistánu.

        • Jan Padesátýpátý
          21:31 22.07.2021

          Co není dneska, může být zítra.
          Nacistické Německo se v roce 1938 chovalo mírumilovněji než dnes Rusko, a jak to skončilo.

          Ale co se týká současnosti a srovnání s Čínou, tak ta ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Co není dneska, může být zítra.
          Nacistické Německo se v roce 1938 chovalo mírumilovněji než dnes Rusko, a jak to skončilo.

          Ale co se týká současnosti a srovnání s Čínou, tak ta zatím na Tajwan nezaútočila, zatímci Rusko se už zabydlelo v Gruzii i na Ukrajině.
          Skrýt celý příspěvek

          • PetrTechnik
            23:22 22.07.2021

            Rusko je bývalá velmoc a Čína je rostoucí velmoc. Kdy Čína obsadí Čínskou republiku je jen otázkou času a určitě to nebude čistě vojenská akce. Prostě na Taiwanu převáží pročínský ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Rusko je bývalá velmoc a Čína je rostoucí velmoc. Kdy Čína obsadí Čínskou republiku je jen otázkou času a určitě to nebude čistě vojenská akce. Prostě na Taiwanu převáží pročínský vliv.
            Skrýt celý příspěvek

          • Jan Padesátýpátý
            01:30 23.07.2021

            Pročínské nálady na Tajwanu jsou někde na 30% a slábnou. A Kuomintang, který byl nakloněn spojení s Čínou, ztrácí voliče a v důsledku toho se odklání i od vazeb na Čínu.

            Zatím to ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Pročínské nálady na Tajwanu jsou někde na 30% a slábnou. A Kuomintang, který byl nakloněn spojení s Čínou, ztrácí voliče a v důsledku toho se odklání i od vazeb na Čínu.

            Zatím to vypadá tak, že Taiwan se mnohem raději připojí k USA než k Číně :)
            Skrýt celý příspěvek

        • Trener
          21:50 22.07.2021

          Jak v Evropě? U Číny obchodně a na moři, ale možná by se dala přidusit nějakou novou studenou válkou. Nějaká synergie s Ruskem by byla nebezpečná. Indie? Pakistán, podpora ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Jak v Evropě? U Číny obchodně a na moři, ale možná by se dala přidusit nějakou novou studenou válkou. Nějaká synergie s Ruskem by byla nebezpečná. Indie? Pakistán, podpora terorismu?
          Skrýt celý příspěvek

          • PetrTechnik
            23:32 22.07.2021

            Indie už jen svou velikostí a lidnatostí, Pákistán vlastnictvím JZ. U těchto dvou je nebezpečnost podstatně nižší než u Číny. Evropa je už dnes zcela závislá v mnoham oblastech ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Indie už jen svou velikostí a lidnatostí, Pákistán vlastnictvím JZ. U těchto dvou je nebezpečnost podstatně nižší než u Číny. Evropa je už dnes zcela závislá v mnoham oblastech průmyslové výroby. Stačí jen když EU uskuteční zvrácenost zvanou "Green deal". Tady je závislost na fotovoltaice a komponentech pro větrné elektrárny prakticky 100%.
            Skrýt celý příspěvek

  • Jan Grohmann
    09:34 22.07.2021

    Co se týče LTS, ať už je to cokoliv, je to nepochybně skvělá reklama pro ruský letecký průmysl. Určitě to lze využít marketingově a jde o skvělou motivaci pro mladé Rusy, aby ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Co se týče LTS, ať už je to cokoliv, je to nepochybně skvělá reklama pro ruský letecký průmysl. Určitě to lze využít marketingově a jde o skvělou motivaci pro mladé Rusy, aby studovali a zajímali se o letecký průmysl. Určitě to pomůže zvednout i prestiž ruského průmyslu v očích světové veřejnosti.
    Z toho pohledu lze LTS vnímat jako modlu, objekt uctívání a obdivu, ideál, ke kterému se má směřovat. A to neříkám s despektem - Rusům tenhle přístup očividně funguje, minimálně v rámci Ruska nebo post-sovětského prostoru.
    Skrýt celý příspěvek

    • danny
      11:37 22.07.2021

      Vidím to podobně. Ať je za konceptem cokoli, podařilo se jim kromě domácího publika obsadit přední stránky světového tisku. Na youtube mají videa týkající se LTS cca 3 mio ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Vidím to podobně. Ať je za konceptem cokoli, podařilo se jim kromě domácího publika obsadit přední stránky světového tisku. Na youtube mají videa týkající se LTS cca 3 mio shlédnutí a většina z nich evidentně nemíří na evropské publikum. Kdo ví, možná je cílem prodat víc Mig-35 nebo nějaká Sučka. Protože když už se zvědavý potenciální zákazník zeptá na detaily, proč ho nenalakovat zářnou budoucností a zároveň mu nepřibalit prospekty na něco, co může mít hned?
      Nemusí se nám to líbit. Ale většina z nás by z obchodního jednání v Asii nebo v Izraeli odešla s brekem. Sledovat Bollywoodskou produkci je taky na hraně fyzického utrpení. Ale dá se předpokládat, že by diváci bombajského artového kina pro milovníky světového bizáru na tvorbu Hřebejka a Trošky taky koukali dost rozpačitě. Ne všude na světě funguje komunikace a marketing tak, jako v nám známé německé sféře vlivu.
      Skrýt celý příspěvek

    • Pavel1
      23:29 22.07.2021

      A opravdu "Rusům tenhle přístup (v rámci ruska) funguje"? Jednou z podobných model byl donedávna Sputnik V. Ten na rozdíl od výše uvedené stíhačky skutečně existuje, a bezesporu ...
      Zobrazit celý příspěvek

      A opravdu "Rusům tenhle přístup (v rámci ruska) funguje"? Jednou z podobných model byl donedávna Sputnik V. Ten na rozdíl od výše uvedené stíhačky skutečně existuje, a bezesporu měl masívní mediální kampaň. A výsledek? Rusové režimu v této oblasti prudce nedůvěřují a očkovat se nechtějí o čemž jasně svědčí míra jejich proočkovanosti. Nadšené mediální komentáře nepomohly. Efekt to celé zřejmě mělo jen na puťkovy noshledy důchodového věku původem ze střední Evropy a na pár středoevropských politických nýmandů z téže oblasti. Mediální obraz rusů nadšených výsledky ruské vědy, techniky a průmyslu je jen možná jen další propagandistická opona a dojem a realita průměrného rusa je jiná.
      Skrýt celý příspěvek

      • Jan Grohmann
        08:24 23.07.2021

        Funguje, Nord Stream 2 je realita a Rusové mohou využít další německé peníze na další posilování své armády. Západ má z Ruska strach i kvůli ruské propagandě. Armata je sice mrtvý ...
        Zobrazit celý příspěvek

        Funguje, Nord Stream 2 je realita a Rusové mohou využít další německé peníze na další posilování své armády. Západ má z Ruska strach i kvůli ruské propagandě. Armata je sice mrtvý projekt, ale Rusko má pořád 2200 tanků a po mobilizaci do několika týdnů může mít dalších 6000 ze skladů. Evropa se nemá jak bránit a ani nechce.
        Skrýt celý příspěvek

        • Pavel1
          09:00 23.07.2021

          Diskutovanou otázkou bylo to, zda různé bombasticky propagované (nebo polomrtvé a vyfantazírované) projekty mají ideologický vliv na rusy a ne to, zda některé z těch projektů ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Diskutovanou otázkou bylo to, zda různé bombasticky propagované (nebo polomrtvé a vyfantazírované) projekty mají ideologický vliv na rusy a ne to, zda některé z těch projektů fungují či nefungují, kolik má Rusko tanků nebo zda má Evropa strach. Alespoˇn tak jsem to pochopil. Ostatně Kdyby jim nefungovalo vůbec nic, tak ten režim dávno neexistuje. A já se domnívám, že fiasko Sputniku V v samotném Rusku jasně ukazuje, že ani ta "slavná a účinná" ruská propaganda a masy rusů nadšeně podporující režim je vlastně taky jen propaganda ... nepodložená propaganda.
          Skrýt celý příspěvek

          • PetrTechnik
            12:06 23.07.2021

            Nejlépe vystihl ruskou rozpolcenost J.Jevtušenko , Rus miluje svoji vlast ,ale nenávidí stát. Nevím o žádném větším národu, kde by tohle platilo víc.

            Nejlépe vystihl ruskou rozpolcenost J.Jevtušenko , Rus miluje svoji vlast ,ale nenávidí stát. Nevím o žádném větším národu, kde by tohle platilo víc.

          • flanker.jirka
            08:20 24.07.2021

            Petr Technik
            Zajímavá myšlenka, při pohledu na současnou politickou vrchnost v Česku, která reprezentuje stát, si říkám, že takové individua si naše vlast nezaslouží.

            Petr Technik
            Zajímavá myšlenka, při pohledu na současnou politickou vrchnost v Česku, která reprezentuje stát, si říkám, že takové individua si naše vlast nezaslouží.

        • Torong
          08:03 24.07.2021

          Tak Evropa (Francie a Německo) se nepotřebuje Rusku bránit. V nejhorším prostě s Rusy sepíšou Jaltu 2.0 (Místo konání už Putin zajistil...) a budou v klidu. Ostatně i proto je v EU ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Tak Evropa (Francie a Německo) se nepotřebuje Rusku bránit. V nejhorším prostě s Rusy sepíšou Jaltu 2.0 (Místo konání už Putin zajistil...) a budou v klidu. Ostatně i proto je v EU tolik vzteku kvůli Polsku, Maďarsku a Trojmoří.
          Skrýt celý příspěvek

        • flanker.jirka
          08:17 24.07.2021

          Jan Grohmann
          Stejným způsobem využívá "naše" peníze a prostředky Čína. Západ si pod sebou podřezává větev zcela dobrovolně.

          Jan Grohmann
          Stejným způsobem využívá "naše" peníze a prostředky Čína. Západ si pod sebou podřezává větev zcela dobrovolně.

      • danny
        10:17 23.07.2021

        Pavel1: Ale Sputnik V je přesně ukázkou toho, že to funguje. Sputnik nebyl zamířen na domácí publikum. Rusa z venkova k návštěvě lékaře nedonutí žádná propaganda, žádné riziko, ten ...
        Zobrazit celý příspěvek

        Pavel1: Ale Sputnik V je přesně ukázkou toho, že to funguje. Sputnik nebyl zamířen na domácí publikum. Rusa z venkova k návštěvě lékaře nedonutí žádná propaganda, žádné riziko, ten k němu půjde, až nebude moct dýchat. Navíc v mnoha oblastech je dostupnost lékařské péče spíše iluze. Vždycky se léčil vodkou a saunou, tak proč by na tom měl něco měnit? V Rusku také doposud neplatila prakticky žádná omezení, žádný lockdown, otevřené restaurace atd... Společnost tak prakticky nepocítila žádnou "motivaci", aby se očkovat nechali. Bude zajímavé sledovat, jak se čísla ignorujících nebo přímo odmítajících pohnou teď, když se najednou objevují opatření, se kterými my žijeme už pěkně dlouho.

        Ta show kolem něj byla zamířena ven. Jako vedlejší efekt se o něj stihla pohádat Evropa vnitřně a USA s některými zeměmi Latinské Ameriky. Ale mimo pozornost médií se rozjíždí licenční výroba v Indii (tři největší producenti vakcín na světě), Argentině, Srbsku, Íránu, Mexiku, dva koncerny v Jižní Koreji. Je povolena k užití ve více než 60ti zemích. Zatím mají objednávky na více než miliardu dávek. Je to po hrozně dlouhé době, kdy se Rusům daří vyvážet nějakou soft power a to dokonce tak úspěšně, že narušují světovou hegemonii největších pharma korporací. Já nevím, ale debakl si přece jen představuju trošku jinak.
        Skrýt celý příspěvek

        • Pavel1
          20:08 23.07.2021

          Za prvé, tvrzení, že ta a ta propaganda je zaměřena jen na domácí nebo naopak jen na zahraniční publikum je nesmysl. Exaktně to rozlišit nelze. A každopádně platí, že pokud se ve ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Za prvé, tvrzení, že ta a ta propaganda je zaměřena jen na domácí nebo naopak jen na zahraniční publikum je nesmysl. Exaktně to rozlišit nelze. A každopádně platí, že pokud se ve všech médiích RUsko ukazuje jako země s extrémním rizikem nákazy, a režim přesto není schopen motivovat rusy, aby se nechali očkovat, tak je to propagandistické selhání jak dovnitř tak navenek. A pokud se vezme v úvahu jak intenzivní byly propagandistické tanečky kolem Sputniku V tak je to selhání totální. Jinými slovy, exportní úspěch (jako u mnoho jiných produktů) je zaručen jen v případě úspěchu na domácí půdě, a ten se nedostavil. Za druhé, bez ohledu na nekvalitu ruské lékařské péče typu zubaři, gynekologové apod. tak v rusku se normálně očkuje jako v kdekoliv v Evropě. Masové akce zde nikdy nebyly problém. Děcka mají očkovací průkaz na tetanus, meningoka, apod. Většina rusů opravdu nežije v zemljance uprostřed pusté Sibiře, odkud se musí k doktorovi létat vrtulníkem. Ergo toto není důvod pro nízkou proočkovanost. Tím důvodem je dle mého názoru sílící nedůvěra rusů v režim.
          Jak konkrétně se Evropa nebo USA s latinskou Amerikou pohádaly? Konaly se nějaké n´´óty a předvolávání velvyslanců? Nikoliv. Jediné co se konalo, byly debaty o tom jakým způsobem schvalovat Sputnik uvnitř EU, a to, že si někteří populisti chtěli nahnat u rusomilů politické body nakupováním neschváleného sputnika nebo se ukázala to, že rusové nejsou sto dodávat v dostatečné kvalitě nebo vůbec. Mimo pozornost médií se hlavně odehrávalo to, že právě ti licenční výrobci nebyli sto dodržet minimální kvalitu své produkce, nebo to, že k sputnik v dané zemi nebyl registrován kvůli tomu, že ruský výrobce nebyl sto dodat potřebnou dokumentaci, apod.
          Tak, tak, třeba taková Palestina si objednala 100 000 000 dávek, které sice nepotřebuje a není sto je zaplatit a rusové nebyli a nejsou sto je vyrobit (momentálně nejsou sto vyrobit ani dostatek dávek pro druhé dávky pro vlastní obyvatele) ale důležité je to tahání trika. Problém je poněkud v tom, že všichni na kterých záleží vědí, že je to jen tahání trika a jak se věc ve skutečnosti má.
          Skrýt celý příspěvek

    • Grugh
      09:15 24.07.2021

      Prezentování nehotových konceptů dělá nejenom Rusko.
      Ale také třeba Írán, Polsko nebo třeba Velká ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Prezentování nehotových konceptů dělá nejenom Rusko.
      Ale také třeba Írán, Polsko nebo třeba Velká Británie.
      https://www.youtube.com/watch?...
      https://www.armadninoviny.cz/p...
      https://en.wikipedia.org/wiki/...
      Skrýt celý příspěvek

  • fotr
    05:35 22.07.2021

    Před uvedením na MAKS, se z Ruska šířily neoficiální zprávy, že už se má jednat dokonce o funkční prototyp. Dost jsem se divil, jak by to těch x let od demonstrátoru až po prototyp ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Před uvedením na MAKS, se z Ruska šířily neoficiální zprávy, že už se má jednat dokonce o funkční prototyp. Dost jsem se divil, jak by to těch x let od demonstrátoru až po prototyp dokázali utajit a měl jsem pravdu. Je to opět jen bublina a pokud to opravdu bude jednou létat, tak nejdříve za 10 let se můžeme dočkat operační způsobilosti a to je ještě velice optimistický odhad. Jestli budou stavět haly a výrobní linku stejně jako pro Armatu, tak že se vše dříve rozkrade, do vzduchu se to éro operačně nikdy nepodívá. Dalším problémem jsou kapacity, i kdyby měli vyřešeny všechny komponenty, kde to hodlají stavět, respektive kdo to bude stavět? V současné době jim nestačí lidská kapacita ani na pokrytí výroby současných typů v potřebném množství.
    Skrýt celý příspěvek

  • RiMr71
    21:04 21.07.2021

    Asi si dám práci a vytáhnu zpod prvních článků pod Raptorným a Armatou ty natěšené oslavné ódy, oči navrch hlavy místních rusomilů atd.
    A můžeme porovnat s realitou dnes.
    S ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Asi si dám práci a vytáhnu zpod prvních článků pod Raptorným a Armatou ty natěšené oslavné ódy, oči navrch hlavy místních rusomilů atd.
    A můžeme porovnat s realitou dnes.
    S tímto papundeklem to nebude jiné, maximálně horší.
    Ten koncept může být i nadějný, ale když i takové vyspělé země jako J. Korea nebo Japonsko tak dlouho vyvíjejí své ekvivalenty (a to nejsou omezovány technologickými embargy za své buranské mezinárodní jednání jako Rusko), tak tak technologicky zaostalá země jako je Rusko prostě nemá šanci dostat to dál než Su57 a to i v tom nejlepším případě. Nebo to dotáhnou max. do úrovně 4+ a to kdoví jestli. A až to prodají arabášům, Iránu, Sýrii atd a Izraelci si z nich na F-35 ale i na F-16 zase udělají trhací kalendář, tak se to svede na špatnou vycvičenost Abduláhů.
    Dědictví po sojuzu už je jednak vybrané a druhak pro tyto hightech hračičky není až tak využitelné.
    Moderní motory a radary si dopingem nevyšidíte...
    Skrýt celý příspěvek

    • The88
      21:45 21.07.2021

      Ja Rusaky podeziram, ze to delaji kvuli tobe - doufaji, ze jim konecne nejaky termin klapne a tobe z toho praskne ***** :-D

      Ja Rusaky podeziram, ze to delaji kvuli tobe - doufaji, ze jim konecne nejaky termin klapne a tobe z toho praskne ***** :-D

  • skelet
    20:48 21.07.2021

    Brzký prototyp by byl velmi milé překvapení. Ona i ta maketa je fajn a není za co se stydět. Je zvláštní jak harmonogram odpovídá jihokorejskému programu KF-21.
    Po pravdě tomuto ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Brzký prototyp by byl velmi milé překvapení. Ona i ta maketa je fajn a není za co se stydět. Je zvláštní jak harmonogram odpovídá jihokorejskému programu KF-21.
    Po pravdě tomuto projektu věřím více, než Su-57. Proč? Protože peníze. Nakonec budou jeho největší odběratel VVS RF. Zatím je to jediné letectvo světa, které vše staví na těžkých stíhacích letounech. To si nedovolí ani bohatší letectva, které má USA a Čína.
    Pokud se potvrdí harmonogram a cena, tak je to definitivní konec "29".
    Skrýt celý příspěvek

    • tctx
      21:57 21.07.2021

      Je zvlastni, ze jakmile nekdo napise “je zvlastni”, tak je pravdepodobne dobry napad zbystret. Podobne jako kdyz nejaky Rusky predstavitel rekne “reknu vam to naprosto uprimne” ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Je zvlastni, ze jakmile nekdo napise “je zvlastni”, tak je pravdepodobne dobry napad zbystret. Podobne jako kdyz nejaky Rusky predstavitel rekne “reknu vam to naprosto uprimne” :)

      Jinak ze nazor ze maketa je skvela a neni zaco se stydet posilam uprimny palec nahoru :))

      Jo a ze harmonogram az podobne pripomina KF-21 je taky super konstrukt - mame si jako zacit myslet, jestlipak za tim nahodou neco nebude..?

      Iran posila vrele uvitani ve spolku vyrobcu novych stealth letounu :)
      Skrýt celý příspěvek

      • skelet
        07:44 22.07.2021

        Vzhledem k tomu, že ten harmonogram je prakticky totožný, tak mi to přijde zvláštní. Kdo ví .. asi cílí na stejné zákazníky :)

        Vzhledem k tomu, že ten harmonogram je prakticky totožný, tak mi to přijde zvláštní. Kdo ví .. asi cílí na stejné zákazníky :)

        • tctx
          13:00 22.07.2021

          Spis pokud se prezentujes s papundeklovym modelem tak je jednodussi obslehnout uz i nejaky existujici harmonogram.. takze mi to vubec zvlastni neprijde.

          Spis pokud se prezentujes s papundeklovym modelem tak je jednodussi obslehnout uz i nejaky existujici harmonogram.. takze mi to vubec zvlastni neprijde.

          • skelet
            15:06 22.07.2021

            to že se někdo prezentuje papundeklovým modelem mě nevzrušuje, dělá to tak v podstatě kde kdo. Nevzrušuje mě ani ten harmonogram (tedy pokud už mají rozpracovaný prototyp). Nicméně ...
            Zobrazit celý příspěvek

            to že se někdo prezentuje papundeklovým modelem mě nevzrušuje, dělá to tak v podstatě kde kdo. Nevzrušuje mě ani ten harmonogram (tedy pokud už mají rozpracovaný prototyp). Nicméně cena i ten harmonogram tak nějak vylučují, aby to bylo letadlo páté generace. Ani ten KF-21 si na to nehraje. Letadlo 4,5 generace by v tom harmonogramu měli stihnout, ale jen s odzkoušenými technologiemi, které vezmou z rodiny "29" a "27".
            Skrýt celý příspěvek

          • tctx
            15:46 22.07.2021

            Jenze s papundeklovou maketou a papundeklovym harmonogramem se divim, ze mas tu odvahu predpokladat, ze by to mohlo byt neco vic nez Potemkinova vesnice.

            Jenze s papundeklovou maketou a papundeklovym harmonogramem se divim, ze mas tu odvahu predpokladat, ze by to mohlo byt neco vic nez Potemkinova vesnice.

          • skelet
            18:05 22.07.2021

            protože oni tohle potřebují víc, jak Su-57

            protože oni tohle potřebují víc, jak Su-57

          • Jan Padesátýpátý
            21:35 22.07.2021

            @skelet

            já potřebuju hrnec zlata, takže můžeme předpokládat, že ho brzo budu mít

            @skelet

            já potřebuju hrnec zlata, takže můžeme předpokládat, že ho brzo budu mít

          • skelet
            08:03 23.07.2021

            jim ani moc nezbude, než to udělat co nejrychleji. Export letadel vázne, Číně už exportní J-31 lítá, J.Korea příští rok dostane do vzduchu KF-21. Takže pokud si nepohnou a co ...
            Zobrazit celý příspěvek

            jim ani moc nezbude, než to udělat co nejrychleji. Export letadel vázne, Číně už exportní J-31 lítá, J.Korea příští rok dostane do vzduchu KF-21. Takže pokud si nepohnou a co nejrychleji to nenapraví, tak ztratí poslední zbytky trhu s bojovými letadly.
            Skrýt celý příspěvek

  • Krabat
    18:36 21.07.2021

    Rád bych se zeptal zdejší bubliny, proč si myslí, že Rusko má jen nějakou maketu a klame s tím, že T-75 je ve fázi nelétavého prototypu určený k statickým zkouškám (nejde o to, co ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Rád bych se zeptal zdejší bubliny, proč si myslí, že Rusko má jen nějakou maketu a klame s tím, že T-75 je ve fázi nelétavého prototypu určený k statickým zkouškám (nejde o to, co stálo na výstavě!!!)
    Chápu, že sem mnozí chodí aby bojovali proti Rusku a na něho nadávali, ale někdy se mi zdá, že je to přitažené za vlasy.
    Skrýt celý příspěvek

    • PetrTechnik
      19:10 21.07.2021

      Možná chtějí zažít chvíle hrdnství a odvahy.
      Leč vezmu-li v úvahu tradiční ruské přehánění , je velmi málo pravděpodobné,že kdesi širé Rusy už nějaký T-75 vzlétl. I Bulatov o T-75 ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Možná chtějí zažít chvíle hrdnství a odvahy.
      Leč vezmu-li v úvahu tradiční ruské přehánění , je velmi málo pravděpodobné,že kdesi širé Rusy už nějaký T-75 vzlétl. I Bulatov o T-75 mluví spíše jako o představě nového letounu. Věřím,že Rusové dokáží vyvinout malou a levnou jednomotorovou stíhačku. Pokud by se letoun povedl asi by i měl exportní šance. Otázkou je ovšem i seriová výroba za konkurence-schopnou cenu a kvalitu. Rok 2023 je velmi blízko, tak uvidíme.Osobně si myslím,že reálný termín vzletu prototypu je tak 2026.
      Skrýt celý příspěvek

    • toustr
      19:20 21.07.2021

      Proč? Protože to takhle je u nich vždycky? Velkolepé představení a pak rok co rok sliby, že ten další už bude sériová výroba. Armata, SU-57, výroba MiG-35 (, mám pocit, že i ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Proč? Protože to takhle je u nich vždycky? Velkolepé představení a pak rok co rok sliby, že ten další už bude sériová výroba. Armata, SU-57, výroba MiG-35 (, mám pocit, že i Bumerang na tom není nějak slavně, kdyžtak mě ale opravte). Těch jejich nedokončených projektů je spousta, od pozemních sil začínaje, přes letectvo a námořnictvem konče (krom jaderných ponorek).
      Skrýt celý příspěvek

      • Jan Grohmann
        19:36 21.07.2021

        Je to furt dokola, nyní nás bude čekat klasické lhaní - první prototyp vzletné již příští rok. A bude se to říkat rok co rok - a miliony lidí tomu budou věřit a věřit. Ostatně i ...
        Zobrazit celý příspěvek

        Je to furt dokola, nyní nás bude čekat klasické lhaní - první prototyp vzletné již příští rok. A bude se to říkat rok co rok - a miliony lidí tomu budou věřit a věřit. Ostatně i ten Elon Musk to nakonec možná od Rusů odkoukal. :D
        Samozřejmě malý červík někde vzadu říká... "co když", ale pak se podívá na Armatu, Su-57, Bumerang, Kurganěc-25, Il-112, Il-76MD, PAK DA ... tak se červík vypaří.
        Skrýt celý příspěvek

        • toustr
          20:26 21.07.2021

          Na Sputniku už je "odborný článek" a už lákají na nízkou pořizovací cenu i nízké provozní náklady. K tomu bych dodal jedině: ano, překližková maketa je opravdu levná a ještě ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Na Sputniku už je "odborný článek" a už lákají na nízkou pořizovací cenu i nízké provozní náklady. K tomu bych dodal jedině: ano, překližková maketa je opravdu levná a ještě levnější na údržbu... jen ji natírat proti houbám a plísním :D .
          https://cz.sputniknews.com/202...
          Skrýt celý příspěvek

        • The88
          21:48 21.07.2021

          Ja o leteckem prumyslu nejak moc nevim, ale jestli jsem ty informace dobre pochopil, tak novy na tom letadle bude akorat drak, vsechno ostatni prevezmou od jinud. Takze s brzo ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Ja o leteckem prumyslu nejak moc nevim, ale jestli jsem ty informace dobre pochopil, tak novy na tom letadle bude akorat drak, vsechno ostatni prevezmou od jinud. Takze s brzo vzletajicim prototypem bych tak skepticky nebyl. Seriova vyroba je jina pisnicka.
          Skrýt celý příspěvek

          • Jan Grohmann
            23:36 21.07.2021

            Před prototypem musí být demonstrátor. To není jen o technice, ale také v jaké fázi ten vývoj je. A že by přeskočili demonstrátor, aby si vyzkoušeli aerodynamickou koncepci (a pak ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Před prototypem musí být demonstrátor. To není jen o technice, ale také v jaké fázi ten vývoj je. A že by přeskočili demonstrátor, aby si vyzkoušeli aerodynamickou koncepci (a pak ji upravili) a systém řízení letu, se mi nezdá. Stejně to probíhalo a probíhá u čínské FC-31. Což mimochodem, LTS bude spíše protiváhou FC-31 a ne F-35.
            Pokud tedy to celé nějak nenasimulovali ve virtuálním programu a skočili rovnou k prototypu. Pokud ano, tak klobouček.
            Skrýt celý příspěvek

          • balm
            00:29 22.07.2021

            "Jenom" drak ... drak je jenom základem celého letounu a základní stavební prvek. Totiž ten stroj tak jak ho představili, se propagovaným parametrům ani nepřiblíží.

            Není ani ...
            Zobrazit celý příspěvek

            "Jenom" drak ... drak je jenom základem celého letounu a základní stavební prvek. Totiž ten stroj tak jak ho představili, se propagovaným parametrům ani nepřiblíží.

            Není ani potřeba převádět a sestavovat z uveřejněných fotografií 3D model, se kterém můžete začít simulace ... už jen objem toho draku vyvrací již zmíněné propagované schopnosti.

            Ale možná mají v plánu vyhlásit "všechno zmenšit, ztenčit, zlehčit a vyrábět motor, který bude sotva dosáhne desetiny spotřeby současných motorů". Jen schopnosti realizace ... mluví zcela opačně.
            Skrýt celý příspěvek

          • The88
            15:58 22.07.2021

            Jan Grohmann: Mozna si nerozumime - ja nerikam, ze vystavovali prototyp. Rikam, ze to prototypovani nemusi byt nutne o moc pomalejsi, nez tvrdi - konkretne proto, ze vsechny ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Jan Grohmann: Mozna si nerozumime - ja nerikam, ze vystavovali prototyp. Rikam, ze to prototypovani nemusi byt nutne o moc pomalejsi, nez tvrdi - konkretne proto, ze vsechny subsystemy zrejme prevezmou z jinych letadel. Takze jim bude zbyvat prave ta aerodynamika. Jestli je to pro rusky vyvoj lehci nebo tezsi cast, to samozrejme netusim.
            Skrýt celý příspěvek

          • The88
            16:04 22.07.2021

            Balm: Doufal jsem, ze se ukazete a nabidnete zasvecenejsi pohled :)

            Ja nedokazu posoudit, jak ten design (ne)odpovida vyhlasenym parametrum, ani si nejsem moc jisty, jestli nejake ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Balm: Doufal jsem, ze se ukazete a nabidnete zasvecenejsi pohled :)

            Ja nedokazu posoudit, jak ten design (ne)odpovida vyhlasenym parametrum, ani si nejsem moc jisty, jestli nejake parametry skutecne avizovali. Samozrejme, ze drak je zaklad letadla, ale nepochybne bude zdlouhavejsi (berme v potaz ruske podminky, kdy vsechny komponenty maji byt domaci) vyvinout letadlo v zasade od 0 (jako T-50), nez nove navrzeny drak naplnit existujicimi komponenty. To myslim pripomina prave projekt KFX. I kdyz ten nepochybne pobezi podstatne lepe. Nejen kvuli firemni kulture v JK, ale i diky zapojeni obrovskych nadnarodnich firem s mimoradnym know-how.
            Skrýt celý příspěvek

        • Krabat
          10:39 22.07.2021

          Řekli, že LTS má vzlétnout v roce 2023. Nyní máme rok 2021. Tedy za dva roky, nikoliv za rok.
          Vzlet prototypu SU-57 byl oznámen v letech 2008/9 a v roce 2010 šel do vzduchu.
          Že ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Řekli, že LTS má vzlétnout v roce 2023. Nyní máme rok 2021. Tedy za dva roky, nikoliv za rok.
          Vzlet prototypu SU-57 byl oznámen v letech 2008/9 a v roce 2010 šel do vzduchu.
          Že se u vojenských (i nevojenských) projektů nedokáží splnit termíny nebo dokonce rozsah prací či zavedení, je celosvětovým zvykem, ale v rámci Ruska se jedná o lhaní u ostatních je to normální.
          Skrýt celý příspěvek

          • Fiagy
            11:13 22.07.2021

            2010 šel do vzduchu a 2019 k zemi. Od té doby ani "ň" . Po devíti letech bádání musela nehoda odhalit, že řízení stojí za starou bačkoru a začíná se prakticky znovu. Motor nemají a ...
            Zobrazit celý příspěvek

            2010 šel do vzduchu a 2019 k zemi. Od té doby ani "ň" . Po devíti letech bádání musela nehoda odhalit, že řízení stojí za starou bačkoru a začíná se prakticky znovu. Motor nemají a dlouho mít nebudou. Zato keců a PR videí mají víc, než ostatní výrobci dohromady.
            Skrýt celý příspěvek

          • darkstyle
            22:28 22.07.2021

            Pokiaľ viem tak su-57 ako projekt pak-fa predstavený - teda začal v roku 2001..

            Stavba prvého letu schopného lietadlá začala v roku 2007, aspoň to ruská armáda vyhlásila..
            Pričom ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Pokiaľ viem tak su-57 ako projekt pak-fa predstavený - teda začal v roku 2001..

            Stavba prvého letu schopného lietadlá začala v roku 2007, aspoň to ruská armáda vyhlásila..
            Pričom ti blázni vyhlásili, že prvý let bude v tom istom roku..

            Skutočne v roku 2010 asi jediný údaj ktorý ti tu sedí lietadlo vzlietlo..

            Teda po 9 rokoch vývoja..
            Skrýt celý příspěvek

        • Trener
          22:05 22.07.2021

          Rusko má u laické veřejnosti auru, že dělá (zázračné) zbraně, jak Němci za 2 světové.

          Rusko má u laické veřejnosti auru, že dělá (zázračné) zbraně, jak Němci za 2 světové.

    • Miroslav
      19:36 21.07.2021

      Veď sami prezentovali, že ide o PR na získanie investora. Na čo potrebujú investora? Na petrolej? Samozrejme, že na vývoj. Teda z toho logicky usúdiť, že asi vývoj neprebehol a v ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Veď sami prezentovali, že ide o PR na získanie investora. Na čo potrebujú investora? Na petrolej? Samozrejme, že na vývoj. Teda z toho logicky usúdiť, že asi vývoj neprebehol a v podstate majú len tvar. To nie je nič nenormálne. Bežne také prezentácie makiet robia aj iní výrobcovia
      Skrýt celý příspěvek

    • tctx
      20:42 21.07.2021

      Stacily ty odpovedi takhle, nebo je potreba dalsiho vysvetlovani? :)

      Stacily ty odpovedi takhle, nebo je potreba dalsiho vysvetlovani? :)

    • Arccos
      20:44 21.07.2021

      Jediné, co s jistotou všichni vidíme, je maketa na pódiu. Všechno ostatní jsou nevěrohodné spekulace a ty tady nešíříme my, ty bublino.

      Jediné, co s jistotou všichni vidíme, je maketa na pódiu. Všechno ostatní jsou nevěrohodné spekulace a ty tady nešíříme my, ty bublino.

    • Danieeel
      00:06 22.07.2021

      Pretoze ked tahali Ochotnika po letisku ako kacicku na spagatku, tak o tom mesiace pisali a robili z toho videa ako ked sa prvorodicom decko prvy raz postavi na zadne!

      Pretoze ked tahali Ochotnika po letisku ako kacicku na spagatku, tak o tom mesiace pisali a robili z toho videa ako ked sa prvorodicom decko prvy raz postavi na zadne!

  • RiMr71
    14:56 21.07.2021

    Bulatov:
    "porovnání s F-35, porovnat ho lze leda co se týče rozměrů, nejde o analog, jde o úplně jiné letadlo s principiálně jinými možnostmi, vyšší rychlostí, vyšším doletem, ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Bulatov:
    "porovnání s F-35, porovnat ho lze leda co se týče rozměrů, nejde o analog, jde o úplně jiné letadlo s principiálně jinými možnostmi, vyšší rychlostí, vyšším doletem, vyšší nosností zbraní, tedy je to nová kvalita, je zde realizovaná mnohem menší radarová viditelnost. Je to naše vidění, Ruské, Suchojovské, letadla lehké kategorie, tak jak by měl opravdu vypadat plnohodnotný stíhač, který může doletět daleko a s velkým množstvím zbraní uvnitř trupu a provádět operace hodně daleko, dlouho a operativně."

    ...je prostě úplně nejlepčí...

    Ta ruská nevymáchaná nabubřelá velkohubost by byla komická, kdyby nebyla už tak únavná... Armata, Raptorný... jediní v čem jsou jedničky je doping... mají kulové, ale furt budou vykřikovat do světa jak jsou tecnologicky nadřazení...
    Skrýt celý příspěvek

    • Jan Grohmann
      19:27 21.07.2021

      Ta nabubřelost jim ale funguje. Kolik lidí na celém světě zná rozdíl mezi demonstrátorem a prototypem a ví, jak nesmírně složitý je vývoj nového letadla?
      Vždyť po dvaceti letech ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Ta nabubřelost jim ale funguje. Kolik lidí na celém světě zná rozdíl mezi demonstrátorem a prototypem a ví, jak nesmírně složitý je vývoj nového letadla?
      Vždyť po dvaceti letech vývoje Rusové jsou schopni vyrábět jen několik kusů Su-57 ročně.
      Přesto jsou nyní milionů lidí po celém světě fascinováni LTS a myslí si, že ruské letectvo bude mít za pár let desítky nebo stovky těchto super strojů. Stejný modus operandi jako s Armatou. Ale všechna čest, funguje jim to .... a nedá se upřít, že za posledních 20 let vyvezli bojové letouny (A vše okolo) za 60 miliard dolarů. Jsou pořád dobří.
      Ale otázkou je, jak dlouho dokáže Rusko parazitovat na vojenské technice Sovětského svazu.
      Skrýt celý příspěvek

  • infi
    14:25 21.07.2021

    Je to maketa. I kdyby měli objednávky na vyšší desítky kusů, tak RF nemá a nebude mít v nejbližších letech kapacitu pro sériovou výrobu v zajímavém počtu.

    S těmi motory je to ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Je to maketa. I kdyby měli objednávky na vyšší desítky kusů, tak RF nemá a nebude mít v nejbližších letech kapacitu pro sériovou výrobu v zajímavém počtu.

    S těmi motory je to složitější, ono i Čína, která peníze neřeší, kopírovala AL-31 ze SUček několik desítek let. Tedy dá se hodně obecně říct, že ta jejich 5.gen lítá na okopírovaném motoru z 80.let s nejistou spolehlivostí. Ale kdo ví jak to je.

    Pokud vznikne v nejbližších letech prototyp LTS, nepřekvapilo by mne, kdyby měl ještě AL41...Jinak stroj určitě zajímavý, který tu měl dávno být.
    Skrýt celý příspěvek

  • danny
    12:25 21.07.2021

    Dobrý článek. Díky. Pro mě je největší překvapení, že nějaký vývoj probíhá. Čekal bych roky diskusí, jestli ano, nebo ne, představování nákresů, modýlků atd... Tato forma ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Dobrý článek. Díky. Pro mě je největší překvapení, že nějaký vývoj probíhá. Čekal bych roky diskusí, jestli ano, nebo ne, představování nákresů, modýlků atd... Tato forma představení mě překvapila.
    Skrýt celý příspěvek

    • Miroslav
      12:48 21.07.2021

      Vývoj neprebieha lebo mašina je určená na export a teraz v podstate hľadajú investora

      Vývoj neprebieha lebo mašina je určená na export a teraz v podstate hľadajú investora

      • Krabat
        13:25 21.07.2021

        A možná ho už dávno mají, šušká se o SAE.

        A možná ho už dávno mají, šušká se o SAE.

        • Miroslav
          13:34 21.07.2021

          Možno majú, možno nie. V každom prípade s tým nerobia tajnosti a bolo jasne povedané, že tá prezentácia bola mierená na investorov

          Možno majú, možno nie. V každom prípade s tým nerobia tajnosti a bolo jasne povedané, že tá prezentácia bola mierená na investorov

        • Poly
          14:17 21.07.2021

          Zdroj? Jedinou spojitost, kde by mohli být zákazníci, je kratičké video, kde je noname ohromený ručníkář z Emirátů. Jsou tam k vidění ale i udivení Indové, Argentinci nebo ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Zdroj? Jedinou spojitost, kde by mohli být zákazníci, je kratičké video, kde je noname ohromený ručníkář z Emirátů. Jsou tam k vidění ale i udivení Indové, Argentinci nebo Vietnamci.
          Jenže to nemá žádnou výpovědní hodnotu. Asi jako když se HE3DA ukazovala s NASA...
          Skrýt celý příspěvek

          • Krabat
            18:23 21.07.2021

            http://m.militarybox.cz/news/s...

            Nene, SAE s Ruskem nějakou formou spolupracuje v rámci LTS

            http://m.militarybox.cz/news/s...

            Nene, SAE s Ruskem nějakou formou spolupracuje v rámci LTS

          • Scotty
            19:40 21.07.2021

            Krabat
            Čtyři roky stará dost nekonkrétní informace je v zásadě o ničem. Pokud s Emiráty spolupracují proč není jejich vlajka u projektu? Že by prvního zahraničního zákazníka ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Krabat
            Čtyři roky stará dost nekonkrétní informace je v zásadě o ničem. Pokud s Emiráty spolupracují proč není jejich vlajka u projektu? Že by prvního zahraničního zákazníka tajili s přirozené ruské skromnosti? Asi ne.
            Možná vám ušlo že SAE směřuje k nákupu F-35. Protože je patrně unavilo čekat na Godota, tedy pardon na Šach mat.
            Skrýt celý příspěvek

  • Sunet
    11:20 21.07.2021

    Máme tady nový jednomotorový stíhací letoun (LTS), moc informací o něm zatím není, tak se pokusím shrnout dostupná data a uvidíme, co za pár let bude pravda:
    Rychlost M = 1,8-2, ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Máme tady nový jednomotorový stíhací letoun (LTS), moc informací o něm zatím není, tak se pokusím shrnout dostupná data a uvidíme, co za pár let bude pravda:
    Rychlost M = 1,8-2, letový dosah 3000 km, dostup 16,5 km, povolené přetížení 8g (nelze najít zda jde o hodnoty + nebo -) a maximální užitečné zatížení 7400 kg.
    Současně nejsou známy váhové charakteristiky letadla a jeho motoru. Letadlo by mělo mít vzletovou hmotnost nejvýše 18 tun. Motor podle vyjádření prezentujícího bude mít tah 14,5–16 t, používat vektorovatelný tah, v plánu je varianta se svislým nebo se zkráceným vzletem a přistáním, i když není jasné, jak to lze provést (vektorovatelný tah hlavního motoru a/nebo instalace přídavných zvedacích motorů, dmýchadel?).
    Avionika LTS je zjevně založena na avionice Su-57 a radar s AFAR (ruský ekvivalent AESA) bude pravděpodobně redukovanou verzí radaru N036 pro Su-57. U radaru LTS je deklarována možnost simultánního sledování 30 vzdušných cílů a vystřelení na šest z nich.
    Letoun je navržen s otevřenou architekturou, proto je na přání zákazníka možné na LTS instalovat další vybavení ruské nebo zahraniční produkce. Pod trupem má být instalována nová optická lokalizační stanice (širokoúhlý systém pozorování všech úhlů). Letoun bude dodáván s automatizovaným logistickým podpůrným systémem Matreshka. Pomocí nejnovějších metod prediktivní analýzy bude systém sledovat technický stav letadla v reálném čase po celou dobu jeho životnosti, schopnost plánovat preventivní a opravárenské práce, výrazně snížit náklady a zvýšit efektivitu poprodejního servisu, soudě podle popisu to vypadá to jako analogie amerických síťových systémů technické podpory ALIS a ODIN na F-35.
    Letoun LTS zjevně postrádá vestavěnou kanónovou výzbroj, hlavní konstruktér LTS Михал Стрелец zmínil dělovou výzbroj pouze v kontextu „zavěšených dělových kontejnerů“. Zajímavé řešení pro obratný lehký frontový stíhač.
    Hlavní výzbroj LTS je umístěna ve vnitřních oddílech. K dispozici je jedna velká centrální šachta (pro tři rakety vzduch-vzduch nebo dvě rakety vzduch-země) a dvě malé šachty po stranách (každá pro jednu raketu vzduch-vzduch). LTS je tedy schopen nést ve svých vnitřních oddílech maximálně pět raket vzduch-vzduch. Kromě toho budou zřejmě k dispozici čtyři externí závěsné body. Ve vnitřních šachtách je možné instalovat další palivové nádrže.
    U sériového letadla LTS jsou deklarovány velmi nízké náklady na stroj ve výši 25–30 milionů USD, a údajně „stroj bude mít sedmkrát nižší náklady na letovou hodinu“, bohužel nelze zjistit v porovnání s čím.

    Nový stíhač v souladu s přáním zákazníka může být ve dvoumístném, volitelně pilotovaném a bezpilotním provedení, což má umožnit jeho modulární modifikace. Ještě jedná zajímavost, Rusko má již mít zahraničního zákazníka pro nový lehký stíhač.

    Prosím, berte tyto informace s rezervou, není možné v současnosti najít další zdroje, které by je potvrdily, či vyvrátily, o vše ukáže čas…
    Skrýt celý příspěvek

    • Krabat
      13:23 21.07.2021

      Osobně si myslím, že všechny prezentované schopnosti, včetně toho, že bude dvoumístná i nepilotovaná verze bude vznikat u LTS postupně. Primární je jak chápu cena provozu a ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Osobně si myslím, že všechny prezentované schopnosti, včetně toho, že bude dvoumístná i nepilotovaná verze bude vznikat u LTS postupně. Primární je jak chápu cena provozu a variabilita. Na čem se u LTS nyní pracuje je to, aby se ukončila práce na draku letadla (koncept je jasný), vybavil se příslušným technickým vybavením a šel do vzduchu. To je jednoduše celé. Vlastní radar, motor, avioniku, atd. mít LTS nebude (min. v nejbližší době) vše převezme již existující nebo existující upravené.
      Skrýt celý příspěvek

      • omacka
        13:56 21.07.2021

        Zástupcem hlavního konstruktéra LTS Alexej Bulatov
        https://youtu.be/Vy4Q-NoQyoo?t...

        Uvedl, že vystavený stroj není žádná maketa, ani jen demonstrátor, ale jde o prototyp který ...
        Zobrazit celý příspěvek

        Zástupcem hlavního konstruktéra LTS Alexej Bulatov
        https://youtu.be/Vy4Q-NoQyoo?t...

        Uvedl, že vystavený stroj není žádná maketa, ani jen demonstrátor, ale jde o prototyp který uskuteční první let, kteréhož let se plánuje připravit a uskutečnit do r. 2023, do roka mají skončit statické testy (lámaní konstrukce).

        Když se podíváte (třeba na wiki) na pořadí prototypů a jejich určení při vývoji Su-57, tak u vývoje Su-75 to bude s vysokou pravděpodobností identické.

        První jsou při vývoji dva neletové prototypy
        T-75-0 (statické testy1)
        T-75-KNS (integrovaný zkušební stend pro pozemní testování)

        Třetí v řadě prototypů je už první letový
        T-75-1 .. a o tomto hovoří zástupce hlavního šéfkonstruktéra, že byl vystaven při prezentaci, ale samozřejmě ještě neletěl.

        Zde přidávám informace, které také zazněly z úst Bulatova a nejsou tu uvedeny.

        Odpověď na dotazy od novinářů: dotaz ohledně délky zkráceného startu a přistání, tyto charakteristiky odpovídají dosaženým u Su-57 - 400 až 500m.

        Jak by jste letoun porovnal s americkým F-35?: Je to principiálně jiný letoun pokud hovoříme o porovnání s F-35, porovnat ho lze leda co se týče rozměrů, nejde o analog, jde o úplně jiné letadlo s principiálně jinými možnostmi, vyšší rychlostí, vyšším doletem, vyšší nosností zbraní, tedy je to nová kvalita, je zde realizovaná mnohem menší radarová viditelnost. Je to naše vidění, Ruské, Suchojovské, letadla lehké kategorie, tak jak by měl opravdu vypadat plnohodnotný stíhač, který může doletět daleko a s velkým množstvím zbraní uvnitř trupu a provádět operace hodně daleko, dlouho a operativně.

        Uvedl bych, že zde není korektní srovnávat s jakýmkoliv jiným letadlem, uvedl bych jedno - je unikátní, má unikátní aerodynamické schéma, i další unikátní řešení, každé řešení použité na tomto letounu vedlo k růstu jeho charakteristik.

        Letoun může používat veškerou nomenklaturu výzbroje Su-57

        Co se týče zástavby nové generace motoru (Izd. 30) a dokončení jeho vývoje, je to pro tento letoun absolutně nekritické, počítáme s tím, máme dočasné řešení, co se týče palubní bezpilotní a dvoumístné verze, ty vyžadují nový podvozek, letoun je postaven po modulárním schématu a všechny tyto možnosti jsou už implementovány a počítá se s nimi. Adaptace letounu na další verze bude prováděna s minimem změn, vždy to bude modifikace, modulovost platformy, jak v části konstrukční kanceláře tak při výrobě.
        Skrýt celý příspěvek

      • omacka
        14:14 21.07.2021

        Třeba bude někoho zajímat i číslo 75 a co k tomu řekl zástupce šéfkonstruktéra LTS..

        Číslo 75. Jistě jste si všimli, že naše eso je Su-57 a toto je jeho doplnění, čísla 7 a 5 jsou ...
        Zobrazit celý příspěvek

        Třeba bude někoho zajímat i číslo 75 a co k tomu řekl zástupce šéfkonstruktéra LTS..

        Číslo 75. Jistě jste si všimli, že naše eso je Su-57 a toto je jeho doplnění, čísla 7 a 5 jsou pro společnost Suchoj šťastná čísla z historického hlediska.
        Letadla Su-35, Su-27, Su-17, všechny jsou to čísla 7 a 5, respektive má ho naše hlavní eso Su-57, zde je to opět 7 a 5.

        Věříme, že letoun bude doplňovat Su-57, respektive toto doplnění vidíme v jeho odlišnosti, v odlišných zadáních úderných a vzdušných misí a proto jsme prohodili čísla.
        Skrýt celý příspěvek

    • balm
      00:13 22.07.2021

      Stačí letmý pohled na drak letounu, propagované hodnoty nekorespondují se současnou realitou a nelze se ani upínat k myšlence, že v Rusku zredukovali objem, hmotnost a spotřebu ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Stačí letmý pohled na drak letounu, propagované hodnoty nekorespondují se současnou realitou a nelze se ani upínat k myšlence, že v Rusku zredukovali objem, hmotnost a spotřebu minimálně o 40 - 50%. Drak je velice limitující.

      U přetížení se musí rozlišovat vektory čas a intenzitu. Ve všeobecné terminologii mluvíme o intenzitě, času působení a směru působení na živého pilota. Zda jde o hlava - nohy (Gz), hrudník - záda (Gx) ... nebo push-pull efekt, tedy střídavé přetížení. Dále se rozlišuje pozitivní a negativní přetížení. Účinky pozitivního přetížení můžete technickými prostředky snížit, proti negativnímu přetížení nezmůžete nic, přičemž negativní přetížení působí drasticky na organizmus. V dobré kondici, tréninky, vybavení můžete létat krátkodobé manévry s přetížením 2 - 3s +12Gz, aniž by došlo trvalému poškození. Bude-li pilot vystaven 10 - 12s +6Gx, dochází k poškození plic. Kompenzace tělního oběhu u dobře vycvičeného a vybaveného pilota může dosáhnout 8 - 12 vteřin, u mozkové činnosti 4 - 10 maximálně. Naprosto zdrcující je pro organizmus push - pull efekt, tedy náhlé střídání vektorů např.: při velice intenzivních bojových rotacích ve vysoké rychlosti a po delší časový úsek. Přímo destruktivně vražedné je negativní přetížení, proti kterému nelze nijak bojovat. Při -6Gz nastává okamžité bezvědomí, po 2 - 3 vteřinách se zastaví srdce. Již od hranice -4Gz mluvíme o dlouhodobých až trvalých následcích organizmu. Poškození míchy, krevního řečiště v mozku, očích, ...

      Tak jako každý pilotovaný stroj +9G/-3G, při vypnutí nouzových omezovačů maximálně +13G/-3G, v opačném případě potřebujete nového pilota. Z technického hlediska dokážeme postavit stroje, které vydrží +/-25G, i když jde velice náročnou a nákladnou (zbytečnou) srandu, ale dokud se nezmění fyziologie člověka, limitem bude vždy +9G/-3G.

      Problémy s přetížením představují komplexní obor a snažil jsem se vysvětlit podstatu stručně a velice zjednodušeně. Nejen pro člověka, ale i pro konstrukci. Nemá smysl navrhovat letoun pro extrémní hodnoty. K ničemu a neskutečně drahé.
      Skrýt celý příspěvek

      • DanCZer
        11:32 22.07.2021

        Jen bych doplnil, že vyšší limit přetížení by měl smysl v případě, pokud (o čemž oni mluví jako variantě) by plánovali nepilotovanou verzi, čímž by pro tento případ odpadal limit ...
        Zobrazit celý příspěvek

        Jen bych doplnil, že vyšší limit přetížení by měl smysl v případě, pokud (o čemž oni mluví jako variantě) by plánovali nepilotovanou verzi, čímž by pro tento případ odpadal limit představovaný pilotem.
        Skrýt celý příspěvek

  • DanCZer
    11:13 21.07.2021

    Celé mi to připadá jako velmi podobný návrh tomu, co se už roky potuluje po internetu jako MIG-41 - ten měl pravda klasickou výškovku.
    https://images.app.goo.gl/tJbq...

    Celé mi to připadá jako velmi podobný návrh tomu, co se už roky potuluje po internetu jako MIG-41 - ten měl pravda klasickou výškovku.
    https://images.app.goo.gl/tJbq...

    • Grull
      21:07 21.07.2021

      Ten návrh vypadá mnohem líp.

      Ten návrh vypadá mnohem líp.

    • Arccos
      08:19 22.07.2021

      MiG-41 má být letadlo naprosto jiné kategorie a rozměrů. A obrázky, o kterých se tu bavíme, jsou zcela neoficiální a ničím nepodložené fantazie nadšenců. Takových najdete plný ...
      Zobrazit celý příspěvek

      MiG-41 má být letadlo naprosto jiné kategorie a rozměrů. A obrázky, o kterých se tu bavíme, jsou zcela neoficiální a ničím nepodložené fantazie nadšenců. Takových najdete plný internet, nejen naruské stroje.
      Skrýt celý příspěvek

  • UnionPacific
    09:31 21.07.2021

    V návrhu je hrubá chyba. Stealth stíhačka nemôže mať inlety dole, ale bokom.

    V návrhu je hrubá chyba. Stealth stíhačka nemôže mať inlety dole, ale bokom.

    • Horny
      09:44 21.07.2021

      A co X-32?

      A co X-32?

      • UnionPacific
        11:02 21.07.2021

        Veď preto ani nebola zavedená.

        Veď preto ani nebola zavedená.

        • skelet
          11:13 21.07.2021

          Nebyla zavedená kvůli letovým vlastnostem. Aby se tyto zlepšily, tak by se X-32 musela předělat na letoun s VOP. To už zadavatel odmítl.

          Nebyla zavedená kvůli letovým vlastnostem. Aby se tyto zlepšily, tak by se X-32 musela předělat na letoun s VOP. To už zadavatel odmítl.

          • Honzin
            18:12 21.07.2021

            Slyšel jsem i takové názory, že X-32 nebyla přijata kvůli vzhledu. Osobně se myslím, že to mohlo mít dost psychologický efekt. Přece jen X-32 není na první pohled úplně "cool" ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Slyšel jsem i takové názory, že X-32 nebyla přijata kvůli vzhledu. Osobně se myslím, že to mohlo mít dost psychologický efekt. Přece jen X-32 není na první pohled úplně "cool" letadlo.
            Skrýt celý příspěvek

  • alexa123
    09:06 21.07.2021

    ... podle této zprávy společnost Suchoj vyvíjí jednomotorové lehké taktické letadlo s maximální vzletovou hmotností 18 tun, což odpovídá letounu MiG-29. Například americká F-16 má ...
    Zobrazit celý příspěvek

    ... podle této zprávy společnost Suchoj vyvíjí jednomotorové lehké taktické letadlo s maximální vzletovou hmotností 18 tun, což odpovídá letounu MiG-29. Například americká F-16 má vzletovou hmotnost 17 tun, F-35A 32 tun...

    Ak platia tieto údaje tak akú výzbroj má LTS v režime stealth vo svojich šachtách? Štyri Sidewindery resp. dva AMRAAMy resp. dve bomby 500kg a toto všetko pri akom dolete bez prídavných nádržiach? V takom prípade je LTS z môjho pohľadu nezmysel.
    Skrýt celý příspěvek

    • darkstyle
      13:21 21.07.2021

      Pri predpokladom dolete cca 700km ako Gripen ak to celé naložia ako opisuješ..

      Tak pre Rusko to dáva zmysel tak v Kaliningrade, Sanktpeterburgu, Kaspické more ak tam majú základňu ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Pri predpokladom dolete cca 700km ako Gripen ak to celé naložia ako opisuješ..

      Tak pre Rusko to dáva zmysel tak v Kaliningrade, Sanktpeterburgu, Kaspické more ak tam majú základňu poblízku, dajme tomu v Sýrií či na Kryme alebo v tom Bielorusku..

      Ako nájdeš do 10 umiestnení v Rusku a v okolí kam by sa to dalo dať, čo je tak cca 100-150 stíhačiek pre nich ak by tam nechceli mať nič iné.. reálne 50-75 ks popri iných modeloch..

      Len to by moc potom na tých základniach nemohli ceriť zuby ako oni radi..
      Skrýt celý příspěvek

      • Poly
        14:24 21.07.2021

        Pro Rusko to bude spíše z důvodu marketingu. Když by LTS nezavedli sami, tak těžko něco prodají. Budou potřebovat moderní náhradu kategorie Su-27 a tou LTS není.

        Pro Rusko to bude spíše z důvodu marketingu. Když by LTS nezavedli sami, tak těžko něco prodají. Budou potřebovat moderní náhradu kategorie Su-27 a tou LTS není.

    • Double
      23:54 21.07.2021

      V sachtach nesie 5 rakiet. Pre porovnanie F-35 ich nosi 4.

      V sachtach nesie 5 rakiet. Pre porovnanie F-35 ich nosi 4.

      • jj284b
        07:40 22.07.2021

        Block4 ich ma 6...

        Block4 ich ma 6...

  • RiMr71
    22:17 20.07.2021

    Jak jsem psal OT u jiného článku, nevidím v tom problém, proč by neměla být úspěšná. Sériová výroba Su-57 běží zcela hladce, objednávky se jen hrnou a získané "přebytečné" ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Jak jsem psal OT u jiného článku, nevidím v tom problém, proč by neměla být úspěšná. Sériová výroba Su-57 běží zcela hladce, objednávky se jen hrnou a získané "přebytečné" prostředky a volné špičkové kapacity ve vývoji které už dokočily vývoj Su-57, PakDa i souvisejících subsystémů (motory, zbraně, informační systémy) je dobré hned převést k vývoji nového a dalšího z řady špičkových a nejmodernějších letounů, které v západním světě nemají analogů!

    A přidám, po blamážích s Raptorným a Armatou mám chuť říct "do třetice všeho srandovního je tu LTS", ale ono to není do třetice, rusové blamují a velkohubě po iránském způsobu skoro ve všem.
    Možná bude LTS i v palubní verzi a bude moci být provozována i na letadlovém prámu Kuzněcov?
    Skrýt celý příspěvek

    • Miroslav
      23:16 20.07.2021

      Ja niekoľko problémov vidím... (napriek tomu, že v tvojom komente cítiť dávku sarkazmu)

      1/ Kto to zafinancuje? a či vôbec niekto...
      2/ Kto bude budúci zákazník? Majú chudobné a ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Ja niekoľko problémov vidím... (napriek tomu, že v tvojom komente cítiť dávku sarkazmu)

      1/ Kto to zafinancuje? a či vôbec niekto...
      2/ Kto bude budúci zákazník? Majú chudobné a politicky izolované krajiny na to aby si kúpili taký stroj (aj keď len s jedným motorom) ?
      3/ Nie je tento stroj nádejným hrobárom MiG-u, a teda nechceným dieťaťom v samotnom Rusku?
      Skrýt celý příspěvek

    • GlobeElement
      06:53 21.07.2021

      S letadlovými loděmi nemá Rusko nejlepší zkušenosti, ale ponorky, to je jiná káva. proto budou tyto neviditelné letouny 6. generace nasazeny na ponorkách. Tím se rapidně zvýší ...
      Zobrazit celý příspěvek

      S letadlovými loděmi nemá Rusko nejlepší zkušenosti, ale ponorky, to je jiná káva. proto budou tyto neviditelné letouny 6. generace nasazeny na ponorkách. Tím se rapidně zvýší jejich operační dolet, protože budou moci startovat přímo u nepřátelského území, kam je nepozorovaně dopraví Kňaz Vladimir.
      Startovat budou samozřejmě z raketových šachet. Kvůli absenci přistávací dráhy budou do těchto šachet i přistávat.

      Zájem již projevila Severní Osetie, Togo a Miloš Zeman.
      Skrýt celý příspěvek

      • Clavo
        09:01 21.07.2021

        Máš dobrého dílera

        Máš dobrého dílera

        • Miroslav
          10:31 21.07.2021

          Myslím, že to myslel ako iróniu. Napriek tomu to až taká blbosť nie je. Japonci mali už za II. svetovej ponorky ktoré prevážali lietadlá a plánovali tak priamo bombardovať územie ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Myslím, že to myslel ako iróniu. Napriek tomu to až taká blbosť nie je. Japonci mali už za II. svetovej ponorky ktoré prevážali lietadlá a plánovali tak priamo bombardovať územie USA.

          Šlo o ponorky triedy I-15, niekde označované aj ako B1
          Skrýt celý příspěvek

    • Danieeel
      23:50 21.07.2021

      "letadlový prám Kuznecov" - to je dobré!!! ;)
      Ale presne tam by to davalo najvacsi zmysel! Ked ta "vlajkova lod" konecne vzda niekde na otvorenom mori (ak ju tam este vobec druhy ...
      Zobrazit celý příspěvek

      "letadlový prám Kuznecov" - to je dobré!!! ;)
      Ale presne tam by to davalo najvacsi zmysel! Ked ta "vlajkova lod" konecne vzda niekde na otvorenom mori (ak ju tam este vobec druhy raz pustia) a konecne sa bude porucat na zasluzeny odpocinok ku dnu, tak zvysok tohto "utocneho zvazu" - a teda flotily remorkerov toho molotca nad vodou iste nijako neudrzi. I keby ju zrovna znasobili. Tie ktore nestihnu odspidlat lana, pojdu s nim ako stuple od flase.

      Presne by sa hodila aj tato bakelitova verzia stihacky 5.generacie (alebo preglejka? Bez motora vsak najlepsie.). Bola by aka taka sanca, ze to vypluve nad hladinu. Zaroven by to plnilo funkciu zachrannych clnov aj pre zvysok posadky. Ako v Rusku znamo, jeden nikdy nevie, co si kto odtial "pozical"...
      Skrýt celý příspěvek

  • Jan Grohmann
    20:25 20.07.2021

    Jen detail, pro tenhle letoun žádný motor ještě neexistuje. Naprosto jistě získá úplně stejný nebo upravený motor Izdělije 30 ze Su-57. Tenhle motor má být ale podle ruských zdrojů ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Jen detail, pro tenhle letoun žádný motor ještě neexistuje. Naprosto jistě získá úplně stejný nebo upravený motor Izdělije 30 ze Su-57. Tenhle motor má být ale podle ruských zdrojů připraven v letech 2023 až 2025.
    Skrýt celý příspěvek

    • Miroslav
      21:31 20.07.2021

      Toľko rokov im trvá urobiť nový motor ktorý sa približuje západným štandardom pre SU-57, bol by som veľmi prekvapený ak by začali s úplne novým vývojom odznova pre tento typ.

      Toľko rokov im trvá urobiť nový motor ktorý sa približuje západným štandardom pre SU-57, bol by som veľmi prekvapený ak by začali s úplne novým vývojom odznova pre tento typ.

      • mudry.udrzbar
        09:30 21.07.2021

        presne tak, 35 rokov po F-22 nedokazu vyrobit motor 5.generacie a SU-57 maju v prevadzke 1 (slovom: jeden) kus. Pochybujem, ze motor bude k dispozici v planovanom termine ...
        Zobrazit celý příspěvek

        presne tak, 35 rokov po F-22 nedokazu vyrobit motor 5.generacie a SU-57 maju v prevadzke 1 (slovom: jeden) kus. Pochybujem, ze motor bude k dispozici v planovanom termine 2023-2025.
        Skrýt celý příspěvek

        • Pauli
          09:35 21.07.2021

          Jen si uvědomte, že v devadesátkách v Rusku nic jako vývoj vlastně ani neprobíhal. Motor jinak už je, jen probíhá fáze zkušební a certifikační. Na letadle je už někde od konce roku ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Jen si uvědomte, že v devadesátkách v Rusku nic jako vývoj vlastně ani neprobíhal. Motor jinak už je, jen probíhá fáze zkušební a certifikační. Na letadle je už někde od konce roku 2018 tuším. První zkušební let měl na palubě T50 modrá 052
          Skrýt celý příspěvek

        • Miroslav
          09:52 21.07.2021

          Oni ten motor spravia nakoniec, v tejto fáze vývoja im ani nič iné neostáva len myslím, že ak to s LTS myslia vážne, tak nič iné ako použiť rovnaký motor im ani neostáva

          Oni ten motor spravia nakoniec, v tejto fáze vývoja im ani nič iné neostáva len myslím, že ak to s LTS myslia vážne, tak nič iné ako použiť rovnaký motor im ani neostáva

          • demografie
            10:31 21.07.2021

            Áno vývoj dokončí. Na ruských webech se píše o roce 2028. Otázkou zůstává rychlost výroby. Rusko potřebuje kapacity na výrobu motorů, ale nemají možnosti koupit západní ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Áno vývoj dokončí. Na ruských webech se píše o roce 2028. Otázkou zůstává rychlost výroby. Rusko potřebuje kapacity na výrobu motorů, ale nemají možnosti koupit západní technologie. Například do dnešní doby nebyli schopni nahradit import ukrajinských motorů pro své vrtulníky. Důvod? Neumí zvýšit výrobu. Problém jsou jak technologie, tak nedostatek kvalifikovaných pracovníků. Nemluvě o tom, že kvůli starším výrobním technologií jsou často krát ruské produkty dražší. Uvidíme, ale myslím že Indové můžou dále kupovat Rafaela. LTS bude k prodeji po roce 2030.
            Skrýt celý příspěvek

        • infi
          16:35 21.07.2021

          Máš pravdu, že nemají 35 let po F-22 stále motor pro 5.gen, ale i když ho zavedou po 35-40ti letech, budou nejspíše druhou zemí světa, co bude mít skutečné 5.gen motory vyráběné ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Máš pravdu, že nemají 35 let po F-22 stále motor pro 5.gen, ale i když ho zavedou po 35-40ti letech, budou nejspíše druhou zemí světa, co bude mít skutečné 5.gen motory vyráběné sériově a hlavně vyvinuté vlastními silami. Nebo znáš někoho jiného? Prostě USA má v tomhle obrovský náskok před celým světem. Koukni na Cinu, ti nemaji zadnou vlastni konstrukci/vyvoj a jen litaji na upravenych kopiich "zaostaleho" Ruska...
          Skrýt celý příspěvek

  • michaltinkint
    20:22 20.07.2021

    Pri všetkej úcte, taká tuzingová F16tka ;)

    Pri všetkej úcte, taká tuzingová F16tka ;)

    • Miroslav
      21:18 20.07.2021

      Ako po dizajnovej stránke nevyzerá to zle ale zase na druhej strane ja nepoznám naozaj škaredú stíhačku

      Ako po dizajnovej stránke nevyzerá to zle ale zase na druhej strane ja nepoznám naozaj škaredú stíhačku

      • ggtt
        11:23 21.07.2021
        • GlobeElement
          11:56 21.07.2021

          Zásah, potopená.

          Zásah, potopená.

        • Miroslav
          11:56 21.07.2021

          Každá má niečo do seba, aj keď som mal na mysli skôr moderné stroje v zmysle od 70-tych rokov.

          Každá má niečo do seba, aj keď som mal na mysli skôr moderné stroje v zmysle od 70-tych rokov.

          • Arccos
            13:58 21.07.2021

            Nový britský Tempest. :)
            Jeho "ladnost" jsme tu už řešili.

            Nový britský Tempest. :)
            Jeho "ladnost" jsme tu už řešili.

      • Grull
        21:00 21.07.2021

        Taky se přidám:
        X-32 (i když tedy nevyhrál...) :-)

        Taky se přidám:
        X-32 (i když tedy nevyhrál...) :-)

  • Honzin
    20:12 20.07.2021

    Někdy v letech 2014 a 2015 zde probíhala vášnivá diskuze ohledně F-35. Kde se někteří diskutující zaklínali tím, že investovat do obtížné zjistitelnosti je zbytečné a že stačí ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Někdy v letech 2014 a 2015 zde probíhala vášnivá diskuze ohledně F-35. Kde se někteří diskutující zaklínali tím, že investovat do obtížné zjistitelnosti je zbytečné a že stačí stíhačky 4. generace. Často se pak odvolávali na prohlášení ruských představitelů.

    No a teď tu máme LTS ... Ruské snahy, znejistit protihráče a zpochybňovat jeho přístup jak u domácího tak zahraničního publika, jsem schopen pochopit.

    Ale kde jsou teď ti zpátečníci, kteří to Rusům sežrali i s navijákem?
    Skrýt celý příspěvek

    • Miroslav
      21:29 20.07.2021

      Pripomína to reči typu, že načo je US NAVY lietadlovka keď Rusi majú pokročilé protilodné rakety za pár... Alebo ako by povedal klasik: ,,Načo nám je kino keď nemáme izbu ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Pripomína to reči typu, že načo je US NAVY lietadlovka keď Rusi majú pokročilé protilodné rakety za pár... Alebo ako by povedal klasik: ,,Načo nám je kino keď nemáme izbu revolučných tradícií"

      S Rozvojom raketovej techniky a radarov šli do úzadia rýchlosť, obratnosť a to všetko zatienila schopnosť vidieť a čo najmenej byť videný aby si stihol odpáliť raketu skôr ako protivník
      Skrýt celý příspěvek

    • Krabat
      07:47 21.07.2021

      Nevim, kde jste tuto informaci vzal. Když tu byl SU-57… Ale děláte chybu v tom, že prvkum stealth přikládáte až takovou váhu. Stealth je jen jedna z mnoha vlastností letadla. Mít ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Nevim, kde jste tuto informaci vzal. Když tu byl SU-57… Ale děláte chybu v tom, že prvkum stealth přikládáte až takovou váhu. Stealth je jen jedna z mnoha vlastností letadla. Mít ho je plus, ale sám od sebe vám vítězství nezaručí a ani to zda přežijete.
      Skrýt celý příspěvek

      • darkstyle
        08:01 21.07.2021

        Áno sám o sebe nezvíťazíte, proste stealth lietadlo bez rakiet je Vám fakt k ničomu..

        Len keď máte stealth lietadlo, ktoré má lepší radar, lepšiu raketu stredného i krátkeho ...
        Zobrazit celý příspěvek

        Áno sám o sebe nezvíťazíte, proste stealth lietadlo bez rakiet je Vám fakt k ničomu..

        Len keď máte stealth lietadlo, ktoré má lepší radar, lepšiu raketu stredného i krátkeho doletu - teda vlastne všetko podstatné lepšie ako protivník a ešte k tomu tie lietadlá sekáte jak Baťa cvičky.

        No nevyhraj..
        Skrýt celý příspěvek

        • Krabat
          08:19 21.07.2021

          A taky musíme mít rušení a hlavně a na to se rádo zapomíná na kvalitní PVO k obraně leteckých základen. Jinak jsou ty letadla k ničemu, samozřejmě pod podmínkou, že protivník ...
          Zobrazit celý příspěvek

          A taky musíme mít rušení a hlavně a na to se rádo zapomíná na kvalitní PVO k obraně leteckých základen. Jinak jsou ty letadla k ničemu, samozřejmě pod podmínkou, že protivník disponuje prostředky, které dokáží zničit leteckou základnu tj. Balistickými raketami počínaje a drony konče.
          Skrýt celý příspěvek

          • darkstyle
            13:37 21.07.2021

            F-35 má aj to rušenie lepšie ako Ruské lietadlá..

            Kvalitné PVO má Izrael, Rusko ako sme videli v Sýrií vôbec, inak by si izraelské F-16,F-15 a F-35 nerobili kedy a čo sa im ...
            Zobrazit celý příspěvek

            F-35 má aj to rušenie lepšie ako Ruské lietadlá..

            Kvalitné PVO má Izrael, Rusko ako sme videli v Sýrií vôbec, inak by si izraelské F-16,F-15 a F-35 nerobili kedy a čo sa im zachce..

            Problémom PVO je, že nevie pracovať 24/7 (jeho operátori) a stíhačka je tá ktorá vyberá čas a miesto stretu, nie naopak..
            Takže jaksi vždy bude vlastne ťahať za kratší koniec..

            Neviem o tom, žeby práve PVO rozhodlo o vojne, až možno na tento rok v prípade Izraelu..

            Inak tie lietadlá z USA majú stealth rakety s plochou dráhou letu.. jassm-er s odhadovaním dosahom 1000km, tento nový produkt Ruska naložený v stealth variante doletí cca 700km..
            Tie rakety sa integrujú aj do F-35..

            Takže keď máš prostriedky mať vlastne všetko stealth dokonca aj stealth tankovacie lietadlá, tak je všetko ťahsie pre Rusko..
            Skrýt celý příspěvek

        • jj284b
          09:16 21.07.2021

          Stealth lietadlo bez rakiet je stale nebezpecne, lebo moze poskytovat info pre ostatne prostriedky....

          Stealth lietadlo bez rakiet je stale nebezpecne, lebo moze poskytovat info pre ostatne prostriedky....

        • demografie
          10:38 21.07.2021

          Málo lidí ví, ale teoretické základy shealth položil ruský matematik Pyotr Yakovlevich Ufimtsev. Díky jeho práci mohli Američané udělat počítačové programy které pomohli s vývojem ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Málo lidí ví, ale teoretické základy shealth položil ruský matematik Pyotr Yakovlevich Ufimtsev. Díky jeho práci mohli Američané udělat počítačové programy které pomohli s vývojem prvních shealth letadel. Rusové tak snad poprvé mohli mít skutečný náskok oproti západu, ale raději se vrhli na šílenost jakou je Mig-29. Možná i kvůli tomu tak dlouho odmítali shealth. Nechtěli přiznat jak byli hloupí.
          Skrýt celý příspěvek

          • skelet
            11:21 21.07.2021

            To nebylo ani tak o hlouposti, ale spíše o nedostatku bojových zkušeností. Amíci během Vietnamu se potýkaly s hustou protiletadlovou obranou (se stále větším důrazem. Sovětší ...
            Zobrazit celý příspěvek

            To nebylo ani tak o hlouposti, ale spíše o nedostatku bojových zkušeností. Amíci během Vietnamu se potýkaly s hustou protiletadlovou obranou (se stále větším důrazem. Sovětší poradci na naproti tomu potýkali především se vzdušnými souboji (Vietnam, Blízký Východ).
            Skrýt celý příspěvek

          • GlobeElement
            12:04 21.07.2021

            Ony ty jeho rovnice přeběhly možnosti tehdejší výpočetní techniky. I při vývoji Have Blue se postupovalo metodou pokus - omyl, kdy se napřed nakreslil návrh a teprve pak se pomocí ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Ony ty jeho rovnice přeběhly možnosti tehdejší výpočetní techniky. I při vývoji Have Blue se postupovalo metodou pokus - omyl, kdy se napřed nakreslil návrh a teprve pak se pomocí software propočítával radarový odraz.
            Skrýt celý příspěvek

          • jj284b
            12:35 21.07.2021

            Skelet: nad Vietnamom bol hlavny problem identifikovat nepriatelske lietadka... kedze americania ich mali vo vzduchu stovky a vietnamske stroje sa casto vmiesali do formacie... to ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Skelet: nad Vietnamom bol hlavny problem identifikovat nepriatelske lietadka... kedze americania ich mali vo vzduchu stovky a vietnamske stroje sa casto vmiesali do formacie... to bol aj dovod preco piloti bemali dovolene pouzivat strely sparrow.. ale bola pozadovana vizualna identifikacia nepriatela...
            Skrýt celý příspěvek

  • toustr
    18:57 20.07.2021

    Upřímně jsem moc nepochopil to vektorování tahu. Toto má být jednoduchá, tedy levná stíhačka. Za mě jen drahá PR "vychytávka" pro oblbnutí laické veřejnosti a pro prezentaci ve ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Upřímně jsem moc nepochopil to vektorování tahu. Toto má být jednoduchá, tedy levná stíhačka. Za mě jen drahá PR "vychytávka" pro oblbnutí laické veřejnosti a pro prezentaci ve stylu: "toto ty hnusné stíhačky ze západu nemají, jsme na špici".
    Skrýt celý příspěvek

    • Double
      20:03 20.07.2021

      Vektorovanie tahu je prakticky nevyhnutne ak chcu zachovat dostatocnu manevrovatelnost bez pouzitia vodorovnych chvostovych ploch.

      Vektorovanie tahu je prakticky nevyhnutne ak chcu zachovat dostatocnu manevrovatelnost bez pouzitia vodorovnych chvostovych ploch.

      • toustr
        06:53 21.07.2021

        Jenže v dnešní době je manévrovatelnost to poslední, co se očekává od stíhačky. Primárně se počítá s BVR souboji, dogfighty jsou z většiny už jen přežitek.

        Jenže v dnešní době je manévrovatelnost to poslední, co se očekává od stíhačky. Primárně se počítá s BVR souboji, dogfighty jsou z většiny už jen přežitek.

        • mudry.udrzbar
          09:37 21.07.2021

          to si hovorili už v 60 rokoch a potom vo Vietname na F-4 dodatocne montovali kanony....

          Ty vieš ako budu vypadať suboje do ktorých sa prípadne zapoji? Pozri si posledne strety ...
          Zobrazit celý příspěvek

          to si hovorili už v 60 rokoch a potom vo Vietname na F-4 dodatocne montovali kanony....

          Ty vieš ako budu vypadať suboje do ktorých sa prípadne zapoji? Pozri si posledne strety napr. India x Pakistan. A presne do takychto krajin by Rusi radi vyvazali, vsade hrozia pohranicne konflikty a boj "na blizko".
          Skrýt celý příspěvek

          • toustr
            10:21 21.07.2021

            Já potenciální odbytiště vidím spíš zejména v Bělorusku a Srbsku, nejspíš i Kazachstánu. To jsou země, kde jednomotorové stíhačky dávají smysl. A jak všichni víme, v Evropě bude ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Já potenciální odbytiště vidím spíš zejména v Bělorusku a Srbsku, nejspíš i Kazachstánu. To jsou země, kde jednomotorové stíhačky dávají smysl. A jak všichni víme, v Evropě bude poměrně masivně provozovaná F-35, tedy přímý konkurent. F-35 byla vyvíjena v duchu toho, že nejdůležitější je vlastní radar, stealth, a EB, což znamená, že Rusko musí v tomto směru být minimálně na stejné úrovni (což se bojím, že není). Pokud není na podobné úrovni, tak je úplně jedno, jestli má vektorování nebo ne, stejně ji F-35 uvidí a sestřelí dřív.
            Skrýt celý příspěvek

          • GlobeElement
            13:20 21.07.2021

            Ale my víme, jak vypadají moderní letecké souboje. Zrovna dneska je na Seznamu článek o vzdušném souboji Indie - Pákistán. Jako klíčové se ukázalo být povědomí o situaci, schopnost ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Ale my víme, jak vypadají moderní letecké souboje. Zrovna dneska je na Seznamu článek o vzdušném souboji Indie - Pákistán. Jako klíčové se ukázalo být povědomí o situaci, schopnost rušit komunikaci protivníka a zbraně dlouhého doletu. Prokazatelně byly vystřeleny dvě rakety, jedna na cíl vzdálený 70 km (pravděpodobný zásah, nepotvrzený) a druhá na vzdálenost 30 km - setřel.

            Kdo chce dnes ve vzdušném souboji vyhrát, nemůže poslat stíhačku. Musí poslat celou skupinu letadel, letoun včasné výstrahy, letoun pro elektronický boj, musí soupeři znemožnit nebo alespoň ztížit identifikaci nepřítele a musí být schopen vystřelit jako první.

            Rusové to vědí taky a proto se chlubí A-A raketami s doletem přes 100 km. Jaký na takovou vzdálenost dogfight?
            Skrýt celý příspěvek

        • mudry.udrzbar
          14:31 21.07.2021

          GlobeElement:

          http://czechairforce.com/news/...

          "Data střely přiváděná v ...
          Zobrazit celý příspěvek

          GlobeElement:

          http://czechairforce.com/news/...

          "Data střely přiváděná v reálném čase zpět do počítače řízení palby F-16 naznačovaly, že jedna raketa byla navedena k cíli a došlo k aktivaci její bojové hlavice. Indická strana naopak tvrdí, že Pákistánci odpálili na Su-30MKI celkově 4-5 Amraamů a indická posádka AVENGER 1 všechny vymanévrovala řadou energických manévrů, které měly za cíl utahat odpálené střely. Ačkoliv k tomuto souboji zatím neexistují žádné hodnověrné informace, autor se domnívá, že jedna ze střel explodovala v blízkosti Súčka a došlo tak k jeho poškození. Posádka jej však dokázala přivést zpět na domácí základnu. Druhé Súčko s volacím znakem „AVENGER 2“ bylo naváděcím stanovištěm IACCS v Barnale varováno před dalším odpáleným Amraamem a jeho piloti museli rovněž provést několik energických manévrů pro utahání střely"

          Bez vysokej manevrovatelnosti by indicke sucka tazko tie Amraamy utahali
          Skrýt celý příspěvek

          • demografie
            16:49 21.07.2021

            Nevim, jestli verit v tomto indum. Mluvili o sestrelech F-16 . Byl to ale pakistan, ktery predstavil trosky Mig-21 spolecne s indickym pilotem. O energickych manevrech pred ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Nevim, jestli verit v tomto indum. Mluvili o sestrelech F-16 . Byl to ale pakistan, ktery predstavil trosky Mig-21 spolecne s indickym pilotem. O energickych manevrech pred zapadnim strelami jsme uz slyseli ze Srbska (mig-29). Stejne dostali Srbove na prdel.
            Skrýt celý příspěvek

          • GlobeElement
            07:33 22.07.2021

            Tak indické zprávy bych bral s rezervou, prohráli a snaží se najít alespoň nějaké pozitivum.

            Ale všimni si, že Pákistán o nějakém vymanévrování indických střel vůbec nehovoří. ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Tak indické zprávy bych bral s rezervou, prohráli a snaží se najít alespoň nějaké pozitivum.

            Ale všimni si, že Pákistán o nějakém vymanévrování indických střel vůbec nehovoří. Protože Indie se ani nedostala ke střelbě. Sice tvrdili, že sestřelený pilot před tím, než jej zasáhli vystřelil (a samozřejmě sestřelil F-16 pákistánského letectva), ale Pákistán ve vraku indického letadla našel všechny rakety nepoužité a zveřejnil jejich evidenční čísla, aby prokázal, že se indický pilot ke střelbě nedostal.
            Skrýt celý příspěvek

    • demografie
      10:41 21.07.2021

      Vektorování ťahu skracuje přistávací a startovací dráhu. Manévrovatelnost je pořád důležitá aby stíhačka neztrácela rychlost. Na druhou stranu skracuje životnost motoru. Dává to ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Vektorování ťahu skracuje přistávací a startovací dráhu. Manévrovatelnost je pořád důležitá aby stíhačka neztrácela rychlost. Na druhou stranu skracuje životnost motoru. Dává to smysl možná u F-22 nebo Su-35. U frontového stíhače který bude bombardovat teroristy je to zbytečnost.
      Skrýt celý příspěvek

      • GlobeElement
        13:32 21.07.2021

        Vektorování tahu je určitě fajn, ale jako u všeho, je to něco za něco. Mechanismus k natáčení trysek je další systém, který zvyšuje složitost motoru i jeho velikost a hmotnost. Je ...
        Zobrazit celý příspěvek

        Vektorování tahu je určitě fajn, ale jako u všeho, je to něco za něco. Mechanismus k natáčení trysek je další systém, který zvyšuje složitost motoru i jeho velikost a hmotnost. Je nutný u letadel, která mají přistávat vertikálně, ale k letu není nezbytně nutný a tak před konstruktérem stojí otázka, jestli se to pro vyvíjený stroj hodí nebo ne. A proto i u F-35 má vektorování tahu jen námořní varianta ne ta pozemní.
        Skrýt celý příspěvek

      • jj284b
        07:42 22.07.2021

        Vektorovanie tahu je prave najrychlejsi sposob ako stratit rychlost...

        Vektorovanie tahu je prave najrychlejsi sposob ako stratit rychlost...

  • jj284b
    17:12 20.07.2021

    Ja len nechapem to Gay Pride pozadie co zvolili na prezentaciu....

    Ja len nechapem to Gay Pride pozadie co zvolili na prezentaciu....

    • flanker.jirka
      17:23 20.07.2021

      Asi chtějí prorazit na trh EU :-) :-) :-)

      Asi chtějí prorazit na trh EU :-) :-) :-)

    • Arccos
      17:25 20.07.2021

      To není z prezentace. Záběry na youtube, ze kterých je úvodní obrázek, jsou z příprav a na těch projekčních plochách je cosi jako monoskop.

      To není z prezentace. Záběry na youtube, ze kterých je úvodní obrázek, jsou z příprav a na těch projekčních plochách je cosi jako monoskop.

  • Krabat
    16:49 20.07.2021

    Zda se jedná o maketu či experimentální prototyp si ještě (malou chvilku) počkáme. O vývoji jednomotorového stíhače v Rusku prosakovali informace už řadu let. Před lety v krátkosti ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Zda se jedná o maketu či experimentální prototyp si ještě (malou chvilku) počkáme. O vývoji jednomotorového stíhače v Rusku prosakovali informace už řadu let. Před lety v krátkosti o LTS informoval militarybox.

    Nesouhlasím s názorem, že LTS nikdy nebude mít vliv na schopnosti a sílu VKS. Nadále jsou a budou existovat exponované oblasti, kde stíhač s nižším doletem, než mají dvoumotorová letadla bude postačovat. Aby mohl letoun, který se nachází ve velké vzdálenosti včas zasáhnout v dané oblasti bude muset vyvinout nadzvukovou rychlost, která zásadně sníží jeho akční rádius.
    Proto v exponovaných místech vznikají letecké základny, protože čas, technické vlastnosti a náklady jsou takové, že nelze spoléhat na vzdálené letecké základny.

    Další věc je ta, že Rusko jednoduše si nemůže dovolit v budoucnu provozovat flotilu složenou jen a pouze z dvoumotorových letadel (SU-57 a SU-35 a SU-30) a bude se muset také opírat o levnější letadlo, což jednomotorový příbuzný SU-57 zajisté splní.

    O exportním potenciálu LTS není třeba pochybovat.
    Skrýt celý příspěvek

    • Jan Grohmann
      17:11 20.07.2021

      Prototyp to není na 150 %

      Prototyp to není na 150 %

      • Krabat
        17:14 20.07.2021

        Vystavený kus rozhodně.

        Vystavený kus rozhodně.

      • Krabat
        07:42 21.07.2021

        Tak už je to venku, je to prototyp.
        https://bmpd.livejournal.com/4...

        Tak už je to venku, je to prototyp.
        https://bmpd.livejournal.com/4...

        • darkstyle
          08:22 21.07.2021

          Musíme ťa sklamať prototyp to nie je..

          Aspoň nie to čo ukázali na MAKS 2021..

          Jediné čo ten blok tvrdí, je nejaká citácia OKS, že to prototyp je..

          Čomu žiaľ neveríme, lebo ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Musíme ťa sklamať prototyp to nie je..

          Aspoň nie to čo ukázali na MAKS 2021..

          Jediné čo ten blok tvrdí, je nejaká citácia OKS, že to prototyp je..

          Čomu žiaľ neveríme, lebo pravidlom je v Rusku klamať ihneď od začiatku..
          Napríklad T-90 už 4 krát dostala v Rusku vyrábanú termokamery - naposledy minulý rok, pokiaľ viem, neexistuje foto s ňou (opravte ma ak sa mýlim)..
          Chcem tým poukázať, že podľa Rusov ju už mali dostať pred rokom..

          Prečo to nie je prototyp - no ten vie predsa rokovať, dokonca aj vzlietnuť alebo aspoň nahrať motory - nič z toho neukázali..
          Plus keď sa na tom blogu pozriem na obrázok zo zadu s pohľadu na trysky tak som si na 1000% istý, že to prototyp nie je..

          Jedine, že by v Rusku maketu nazývali prototyp, čo by mňa neudivovalo..
          Skrýt celý příspěvek

        • tctx
          08:45 21.07.2021

          Ktery uz dokonce stihl sestrelit 13 F-35 :)

          Ktery uz dokonce stihl sestrelit 13 F-35 :)

        • Jan Grohmann
          11:00 21.07.2021

          Ne, není to prototyp. A v roce 2022 žádný prototyp LTS nepoletí.
          Je to jen divadlo. Další Armata.

          Ne, není to prototyp. A v roce 2022 žádný prototyp LTS nepoletí.
          Je to jen divadlo. Další Armata.

          • flanker.jirka
            12:49 21.07.2021

            Oproti Armatě je zde drobný rozdíl, i když armatu nemají ve výzbroji, tak jezdí a střílí, tento model letadla nic takového neumí.

            Oproti Armatě je zde drobný rozdíl, i když armatu nemají ve výzbroji, tak jezdí a střílí, tento model letadla nic takového neumí.

          • Krabat
            12:58 21.07.2021

            V roce 2022 by určitě letět neměl, dle dostupných dat v roce 2023, ale i kdyby se o rok o dva o tři roky let opozdil, tak to na věci nic nemění.

            S Armatou je situace dost ...
            Zobrazit celý příspěvek

            V roce 2022 by určitě letět neměl, dle dostupných dat v roce 2023, ale i kdyby se o rok o dva o tři roky let opozdil, tak to na věci nic nemění.

            S Armatou je situace dost rozdílná. Armata není nutná a její zavádění by téměř paralyzovalo ruskou armádu. Racionálně vzato, pro Ruskou armádu není Armata (nyní) důležitá a navíc její koncepce vytváří logistický problém i výcvikový. V budoucnu stejně nenahradí všechny ruské MBT, Rusko podle mého názoru opět přejde jako v dobách SSSR k dvěma typům tanků a to "hlavní bitevní tank" a "mobilizační tank". Tento model stále mimochodem používá Čína (Type 99 a Type 96)

            A proč LTS má velkou šanci se dostat do zdárného konce? Zcela jednoduše, protože se bude jednat o letadlo, které bude sdílet technologie s SU-57, který je již na konci hlavního vývoje (jinak vývoj a zlepšování jako u všeho běží nonstop) a najíždí na sériovou výrobu (to už není Armata, že ano).

            Proto vývoj LTS bude dokonce i rychlejší, než kdyby vznikal jako nové samostatné letadlo. Další věc je ta, že LTS není svázán technologickými požadavky, samozřejmě kromě obligátních TTD jako dolet, nosnost, dostup, atd. které Rusko bezpochyby dokáže splnit protože kapacity na to stále má. Vše ostatní bude záviset na tom, čím bude chtít provozovatel LTS vybavit a co se do něho vejde. Primárně nabízené to budou ony technologie z SU-57.
            LTS má na rozdíl od Armaty větší logiku a je to její protipól. Jednomotorová stíhačka jako budgetová varianta odvozená z těžké stíhačky vs. nová drahá koncepce jako (kdysi) předpokládaná náhrada dostupných tanků T-90, T-80 a T-72.
            Skrýt celý příspěvek

          • tctx
            15:23 21.07.2021

            Krasne to okecavas Krabate.. skoda ze tomu nikdo soudny neveri.

            Krasne to okecavas Krabate.. skoda ze tomu nikdo soudny neveri.

          • Scotty
            19:58 21.07.2021

            Za pár let se dozvíme že LTS také vlastně není potřebný. Stačí jen počkat. :)
            Já myslel že Su-57 již dokončil fázi vývoje a sériová výroba se rozběhla už před dvěma lety. Á málem ...
            Zobrazit celý příspěvek

            Za pár let se dozvíme že LTS také vlastně není potřebný. Stačí jen počkat. :)
            Já myslel že Su-57 již dokončil fázi vývoje a sériová výroba se rozběhla už před dvěma lety. Á málem bych zapomněl. Ona jim vlastně první sériová stíhačka spadla a tím pádem museli předělat celé řízení.
            Skrýt celý příspěvek

      • demografie
        10:43 21.07.2021

        V nejaké rozhovoru jsem slyšel že vývoj trval 1 rok. To není prototyp ani náhodou. Vsadil bych se že létající prototyp uvidíme po roce 2024

        V nejaké rozhovoru jsem slyšel že vývoj trval 1 rok. To není prototyp ani náhodou. Vsadil bych se že létající prototyp uvidíme po roce 2024

        • Krabat
          13:13 21.07.2021

          Přečtěte si odkaz, neletající prototyp určený k statickým zkouškám. To není model nějaké vize.

          Přečtěte si odkaz, neletající prototyp určený k statickým zkouškám. To není model nějaké vize.

          • flanker.jirka
            15:06 21.07.2021

            První statickou zkouškou prošel :-) vrchnost se na to podívala a nikdo zatím nemusí na Sibiř:-)

            První statickou zkouškou prošel :-) vrchnost se na to podívala a nikdo zatím nemusí na Sibiř:-)

    • Miroslav
      19:12 20.07.2021

      Prototyp ťažko lebo to bolo prvé PR pre získanie investora.

      Prototyp ťažko lebo to bolo prvé PR pre získanie investora.

  • demografie
    16:32 20.07.2021

    Hodně zajímavé letadlo, které může jit dobře na prodej. Mám ale obavy z pověstné ruské výroby. Letadla, které dokáže Rusko vyrábět v zajímavých počtech (deriváty Su-27, SSJ) mají ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Hodně zajímavé letadlo, které může jit dobře na prodej. Mám ale obavy z pověstné ruské výroby. Letadla, které dokáže Rusko vyrábět v zajímavých počtech (deriváty Su-27, SSJ) mají západní výrobní linky. Ta na deriváty Su-27 je z Německa, SSJ je Americká. Za současné situace nehrozí přesun kompetenci ze Západu do Ruska. Dovolím si proto tvrdit, že pokud Rusové dotáhnou vývoj do zdárného konce, tak nas čekají jednotky kusů ročně.
    Jako příklad může sloužit výroba IL-76MD-90A, která i po naběhnutí "výroby" má tempo 1-2 ks ročně. Ruská armáda potřebuje minimálně 8 ks ročně jenom na obnovu. Zvýšení výroby je v nedohlednu.
    Podobná situace je například u výroby Su-57. Nebude překvapením, když Poláci budou mít více stíhaček 5. generace než Rusové :-)
    Skrýt celý příspěvek

    • Upgrade
      19:32 20.07.2021

      Myslim, ze to pojde "na dracku" asi rovnako ako Su-57. Rusko je nespolahlivy partner, takze kupovat to u nich budu len staty, ktore nemozu nakupit inde. Dako extra lacne to asi ...
      Zobrazit celý příspěvek

      Myslim, ze to pojde "na dracku" asi rovnako ako Su-57. Rusko je nespolahlivy partner, takze kupovat to u nich budu len staty, ktore nemozu nakupit inde. Dako extra lacne to asi nebude, kedze pri tej korupcii u nich sa lacno vyrabat neda. Bojova hodnota bude v lepsom pripade priemerna, co je vidiet z toho ako sa hrnu do nasadzovania Su-57. K tomu ruska kvalita a ruska servisna podpora... Podla mna to dopadne ako ten ich slavny Suchoj Superjet - na zaciatku nieco predaju a po realnych skusenistiach zakaznikov bude po zazraku.
      Skrýt celý příspěvek

      • demografie
        10:48 21.07.2021

        Dovolím si částečně nesouhlasit. Su-57 nemůže jít na dračku, protože vlastně není. Bavíme se o 1 sériovém kusu, který navíc nemá správné motory. Až bude mít Ruská armáda alespoň 50 ...
        Zobrazit celý příspěvek

        Dovolím si částečně nesouhlasit. Su-57 nemůže jít na dračku, protože vlastně není. Bavíme se o 1 sériovém kusu, který navíc nemá správné motory. Až bude mít Ruská armáda alespoň 50 ks, tak se může nabízet na export.
        SSJ dokáže fungovat na Ruském trhu s dotacemi. Rusko trvalo 10 let než pochopili že musí vybudovat servisní zázemí. Navíc SSJ je vlastně letadlo složené ze západních komponent. Výroba celkem funguje ale po 2 nehodách nemá SSJ šanci mimo Ruska.
        Skrýt celý příspěvek

  • Arccos
    16:19 20.07.2021

    Jak už jsem psal někde jinde, toto se mi velice líbí. Tak jako jsem měl a mám oprávněné pochybnosti o Su-57, tak tento koncept se opravdu povedl. Malý, lehký, snad levný a ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Jak už jsem psal někde jinde, toto se mi velice líbí. Tak jako jsem měl a mám oprávněné pochybnosti o Su-57, tak tento koncept se opravdu povedl. Malý, lehký, snad levný a nebezpečný MiG-21 pro 21. století.
    Samozřejmě, jde POUZE o maketu, jak to nakonec dopadne se ještě uvidí.
    Ještě poznámka: Pořád někde čtu, jaká je to konkurent F-35. Není, nebude a nemůže být, jsou to letadla jiné váhové kategorie. Na druhou stranu, možná by si Američani něco podobného představovali jako náhradu za F-16...
    Skrýt celý příspěvek

  • Pauli
    15:28 20.07.2021

    Já myslel ,že poslední Sovětský jednomotorák byl Mig23 (1970 )
    Ty 57 Jsou ve stavbě 4 pro letošní rok . 12 ročně od 2022

    https://1url.cz/UKpzf...

    Já myslel ,že poslední Sovětský jednomotorák byl Mig23 (1970 )
    Ty 57 Jsou ve stavbě 4 pro letošní rok . 12 ročně od 2022

    https://1url.cz/UKpzf...

    • Jan Grohmann
      15:31 20.07.2021

      To jsou Su-35. Letos postaví jednu Su-57, příští rok čtyři a v roce 2023 sedm letadel. Viz odkaz v článku. Tam je dobře vidět výrobní plán.

      To jsou Su-35. Letos postaví jednu Su-57, příští rok čtyři a v roce 2023 sedm letadel. Viz odkaz v článku. Tam je dobře vidět výrobní plán.

      • Pauli
        15:35 20.07.2021

        Tam u stěny kouká příď jednoho a jsou jasně vidět další dva Su57

        Tam u stěny kouká příď jednoho a jsou jasně vidět další dva Su57

        • Jan Grohmann
          15:42 20.07.2021

          Asi máte pravdu, já se rozhodně sekl o rok - jeden Su-57 měl vzniknout v roce 2019, jeden v roce 2020, dva v roce 2021, čtyři v roce 2022 a sedm v roce 2023. Viz odkaz v článku, ...
          Zobrazit celý příspěvek

          Asi máte pravdu, já se rozhodně sekl o rok - jeden Su-57 měl vzniknout v roce 2019, jeden v roce 2020, dva v roce 2021, čtyři v roce 2022 a sedm v roce 2023. Viz odkaz v článku, kde jde vidět tabulka s výrobním plánem.
          Zmátlo mě, že první Su-57 havaroval, takže první Su-57 je ve skutečnosti až druhý vyrobený z roku 2020.
          Skrýt celý příspěvek

          • Pauli
            15:45 20.07.2021

            Jasný...ono se to stejně furt mění . Ale ty 4 kusy v 2021 jsou zdá se real

            Jasný...ono se to stejně furt mění . Ale ty 4 kusy v 2021 jsou zdá se real

  • The88
    15:24 20.07.2021

    "Poslední ruskou (resp. sovětskou) jednomotorovou nadzvukovou stíhačkou byl legendární MiG-21."

    ¿A co MiG-23? A Jak-41 by se v zasade dal taky pocitat.

    "Poslední ruskou (resp. sovětskou) jednomotorovou nadzvukovou stíhačkou byl legendární MiG-21."

    ¿A co MiG-23? A Jak-41 by se v zasade dal taky pocitat.

    • GlobeElement
      15:31 20.07.2021

      "Poslední ruskou (resp. sovětskou) jednomotorovou nadzvukovou stíhačkou byl MiG-21 a Mig-23. "
      Nevím, jestli to autor opravil na základě tvé kritiky nebo to tam měl od počátku, ale ...
      Zobrazit celý příspěvek

      "Poslední ruskou (resp. sovětskou) jednomotorovou nadzvukovou stíhačkou byl MiG-21 a Mig-23. "
      Nevím, jestli to autor opravil na základě tvé kritiky nebo to tam měl od počátku, ale je to tam.
      Skrýt celý příspěvek

      • The88
        15:54 20.07.2021

        Opravil :)

        Opravil :)