-Banner_980x100.jpg)
Náhrada MiGů-29 a Su-22: Polské letectvo hledí do budoucna
-
30. 11. 2018
-
69 komentářů
-
Jan Grohmann
Během nedávné konference Století polského letectva: Perspektivy rozvoje diskuteři debatovali o budoucnosti polského letectva i o budoucnosti vedení leteckých operací celkově. Jedním z hlavních témat současného polského letectva je nákup několika desítek nových víceúčelových stíhaček, které nahradí zastaralé sovětské stíhací bombardéry Su-22 a frontové stíhačky MiG-29.
Páteř polského letectva tvoří 48 víceúčelových stíhaček F-16C/D Block 52+ (36 F-16C a 12 F-16D). Ve výzbroji F-16 najdeme nejmodernější zbraně vzduch-vzduch a vzduch-země, včetně střel s plochou dráhou letu JASSM / JASSM-ER. Polské F-16 v letectvu doplňuje 29 stíhaček MiG-29 a 18 bombardérů Su-22. O jeden MiG-29 polské letectvo přišlo při nehodě v červenci letošního roku. Pilot se katapultoval ale bohužel nepřežil.
Letouny MiGy-29 a Su-22 prošly dílčí modernizací a byla jim prodloužena životnost. 16 MiGů-29 dostalo díky spolupráci polského a izraelského průmyslu novou elektroniku, letový počítač a navigaci s pohyblivou mapou. Vylepšenou avioniku dostalo také osm Su-22M4 a šest cvičných Su-22UM3K. Zatímco Suchoje budou létat do roku 2025, MiGy mohou polský vzdušný prostor chránit až do roku 2030.
Není ale jasné, kolik polských MiGů-29 a Su-22 je skutečně bojeschopných. V případě MiGů-29 je problém především se servisem motorů RD-33. Navíc vzhledem k protiruským sankcím nemá Polsko přístup k ruským náhradním dílům ani pro jeden typ těchto letadel.
Mimo to polské letectvo provozuje osm lehkých cvičně-bojových proudových letounů M-346. Letos Varšava objednala další čtyři stroje s opcí na další čtveřici. Letouny slouží především k pokročilému výcviku pilotů stíhaček F-16. V budoucnu se navíc pro M-346 počítá s doplněním výzbroje vzduch-vzduch i vzduch-země.
Varšava chce v rámci programu Harpyje v roce 2020 vybrat nástupce MiGů-29 a Su-22. Odhady počtů nakupovaných letounů se liší, mluví se o 48 nových letadlech (nejpravděpodobnější varianta), ale také o 64 (preferuje polské letectvo) nebo dokonce 96 stíhačkách.
Penzionovaný generál Jerzy Gotowala na zmíněné konferenci uvedl: „Jestliže uvažujeme o kategorii dalšího letadla pro naší zemi, je třeba uvažovat o kategorii víceúčelového letadla, ale vybaveného zbraňovými systémy s dosahem 150-200-300 km do hloubky postavení nepřítele. Nemá dnes smysl uvažovat o obranném letectvu. Takové užívání letectva [pro obranné účely - pozn. red. ], to je jako válčit s jednou rukou zavázanou za zády a druhou se jen bránit […] Myslím si, že nesmíme také zapomenout na využití dálnic jako letišť, a vůbec dnes, kdy premiér Morawiecki staví dálnice. Je třeba vybudovat dvě až tři dálniční letiště, protože dnešní prostředky dlouhého dosahu nepřítele zničí naše letiště [na leteckých základnách - pozn. red.] již v první den války, nebo možná ještě dříve.“
Také generál Tadeusz Mikutel, zástupce velitele Operačního velitelství ozbrojených sil, souhlasí s tím, že letectvo musí být připraveno útočit: „Letectvo je ten typ ozbrojených sil, který dostane první úder nepřítele a musí ho přežít. Pro letectvo je přežití prvního úderu nejdůležitější, a to je teprve první fáze.“
Na MiGu-29 létá i první polská pilotka, která má krásnou přezdívku.
V další fázi se musí podle Mikutela letectvo soustředit na ničení prostředků protivzdušné obrany (PVO) nepřítele. K tomu nestačí jen vhodné letouny, ale především zbraně vzduch-země dlouhého dosahu a taktické balistické rakety. Polsko může pro tyto účely využít střely JASSM a JASSM-ER.
Generál Mikutel zároveň upozorňuje na finanční náročnost celého procesu. Navrhuje proto nakoupit nová letadla v rámci „strategické zakázky“ státu, mimo rozpočet ministerstva obrany. Stejným způsobem Polsko v roce 2003 nakoupilo 48 stíhaček F-16C/D za 3,2 miliardy dolarů. „Musíme nahradit 48 letadel [MiG-29 a Su-22 - pozn. red.] a pokud se zadaří, tak nakoupíme 64 letadel. To není snadný nákup. Zavedení F-16 do služby si vyžádalo miliardy zlotých do vybudování infrastruktury. Technologie je komplikovaná a nedá se tomu vyhnout [investicím do infrastruktury - pozn. red.].“
Polsko má do budoucna jasně nastavené priority v oblastí letectva a PVO. Jde o nákup bitevních vrtulníků v rámci programu Kruk, „středních“ dronů schopných nést výzbroj vzduch-země, systémů PVO středního dosahu Patriot, nákup raketometů Homar (k ničení postavení PVO nepřítele), nákup střel s plochou dráhou letu JASSM a JASSM-ER a především nákup nových víceúčelových stíhacích letounů v rámci programu Harpyje.
Podle plánů z roku 2015 měly nové víceúčelové stíhačky dorazit do Polska v roce 2022, nyní se mluví o roku 2024. Podle posledních informací ale polský ministr obrany Mariusz Blaszczak instruoval náčelníka generálního štábu Rajmunda Andrzejczaka, aby urychlil práce na programu Harpyje.
Polské F-16
V krátkém sdělení polské ministerstvo obrany uvedlo: „Ministr Mariusz Blaszczak instruoval náčelníka generálního štábu polské armády, aby urychlil realizaci programu [Harpyje - pozn. red.], což povede k získání stíhacích letounů nové generace, které nastaví novou kvalitu v leteckých operacích a v podpoře na bojišti. Stíhací letouny budou působit v provázané počítačové sítí s prostředky pro odepření přístupu [PVO - pozn. red.] a budou spolupracovat se spojeneckými vzdušnými silami.“
O dodávky letounů se utkají čtyři společnosti. Švédská firma SAAB nabízí Gripen E/F, Lockheed Martin stíhačky F-16 (zřejmě F-16E/F Block 70/72) a F-35A Lightning II, Boeing letouny F/A-18E/F Super Hornet a zřejmě také i F-15E Strike Eagle. Italská firma Leonardo nabízí stíhačku Eurofighter Typhoon a bojovou verzi M-346.
Polsko chce pro nové letouny také získat nejmodernější kontejnerové prostředky radioelektronického boje (REB) (viz video níže), aby nové stíhačky mohly účinně bojovat proti PVO nepřítele. Polské ministerstvo obrany v této věci oslovilo firmy Saab AB, Elbit Systems a Elta Systems.
Podle webu Defence24 Varšava vybere vítěze programu Harpyje již ve zmíněném roce 2020 a dodávky prvních letounů proběhnou v roce 2024. Polský web ale upozorňuje, že jde o hodně ambiciózní časový rámec pro tak komplikovaný program.
V současné době stále běží koncepční a analytické práce na programu Harpyje. Pro porovnání ‒ koncepční a analytické práce na programu Visla skončily v roce 2014, k podpisu dohody (nákup systémů Patriot) však došlo až v letošním roce.
Kontejnery pro REB jsou nepostradatelné v boji s nepřátelskou PVO.
V Polsku, a to i na vládní úrovni, existuje lobby propagující nákup stíhaček F-35 Lightning II. Ty by papírově zřejmě nejlépe plnily představy Varšavy o schopnostech nového stíhacího letadla (tedy boj proti PVO nepřítele). Nakoupit „superpokročilé“ stíhačky F-35 je jedna věc, udělat z nich bojeschopný systém je věc zcela jiná.
Hlavní překážkou jsou samozřejmě peníze (a hned za tím nedostatek kvalifikovaného personálu na všech úrovních). Pokud použijeme obecně univerzální vzorec ‒ 25 % za nákup letadel, 25 % za vybudování provozního zázemí a 50 % na provozní náklady po celou dobu životnosti ‒ ceny za nákup F-35 jsou následující:
Při jednotkové ceně 80 milionů dolarů za letadlo (cena po roce 2020) Polsko za 48 stíhaček F-35A zaplatí 3,84 miliardy dolarů a stejnou částku zaplatí za provozní zázemí. Vstupní investice bude tedy minimálně 7 miliard dolarů. Stejnou částku 7 miliard dolarů Polsko zhruba vydá za 40 let provozu F-35, tedy každý rok průměrně 175 milionů dolarů (čtyři miliardy Kč). V této částce jsou zahrnuty veškeré nutné náklady (výcvik, palivo, náhradní díly, servis, modernizace, atd. atd.) spojené se zajištěním provozu 48 stíhaček F-35 po dobu 40 let.
Jako finančně nejlogičtější pro Polsko se zdá tedy nákup nejnovějších verzí F-16 (neustále modernizovaných), spolu se špičkovou výzbrojí a specializovanými kontejnery (pro REB, průzkumné, atd.). Není třeba se bát, že pro F-16 nebudou v budoucnu k dispozici náhradní díly nebo servisní podpora. Celkově vzniklo 4500 letadel a dnes stále létá 3000 F-16 ve 25 zemích světa. Americké letectvo si přitom hodlá ponechat F-16 minimálně do roku 2046.
Mimochodem, pronájem českých stíhaček Gripen končí v roce 2027, nejvyšší čas uvažovat, co dál...
Zdroj: Defence24
Související články
Strategická polsko-americká deklarace a americká základna v Polsku
Polský prezident Andrzej Duda se v útery sešel ve Washingtonu s americkým prezidentem Donaldem ...
-
19.09.2018
-
49 komentářů
-
Jan Grohmann
Polské tanky T-72 zůstanou ve výzbroji až do roku 2040?
Polské ministerstvo obrany v příštím roce poskytne počáteční finanční prostředky ze svého rozpočtu ...
-
30.10.2018
-
144 komentářů
-
Jan Grohmann
Dodávky střel JASSM a JASSM-ER pro polské stíhačky F-16
V prosinci 2014 Varšava objednala první dávku amerických střel s plochou dráhou letu AGM-158A JASSM ...
-
13.11.2018
-
53 komentářů
-
Jan Grohmann
Odyssea končí: Polská „korveta“ Slazak konečně na moři
Po 17 letech od položení kýlu poprvé vyplula do Gdaňského zálivu nejmodernější bojová loď polského ...
-
20.11.2018
-
55 komentářů
-
Jan Grohmann
Komentáře
Stále viac to smeruje k nákupu kórejských FA-50, ktoré sú rýchlo dostupné za relatívne málo peňazí ... ...Zobrazit celý příspěvek
Stále viac to smeruje k nákupu kórejských FA-50, ktoré sú rýchlo dostupné za relatívne málo peňazí ... :
https://defence24-pl.translate... Skrýt celý příspěvekHm, kdyby chtěli FA-50 místo M-346 tak to by mi dávalo jakýsi smysl, ale navíc, jako čtvrtý typ proudového letounu? Spolu s budováním servisní základny? To by ho museli Korejci ...Zobrazit celý příspěvek
Hm, kdyby chtěli FA-50 místo M-346 tak to by mi dávalo jakýsi smysl, ale navíc, jako čtvrtý typ proudového letounu? Spolu s budováním servisní základny? To by ho museli Korejci dávat skoro zadarmo...
Kromě toho, v současné verzi (block-10) je FA-50 víceméně jen rychlejší L-156ka... a upgrade na block-20 bude trvat a nebude zadarmo.
Nákup FA-50 Polskem (ostatně podobně i Slovenskem) by bylo jen vytloukání klínu klínem...Skrýt celý příspěvekTo nech je ich problém, že sa tak náhlia, no pre Slovensko by to začalo byť výhodné, pokiaľ im to bude servisovať LOTN a keby sa podarilo presvedčiť aj Rakúsko ku kúpe FA-50.
To nech je ich problém, že sa tak náhlia, no pre Slovensko by to začalo byť výhodné, pokiaľ im to bude servisovať LOTN a keby sa podarilo presvedčiť aj Rakúsko ku kúpe FA-50.
A hlavně pokud by to prodávali (jak se o tom sní) za 20M$ za kus a infrastrukturu zadara. Pokud to bude 30M a za infrastrukturu ještě jednou tolik (jak je plusmínus zvykem) tak to ...Zobrazit celý příspěvek
A hlavně pokud by to prodávali (jak se o tom sní) za 20M$ za kus a infrastrukturu zadara. Pokud to bude 30M a za infrastrukturu ještě jednou tolik (jak je plusmínus zvykem) tak to už je výrazně o něčem jiném, že?
Z hlediska PL/SK by možná bylo nejzajímavější kdyby je byli ochotní na 5 let pronajmout...?Skrýt celý příspěvekTemat jest zaskakujący, dziwny i ciekawy..tempo spore , wypełnianie luki , FA ma podobno być wsparciem pola walki , do tego kolejne f35 . W sumie uzbiera się 48 f16 (MLU) 64 f35 ...Zobrazit celý příspěvek
Temat jest zaskakujący, dziwny i ciekawy..tempo spore , wypełnianie luki , FA ma podobno być wsparciem pola walki , do tego kolejne f35 . W sumie uzbiera się 48 f16 (MLU) 64 f35 block4 i 3-4 eskadry FA ? Podobno pomysł zakupu w Korei , nie do końca jest polski . Mamy budowę silnej flanki NATO w każdym aspekcie ..Skrýt celý příspěvek
Co ostatnio pisałem..przypadek?
https://www.joongang.co.kr/art...Co ostatnio pisałem..przypadek?
https://www.joongang.co.kr/art...
Vy jste mě nepochopil. Země, která nemá kapacity na bojový letoun 5, generace, určutě nemá kapacity ani (a tím tuplem) ani "jen" na vývoj dronů který má s tou pilotovanou 5. ...Zobrazit celý příspěvek
Vy jste mě nepochopil. Země, která nemá kapacity na bojový letoun 5, generace, určutě nemá kapacity ani (a tím tuplem) ani "jen" na vývoj dronů který má s tou pilotovanou 5. generací operovat.
Ten dron bude v podstatě éro 5. (6. ?) generace a ještě k tomu musí být schopen autonomního letu. TO myslíte, že je jednodušší?Skrýt celý příspěvekProč? Vývoj bezpilotních dronů a rojů (swarm) probíhá i v zemích, které samostatně nevyvíjí letouny 5. generace. Například i v ČR se najdou špičkové kapacity v rozvoji umělé ...Zobrazit celý příspěvek
Proč?
Vývoj bezpilotních dronů a rojů (swarm) probíhá i v zemích, které samostatně nevyvíjí letouny 5. generace. Například i v ČR se najdou špičkové kapacity v rozvoji umělé inteligence a pod pojmem spolupracující drony založené na neuronových sítích,, může být i malý jednoůčelový prostředek (konstrukčně primitivní) s velmi vyspělou umělou inteligencí.
Pro představu se může jednat o malé jednorázové drony, vyhozené z transportních letounů, schopné proniknout (převýšením kapacity obrany) ke klíčovým cílům a zničit je. Nepotřebujete nic dalšího, co už bychom v ČR neměli. Aerodynamiku zvládáme, elektro-motory takéž a v rozvoji umělé inteligence a neuronových sítí jsme na špičce. Co chybí jsou finance a smysluplné projekty.Skrýt celý příspěvek
RiMr71 ......to myslíte vážně? Rozumím tomu dobře, že naznačujete, že země která nezvládne vývoj třeba F-35 zvládne vývoj dronu určeného k doprovodu F-35? Tedy, ještě jednou: ...Zobrazit celý příspěvek
RiMr71 ......to myslíte vážně? Rozumím tomu dobře, že naznačujete, že země která nezvládne vývoj třeba F-35 zvládne vývoj dronu určeného k doprovodu F-35? Tedy, ještě jednou:
Napríklad ČR zvládla výrobu cvičných lietadiel Albatros, avioniku, ako aj trenažerov.
https://sk.wikipedia.org/wiki/...
ČR je aj zapojena do vývoja dronov kategórie MALE
http://www.armadninoviny.cz/eu...
...Česká republika se připojila k projektu prvního evropského dronu pro střední výšky s dlouhou výdrží MALE (Medium-Altitude Long-Endurance). Projekt nese název „European MALE RPAS“ (MALE Remotely Piloted Air Systems) a první let prototypu se očekává v roce 2023....
Záleži na armádnych stratégov, aké plány majú do budúcnosti. A k tomu zadať zákazku na parametre, schopnosti daných drónov k tým stihačkam.
Napríklad stratégia lacných drónov a veľký počet. Či nároky na stealth vlastnosti dronov. Či tie dróny majú mať schopnosť zautočiť na PVO a podobne. V čom majú doplňovať stíhačky.
Vývoj dronov by hádam mal byť čosi ľahší ako vývoj stíhačiek. Netreba pri nich rátať s podporov systemov života pre pilotov. Môžu mať nečakane odlišný tvar od stíhačiek.
Veľmi dôležita by mala byť šifrovaná komunikácia medzi dronom a stihačkami, aby nebola hecknuteľná, ináč nepodliehala elektronickému rušeniu.
Tam asi spočíva problém neochoty USA predávať vyspelé dróny.
Mimochodem, pronájem českých stíhaček Gripen končí v roce 2027, nejvyšší čas uvažovat, co dál...
Takže kupovať už stíhačky, ktoré budú mať schopnosť spolupracovať kombinované s drónmi.
SR kupuje stíhačky F-16...
https://www.popularmechanics.c...
...Program Have Raider je súčasťou projektu Loyal Wingman z Air Force na vytvorenie autonómnych lietadiel, ktoré sú spárované s lietadlami s posádkou a môžu vykonávať delegované úlohy. Raider I sa sústredil na to, že má F-16 autonómne opustiť svoje lietadlo s posádkou, vykonať letecký úder a potom sa vrátiť do lietadla. Raider II išiel o krok ďalej a nútil softvér F-16 robiť rozhodnutia založené na prevádzkových parametroch a potom ich meniť, keď sa situácia aktualizovala.
Takže tých možnosti ako vytvoriť vhodne dróny k tým stihačkam je určite viacej.
Je to na širokú diskusiu aké možnosti sa naskytujú a ako to zosúladiť s armádným letectvom, stratígiami v blízkej budúcnosti, PVO a podobne.
Ano myslím to vážne. Nemali by sme rezignovať, keď sme ešte ani riadne neotvorili diskusiu, simulácie, nezvážili vývoj v blízkej budúcnosti...
V USA majú založenu DARPU. Je to mala skupina supermozgov, v ktorej musia pracovníci rotovať. Majú na starosti zachytiť nové technologie, prepájať záujmy ekonomiky s armádnymi záujmami a výskumom. Niečo také by nezaškodilo založiť ani v naších štátoch. Tých par desiatok supermozgov, by naše štátne rozpočty ani nepocítili.
A naše supermozgy by nemuseli odchádzať do zahraničia, kde sa podieľajú na vývoji nových technologii, ktoré neskôr príliš draho nakúpime, ak nám ich vôbec predajú.
Ak predajú tak možno s rôznymi vírusmi, bacdoormi, inými obmedzeniami.Skrýt celý příspěvek"nejvyšší čas uvažovat, co dál... Blízka budúcnosť bude patriť kombinovaným letkam stíhačiek s drónmi. Ináč je tá modernizácia letectva v krajinách V4, skutočne vyhodené ...Zobrazit celý příspěvek
"nejvyšší čas uvažovat, co dál...
Blízka budúcnosť bude patriť kombinovaným letkam stíhačiek s drónmi.
Ináč je tá modernizácia letectva v krajinách V4, skutočne vyhodené prachy.
Napríklad namiesto misii štyroch stíhačiek, misie dvoch stíhačiek s dvomi drónmi.
Také misie musia byť s ekonomického pohľadu lacnejšie.
Drony oproti stíhačkam nemusia niesť zo sebou systémy podpory života.
Drony môžu vykonať niektoré manévre, ktoré by ľudskí piloti nezvládli.
Drony možno použiť aj na vysoko rizikové, či sebevražedné akcie.
Drony možno použiť aj ako návnadu, či prostriedky prvého úderu voči PVO.
Drony možno použiť aj ako nosiče zbraní a oproti raketám sú návratove, možno ich viackrát použiť.
Drony môžu slúžiť aj na lacnejší prieskum, monitorovanie.
Tá výpočtová technika a prvky umelých inteligencie sa neustále a neúprosne zlepšujú. V mnohých oblastiach už prekonávajú ľudí a vyhodnocujú omnoho rýchlejšie.
Verím že naše krajiny nemajú na vývoj stíhačiek nových generácii ekonomicky.
Verím ale že naše krajiny majú potencionál na vývoj dronov k tým stihačkam.
Radšej kúpiť menej stíhačiek a vyčleniť nejaké tie miliárdy na vývoj dronov k tým stíhačkam.
Treba získavať aj skúsenosti s kombinovanými misia stíhačiek s dronmi až nám svetový rýchlik zasa neutečie. Potom tie drony budeme veľmi draho nakupovať ak nám tie najmodernejšie vôbec predajú. Aj Poliaci nepochodili s nákupom najmodernejších dronov v USA. Ale rakety Tomahawk, či F-35 im predajú.
Ak nám predajú aj tie dróny, s vysokou pravdepodobnosťou aj s backdoormi, vírusmi a nemusia nám niekedy v niektorých situáciach správne fungovať.
Mohli by sme sa aj spojiť pri vývoji dronov v rámci SR-ČR, V4, EU a podobne.
Naše ekonomiky by mohli aj profitovať s predaja a servisu tých dronov."
Znie to super, ale na to potrebujete mať dobrých technikov, dobrých "pilotov" , dobré zabezpečenie .....veľké množstvo ľudského faktora a to je problém. USA budú za pár rokov "prečíslené" - Čína.Skrýt celý příspěvekNázor od jinud:
https://www.securitymagazin.cz...Názor od jinud:
https://www.securitymagazin.cz...Správná úvaha, ale vždyť u MIGů nespí a přesně tohle - lehký přepadový stíhač vyvíjejí. A u Suchého dobře vědí, že na F-22 a za většiny okolností i na F-35 stačí současné hloubkově ...Zobrazit celý příspěvek
Správná úvaha, ale vždyť u MIGů nespí a přesně tohle - lehký přepadový stíhač vyvíjejí. A u Suchého dobře vědí, že na F-22 a za většiny okolností i na F-35 stačí současné hloubkově modernizované suky.Skrýt celý příspěvek
Tonotime: bych se s těmi schopnostmi dronu s pokročilou AI a manévry za hranou přežití pilota ještě uklidnil:-) zatím je velký problem udržet se současnými prostředky průzkumu ...Zobrazit celý příspěvek
Tonotime: bych se s těmi schopnostmi dronu s pokročilou AI a manévry za hranou přežití pilota ještě uklidnil:-) zatím je velký problem udržet se současnými prostředky průzkumu spojení, zajistit, aby se při automatickém přistání nerozflakaly o plochu atd... Navíc středisko řízení a velení těch super dronu má takové naroky na technické a personálni, že se to rovná vybudování celého paralelního letectva. Myslím našich malých poměrech.Skrýt celý příspěvek
"Verím že naše krajiny nemajú na vývoj stíhačiek nových generácii ekonomicky. Verím ale že naše krajiny majú potencionál na vývoj dronov k tým stihačkam. " ...to myslíte ...Zobrazit celý příspěvek
"Verím že naše krajiny nemajú na vývoj stíhačiek nových generácii ekonomicky.
Verím ale že naše krajiny majú potencionál na vývoj dronov k tým stihačkam. "
...to myslíte vážně? Rozumím tomu dobře, že naznačujete, že země která nezvládne vývoj třeba F-35 zvládne vývoj dronu určeného k doprovodu F-35? Tedy, ještě jednou:
TO myslíte vážně?Skrýt celý příspěvekNesher: Ďakujem za info. Viem len to, že sa Fíni nezáväzne zaujímali o F-35. Snáď malo dôjsť aj k nejakej prezentácií ale nič viac neviem.
Nesher: Ďakujem za info. Viem len to, že sa Fíni nezáväzne zaujímali o F-35. Snáď malo dôjsť aj k nejakej prezentácií ale nič viac neviem.
nejvyšší čas uvažovat, co dál... Blízka budúcnosť bude patriť kombinovaným letkam stíhačiek s drónmi. Ináč je tá modernizácia letectva v krajinách V4, skutočne vyhodené ...Zobrazit celý příspěvek
nejvyšší čas uvažovat, co dál...
Blízka budúcnosť bude patriť kombinovaným letkam stíhačiek s drónmi.
Ináč je tá modernizácia letectva v krajinách V4, skutočne vyhodené prachy.
Napríklad namiesto misii štyroch stíhačiek, misie dvoch stíhačiek s dvomi drónmi.
Také misie musia byť s ekonomického pohľadu lacnejšie.
Drony oproti stíhačkam nemusia niesť zo sebou systémy podpory života.
Drony môžu vykonať niektoré manévre, ktoré by ľudskí piloti nezvládli.
Drony možno použiť aj na vysoko rizikové, či sebevražedné akcie.
Drony možno použiť aj ako návnadu, či prostriedky prvého úderu voči PVO.
Drony možno použiť aj ako nosiče zbraní a oproti raketám sú návratove, možno ich viackrát použiť.
Drony môžu slúžiť aj na lacnejší prieskum, monitorovanie.
Tá výpočtová technika a prvky umelých inteligencie sa neustále a neúprosne zlepšujú. V mnohých oblastiach už prekonávajú ľudí a vyhodnocujú omnoho rýchlejšie.
Verím že naše krajiny nemajú na vývoj stíhačiek nových generácii ekonomicky.
Verím ale že naše krajiny majú potencionál na vývoj dronov k tým stihačkam.
Radšej kúpiť menej stíhačiek a vyčleniť nejaké tie miliárdy na vývoj dronov k tým stíhačkam.
Treba získavať aj skúsenosti s kombinovanými misia stíhačiek s dronmi až nám svetový rýchlik zasa neutečie. Potom tie drony budeme veľmi draho nakupovať ak nám tie najmodernejšie vôbec predajú. Aj Poliaci nepochodili s nákupom najmodernejších dronov v USA. Ale rakety Tomahawk, či F-35 im predajú.
Ak nám predajú aj tie dróny, s vysokou pravdepodobnosťou aj s backdoormi, vírusmi a nemusia nám niekedy v niektorých situáciach správne fungovať.
Mohli by sme sa aj spojiť pri vývoji dronov v rámci SR-ČR, V4, EU a podobne.
Naše ekonomiky by mohli aj profitovať s predaja a servisu tých dronov.Skrýt celý příspěvekMiroslav, Trener Finsko celkem usilovně připravuje náhradu svých F/A 18 za nové stroje. V dubnu 2018 vyzvalo 5 vybraných výrobců (Saab, Dassault, Boeing, LM a Eurofighter) o ...Zobrazit celý příspěvek
Miroslav, Trener
Finsko celkem usilovně připravuje náhradu svých F/A 18 za nové stroje.
V dubnu 2018 vyzvalo 5 vybraných výrobců (Saab, Dassault, Boeing, LM a Eurofighter) o předložení cenových nabídek. Nabídky by měly být předloženy v příštím roce, podpis smlouvy by měl proběhnout v roce 2021. Očekávaná cena je okolo 7-10 mld. €.
Takže by nějaká koordinace s Polskem asi dávala smysl. Nicméně ji neočekávám, jednak není jisté, že Finsko bude kupovat US produkci (byť pro jejich účely a taktiku by F 35 dával největší smysl) a hlavně při polském velmocenském syndromu (byť naprosto nepodloženém reálnou silou) by byla jakákoliv domluva asi velmi problematická.
https://www.reuters.com/articl... Skrýt celý příspěvekMilý Neshere, F-35 jsou navzdory utajování problémů šmejdy, snadno odhalitelné (stealh je pouze reklama), no a o ceně pořízení a hlavně TCO raději nemluvím. Těch technických a ...Zobrazit celý příspěvek
Milý Neshere, F-35 jsou navzdory utajování problémů šmejdy, snadno odhalitelné (stealh je pouze reklama), no a o ceně pořízení a hlavně TCO raději nemluvím. Těch technických a fukčních problémů, které tento typ provázejí, je více než dost a cena bezprecedentně vysoká. Jen hlupák nebo poslušná ovce by si něco takového pořídili, navíc je tu ekonomická situace tristní (opět navzdory snaze o utajování skutečnosti). Kdo má potřebu tolik utajovat skutečnou mizérii než US elita? Informix, Enron, WorldCom - co je spojuje? Kolosální podvod 9/11 je z téže kuchyně, historicky vykonstruované záminky k napadení suverénních zemí. USA již nikdo rozumný nevěří.Skrýt celý příspěvek
Uplne postup Polska nechapu, pokud nebudou mit PVO na takove urovni, aby se dokazala vyporadat s Iskandery, tak se jedna o vyhozene prachy. Pokud by meli Rusove zautocit prvni, tak ...Zobrazit celý příspěvek
Uplne postup Polska nechapu, pokud nebudou mit PVO na takove urovni, aby se dokazala vyporadat s Iskandery, tak se jedna o vyhozene prachy. Pokud by meli Rusove zautocit prvni, tak v prvni fazi vyradi letiste (at uz dalnicni nebo standartni). A je docela mozne, ze pro takovy cil pouziji takticke jaderne zbrane, aby meli jistotu, ze odtatud jiz nic nevzletne. Skoro cele Polsko je v dosahu Iskanderu.
No, a pokud by Polaci meli zautocit prvni na Kalingrad, tak jim preji hodne stesti. Protoze tech F-35 by potrebovali mnohem vice, nez kolik si mohou dovolit.Skrýt celý příspěvekTrener: Fíni majú pomerne veľkú flotilu F-18 (cca 60 ks) z 90-tych rokov takže si nemyslím, že by bolo hľadanie náhrady na programe dňa. Pokiaľ viem, tak teraz riešia vo veľkej ...Zobrazit celý příspěvek
Trener: Fíni majú pomerne veľkú flotilu F-18 (cca 60 ks) z 90-tych rokov takže si nemyslím, že by bolo hľadanie náhrady na programe dňa. Pokiaľ viem, tak teraz riešia vo veľkej miere vrtuľníky a veľké transportné lietadlá. Predpokladám však, že do 5- 10 rokov budú určite riešiť resp. otvoria otázku taktického letectvaSkrýt celý příspěvek
Alexa: Ja som z Bardejova takže tú cestu poznám tiež dôverne. To s tými svetlami, to som len počul. Neviem či je to pravda. Naisto viem len to, čo si sám potvrdil, že tá cesta je ...Zobrazit celý příspěvek
Alexa: Ja som z Bardejova takže tú cestu poznám tiež dôverne. To s tými svetlami, to som len počul. Neviem či je to pravda. Naisto viem len to, čo si sám potvrdil, že tá cesta je skryté letisko pre stíhačky v prípade konfliktu. Popri ceste síce dnes rastú jablone ale buldozér by si s tým poradil za hodinu. Nie som si istý ale myslím, že z veže je vidno priamo na tú cestu. Možno ty budeš vedieť lepšie.Skrýt celý příspěvek
Nevíte, jaký ambice mají v letectvu Finové? Jde mně o to, že Poláci asi budou první kdo sousedí s Ruskem (a jsou první z bývalého východního bloku), kdo zatím vážně pomýšlí o F-35. ...Zobrazit celý příspěvek
Nevíte, jaký ambice mají v letectvu Finové? Jde mně o to, že Poláci asi budou první kdo sousedí s Ruskem (a jsou první z bývalého východního bloku), kdo zatím vážně pomýšlí o F-35. Pak jsou tady ještě Norové, ale ty jsou jiná liga. A pak je tu ještě důvod pocitu ohrožení. Polsko má ještě štěstí, že je poměrně velké ekonomika, i když poměrově méně výkonná než naše. Tím jenom poukazuju, že my z východního bloku by jsme měli dohnat západ, nebo spíš dosáhnout ekonomického narovnání pro snadnější nákup těhle hraček. Na E15 něco povídal Kysilka jak toho dosáhnout, ale když tady toho spoustu vlastní cizina, tak nevím, nevím. https://www.e15.cz/rozhovory/k... Skrýt celý příspěvek
Miroslav ... . aj keď ide o cestu 1. triedy, je neobyčajne široká, rovná, bez stúpaní či klesaní. Popri ceste je voľný priestor. Vraj sú tam pozdĺž cesty zakopané svetlá či ...Zobrazit celý příspěvek
Miroslav
... . aj keď ide o cestu 1. triedy, je neobyčajne široká, rovná, bez stúpaní či klesaní. Popri ceste je voľný priestor. Vraj sú tam pozdĺž cesty zakopané svetlá či čo.
Som Prešovčan takže po tejto ceste často jazdím. Uvedená rýchlostná cesta je paralelne s prešovským "poľným" letiskom (dnes vrtuľníkovým) ktoré bolo kedysi záložným letiskom aj pre prúdové lietadlá na ktorom bez problémov pristávali Migy-15 a Albatrosy a ktoré má vybudovanú potrebnú infraštruktúru. Keďže je to letisko iba so spevnenou trávnatou plochou, paralelne s ním sa vybudovala rýchlostná cesta umožňujúca pristávaniie Migov-21 a Su-7. Svetlá tam nie sú zakopané žiadne, načo? V prípade potreby sa tam uloží prenosný mobilný osvetľovací systém napájaný z dizlaku.Skrýt celý příspěvekSnownomad Absolútny súhlas. V dnešnej dobe nie je problém zistiť, či lietadlá sú na klasickom letisku alebo záložnom letisku. Jedine, že by sa vyostrila situácia a Poliaci by ...Zobrazit celý příspěvek
Snownomad
Absolútny súhlas. V dnešnej dobe nie je problém zistiť, či lietadlá sú na klasickom letisku alebo záložnom letisku. Jedine, že by sa vyostrila situácia a Poliaci by mali dostatok času preventívne rozptýliť "klamné" lietadlá na rôznych letiskách čím by sťažili rozhodovanie Rusom kam zaútočiť. Mám na mysli vojnu v bývalej Jugoslávii, keď Srbi týmto spôsobom oblbovali NATO a ono im na to naletelo.Skrýt celý příspěvekPokud největší nepřítel polského lidstva zničí klasické letiště, tak bez problémů zničí i dálniční letiště, nebo si snad myslíte, že rusák z družice nepozná dálniční letiště? ...Zobrazit celý příspěvek
Pokud největší nepřítel polského lidstva zničí klasické letiště, tak bez problémů zničí i dálniční letiště, nebo si snad myslíte, že rusák z družice nepozná dálniční letiště? Zvlášť když je třeba tam vybudovat i zázemí.Skrýt celý příspěvek
KOLT - je to len môj odhad, ale oprava vzletovej dráhy po zásahu kazetovou muníciu je v radach hodín. Co viem ze sociku bol pre tento pripad pripraveny materiál v okoli dráh (nie ...Zobrazit celý příspěvek
KOLT - je to len môj odhad, ale oprava vzletovej dráhy po zásahu kazetovou muníciu je v radach hodín. Co viem ze sociku bol pre tento pripad pripraveny materiál v okoli dráh (nie len v letových ale aj príjazdovej a pod.), ako makadam a pod. Dráhu stačí vyčistiť a a diery vyplniť. Možno by bolo zaujímavé dohliadať nejaký reálny útok na letiste. Skôr som chcel naznačiť že sa môže poškodiť infraštruktúra, pripadne zahangarovane stroje a tie potom nevzlietnu, alebo budú mať obmedzenú prevádzku - tým padom ako bežné tak aj B verzie.Skrýt celý příspěvek
Načítám diskuzi...