Stíhačky F-16 Block 70 zachrání skomírající bulharské letectvo

Stíhačky F-16 Block 70 zachrání skomírající bulharské letectvo
F-16C Block 70 / Lockheed Martin (Zvětšit)

Americká vláda před pár dny zadala firmě Lockheed Martin výrobu osmi víceúčelových taktických nadzvukových letadel F-16 Block 70 pro bulharské letectvo. Bulharsko letadla nakupuje přes alianční Agenturu pro podporu a pořizování NSPA (NATO Support and Procurement Agency).

Bulharsko papírově provozuje 15 frontových stíhaček MiG-29 (z toho tři cvičené dvousedadlové MiG-29UB). Kromě toho se ve výzbroji nalézá 14 bitevních letadel Su-25. Do roku 2015 v bulharském letectvu sloužila také šestice sovětských stíhaček MiG-21.

Bulharské letectvo, jako další složky ozbrojených sil, není v dobré kondici. V bulharských ozbrojených silách chybí 5000 vojáků a nedaří se udržovat techniku bojeschopnou. Podle generála Andreje Botseva, šéfa bulharského generálního štábu, nefunkčních je 8 % lodí, 19 % bojových vozidel a 67 % letadel (bojových i nebojových).

S tím souvisí i nízký nálet bulharských pilotů. Zatímco v dalších zemích NATO je průměrný roční nálet pilotů 180 hodin, v bulharském letectvu pouze pár pilotů má nálet maximálně několik desítek hodin.

V současné době jsou uzemněny všechny Su-25. Bulharské Su-25 (mluví se o osmi letadlech) ale projdou za 82 milionů leva (1,1 miliardy Kč) generální opravou v Bělorusku. Stejně tak ruská společnost MiG zajistí za 100 milionů leva (1,4 miliardy Kč) údržbu MiGů-29.

Dá se asi oprávněné předpokládat, že bulharské letectvo s vypětím všech sil udržuje dva MiGy-29 bojeschopné a dva MiGy-29 (snad) jako zálohu. Ani po provedení servisních prací se nedá očekávat bojeschopnost (v kterýkoliv okamžik) více než čtyř až šesti MiGů-29 a stejný počet Su-25.


F-16 pro bulharské letectvo

Bulharská vláda také zajistila servis letounů L-39ZA, zřejmě opět u české společnosti Aero Vodochody. Pro zajímavost uveďme, že Aero Vodochody má objednávku na servis několika desítek L-39 v Evropě, Asii a Africe. Česká letecká servisní a.s. se zase postará o bulharské L-410. Sofie rovněž hledá servis pro své dopravní An-30.

Zpět k F-16. Americká vláda před pár dny zadala firmě Lockheed Martin výrobu dvou bulharských dvoumístných letadel F-16D a šest jednomístných F-16C Block 70 za 512 milionů dolarů. Bulharsko ale za všechny letouny F-16, vybudování provozního zázemí pro F-16, náhradní díly, technickou podporu a zbraně zaplatí 1,256 miliardy dolarů. Bulharsko již celou částku poslalo do Spojených států v srpnu minulého roku. Další stovky milionů leva, mimo hlavní rozpočet, musí letectvo investovat do modernizace svých základen.

„Dlouhodobý sen letectva se stal skutečností,“ uvedl v červenci 2019 náměstek ministra obrany Atanas Zaprianov. „Dostaneme se na stejnou úroveň s našimi partnery z NATO. Naše letectvo bude mít jistotu, že mají stejně moderní a aktuální stroje jako naši kolegové.“

Prvních šest F-16 bulharské letectvo získá před rokem 2023 a poslední dva v roce 2024. V současné době vybraní bulharští piloti procházejí teoretickým výcvikem a praktickým na L-39ZA. Skutečný výcvik začne v roce 2021 ve Spojených státech.

V této souvislosti je zajímavá i zpráva o chystané změně služebního zákona bulharských ozbrojených sil. Podle této změny musí bulharští piloti, kteří projdou výcvikem na F-16, zůstat u letectva minimálně dalších sedm let. V opačném případě budou po nich soudně vymáhány výlohy za jejich výcvik.

Hlavním smyslem zákonu je ale posunutí maximálního věku pro vstup do armády z 28 na 40 let a tedy řešení nedostatku personálu v bulharských ozbrojených silách.

Bulharsko později počítá s nákupem dalších osmi letounů F-16. Celkově 16 bulharských F-16 v konečném důsledku nahradí stíhací MiGy-29 i bitevní Su-25.

Podle bulharských médií ale neexistuje žádné konkrétní datum nákupu dalších osmi F-16 a navíc epidemie Covid-19 zřejmě nákup odsune. Ostatně bulharské ministerstvo financí již chce odložit nákup 150 kolových bojových vozidel pěchoty za 1,46 miliardy leva (20 miliard Kč).

Zdroj: Bulgaria military, Mediapool

Nahlásit chybu v článku


Související články

Nejnovější americké stíhačky F-16 Block 70 pro Indii?

Americká firma Lockheed Martin a indická firma Tata Advanced Systems podepsaly dohodu o spolupráci ...

Smlouva podepsána. Slovensko kupuje stíhačky F-16 Block 70/72

Slovensko včera podepsalo se Spojenými státy smlouvu o pořízení 14 kusů víceúčelových stíhaček F-16 ...

Bulharsko kupuje americké stíhačky F-16C/D Block 70

Bulharsko nakoupí osm víceúčelových taktických bojových letadel F-16C/D Block 70, včetně munice, za ...

Bulharský tender hodí rukavicu slovenskej Vydre, súčasťou víťaznej ponuky môže byť Titus

V Bulharsku prebieha program prezbrojenia, na ktorý je v rokoch 2017-2029 vyčlenených zhruba 1,75 ...

Přidávat diskuzní příspěvky a hlasovat pro článek mohou jen registrovaní. Prosím zaregistrujte se nebo se přihlašte!

Komentáře

Zvýraznit příspěvky za posledních:
  • flanker.jirka
    13:33 04.04.2020

    Můžeme někteří z nás fandit Gripenu, ale je třeba se na to podívat i z hlediska lokality balkánu, Rumunsko, Řecko, Turecko má F 16. Mít proto i v Bulharsku zázemí pro tyto stroje ...Zobrazit celý příspěvek

    Můžeme někteří z nás fandit Gripenu, ale je třeba se na to podívat i z hlediska lokality balkánu, Rumunsko, Řecko, Turecko má F 16. Mít proto i v Bulharsku zázemí pro tyto stroje je pro celé NATO výhodnější, než to mít roztříštěné.Skrýt celý příspěvek

    • Jirosi
      15:04 04.04.2020

      Pokud se podíváte kamkoliv a nejste region ve Švédsku platí to co jde napsal.

      Pokud se podíváte kamkoliv a nejste region ve Švédsku platí to co jde napsal.

    • semtam
      15:59 04.04.2020

      flanker.jirka Problém je v tom, že okolním zemím, které provozují F-16 jim končí životnost do poloviny životnosti bulharských F-16, tak zde o jednotnosti opravdu mluvit nelze, ...Zobrazit celý příspěvek

      flanker.jirka

      Problém je v tom, že okolním zemím, které provozují F-16 jim končí životnost do poloviny životnosti bulharských F-16, tak zde o jednotnosti opravdu mluvit nelze, navíc když se podíváme na politickou situaci, tak o jednotnosti mluvit nelze už vůbec. Protože NATO politickou jednotnost nezaručuje a je v něm mnoho často protichůdných zájmů.

      V budoucnu se může stát, že Bulharsko bude jediný v regionu, kdo bude provozovat F-16. Rozhodující bude, čím nahradí ostatní země své F-16. Pak tu máme ještě různé verze F-16 a tak jednota s velkou pravděpodobností nebude.Skrýt celý příspěvek

      • logik
        16:35 04.04.2020

        Jako třeba Slovákům?

        Jako třeba Slovákům?

      • flanker.jirka
        16:52 04.04.2020

        semtam
        a myslíte, že Rumunsko, Řecko a Turecko od F 16 uteče?

        semtam
        a myslíte, že Rumunsko, Řecko a Turecko od F 16 uteče?

        • semtam
          17:19 04.04.2020

          flanker.jirka Myslím, že od F-16 nikdo neuteče a stroje doslouží do své životnosti. Otázkou je náhrada. V čase, kdy tito uživatelé F-16 budou hledat na ně náhradu bude zajímavé ...Zobrazit celý příspěvek

          flanker.jirka

          Myslím, že od F-16 nikdo neuteče a stroje doslouží do své životnosti. Otázkou je náhrada. V čase, kdy tito uživatelé F-16 budou hledat na ně náhradu bude zajímavé hodnotit nabídku F-35 vs. F-16, zde si dovolím tvrdit, že F-16 se bude jevit jako méně výhodná, pokud F-35 splní ekonomické požadavky na ní kladené. A navíc F-16 bude nejspíš postupně ztrácet podporu. Ale to je ještě daleko a hraje tam roli mnoho proměnných, tak tvrdit, které stroje nahradí řecké, turecké či rumunské F-16 je hrozně na vodě.Skrýt celý příspěvek

        • skelet
          18:08 04.04.2020

          Rumuni provozují verzi A/B, takže u nich určitě nezůstanou.

          Rumuni provozují verzi A/B, takže u nich určitě nezůstanou.

        • Jura99
          08:28 05.04.2020

          Rumunsko kupuje ojetiny zhruba ve 2/3 životnosti, Řecko i Turecko už by od F-16 utíkat k F-35 chtěli, jednomu brání finance, druhému politika, obojí velmi pravděpodobně bude ...Zobrazit celý příspěvek

          Rumunsko kupuje ojetiny zhruba ve 2/3 životnosti, Řecko i Turecko už by od F-16 utíkat k F-35 chtěli, jednomu brání finance, druhému politika, obojí velmi pravděpodobně bude překonáno.Skrýt celý příspěvek

          • skelet
            11:27 05.04.2020

            Vzhledem k napětí mezi Řeckem a Tureckem se peníze na F-35 najdou v Řecku velmi brzy.

            Vzhledem k napětí mezi Řeckem a Tureckem se peníze na F-35 najdou v Řecku velmi brzy.

          • Jirosi
            11:35 05.04.2020

            Díky tomu napětí už mají dávno podepsanou modernizaci svých F-16 (123 ks).

            Díky tomu napětí už mají dávno podepsanou modernizaci svých F-16 (123 ks).

          • skelet
            12:58 05.04.2020

            ok Jirosi, speciálně pro tebe .. kvůli stále se zvyšujícímu napětí bude obrana ještě větší prioritou, než byla nyní. Modernizaci F-16 by si Řecko objednala i bez současných ...Zobrazit celý příspěvek

            ok Jirosi, speciálně pro tebe .. kvůli stále se zvyšujícímu napětí bude obrana ještě větší prioritou, než byla nyní. Modernizaci F-16 by si Řecko objednala i bez současných roztržek na hranicích.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            17:52 05.04.2020

            123 ks F-16
            0 ks Jas-39
            Počet F-35 co koupí nemá vliv na nákup Jas-39.

            123 ks F-16
            0 ks Jas-39
            Počet F-35 co koupí nemá vliv na nákup Jas-39.

          • skelet
            18:21 05.04.2020

            "Řecko i Turecko už by od F-16 utíkat k F-35 chtěli, jednomu brání finance, druhému politika,"

            Jirosi kde tam proboha čteš zmíňku o Jas-39?

            "Řecko i Turecko už by od F-16 utíkat k F-35 chtěli, jednomu brání finance, druhému politika,"

            Jirosi kde tam proboha čteš zmíňku o Jas-39?

          • Jirosi
            12:03 06.04.2020

            Rozhodovali se mezi F-16 a Jas-39, F-16 mají státy v okolí ve velkých počtech. Jas-39 nemá v podstatě nikdo. Argumentace tím, že časem dojde u končení provozu F-16 zni hezky, ale ...Zobrazit celý příspěvek

            Rozhodovali se mezi F-16 a Jas-39, F-16 mají státy v okolí ve velkých počtech. Jas-39 nemá v podstatě nikdo. Argumentace tím, že časem dojde u končení provozu F-16 zni hezky, ale jen dokud nenapíšete, že Jas-39 neprovozuje v podstatě nikdo.Skrýt celý příspěvek

          • skelet
            12:13 06.04.2020

            "Řecko i Turecko už by od F-16 utíkat k F-35 chtěli, jednomu brání finance, druhému politika,"

            na tuto větu jsem reagoval.

            "Řecko i Turecko už by od F-16 utíkat k F-35 chtěli, jednomu brání finance, druhému politika,"

            na tuto větu jsem reagoval.

          • Jirosi
            14:53 06.04.2020

            Překvapivě sem reagoval na to samé. Jenže nikoliv v kategorii "přání", ale v tom co se skutečně stalo. To je masivní objednávka na vylepšených Řeckých F-16, jejich dodávky mají ...Zobrazit celý příspěvek

            Překvapivě sem reagoval na to samé. Jenže nikoliv v kategorii "přání", ale v tom co se skutečně stalo. To je masivní objednávka na vylepšených Řeckých F-16, jejich dodávky mají skončit v roce 2025.
            Souběh jejich provozu je jasná výhoda pro výběr mezi F-16, a Jas-39 co je tématem článku. Jistě není to 100= souběh, ale lepší něco než nic.Skrýt celý příspěvek

      • Jirosi
        17:38 04.04.2020

        Semtam: Zatím co jediným provozovatele C/D by byli už dnes :D. Bez naděje, že si je někdo další v budoucnu pořídí!
        To fakt není fanboys...

        Semtam: Zatím co jediným provozovatele C/D by byli už dnes :D. Bez naděje, že si je někdo další v budoucnu pořídí!
        To fakt není fanboys...

  • damik
    11:31 04.04.2020

    F-16 b70 je skvela jako levny AWACS; staci to zesitovat The APG-83 provides F-16s with 5th Generation fighter radar capabilities by leveraging hardware and software commonality ...Zobrazit celý příspěvek

    F-16 b70 je skvela jako levny AWACS; staci to zesitovat

    The APG-83 provides F-16s with 5th Generation fighter radar capabilities by leveraging hardware and software commonality with F-22 and F-35 AESA radars (APG-81).

    https://www.quora.com/Does-the...

    To be able to see vehicle tracks, lawn mower patterns, taxiway cracks, etc. requires a resolution much lower than Skrýt celý příspěvek

    • damik
      11:31 04.04.2020

      To be able to see vehicle tracks, lawn mower patterns, taxiway cracks, etc. requires a resolution much lower than

      To be able to see vehicle tracks, lawn mower patterns, taxiway cracks, etc. requires a resolution much lower than

      • damik
        11:31 04.04.2020

        • damik
          11:32 04.04.2020

          smaller than 0.1 meter. The APG-81 also has Automatic Target Identification with great reliability.

          smaller than 0.1 meter. The APG-81 also has Automatic Target Identification with great reliability.

    • flanker.jirka
      13:24 04.04.2020

      Moc pěkné rozlišení v SAR, zajímavé by bylo vědět z jaké vzdálenosti je toho radar F 35 shopný. Pro úplnost, na poslední fotografii ve výřezu siluety tanku a APC jsou animace rtg ...Zobrazit celý příspěvek

      Moc pěkné rozlišení v SAR, zajímavé by bylo vědět z jaké vzdálenosti je toho radar F 35 shopný. Pro úplnost, na poslední fotografii ve výřezu siluety tanku a APC jsou animace rtg řezu, nikoliv výsledke práce radaru.Skrýt celý příspěvek

  • Rase
    01:16 04.04.2020

    Fakt nevím čím reálně nahradit Gripeny v roce 2028, nebo kdy je nejzazší hranice pronájmu. Gripen C/D bude v té době starý krumpl (tak jako nedávno MiG-21), E/F se zatím moc ...Zobrazit celý příspěvek

    Fakt nevím čím reálně nahradit Gripeny v roce 2028, nebo kdy je nejzazší hranice pronájmu. Gripen C/D bude v té době starý krumpl (tak jako nedávno MiG-21), E/F se zatím moc neukázal, F-16 Block 70 bude taky dost fousatý (to i Typhoon, Hornet a Rafale). Jediný potenciál bude mít možná tak F-35, ale i to s otazníkem. Je tedy dost možné že pronajaté Gripeny nahradí rychlo nákup nějakého ze zmíněných strojů - ne nové, ale jeté pro přečkání cca 15 let, než bude někde zavedená nová generace letounů.

    Ps. odkup Gripenů C/D je hodně reálný a beztak je budeme šudlit až do roku 2050, ale to budeme pro srandu asi jako doposud Rumuni s jednadvacítkami. Ono není z čeho vybírat .(Skrýt celý příspěvek

    • semtam
      07:41 04.04.2020

      Rase Odkup či prodloužení pronájmu Gripenu C/D také vidím jako nejpravděpodobnější řešení zejména když přihlídnu k ekonomické recesi, která nás postihne. Náhrada či zachování ...Zobrazit celý příspěvek

      Rase

      Odkup či prodloužení pronájmu Gripenu C/D také vidím jako nejpravděpodobnější řešení zejména když přihlídnu k ekonomické recesi, která nás postihne.
      Náhrada či zachování Gripenu C/D u AČR se doufám bude řešit s přihlédnutím k ostatním modernizačním programům a také k ekonomické síle ČR.
      Nevidím jediný pádný důvod, proč by Gripen C/D měl být nahrazován stroji stejné generace jako je F-16, Typhoon, apod.
      Jediný kandidáti na zvážení budou nejspíš jen dva a to F-35 a Gripen E/F a samozřejmě zachování Gripenu C/D, který bude cca v polovině své životnosti a lze ho dostat na úroveň E/F (elektronika).
      Nejracionálnější řešení vidím v současné době zachování Gripenu C/D ve službě (nákup či pronájem za optimálních podmínek).
      Provoz Gripenu C/D je o několik levlů jinde než provoz MIG-21 Rumunskem. A neberu pošklebek na Rumunsko, protože Rumuni modernizovali MIG-21 na velmi slušnou úroveň (Izrael) a navíc je dokázali servisovat sami od A do Z (snad kromě izraelské technologie, to nevím). Až takto široce provádět servisní zásahy na svých nadzvukových strojích umí jen málo států na světě.

      Škoda, že Bulharsko podlehlo tlaku USA a místo Gripenů (o kterých zprvu rozhodlo) si pořídilo F-16. Zde nevadí ani tolik cena provozu (i když Bulharsko to i tak pocítí), ale kvůli nízkému počtu letadel také poruchovost a s tím ruku v ruce operační nasazení, které je u Gripenu bezkonkurenční.
      Bulharsko mimo jiné podlehlo tlaku USA v podobě odmítnutí plynovodu South Stream přes své území a tak se připravilo o možnost dlouhodobého výdělku a nakonec plynovod vede mimo bulharské území a navíc ještě k tomu přes Turecko, což pro Evropu a pro Bulharsko není moc pozitivní...Skrýt celý příspěvek

      • darkstyle
        08:19 04.04.2020

        Zaujímavé info.. Len malinkato neaktuálne Plynovod south stream Bulharsko odmietlo.. Postavil sa nový plynovod, kt ide z Turecka čuduj sa znova cez Bulharsko.. A cesta cez ...Zobrazit celý příspěvek

        Zaujímavé info..
        Len malinkato neaktuálne

        Plynovod south stream Bulharsko odmietlo..
        Postavil sa nový plynovod, kt ide z Turecka čuduj sa znova cez Bulharsko..

        A cesta cez Turecko je dlhšia ako pôvodná trasa = viac km viac poplatkov
        Momentálne sa začalo s výstavbou..
        V lete mali končiť, stávajú to saudi..

        Inak Rusko zlavnilo o cca 40% cenu plynu pre Bulharsko..
        Taká čerešnička na torte..

        Vieš aký je rozdiel?
        To v south streame mohol ísť len Ruský plyn, cez nový plynovod pôjde aj azerbajdžanský plyn aj hocijaký iný, lebo pôjde cez tureckú plynovú sústavu..

        O gripene som písal nižšie..
        Žiaden tlak to nebol, o gripene rozhodla úradníčka vláda ak ma pamäť neklame.. spolu s komunistami..
        Vládli asi rok, padla tretia najväčšia banka v krajine a tak sa znova dostali pravičiari k moci a blbosť gripen zrušili..
        Gripen je blbosť lebo si treba pozrieť kde je letecká základňa, a kde končí ekonomická zóna Bulharska a dolet gripenu s plnou poľnou..
        Ako som písal viď nižšie..

        Gripen ale nie je blbosť pre Slovensko alebo Česko.. my more nemáme..Skrýt celý příspěvek

        • Luky
          10:23 04.04.2020

          Ty bludy o F-16 tě nepřešly dotedˇ? Nebo RiMr zas o předražení níže...pod článkem, kde se POŘIZUJÍ (neprovozují) F-16 po 160+ mil USD. Vůči Gripenu EF nemá F-16 b70 vyšší dolet ani ...Zobrazit celý příspěvek

          Ty bludy o F-16 tě nepřešly dotedˇ?
          Nebo RiMr zas o předražení níže...pod článkem, kde se POŘIZUJÍ (neprovozují) F-16 po 160+ mil USD.
          Vůči Gripenu EF nemá F-16 b70 vyšší dolet ani žádné lepší schopnosti vynucování nad Černým mořem. Byla to politika a ať si to ty státy, které se pro spolupráci s USA rozhodly vyžerou. Včetně Slovenska (jestli to neskrečne).Skrýt celý příspěvek

          • PavolR
            11:10 04.04.2020

            Myslím, že porovnávať akékoľvek lietadlo s Gripen E/F je za aktuálnej situácie podobne nezmyselné, ako porovnávať s Su-57. Kto vie, či sa ten model vôbec v Európe uchytí alebo tu ...Zobrazit celý příspěvek

            Myslím, že porovnávať akékoľvek lietadlo s Gripen E/F je za aktuálnej situácie podobne nezmyselné, ako porovnávať s Su-57. Kto vie, či sa ten model vôbec v Európe uchytí alebo tu skôr budú poletovať iba lacnejšie modernizácie starších C/D zaťažené limitmi svojej pôvodnej konštrukcie.Skrýt celý příspěvek

          • darkstyle
            11:12 04.04.2020

            Bulharsku žiadne e/f ponúknuté neboli a áno E/F má cca rovnaký dolet ako f-16.. Ale gripen C/D má dolet menší.. Tak prosím ťa reaguje na realitu a to čo ľudia píšu.. nie na ...Zobrazit celý příspěvek

            Bulharsku žiadne e/f ponúknuté neboli a áno E/F má cca rovnaký dolet ako f-16..

            Ale gripen C/D má dolet menší..

            Tak prosím ťa reaguje na realitu a to čo ľudia píšu.. nie na dojmy..Skrýt celý příspěvek

          • Luky
            12:14 04.04.2020

            Bulhaři je dostanou někdy 2023, 2024 s tím, že chtějí provozovat dalších 30+ let. Výmluva, že jim EF nikdo nenabídl je lichá, protože si o ně mohli říci a mohli je mít. Ale to je ...Zobrazit celý příspěvek

            Bulhaři je dostanou někdy 2023, 2024 s tím, že chtějí provozovat dalších 30+ let.
            Výmluva, že jim EF nikdo nenabídl je lichá, protože si o ně mohli říci a mohli je mít. Ale to je zase politika, stejně jako u vás.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            15:19 04.04.2020

            To musí být fakt smůla, být výrobcem super letadla s nevytíženou linkou o které si zapomínají zákazníci "říct". Zatím co konkurence uzavírá prodeje.

            To musí být fakt smůla, být výrobcem super letadla s nevytíženou linkou o které si zapomínají zákazníci "říct". Zatím co konkurence uzavírá prodeje.

          • Luky
            15:34 04.04.2020

            konkurence má výkonej menedžment, který cestuje ze státu do státu a tam nestydatě vyhrožuje

            konkurence má výkonej menedžment, který cestuje ze státu do státu a tam nestydatě vyhrožuje

          • darkstyle
            15:52 04.04.2020

            Luki Bulhari na rozdiel od nás vyhlásili medzinarodnú súťaž.. Nerokovali systémom vláda-vláda ako my Slováci.. A do tej sa neprihlásil Saab s gripenom e/f.. Najprv vyhral gripen ...Zobrazit celý příspěvek

            Luki

            Bulhari na rozdiel od nás vyhlásili medzinarodnú súťaž..
            Nerokovali systémom vláda-vláda ako my Slováci..

            A do tej sa neprihlásil Saab s gripenom e/f..

            Najprv vyhral gripen pri úradníckej vláde, ale keď nastúpila pravicová - tak zistila, že gripen akože vyhral napriek odporúčaniu komisie vybrať f-16..

            Tak vybrali f-16..
            V súťaži boli aj olietané f-16, typhoon a aj f-18..
            To sú tí čo poslali ponuky, asi ďaľších 3-4 štátov, kt. si zobrali podmienky súťaže, nakoniec ponuku neposlali.

            Ale Luki prišiel, povedal lichá sudá a vie najlepšie na svete ako to bolo.. len tak..
            Lebo keď sa kradne v Čechách tak sa musí automaticky aj v Bulharsku, však?Skrýt celý příspěvek

          • Luky
            16:45 04.04.2020

            Stačí se podívat na časy chytráku. Když vybírám něco na 30+ let, je tohle naprostá marginálie.
            A u vás ten výběr v majdanistickým mezičásku je taky náhoda, že? :-D

            Stačí se podívat na časy chytráku. Když vybírám něco na 30+ let, je tohle naprostá marginálie.
            A u vás ten výběr v majdanistickým mezičásku je taky náhoda, že? :-D

          • PavolR
            18:09 04.04.2020

            Luky: Slovenská národná strana, ktorá mala pod palcom ministerstvo obrany, sabotovala nákup Gripenov, ktorý sa už zdal byť hotovou vecou, od samotného začiatku volebného obdobia, ...Zobrazit celý příspěvek

            Luky: Slovenská národná strana, ktorá mala pod palcom ministerstvo obrany, sabotovala nákup Gripenov, ktorý sa už zdal byť hotovou vecou, od samotného začiatku volebného obdobia, čiže by som neodporúčal pliesť do toho čokoľvek iné. Cieľom bolo čo najviac oddialiť čas náhrady Mig-ov, aby bolo možné predĺžiť zmluvu s Rusmi (cez spriaznenú sprostredkovateľskú firmu) a to najviac spĺňala práve F-16 (vedno s potenciálnymi inými benefitmi).Skrýt celý příspěvek

          • PavolR
            18:12 04.04.2020

            dodatok - máme obrovské šťastie, že je Rusko pod sankciami, inak by SNS celkom iste vybrala Mig-35 (lebo vraj nad hornatým terénom treba dvojmotorák).

            dodatok - máme obrovské šťastie, že je Rusko pod sankciami, inak by SNS celkom iste vybrala Mig-35 (lebo vraj nad hornatým terénom treba dvojmotorák).

          • darkstyle
            20:11 04.04.2020

            Luki Majdanistické čo??? My sme vyberali spôsobom vlada-vláda.. Jeden z dvoch spôsobov výberu nákupu zbraní na svete.. Znova, jednalo sa so švédskou vládou a tá ponúkla ...Zobrazit celý příspěvek

            Luki

            Majdanistické čo???

            My sme vyberali spôsobom vlada-vláda..

            Jeden z dvoch spôsobov výberu nákupu zbraní na svete..

            Znova, jednalo sa so švédskou vládou a tá ponúkla Slovensku C/D..

            A bola tu celkom logická zjednodušená správa, prečo je de facto f-16 lacnejší za 30 rokov provozu od C/D..

            Lebo pri C/D si musíš zaplatiť čiastočne vývoj aesa radaru a jeho integráciu, NATO šifrovanie, link 16, možnosť tankovania za letu, školenie pilotov a personálu, dokonca aj výučba angličtiny.. musíš nakupovať buď drahšie meteori, na kt. je dlhá čakačka, alebo si zaplatiť integráciu amraamov, to isté so strelami sidewinder/iris-t..
            Veď aj Česko bude musieť problém s AA raketami čoskoro riešiť..

            A ten aesa si musíš zaplatiť sám, švédi ho neplánujú dať do C/D a ono ten z E/F by sa asi ani nezmestil..
            To by už ale lepšie povedal balm ako ja..Skrýt celý příspěvek

          • Danieeel
            00:49 05.04.2020

            @ Luky: PavolR to vystihol perfektne. + ten politicky benefit znamena kupenie si odpustky za nedodrzany obranny rozpocet u pana Pompea, ktory sa tu v tom case "nahodou" potuloval ...Zobrazit celý příspěvek

            @ Luky: PavolR to vystihol perfektne.
            + ten politicky benefit znamena kupenie si odpustky za nedodrzany obranny rozpocet u pana Pompea, ktory sa tu v tom case "nahodou" potuloval po strednej europe a "dohovaral" o aliancnych zavazkoch.

            Bez F16 by sme tu stale tie sovietke vraky, s ktorymi je fakt problem vsetko - okrem ineho aj udrzat nalety pilotov. Ti chalani, co na tom teraz lietaju su totalni machri, polocvoci ( v dobrom) bez pudu sebazachovy.
            (Tie MIGi su po tych rokoch nasracky. Stavene ako "nas mnoho - lacny prvosledovy, na viac vzletov nepravdepodobne vyuzitelny frontovy stihac" a u nas tu hniju ako hlavna bojova sila uz tolke desatrocia. )

            Je to nekonecna snaha a umenie vsetkych, ktorych sa to tyka, dostat tych par kusov do vzduchu a vratit to v kuse na zem, najlepsie aj s oboma funkcnymi motormi.

            Tie nove F16 su pre Slovensko velmi nad ocakavanie za danej situacie:
            Armada pod SNS, "silne celonarodne" uvahy nad zmyslom nadzvukoveho letectva, a v krajine rozdrbanej tolkymi akutnymi prusermi, co ludi fakt moc a opravnene seru, to bol taky mensi zazrak.
            Nebyt toho, tak tu o chvilu tie rozpadnute "ruske holubicky mieru" z neba postupne popadaju, a mame tu len Alky.Skrýt celý příspěvek

          • Luky
            09:53 05.04.2020

            @Danieeel Však já je vašim pilotům ze srdce přeju. Jen mi nedalo nechat Darth-styla nerušeně vyprávět o tom, že Bulharům by byly Gripeny k ničemu. Ale na tom Majdánku něco je.... Zobrazit celý příspěvek

            @Danieeel
            Však já je vašim pilotům ze srdce přeju.

            Jen mi nedalo nechat Darth-styla nerušeně vyprávět o tom, že Bulharům by byly Gripeny k ničemu.
            Ale na tom Majdánku něco je....Skrýt celý příspěvek

          • Karlos73
            17:09 05.04.2020

            Luky, píšete hlúposti a floskule. Šibrinkujete tu s číslami ako klaun s guličkami . Cena za holú a novú F-16 Block 70 vychádza na 57,14 milion US dollar! (Koľko vychádza holý F-35A ...Zobrazit celý příspěvek

            Luky, píšete hlúposti a floskule. Šibrinkujete tu s číslami ako klaun s guličkami . Cena za holú a novú F-16 Block 70 vychádza na 57,14 milion US dollar! (Koľko vychádza holý F-35A ? 80milionov US dollarov ? ) https://www.thedefensepost.com... To ostatné k tej stíhačke , čo je v balíku je na zákazníkovi, od výcviku pilotov a personálu, 2-ročného záručného servisu, zbraní, prilbového zameriavača, ... nách vyjde asi na 115 milionov US dollarov na lietadlo. Koľko vychádzal ten akože nový (repasovaný) Gripen C/D ? Aj u nás, aj v Bulharsku, aj v Chorvátsku vyšlo, že F-16 je lepšie lietadlo a aj ekonomicky výhodnejšie (s čím dlhšou prevádzkou daný štát ráta, tým je cena priaznivejšia oproti Gripenu) ! Chorvátsko dotalo ponuku od Švédov "Za 12 nových stíhaček JAS-39 Gripen Švédsko požadovalo až 1,44 miliardy dolarů (8,75 miliardy kun)" zdroj armadninoviny. A k tomu pri Gripen C/D je jednať aj s treťou stranou, a to s USA (!), kedže v tom lietadle je dosť kompentov a technológií podliehajúcich federálnej ochrane. Sami dobre viete koľko vám trvalo a aké peripetie ste museli absolvovať s prestavbou na MS20, s možnosťou používať strely AMRAAM , GBU-12/16 Paweway II... Na všetko ste potrebovali okrem Švédov a zvolenie od USA!Skrýt celý příspěvek

          • PavolR
            17:12 05.04.2020

            Luky: Pokúšate sa tu teraz stočiť vyšetrovanie vraždy na CIA?

            Luky: Pokúšate sa tu teraz stočiť vyšetrovanie vraždy na CIA?

          • Luky
            18:38 05.04.2020

            Ne Pavole, když máš média a dostatečný zástupy blbečků, stačí si počkat na příležitost a vytvořit si pravdu, jaká ti vyhovuje. Platí to u nebožáka Kuciaka, stejně jako u kabelky ...Zobrazit celý příspěvek

            Ne Pavole, když máš média a dostatečný zástupy blbečků, stačí si počkat na příležitost a vytvořit si pravdu, jaká ti vyhovuje.
            Platí to u nebožáka Kuciaka, stejně jako u kabelky Nečasové, Covidu, Apollu, 0,7 molekuly CO2, samozhroucených baráků a v čemkoli dalším.Skrýt celý příspěvek

        • Luky
          18:44 05.04.2020

          však jasně @Karlos, z toho levnýho kurzu Angličtiny pro spojence zdarma nezůstane jedno oko suchý!

          však jasně @Karlos, z toho levnýho kurzu Angličtiny pro spojence zdarma nezůstane jedno oko suchý!

          • Karlos73
            19:01 05.04.2020

            Pozri Luky, operatívny lízing vám skončí v roku 2027, mašiny síce nebudú vaše, môžete si ich odkúpiť, za hubičku to ale nebude. A rovnako aj vy a Maďari bude v rovnakej situácii čo ...Zobrazit celý příspěvek

            Pozri Luky, operatívny lízing vám skončí v roku 2027, mašiny síce nebudú vaše, môžete si ich odkúpiť, za hubičku to ale nebude. A rovnako aj vy a Maďari bude v rovnakej situácii čo sa cien týka ako ostatné štáty východnej EU, ktoré si obstarávajú svoje stíhacie letectvo. Operatívny lízing už v blízkej dobe nebude nik ponúkať. A za druhé, zatiaľ čo AČR, SAAB doslova lepil vaše Gripen C/D podľa vašich požiadaviek a trvalo to roky, Slovensko a Bulharsko dostane svoje F-16 Block 70 hneď s funkčným balíkom vybavenia , a bude to od začiatku multi-role stíhač a bitevník v jednom. Neber to tak, že to je o tom, kto ďalej dočura , ale ber to ako fakt. Ja naozaj držím palce AČR nech nový stíhač vyberajú odborníci a nie politici, alebo lobisti. A osobne neviem, čo si vyberiete, čomu dáte prednosť.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            12:05 06.04.2020

            Karlos73: Nabídka na odkup není součástí smlouvy musí nám být nabídnut.

            Karlos73: Nabídka na odkup není součástí smlouvy musí nám být nabídnut.

      • Scotty
        09:05 04.04.2020

        semtam Při rozhodování mezi Gripenem C a F-16 Block 70 je volba jasná a rozhodně to není primárně politické rozhodnutí. Ta "bezkonkurenčnost" nasaditelnosti našich Gripenů je dána ...Zobrazit celý příspěvek

        semtam
        Při rozhodování mezi Gripenem C a F-16 Block 70 je volba jasná a rozhodně to není primárně politické rozhodnutí. Ta "bezkonkurenčnost" nasaditelnosti našich Gripenů je dána smlouvou o pronájmu, až přejde servis kompletně pod starost VzS AČR tak bude teprve jasné jak si budeme stát.Skrýt celý příspěvek

        • skelet
          11:58 04.04.2020

          budeme si stát jak všichni ostatní. Začnou se katovat kosty a letuschopnost klesne na 50%

          budeme si stát jak všichni ostatní. Začnou se katovat kosty a letuschopnost klesne na 50%

        • Luky
          12:39 04.04.2020

          Internetová srovnávačka b70 vs GripenC může vypadat na "jasnou" volbu, ale záleží na tom, jak se to podá. Taky bych mohl napsat, že volili, zda provádět air policing s osmi ...Zobrazit celý příspěvek

          Internetová srovnávačka b70 vs GripenC může vypadat na "jasnou" volbu, ale záleží na tom, jak se to podá.

          Taky bych mohl napsat, že volili, zda provádět air policing s osmi stíhacími bombardéry (kam se F-16 dostala) nebo osmi GripenyC MS20.
          A jasně, oni pak dokoupí ještě tři letky a plochodrážní střely s doletem !1000km!!!, protože v Evropě by teď mohli jen 750km, jen 750km, rozumíš?! A certifikace jádra bude taky snazší...no jasná volba.Skrýt celý příspěvek

          • Scotty
            14:22 04.04.2020

            Od kdy je F-16 b70 stíhací bombardér? Je to stejně víceúčelové letadlo jako každé jiné v této kategorii.

            Od kdy je F-16 b70 stíhací bombardér? Je to stejně víceúčelové letadlo jako každé jiné v této kategorii.

          • Luky
            15:23 04.04.2020

            ...od tý doby, co jim přibrala pár tun s nezměněným drakem (teda nakonec ještě přidali pneu kolem pasu :)

            ...od tý doby, co jim přibrala pár tun s nezměněným drakem (teda nakonec ještě přidali pneu kolem pasu :)

          • Scotty
            16:42 04.04.2020

            Luky Jenže výkon motoru F-110-GE-132 i drak takové zatížení stále umožňuje. Když chtěli Švédové udělat něco podobného s Gripenem museli postavit v podstatě nové letadlo. On ten ...Zobrazit celý příspěvek

            Luky
            Jenže výkon motoru F-110-GE-132 i drak takové zatížení stále umožňuje. Když chtěli Švédové udělat něco podobného s Gripenem museli postavit v podstatě nové letadlo.
            On ten podvěšený sud s palivem se kterým létají naše Gripeny také letovým výkonům nepomáhá.Skrýt celý příspěvek

          • Luky
            16:50 04.04.2020

            jo, ale plošný zatížení šestnáctkovýho křídla už je dost sub-optimální.

            jo, ale plošný zatížení šestnáctkovýho křídla už je dost sub-optimální.

        • flanker.jirka
          13:42 04.04.2020

          Scotty Uvidíme za pár let, ale každopádně s tím, že se tu drží výroba F 16 pokročilé verze je to více než slušná konkurence Saabu v kategorii jednomotorových letadel. Může dojít ...Zobrazit celý příspěvek

          Scotty
          Uvidíme za pár let, ale každopádně s tím, že se tu drží výroba F 16 pokročilé verze je to více než slušná konkurence Saabu v kategorii jednomotorových letadel. Může dojít třeba i na to, že pořídíme relativně levně F16 a mnohem levněji pozemní zázemí pro tyto mašiny, protože provoz F 16 bude utlumen v USA.
          Švédové to nebudou mít jednoduché.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            14:57 04.04.2020

            Saab uzavírá jeden kontrakt za 5.let, F-16 má zbytek trhu. Tady se snad ani nedá hovořit o konkurenci, to je spíše anomálie.

            Saab uzavírá jeden kontrakt za 5.let, F-16 má zbytek trhu. Tady se snad ani nedá hovořit o konkurenci, to je spíše anomálie.

          • Luky
            15:01 04.04.2020

            Jo, jsem vděčnej za každou konkurenci.
            Co stopli výrobu Mirage 2K, už to néjni ono.

            Jo, jsem vděčnej za každou konkurenci.
            Co stopli výrobu Mirage 2K, už to néjni ono.

          • flanker.jirka
            16:55 04.04.2020

            Jirosi
            Nikdy to nebude posuzování pouze letadel, ale dost z toho dělá politické zákulisí.

            Jirosi
            Nikdy to nebude posuzování pouze letadel, ale dost z toho dělá politické zákulisí.

          • Jirosi
            17:48 04.04.2020

            flanker.jirka: Mažou obě firmy, ale i přesto jedna dodává letadla, druhá ...

            flanker.jirka: Mažou obě firmy, ale i přesto jedna dodává letadla, druhá ...

          • flanker.jirka
            22:26 04.04.2020

            Jirosi
            Politickým zákulisím jsem nemyslel korupci ve formě peněz, ale proti služby při politických jednáních. A tam má USA větší vliv než Švédsko.

            Jirosi
            Politickým zákulisím jsem nemyslel korupci ve formě peněz, ale proti služby při politických jednáních. A tam má USA větší vliv než Švédsko.

          • Jirosi
            13:35 05.04.2020

            Jako kupce chcete z obchodu vytěžit maximum, pokud ho Švédská stran nedokáže dát konkurenceschopnou nabídku není to chyba USA.

            Jako kupce chcete z obchodu vytěžit maximum, pokud ho Švédská stran nedokáže dát konkurenceschopnou nabídku není to chyba USA.

        • semtam
          15:28 04.04.2020

          Scotty Nasaditelnost se nevypočítává podle toho, jak který stát se stará o svoji techniku a za jak dlouhou dobu si objedná servis. Nasaditelnost se vypočítává z poruchovosti ...Zobrazit celý příspěvek

          Scotty

          Nasaditelnost se nevypočítává podle toho, jak který stát se stará o svoji techniku a za jak dlouhou dobu si objedná servis.
          Nasaditelnost se vypočítává z poruchovosti (četnost závad), průměrná doba a složitost opravitelnosti (ne to, za jak dlouho se objedná servis). Pak tu máme ještě samostatnou kategorii (SR) a ta nám ukazuje kolik vzletů (za jak dlouhou dobu) dokáže letadlo vykonat a v tom Gripen také nemá konkurenci.

          Vaše domněnka, že v případě AČR kdyby Gripeny vlastnila, tak může být správná, ovšem záleží na smlouvě o servisu. Pokud by si AČR (MO ČR) nastavilo servis tak, že bude mít vyčleněné peníze na servis a správně nastavenou smlouvu, tak provoz Gripenu bude identický, tak jako nyní.Skrýt celý příspěvek

          • Scotty
            16:28 04.04.2020

            Nasaditelnost je snad počet nasaditelných kusů a je úplně jedno že letadlo stojí na složitou závadu (momentálně jeden náš Gripen) nebo pro nedostatek dílů nebo nedostupnost ...Zobrazit celý příspěvek

            Nasaditelnost je snad počet nasaditelných kusů a je úplně jedno že letadlo stojí na složitou závadu (momentálně jeden náš Gripen) nebo pro nedostatek dílů nebo nedostupnost servisu.Skrýt celý příspěvek

          • semtam
            17:13 04.04.2020

            Scotty Právě že to jedno není, pokud se počítá "nasaditelnost", tak nelze do toho započítat letadla, která jsou dlouhodobě odstavena z důvodů nedostupnosti servisu (nejspíš ...Zobrazit celý příspěvek

            Scotty

            Právě že to jedno není, pokud se počítá "nasaditelnost", tak nelze do toho započítat letadla, která jsou dlouhodobě odstavena z důvodů nedostupnosti servisu (nejspíš politický problém) nebo nedostatku náhradních dílů (logistický problém).
            Takže, aby vycházela nějaká relevantní čísla, tak se počítá poruchovost, průměrná doba oprav (dle závažnosti), apod. Nikoliv politické problémy či nedostatek financí, apod.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            17:50 04.04.2020

            Zatím co u F-35 je to nasaditelnost tragická, u Gripenu je ta samá špička...

            Zatím co u F-35 je to nasaditelnost tragická, u Gripenu je ta samá špička...

          • Scotty
            18:01 04.04.2020

            Pokud by se to počítalo tímto způsobem, potom je F-35 naprosto bezproblémové letadlo. Ovšem například Američani to počítají ze všech kusů v aktivní službě. Protože tohle je ...Zobrazit celý příspěvek

            Pokud by se to počítalo tímto způsobem, potom je F-35 naprosto bezproblémové letadlo. Ovšem například Američani to počítají ze všech kusů v aktivní službě. Protože tohle je vypovídající.
            Když letadlo potřebujete nasadit, tak je úplně jedno z jakého důvodu nemůže do vzduchu.Skrýt celý příspěvek

          • semtam
            18:16 04.04.2020

            Scotty Vždyť o tom já píšu :D Jen poznamenávám, že pokud stát nemá prostředky pro provoz letadel a nebo se mu nedostávají třeba z politických důvodů, tak tyto důvody nemůžeme ...Zobrazit celý příspěvek

            Scotty

            Vždyť o tom já píšu :D
            Jen poznamenávám, že pokud stát nemá prostředky pro provoz letadel a nebo se mu nedostávají třeba z politických důvodů, tak tyto důvody nemůžeme počítat do délky oprav či dokonce poruchovosti letadel. To jsou úplně jiný údaje, ale ano reálně to ovlivňuje, kolik mohou dostat do vzduchu letadel, to je snad jasný ne.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            18:51 04.04.2020

            Pokud chcete identické služby musíte platit identickou cenu, krom toho cena poroste.
            Cena dnešního pronájmu + cena za odkup nedávají moc výhodný součet.

            Pokud chcete identické služby musíte platit identickou cenu, krom toho cena poroste.
            Cena dnešního pronájmu + cena za odkup nedávají moc výhodný součet.

    • Miroslav
      10:54 04.04.2020

      Je to najlogickejší záver, že si tie súčasné lietadlá ponecháte. Nič naviac vás to nebude stáť, len zostatkovú cenu ktorá nebude vysoká. Navyše, pochybujem, že švédi o ne budú ...Zobrazit celý příspěvek

      Je to najlogickejší záver, že si tie súčasné lietadlá ponecháte. Nič naviac vás to nebude stáť, len zostatkovú cenu ktorá nebude vysoká.

      Navyše, pochybujem, že švédi o ne budú mať záujem. Načo im budú olietané stroje ktoré už v podstate majú vyplatené a ktoré akurát tak budú musieť uskladniť alebo zlikvidovať? Takto by budete mať možnosť natiahnuť čas za minimálne náklady a švédi budú mať peniaze za niečo čo, by inak využiť nevedeli.

      Ak sa potom rozhodnete pre niečo mimo E/F tak to rozhodne nebude Eurofighter. Je to drahé na obstaranie, tak aj na prevádzku a jeho bojová hodnota je pochybná. To už si viem skôr predstaviť Rafale.

      Podľa mňa budete vyberať medzi jednomotorakmi. Teda GripenE/F, F-35 a F-16Skrýt celý příspěvek

      • Jirosi
        11:37 04.04.2020

        a) buď jsou ty stroje o létané a pak bude jejich provoz drahý b) jsou jako "nové" pak sice bude další provoz levnější, ale prodejní cena nebude zadarmo Když ty dvě možnosti protnu ...Zobrazit celý příspěvek

        a) buď jsou ty stroje o létané a pak bude jejich provoz drahý
        b) jsou jako "nové" pak sice bude další provoz levnější, ale prodejní cena nebude zadarmo

        Když ty dvě možnosti protnu a vytáhnu z toho jen pozitiva vždy mi vyjde super nákup...
        Když jsme u těch finančních otázek. Švédsko pode současného vývoje bude zasaženo citelněji než CR. To nevypadá moc na to, že by rozdávali bojová letadla co mohou dolétat za minimální náklady-.Skrýt celý příspěvek

        • skelet
          12:07 04.04.2020

          Švédové budou především v situaci, že je buď prodají za dobrou cenu nebo si je můžou sešrotovat. Nic víc, nic méně.

          Švédové budou především v situaci, že je buď prodají za dobrou cenu nebo si je můžou sešrotovat. Nic víc, nic méně.

          • flanker.jirka
            17:02 04.04.2020

            ...respektive by je donutila Gréta to velmi draze ekologiciky likvidovat

            ...respektive by je donutila Gréta to velmi draze ekologiciky likvidovat

          • Jirosi
            18:07 04.04.2020

            Pokud je neodkoupíme, ale jen pronajmeme. Tak je budou muset likvidovat stejně, vzhledem k tomu že budou stále jejich.

            Pokud je neodkoupíme, ale jen pronajmeme. Tak je budou muset likvidovat stejně, vzhledem k tomu že budou stále jejich.

          • skelet
            18:34 04.04.2020

            Jirosi tobě asi často říkají cpt.Obvisious, ne?

            Jirosi tobě asi často říkají cpt.Obvisious, ne?

          • Jirosi
            20:37 04.04.2020

            Když argumentujete cenou za šrotování u letadel se zbývající životnosti 15-20.let, pro které mají vše co potřebují k dalšímu provozu.

            Když argumentujete cenou za šrotování u letadel se zbývající životnosti 15-20.let, pro které mají vše co potřebují k dalšímu provozu.

          • Miroslav
            21:58 04.04.2020

            Jirosi: Veď o to ide, že načo budú švédom olietané stroje C/D? Majú ich viac ako dosť. Na takú krajinu majú nadzvukov viac ako dosť. Teda čo s nimi? Len sa ich zbaviť a predať. A ...Zobrazit celý příspěvek

            Jirosi: Veď o to ide, že načo budú švédom olietané stroje C/D? Majú ich viac ako dosť. Na takú krajinu majú nadzvukov viac ako dosť. Teda čo s nimi? Len sa ich zbaviť a predať. A komu sa to bude predávať najľahšie ak nie Česku?Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            09:04 05.04.2020

            Miroslav: C/D je neprodejný viz. poslední prodeje. Výroba je ukončená. Ale stále je potřeba na něčem létat. Švédsko svoje letouny plánuje vyřazovat. Řešení je buď koupit nové E/F ...Zobrazit celý příspěvek

            Miroslav: C/D je neprodejný viz. poslední prodeje. Výroba je ukončená.
            Ale stále je potřeba na něčem létat. Švédsko svoje letouny plánuje vyřazovat.
            Řešení je buď koupit nové E/F (plná cena), nebo získat v dobrém stavu ty z CR(jsou jejich = cena 0).
            Pokud jste armádní plánovač a jde vám rozpočet dolů nebudete podporovat obranu cizího státu na úkor svojí.Skrýt celý příspěvek

          • skelet
            10:42 05.04.2020

            Jirosi ty jsi takový generátor náhodných vět. Pokud Švédové nám nedají dobrou cenu na odkup, tak se prostě koupí jiný typ letounu, protože od jisté cenové relace je lepší koupit ...Zobrazit celý příspěvek

            Jirosi ty jsi takový generátor náhodných vět. Pokud Švédové nám nedají dobrou cenu na odkup, tak se prostě koupí jiný typ letounu, protože od jisté cenové relace je lepší koupit nový letoun, než se držet zavedeného, ale olítaného letounu. A Švédové to ví. Stejně tak to ví i další státy, takže nám budou oficiálně i neoficiálně nabízet F-16V, F-16C/D, F/A-18, Typhoony a třebas i Mirage a Rafale.
            A pokud je nám Švédové neprodají, tak s velkou pravděpodobností je budou muset časem sešrotovat. A budou mít z nich už houno.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            12:14 05.04.2020

            Vyberte si: a) letouny mají hodnotu a pak se vyplatí je Švédsku si je nechat a dolétat b) jsou na šrot, ale pak je nemá smysl kupovat ani pro CR Vyhrát soutěž na novou stíhačku ...Zobrazit celý příspěvek

            Vyberte si:
            a) letouny mají hodnotu a pak se vyplatí je Švédsku si je nechat a dolétat
            b) jsou na šrot, ale pak je nemá smysl kupovat ani pro CR

            Vyhrát soutěž na novou stíhačku přece pro geniální E/F nemůže být žádný problém vzhledem k cenám konkurence. Nebo ani tady se nemluví pravda?Skrýt celý příspěvek

          • skelet
            12:44 05.04.2020

            Jirosi Jirosi a) Švédské letectvo bude nakupovat E/F a omezovat C/D. Naše C/D tedy do svého stavu nepotřebuje. Budou tedy pravděpodobně uskladněny (a následně sešrotovány) b) ...Zobrazit celý příspěvek

            Jirosi Jirosi

            a) Švédské letectvo bude nakupovat E/F a omezovat C/D. Naše C/D tedy do svého stavu nepotřebuje. Budou tedy pravděpodobně uskladněny (a následně sešrotovány)
            b) jelikož platí bod A, tak pokud je někdo od nich neodkoupí (naše letectvo je nyní favoritem), tak budou uskladněny případně sešrotovány. Jejich profit tedy na našich Gripenech (pokud je někomu neprodají, třeba nám) bude nulový.

            z obou bodů vyplývá, že pokud Švédové nedají dobrou cenu, tak jim ty exčeské Gripeny budou s velkou pravděpodobností k ničemu.

            Do své války proti Gripenu E/F mě netahej.Skrýt celý příspěvek

          • darkstyle
            14:20 05.04.2020

            Skelet Nechcel som sa moc pliesť do vašej debaty.. Ale nedalo mi to.. České Gripeny majú jedny z najmenej nalietaných hodín, to je fakt. Zároveň majú najnovšie upgrade ...Zobrazit celý příspěvek

            Skelet

            Nechcel som sa moc pliesť do vašej debaty..

            Ale nedalo mi to..

            České Gripeny majú jedny z najmenej nalietaných hodín, to je fakt.

            Zároveň majú najnovšie upgrade softwaru, a ten nemajú ani všetky domáce švédske lietadlá.

            Áno ak bude sériová výroba bezproblémová, tak české Gripeny Švédi nebudú potrebovať.
            Ak by sa však niečo zaseklo, a došlo by k spomaleniu zavádzaniu E/F.. tak potom neviem..
            Mohli by proste České lietadlá potrebovať a keď v roku 2029 definitívne skončí nájom bez predkupného práva tak si ich fakt nechať môžu..

            Tak si to Česká vláda dojednala..Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            14:44 05.04.2020

            U těch C jim končí životnost, ale mohli by je nahradit ze skladovek. Otázkou je za kolik. Ale tady je problém co stále všichni ignorují potřeba zakázek pro linku na výrobu E. Dnes ...Zobrazit celý příspěvek

            U těch C jim končí životnost, ale mohli by je nahradit ze skladovek. Otázkou je za kolik. Ale tady je problém co stále všichni ignorují potřeba zakázek pro linku na výrobu E. Dnes je platí vláda, ale určitě by byla raději za zakázky ze zahraničí.
            Dnes naše Gripeny nepotřebují, ale za pár let je to určitě lepší než kupovat fungl nové E do skladu, aby měl Saab do čeho píchnout jako to dělali u C/D.Skrýt celý příspěvek

          • skelet
            16:06 05.04.2020

            Darkstyle: drobných kdyby je tam spousty. Pro nás je od určité cenové hladiny odkup nevýhodný a koupí se nové letouny. To si uvědomují všichni, od nás, přes Saab po konkurenci ...Zobrazit celý příspěvek

            Darkstyle: drobných kdyby je tam spousty. Pro nás je od určité cenové hladiny odkup nevýhodný a koupí se nové letouny. To si uvědomují všichni, od nás, přes Saab po konkurenci Saabu.
            Tak jako tak Gripeny budou u nás létat s prodlouženou opcí. Příští rok jsou u nás parlamentní volby a díky ekonomickému propadu pochybuju, že nová vláda bude chtít být ta co podepíše kontrakt na nové letouny. Tedy ta maximálně prodlouží pronájem a nechá podpis na koupi nových letounů až na té další vládě. To je de facto jediné z čeho mám strach. Z politické impotence.Skrýt celý příspěvek

          • darkstyle
            20:35 05.04.2020

            skelet

            To je svätá pravda.. ta impotencia v Čechách bola veľká aj za normálnych časov..

            Teraz budú trpieť prakticky všetky armády sveta..

            skelet

            To je svätá pravda.. ta impotencia v Čechách bola veľká aj za normálnych časov..

            Teraz budú trpieť prakticky všetky armády sveta..

        • Miroslav
          12:27 04.04.2020

          Skelet má pravdu. Nenapadá má jediný logický dôvod prečo by švédi mali chcieť české Gripeny späť bez ohľadu na to, ako sú olietané. Nenapadá ma možnosť ako z nich môžu mať ...Zobrazit celý příspěvek

          Skelet má pravdu. Nenapadá má jediný logický dôvod prečo by švédi mali chcieť české Gripeny späť bez ohľadu na to, ako sú olietané. Nenapadá ma možnosť ako z nich môžu mať akýkoľvek profit. Akurát ich budú musieť pracne a za ťažké peniaze uskladňovať a potom rozoberaťSkrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            14:01 04.04.2020

            Jediný a vždy platný důvod jsou peníze. Švédsko svoje C/D nevyřadilo. Pokud je vyřadí, stoupne cena jejich provozu dosti zásadně, to se zapomíná zmínit.. Švédové buď musí koupit ...Zobrazit celý příspěvek

            Jediný a vždy platný důvod jsou peníze. Švédsko svoje C/D nevyřadilo.
            Pokud je vyřadí, stoupne cena jejich provozu dosti zásadně, to se zapomíná zmínit..
            Švédové buď musí koupit nové E/F, nebo budou pokračovat v C/D. Přitom E/F prodají jinam. To, že ty C/D zaplatila CR je jen bonus. Pokud je prodají zavážou si CR na 30.let.Skrýt celý příspěvek

    • CerVus
      12:45 04.04.2020

      Já vidím zachování C/D taky nejpravděpodobněji. - Náhrada vybrat nestihne a pronájem se prodlouží o ty dva roky. - Letadla budou v polovině životnosti, provozně není levnější ...Zobrazit celý příspěvek

      Já vidím zachování C/D taky nejpravděpodobněji.
      - Náhrada vybrat nestihne a pronájem se prodlouží o ty dva roky.
      - Letadla budou v polovině životnosti, provozně není levnější srovnatelné letadlo na trhu, do teď nevyužíváme jeho potenciál, který se dá upgradem navíc ještě zvýšit.
      - MO není schopné cokoli vysoutěžit a nakoupit.
      - Švédi je budou nahrazovat E/F, takže budou snad ochotní konečně nabídnout za rozumnou cenu modernizaci, rozšířený servis stávajících, navýšení počtů Švédskými.

      Jako alternativu vidím snad jen ty F-16. Jenže ten počet by byl kvůli situaci v armádě tou dobou snad i nižší než u Gripenů.Skrýt celý příspěvek

      • Jirosi
        14:43 04.04.2020

        Zatím si plánují nechat "D", pokud vyřadí i ty jak se to promítne do ceny servisu? Polovina životnosti draku, ale to ostatní je plně funkční to směřuje k vyšší ceně. Švédové ...Zobrazit celý příspěvek

        Zatím si plánují nechat "D", pokud vyřadí i ty jak se to promítne do ceny servisu?
        Polovina životnosti draku, ale to ostatní je plně funkční to směřuje k vyšší ceně.
        Švédové pořizují "E", ale to znamená výdaje pro jejich kasu. Kdežto pronajaté C/D jsou už zaplacené(dostali by je zadarmo) + peníze za prodej E/F.Skrýt celý příspěvek

        • CerVus
          19:28 04.04.2020

          Oni prý nahradí i ta D. Jejich ponechání byl sice původní záměr, ale když už si Brazilci prosadili ta F, tak na ně přejdou také. V polovině životnosti budou ty stroje muset projít ...Zobrazit celý příspěvek

          Oni prý nahradí i ta D. Jejich ponechání byl sice původní záměr, ale když už si Brazilci prosadili ta F, tak na ně přejdou také.
          V polovině životnosti budou ty stroje muset projít nějakou rozsáhlou údržbou. Stejně jako Alcy kolem roku 2029. Tady bude otázka jak k tomu přistoupí. Vidím to tak, že nám je nabídnou za poloviční cenu nových. Což bude pořád třetinová cena E.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            20:32 04.04.2020

            Třetina ceny + provoz za 15. let Celá cena + provoz na 30.let Linka po skončení výroby E/F pro domácí letectvo bude stát. Na to se také dost zapomíná. Žádné další objednávky dnes ...Zobrazit celý příspěvek

            Třetina ceny + provoz za 15. let
            Celá cena + provoz na 30.let
            Linka po skončení výroby E/F pro domácí letectvo bude stát. Na to se také dost zapomíná. Žádné další objednávky dnes nemají!Skrýt celý příspěvek

          • CerVus
            10:42 05.04.2020

            Jirosi: Oni to letadlo udají i jinam toho se nebojím. Teď vyrobí pár kusů pro Brazilce, pak několik desítek pro sebe. Až budou dvě linky, sníží se náklady, doba dospěje k tomu, že ...Zobrazit celý příspěvek

            Jirosi: Oni to letadlo udají i jinam toho se nebojím. Teď vyrobí pár kusů pro Brazilce, pak několik desítek pro sebe. Až budou dvě linky, sníží se náklady, doba dospěje k tomu, že více států bude potřebovat nahradit stroje. A oni je spíše udají i do zemí, kde by neměly F-16 jako jediný soupeř šanci.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            12:23 05.04.2020

            Zatím to tak opravdu nevypadá. Ani to nevypadá, že by se to mělo měnit. Spíše to vypadá, že krom Brazílie bude opět jediný kupec a to vlastní vláda. Dvě linky nesnižují cenu, ale ...Zobrazit celý příspěvek

            Zatím to tak opravdu nevypadá. Ani to nevypadá, že by se to mělo měnit. Spíše to vypadá, že krom Brazílie bude opět jediný kupec a to vlastní vláda.
            Dvě linky nesnižují cenu, ale zvyšují (musíte platit 2x víc lidí).
            Linka bez objednávek nemůže čekat, to stojí jen další peníze.Skrýt celý příspěvek

          • CerVus
            14:55 05.04.2020

            Pořád jsou v úzkém výběru na 88 stíhaček pro Kanadu. EF a DR jsou pryč, Boeing s FA-18 tahá díky svým čachrům s Bombardierem za kratší stranu provazu a Lockheed s F-35 naráží na ...Zobrazit celý příspěvek

            Pořád jsou v úzkém výběru na 88 stíhaček pro Kanadu. EF a DR jsou pryč, Boeing s FA-18 tahá díky svým čachrům s Bombardierem za kratší stranu provazu a Lockheed s F-35 naráží na odpor vlády, na to, že odmítají offsety a že nechtějí v Kanadě vybudovat montážní linku.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            17:25 05.04.2020

            Pokud chtějí v Kanadě vybudovat linku, pak to stále není práce pro linku ve Švédsku. Otevřeně pro mě tenhle obchod je jen další z řady pokusů vylepšit vyjednávací pozici, ale ve ...Zobrazit celý příspěvek

            Pokud chtějí v Kanadě vybudovat linku, pak to stále není práce pro linku ve Švédsku.
            Otevřeně pro mě tenhle obchod je jen další z řady pokusů vylepšit vyjednávací pozici, ale ve výsledku je stejně rozhodnuto. Ono už jen pokles ceny F-35 jim sníží celkovou cenu a mohou to prokázat jako úspěch.Skrýt celý příspěvek

    • flanker.jirka
      13:20 04.04.2020

      Gripeny budou mít stále potenciál udělat na nich mid life upgrade. Největším rozdílem bude elektronické vybavení. Nový AESA radar do CD jde instalovat. Jediné se čím se u CD asi ...Zobrazit celý příspěvek

      Gripeny budou mít stále potenciál udělat na nich mid life upgrade. Největším rozdílem bude elektronické vybavení. Nový AESA radar do CD jde instalovat. Jediné se čím se u CD asi nepohne je dolet, ale pochybuji, že by vědeckovýzkumní pracovníci z Afriky pilně pracující ve Švédsku pomohli SAABu s vývojem konformních nádrží, tak jak je dostala právě F 16. (jediný potenciál vidím, že by CD dostal hřbet jako Mig 21 MF/Bis)Skrýt celý příspěvek

      • Luky
        14:55 04.04.2020

        O konformních nádržích se rády po internetech šíří legendy. Má to svoje využití a šetří to závěsy, ale hodně to kriplí výkony....jak ostatně ukázaly testy v Indii ...Zobrazit celý příspěvek

        O konformních nádržích se rády po internetech šíří legendy.
        Má to svoje využití a šetří to závěsy, ale hodně to kriplí výkony....jak ostatně ukázaly testy v Indii (nepřekvapivě).
        Gripení baky jsou k tomu letadlu a motoru velké dost. Pokud by někdo chtěl, může si pořídit Taurus, stejně je blbost létat do deštníku S-300, 400, Patriot atd. Bulharsko je mrňavý a Gripec by klidně mohl střílet od Plovdivu....Skrýt celý příspěvek

        • darkstyle
          15:58 04.04.2020

          Super od plovdivu je k Varné koľko a od nej ďaľších 400 km je ekonomická zóna.. Čím chceš z Gripenu strieľať na 800-900 km? Akou AA strelou? Jedine, žeby si namontoval na ten ...Zobrazit celý příspěvek

          Super od plovdivu je k Varné koľko a od nej ďaľších 400 km je ekonomická zóna..
          Čím chceš z Gripenu strieľať na 800-900 km?

          Akou AA strelou?
          Jedine, žeby si namontoval na ten Gripen disruptor z enterprise..

          Zobuď sa prosím ťa..Skrýt celý příspěvek

          • Luky
            16:38 04.04.2020

            Jakože Gripen potřebuje disruptor k tomu, aby doletěl 280 km k Varně odtamtud odpálil Taurusa s doletem 500+ km? A co se týče AA patroly, v tom nerozporuju, že na okraji tebou ...Zobrazit celý příspěvek

            Jakože Gripen potřebuje disruptor k tomu, aby doletěl 280 km k Varně odtamtud odpálil Taurusa s doletem 500+ km?
            A co se týče AA patroly, v tom nerozporuju, že na okraji tebou definované zóny Gripen C vydrží kratší dobu, než F-16. Dobře, ale to ho nedělá nepoužitelným letounem, zejména když uvážím, že by jich mohli provozovat třeba 10+.
            Jinak Meteor určitě dál doletí a má i lepší kinetický vlastnosti, než Amraam.
            --------
            Stejně to nic nemění na faktu, že kdyby chtěli, mohli poptat Gripena E.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            17:52 04.04.2020

            Luky: Mění to jen to, že by nesplnil ten úkol a poptávaný počet byl stejný.
            Tedy měníte fakta, aby jste měl pravdu.

            Luky: Mění to jen to, že by nesplnil ten úkol a poptávaný počet byl stejný.
            Tedy měníte fakta, aby jste měl pravdu.

          • darkstyle
            20:33 04.04.2020

            Luki Ty si chcel strieľať od Plovdivu, nie ja.. Čítaš si po sebe niekedy keď niečo napíšeš vôbec.. Meteor nedoletí dál, práve naopak, meteor má väčšiu "no go" zónu.. zase si ...Zobrazit celý příspěvek

            Luki
            Ty si chcel strieľať od Plovdivu, nie ja..

            Čítaš si po sebe niekedy keď niečo napíšeš vôbec..

            Meteor nedoletí dál, práve naopak, meteor má väčšiu "no go" zónu.. zase si pletieš pojmy s Dohňany..
            S metrom musíš ísť bližšie..
            Samozrejme spomínam najnovší amraam..

            Keby chceli Švédi tak im ho ponúknu..
            V tej ich súťaži u Bulharov bolo časové ohraničenie na dodanie a dokonca do finále sa dostali f-16 a gripen..
            A dostali ďaľšíu možnosť na zlepšenie ponúk..
            Prečo ich teda v doplnení ponúk tí Švédi neposlali?

            Lebo aj Slovensko aj Bulharsko, dokonca aj taký štát ako Kanada* majú v súťaži podmienku, že lietadlo musí byť zaradené do výzbroje v nejakej armáde sveta..
            Gripen do dnes nie je v žiadnej..

            *Kanada mala inú podmienku, že musia poslať aspoň 1 lietadlo na testovanie do Kanady. Švédi sa rozhodli ho tam neposlať, a právom, keďže mali minulé leto vyrobených tak 2-3ks a v prípade testovania naostro by mohli oň prísť.. to by celý projekt opozdilo o min. 2-3 roky..

            Úplne jednoduché ako facka..Skrýt celý příspěvek

          • strikehawk
            21:37 04.04.2020

            Darkstyle Na nejnovější AMRAAM “D” verze zapomen. Není uvolněna pro vývoz. Takže srovnávej to co je reálně dostupné tedy verze C-7 a ta se doletem ani dalšími parametry Meteoru ...Zobrazit celý příspěvek

            Darkstyle

            Na nejnovější AMRAAM “D” verze zapomen. Není uvolněna pro vývoz. Takže srovnávej to co je reálně dostupné tedy verze C-7 a ta se doletem ani dalšími parametry Meteoru nevyrovná ani náhodou ( i D verze s otaznikem)Skrýt celý příspěvek

          • darkstyle
            23:41 04.04.2020

            Strikehawk https://www.janes.com/article/... Zaujímavé, tak som si dal do vyhľadávača predaje C8 do zahraničia a postol ihneď prvý ...Zobrazit celý příspěvek

            Strikehawk

            https://www.janes.com/article/...

            Zaujímavé, tak som si dal do vyhľadávača predaje C8 do zahraničia a postol ihneď prvý článok..
            Kokos odkedy je Južná Kórea súčasťou USA, asi mi niečo ušlo..

            D verzia inak označovaná aj C8 má dolet 160km+.. pozri koľko má meteor..

            Jasne, že C8 a meteor sú nielen výkonovo Ynde, ale i cenou..
            Pre krajiny ako Slovensko či Bulharsko, kt idú prvý krát zaviesť západnú stíhačku stačí aj C7 ktorá má cenu cca polovičnú..

            Dokým sa s ňou naučia lietať a vycvičiť sa ju používať bude mať polovicu svojej 20 ročnej životnosti preč.. hlavne keď si tieto štáty ale i Česko objednali počty skôr pre parádu ako reálne odstrašenie..Skrýt celý příspěvek

          • Luky
            10:09 05.04.2020

            Ty jsi napsal, že Gripen by byl Bulharům k ničemu, protože by se neprojektoval do 400 km zóny od hranic. Já ti napsal, že když mám základnu ve středu a k tomu protizemní střelu s ...Zobrazit celý příspěvek

            Ty jsi napsal, že Gripen by byl Bulharům k ničemu, protože by se neprojektoval do 400 km zóny od hranic.
            Já ti napsal, že když mám základnu ve středu a k tomu protizemní střelu s doletem cca 600km, mohl bych se projektovat už od základny, dokonce bez jediný přídavný nádrže.
            ---------------
            Speciálně pro tebe ještě zpřesnění celé úvahy o záchraně chřadnoucího bulharského letectva.
            Tak si představ, že by si třeba vzali místo 8 šestnáctek 16 generálkovaných Gripenů C v polovině životnosti.
            V případě krize v Černém moři by třeba 6+2 kousků nechali na centrální bázi a 8 kusů poslali k pobřeží. Dokonce by ušetřili necelých 300km. Mohli by si hlídat vzdušný prostor a k tomu se ještě velmi efektivně projektovat do rybníka.
            Za 15 - 20 let by si koupili něco aktuálního.

            Pořád je všechno tak jasánkovský, jako na začátku?Skrýt celý příspěvek

          • Luky
            10:15 05.04.2020

            A ohledně srovnání Meteor vs Amraam - nebudu tě přesvědčovat, klidně si věř poskytnutým konstantám z USA. Meteor je na tom v REÁLNÝM dosahu úplně jinde (lépe abych to řekl ...Zobrazit celý příspěvek

            A ohledně srovnání Meteor vs Amraam - nebudu tě přesvědčovat, klidně si věř poskytnutým konstantám z USA. Meteor je na tom v REÁLNÝM dosahu úplně jinde (lépe abych to řekl polopatě).Skrýt celý příspěvek

          • darkstyle
            21:14 05.04.2020

            Luki Prvý krát si napisal niečo aspoň na prvý pohľad rozumne.. Jasne, že zo strednodoveho hľadiska je lepšie mať 16 ako 8.. Kusov Ale.. Kúpiť 16ks v polke životnosti, znamená, ...Zobrazit celý příspěvek

            Luki

            Prvý krát si napisal niečo aspoň na prvý pohľad rozumne..

            Jasne, že zo strednodoveho hľadiska je lepšie mať 16 ako 8..
            Kusov

            Ale..
            Kúpiť 16ks v polke životnosti, znamená, že o 10-12 rokov musíš riešiť znova letectvo.. aby si ho o 15-17 rokov mal čím nahradiť..

            To bolo to múdro od teba čo vypadlo..

            A teraz to hlupno..
            Odkiaľ chceš reálne zobrať 16ks Gripenov v polke životnosti?

            Švédi jaksi nemajú na zbyt, ak by mali tak je kopec súťaží vo svete na takýto typ lietadiel a nikde ich neponúkli..
            Alebo ich majú zobrať Česku či Maďarsku a predať Bulharom?

            Jedine kto by nejaké mal je JAR..
            Ale tie sú ako vieme v zúboženom stave s vysokým stupňom kanibalizácie..

            Kde ich chceš zobrať? Vyrobís ich ty sám doma v dielničke??

            Vieš napríklad Chorvátsko "poptavalo" hlavne olietané lietadlá a švédi poslali ponuku na nové..
            A vyhrali olietané f-16..
            (potom kvôli prenosu technológií dostali stopku a idú odznova)

            Pozri ja viem, že časom švédi budú mať na predaj nejaké lietadla, ale kedy to bude? O 10 rokov?
            A Bulhari potrebovali lietať už "teraz"

            ----------------------------

            Super, že môžeš podvesiť protizemnú alebo protilodnú strelu a strieľať..
            A ako ochránia vzdušnú časť ekonomickej zóny pred ruskými lietadlami? Tiež budeš strieľať z Plovdivu?

            Ty to nechápeš, potrebuješ často krát priletieť a identifikovať cieľ a až potom vynucovať silou..
            A to gripen s jeho výkonmi proste nedokáže v rozumnej miere..

            Či keď sa lietadlo bude blížiť k Bulharsku, tak pre istotu zostrelila lietadlo len kvôli tomu, že neodpovedá? Štýlom najprv strieľať a potom se ptát?Skrýt celý příspěvek

          • Luky
            22:15 05.04.2020

            To je zvláštní, že ti něco přijde moudrý, až když ti to sesumarizuju. Ta tvoje domnělá nedostupnost Gripenu (teď už i verze C!) je taková zvláštní. Mě se to teď fakt nechce ...Zobrazit celý příspěvek

            To je zvláštní, že ti něco přijde moudrý, až když ti to sesumarizuju.

            Ta tvoje domnělá nedostupnost Gripenu (teď už i verze C!) je taková zvláštní.
            Mě se to teď fakt nechce hledat, ale ve ˇšýcarským tendru nebyly žádný dodávky za 10 let. To přeci ani u bulharskýho nebo slovenskýho, vždyť tu i Pavol psal, že by Gripeny přišly moc rychle.
            A ve světě to není jen o JAR nebo Thajsku či Brazílii. Dobře, Kanada třeba dopadne všelijak, ale běží i MMRCA 2, pak se Gripen dostal do užšího výběru na Filipínách...já nejsem jejich agent a zas tak moc to nesleduju. Ale všude ho nabízí a to co píšeš neodpovídá realitě, natolik zas špatnou paměť nemám.
            -----------
            Ano, GripenC dokáže zachytit letadlo ve 400 km zóně a po identifikaci ho sundat. Jen nebude na okraji té zóny patrolovat dlouho jako šestnáctka b70.
            Pokud by jich pár poslali na Balchik nebo Dobrich (ten nevím v jakým je momentálně stavu), tak budou moci 400 km zónu kontrolovat velmi svižně a naprosto v pohodě. V tom taky tkví jeho síla. Bulharsko nemá žádný zvláštní nároky, který by Švédský Céčko nemohlo splnit a co se týče Éčka, to bude mít k dispozici reálně víc paliva, než žravá šestnáctka. A pokud bys trval na CFT, tak s nimi se to ještě navýší...
            Kdyby chtěli, klidně se se Švédama mohli dohodnout na nějakým překlenutí s C a pak dodání E. Děláš ze Švédů hrozně nepružný nafoukance.Skrýt celý příspěvek

          • darkstyle
            11:10 06.04.2020

            Luki Bulharsko má len jednu základňu.. Všetky ostatné sú pozatvárané a celé dekády do nich nebolo investované ani EURO pardon leva.. z pohľadu nadzvukového letectva.. Či si kúpiš ...Zobrazit celý příspěvek

            Luki

            Bulharsko má len jednu základňu..

            Všetky ostatné sú pozatvárané a celé dekády do nich nebolo investované ani EURO pardon leva.. z pohľadu nadzvukového letectva..
            Či si kúpiš 8 alebo 16 lietadiel, je šuma fuk, aj tak ich umiestníš na 1 základňu..

            Je logické tu základňu umiestniť do stredu krajiny, veď tie f-16 budú vykonávať aj airpolicing..
            Z toho Balchiku, ak by si potreboval riešiť zblúdile lietadlo nad Blagoevgradom a nižšie.. tak by zasiahlo Kozloduj (jadrová elektrárňa) (alebo Sofiu) dokým by si sa s akýmkoľvek lietadlom dostal od mora na opačný koniec krajiny..

            Takže tvoj plán, aby si zapojil Gripen je reálny len pri 2 základniach.
            To máš 2x väčšie náklady na väčšinu vecí spojených s "provozom"..
            A rozpočet ťa do toho nepustí..

            Všetko si predstavuješ moc ľahko - pri Bulharsku, Slovensku aj Česku musíš vždy robiť kompromisy.. inak to nejde.. takže si treba zvoliť priority a podľa nich postupovať..

            Asi nechápeš význam medzinárodnej súťaže:
            Ty zadávaš parametre nákupu - koľko chceš použiť prostriedkov, čo daná vec má robiť a dokedy ti ju majú dodať..
            A je na výrobcovi, aby ponúkal..
            A keďže prišlo cca 5 ponúk a cca do 10 predponúk, zjavne Bulharsko zvládlo nastavenie parametrov dobre

            Švédsko mohlo kľudne ponúknuť prenájom C/D a potom predaj E, ak som ťa správne pochopil - ale tak neurobilo v dvojkolovej súťaži..
            Oni a Američania mali ako jediní výhodu dokonca doplniť svoje ponuky, keďže sa dostali do druhého kola..
            Aj američania mohli (len teoreticky, oni majú zákonom zákaz prenájom zbraní) ponúknuť prenájom F-16A/B a potom následný predaj F-35..

            Obe krajiny tak neurobili a ty len rozprávaš čo by bolo keby..

            A k tebou spomenutých tendroch, kde sú Švédi aktívny - všade ponúkajú lietadlá nové, ty si predtým hovoril, že má Bulharsko radšej kúpiť 16 olietaných lietadiel..
            Tak prečo v tých Filipínach, alebo Kanade neponúkajú olietané lietadlá?
            No lebo ich za prvé nemajú a za druhé každý chce kupovať nové (kto si to môže dovoliť)

            Inak tie Filipíny sú dosť proamericky naladená krajina, aj keď terajší prezident Duterte je taký zvláštny človek, rozprava aj proti USA, hovorí, že treba strieľať po zločinoch bez súdu..
            Končí mu volebné obdobie o 2 roky bez nároku na znovuzvolenie..
            Ak nestihnú dovtedy Švédi niečo podpísať, asi nový el prezidente nebude tak anti americký ako tento..Skrýt celý příspěvek

        • flanker.jirka
          17:23 04.04.2020

          Ty výkony jsou i bez toho slabší oproti ostatním soudobým stíhačům. Ale není to jenom o maximálním doletu, ale o výdrži nad nějakou oblastí. Nádrže v podobě konformního tvaru ...Zobrazit celý příspěvek

          Ty výkony jsou i bez toho slabší oproti ostatním soudobým stíhačům. Ale není to jenom o maximálním doletu, ale o výdrži nad nějakou oblastí.
          Nádrže v podobě konformního tvaru přilepené k draku nebo hřbet alá Mig 21 jdou realizovat s menším odporem než ty v podvěsu. A nezvětší odraznou plochu letadla, nejmarkantnější je to při pohledu z dolních úhlů, tedy z pohledu pozemních radarů.Skrýt celý příspěvek

          • Luky
            17:49 04.04.2020

            Ale taky mají své nevýhody (navíc to nezvětšené RCS je spekulativní). Nejdou zahodit.

            Ale taky mají své nevýhody (navíc to nezvětšené RCS je spekulativní). Nejdou zahodit.

      • Flader
        17:14 04.04.2020

        A on ten AESA radar pre Gripen C/D už existuje?

        A on ten AESA radar pre Gripen C/D už existuje?

        • flanker.jirka
          22:36 04.04.2020

          Existuje, používá to Gripen E a klon toho radaru s rotující AESA má i EFT.

          Existuje, používá to Gripen E a klon toho radaru s rotující AESA má i EFT.

          • darkstyle
            23:43 04.04.2020

            A si si istý, že nacpeš aesa radar z 2x väčšieho lietadla do toho menšieho bez drahých úprav a bude mať rovnaký výkon.. Tu už ale úplne tapem, priznávam sa.. Ale pýtam sa len tak ...Zobrazit celý příspěvek

            A si si istý, že nacpeš aesa radar z 2x väčšieho lietadla do toho menšieho bez drahých úprav a bude mať rovnaký výkon..

            Tu už ale úplne tapem, priznávam sa..
            Ale pýtam sa len tak pre istotu..Skrýt celý příspěvek

          • Flader
            18:32 05.04.2020

            Aha a je ten radar už aspoň pokusne zastavaný, odskúšaný na Gripene C/D? Kto zaplatil / zaplatí jeho integráciu? Pýtam sa, lebo máme rozdielne info. Čo som sa trocha zaujímal, ...Zobrazit celý příspěvek

            Aha a je ten radar už aspoň pokusne zastavaný, odskúšaný na Gripene C/D? Kto zaplatil / zaplatí jeho integráciu?

            Pýtam sa, lebo máme rozdielne info. Čo som sa trocha zaujímal, tak sa radar s E/F do C/D nevojde (radar nie je iba anténa).Skrýt celý příspěvek

    • Matesaax
      15:47 04.04.2020

      Gripen nebude za 7 let beznadějně zastaralý,záleží na nás, zda ho budeme stále modernizovat jako to je doteď. Srovnání s Mig-21 je úplně mimo, klasická jednadvacitka byla ...Zobrazit celý příspěvek

      Gripen nebude za 7 let beznadějně zastaralý,záleží na nás, zda ho budeme stále modernizovat jako to je doteď. Srovnání s Mig-21 je úplně mimo, klasická jednadvacitka byla beznadějně zastaralá už v půlce 80 let.
      Do nové generace bojových letadel bych moc naděje nevkladal, vždyť francouzko německý NGF má být veliká mašina s dvěma motory každý po 133 kN tahu.. Tempest bude něco podobného, takže tyhle stroje budou naprosto mimo naše možnosti a rady dalších menších zemi. Vítězem se opět stanou Američané s F-35,ktera bude za pár let jediné dostupné moderní letadlo, stejně jako dnes F-16.Skrýt celý příspěvek

      • Jirosi
        17:53 04.04.2020

        Záleží jen na nás kolik peněz do něho vrazím nad rámec "levného" stroje. Když dáváte do levného stroje extra peníze není to levný stroj.

        Záleží jen na nás kolik peněz do něho vrazím nad rámec "levného" stroje. Když dáváte do levného stroje extra peníze není to levný stroj.

        • skelet
          18:37 04.04.2020

          sladké tajemství, každý stroj se musí plynule modernizovat. Jinak prostě zastará a je to jen předražený krám.

          sladké tajemství, každý stroj se musí plynule modernizovat. Jinak prostě zastará a je to jen předražený krám.

          • Jirosi
            20:34 04.04.2020

            Jistě, ale to jsou náklady co máte u jednoho stroje v ceně, u druhého je to extra náklad.

            Jistě, ale to jsou náklady co máte u jednoho stroje v ceně, u druhého je to extra náklad.

          • skelet
            10:46 05.04.2020

            což je pitomost, protože se bavíme o nákladech za 30+ let služby. Zhruba v půlce té doby přijde na řadu omlazení stroje, která v ceně úvodního kontraktu nebude.

            což je pitomost, protože se bavíme o nákladech za 30+ let služby. Zhruba v půlce té doby přijde na řadu omlazení stroje, která v ceně úvodního kontraktu nebude.

          • Jirosi
            12:27 05.04.2020

            Skelet: opět jen lžete, dnes se bavíme o nákladech v na příští 50% životnosti. Pokud chcete jít touhle cestou, pak si k ceně Gripenu připočtěte cenu nových letadel koupených po ...Zobrazit celý příspěvek

            Skelet: opět jen lžete, dnes se bavíme o nákladech v na příští 50% životnosti.
            Pokud chcete jít touhle cestou, pak si k ceně Gripenu připočtěte cenu nových letadel koupených po jeho dosloužení co budou létat ty roky co by tu bylo vybrané nové letadlo.
            To by asi nevycházeli vůbec pěkná čísla.Skrýt celý příspěvek

          • skelet
            12:53 05.04.2020

            Jirosi ty jsi tak .... až to bolí. Pokud budu chtít odkupovat Gripeny, tak VŽDY záleží na ceně za jakou je odkoupím. Protože od určité cenové nabídky se VŽDY vyplatí koupě nového ...Zobrazit celý příspěvek

            Jirosi ty jsi tak .... až to bolí. Pokud budu chtít odkupovat Gripeny, tak VŽDY záleží na ceně za jakou je odkoupím. Protože od určité cenové nabídky se VŽDY vyplatí koupě nového letounu.
            Navíc odkup "našich" Gripenů znamená jistý přechod na letouny 5.generace. (plus nepřerušený výcvik, v podstatě by to bylo pro letectvo jen administrativní záležitost).
            Zahrnovat do ceny na odkoupení Gripenů C/D i letoun, který koupíme za dalších 15-20let je čistou retardací.Skrýt celý příspěvek

          • Jirosi
            14:01 05.04.2020

            Zatím co porovnáním ceny za odkup z cenou za nový stroj dostaneme skvělí výsledek. I když cena odkupu pak vzroste o cenu za servis a modernizaci, aby se dalo dál létat. Odkup ani ...Zobrazit celý příspěvek

            Zatím co porovnáním ceny za odkup z cenou za nový stroj dostaneme skvělí výsledek. I když cena odkupu pak vzroste o cenu za servis a modernizaci, aby se dalo dál létat.

            Odkup ani další pronájem nemusí znamenat budoucí přechod na 5.gen. Stejně jako to neznamenali ani ty předchozí pronájmy. Stejně tak, bude potřeba docvičit piloty co se budou muset pak přecvičit na jiný typ. To by opět neplatilo u výběru nového stroje + by tam byla ta jistota delšího provozu.Skrýt celý příspěvek

          • skelet
            16:11 05.04.2020

            Jirosi ty jsi fakt generátor náhodných vět. Jaký letoun v roce 2040+ budeš chtít koupit? Nic jiného, než 5g na trhu nebude.

            Jirosi ty jsi fakt generátor náhodných vět. Jaký letoun v roce 2040+ budeš chtít koupit? Nic jiného, než 5g na trhu nebude.

          • Jirosi
            17:39 05.04.2020

            Pokud odmítáte porovnávat srovnatelné, pak je to jasný za koho kopete.
            Je rok 2020 Gripen E/F není pořádně na trhu a v roce 2040(+20) už nebude k dostaní?

            Pokud odmítáte porovnávat srovnatelné, pak je to jasný za koho kopete.
            Je rok 2020 Gripen E/F není pořádně na trhu a v roce 2040(+20) už nebude k dostaní?

          • skelet
            17:53 05.04.2020

            sám tady prorokuješ Gripenu E/F mizernou budoucnost a najednou je nabízen k prodeji v roce 2040+?

            generátor náhodných vět, fakt.

            sám tady prorokuješ Gripenu E/F mizernou budoucnost a najednou je nabízen k prodeji v roce 2040+?

            generátor náhodných vět, fakt.

          • Jirosi
            15:16 06.04.2020

            Byl to reakce na vaši otázku. Nebylo to hodnocení toho nákupu. Pokud se dnes snaží prodávat C/D, pak se dá očekávat stejné chování u E/F bez ohledu na jeho další prodeje jako u ...Zobrazit celý příspěvek

            Byl to reakce na vaši otázku. Nebylo to hodnocení toho nákupu.
            Pokud se dnes snaží prodávat C/D, pak se dá očekávat stejné chování u E/F bez ohledu na jeho další prodeje jako u C/D.Skrýt celý příspěvek

    • balm
      03:25 05.04.2020

      Podívejte se co chystá KAI na rok 2026 (reálně se sériová produkce a dodávky opozdí o dva roky). Rozumím, že Japonsko a Jižní Korea nejsou úplně středem zájmu, přesto se bavíme o ...Zobrazit celý příspěvek

      Podívejte se co chystá KAI na rok 2026 (reálně se sériová produkce a dodávky opozdí o dva roky). Rozumím, že Japonsko a Jižní Korea nejsou úplně středem zájmu, přesto se bavíme o ekonomicky příznivém a přitom pokročilém stroji 5. generace.

      Jsou-li problémem dva motory, potom budiž ... ale stále jde o výborný poměr ceny a vlastností, včetně možnosti volby motorů.Skrýt celý příspěvek

      • skelet
        12:54 05.04.2020

        na KF-X jsem hodně zvědav. Snad trošku rozvíří ty současné stojaté vody stíhačkového rybníku.

        na KF-X jsem hodně zvědav. Snad trošku rozvíří ty současné stojaté vody stíhačkového rybníku.

        • Luky
          14:43 05.04.2020

          Korejec mě taky dost zajímá. Líbí se mi semi-konformní uložení pro Meteory pod tupem a že MBDA dodává Taurusy, když Amíci svoje střely zařízli. Mít na to eurojet a podporu na našem ...Zobrazit celý příspěvek

          Korejec mě taky dost zajímá.
          Líbí se mi semi-konformní uložení pro Meteory pod tupem a že MBDA dodává Taurusy, když Amíci svoje střely zařízli.
          Mít na to eurojet a podporu na našem kontinentu....super konzervativní překlenovací alternativa k 6gen FCAS/Tempest. Nevíte, jestli se Italům podařilo k Tempestu přiblížit nebo se to nějak vyvíjí?Skrýt celý příspěvek

          • skelet
            16:12 05.04.2020

            Eurojet to mít nebude. Tuším, že budou mít F414.

            Eurojet to mít nebude. Tuším, že budou mít F414.

  • xstandis
    21:17 03.04.2020

    Volba to asi nebyla špatná. F-16V toho dokáže rozhodně více než JAS-39 C/D a má plně integrovanou velmi širokou škálu letecké munice (určitě mnohem širší než JAS-39 E/F). Nicméně ...Zobrazit celý příspěvek

    Volba to asi nebyla špatná. F-16V toho dokáže rozhodně více než JAS-39 C/D a má plně integrovanou velmi širokou škálu letecké munice (určitě mnohem širší než JAS-39 E/F).
    Nicméně otázkou je, zda jsou Bulhaři schopni využít všech schopností F-16V. I Poláci se svými F-16 C/D Block 52 přiznávají, že neumí využít všech schopností svých strojů. To dokážou jen mnohem početnější letectva bohatších zemí.
    Osobně bych se spíše klonil k nákupu Gripenu.Skrýt celý příspěvek

    • darkstyle
      00:20 04.04.2020

      Bulhari majú more.. A majú v ňom takzvanú ekonomickú zónu, cca 400 km od mora (opravte ma ak je to viac).. Leteckú základňu majú v strede krajiny, cca 250km od mora.. Gripen ...Zobrazit celý příspěvek

      Bulhari majú more..

      A majú v ňom takzvanú ekonomickú zónu, cca 400 km od mora (opravte ma ak je to viac)..
      Leteckú základňu majú v strede krajiny, cca 250km od mora..

      Gripen dokáže koľko minút viesť plne manévrovateľný boj alebo vnucovať svoju vôľu na takú vzdialenosť?

      A zistíš, že pre Bulharsko je Gripen úplne nevhodný..Skrýt celý příspěvek

      • flanker.jirka
        01:06 04.04.2020

        Vážně si myslíte, že pořízení 8 F 16 Bulharsku ubrání námořní ekonomickou zónu přet Turky? Jen samotná zóna má cca 35 000 km čtverečnich a k tomu území Bulharska 111 000 km ...Zobrazit celý příspěvek

        Vážně si myslíte, že pořízení 8 F 16 Bulharsku ubrání námořní ekonomickou zónu přet Turky? Jen samotná zóna má cca 35 000 km čtverečnich a k tomu území Bulharska 111 000 km čtverečních.
        https://www.frontiersin.org/ar...
        Pro představu, Slovensko má rozlohu 49 000 km čtverečních.
        Reálné využití pro tak malý počet F 16 bude s bídou v NATINAMDS. Výhodou bude vybudované zázemí pro další alianční letouny.Skrýt celý příspěvek

        • darkstyle
          08:09 04.04.2020

          Bulharsko sa ale pred turkami nepotrebuje brániť.. Nevšimli ste si, že už je po druhý krát utečenecká kríza a ná Bulharskej hranici nič? To preto lebo Bulhari majú najlepšie ...Zobrazit celý příspěvek

          Bulharsko sa ale pred turkami nepotrebuje brániť..

          Nevšimli ste si, že už je po druhý krát utečenecká kríza a ná Bulharskej hranici nič?

          To preto lebo Bulhari majú najlepšie susedské vzťahy práve s Tureckom.
          A tie sú pestované dlhodobo po konci socializmu..

          Ja si skôr vážne myslím, že gripen s dvoma pumami a dvoma amraammi ani pomaly nedoletí k tej najvzdialenejších časti ekonomickej zóny tak aby sa vrátil späť na základňu.

          A tú budujú 30 rokov spolu s američanom.. to ju majú nechať tak?Skrýt celý příspěvek

          • flanker.jirka
            13:13 04.04.2020

            Unikl vám podstatný detail mezi turecko-řeckou a turecko-bulharskou hranici. Řecko je v shengenském prostoru, tak že uprchlíkům stačí překročit jednu hranici a pak hurá za frau ...Zobrazit celý příspěvek

            Unikl vám podstatný detail mezi turecko-řeckou a turecko-bulharskou hranici.
            Řecko je v shengenském prostoru, tak že uprchlíkům stačí překročit jednu hranici a pak hurá za frau Merkel.
            Když by překročili hranici do Bulharska, tak si nepomohou, protože budou muset přes zemi, kde je nejspíše ještě bulhaři okradou na další hraniční přechod do shengenu. Což je pro ně ztáta času a další rizika navíc.
            Ekonomika si hledá svou cestu
            https://www.youtube.com/watch?... Skrýt celý příspěvek

          • flanker.jirka
            13:14 04.04.2020

            S doletem a použitím Gripenu máte pravdu, rozumný dolet a vlastnosti má mít až verze E F.

            S doletem a použitím Gripenu máte pravdu, rozumný dolet a vlastnosti má mít až verze E F.

          • Luky
            15:21 04.04.2020

            Tak hlavně, že Bulhaři doteď používali frontové stíhačky s pididoletem, na které nemohli v AG roli navěsit nic než přiblblou munici (bomby a raketnice) a tu odhazovat odhadem ...Zobrazit celý příspěvek

            Tak hlavně, že Bulhaři doteď používali frontové stíhačky s pididoletem, na které nemohli v AG roli navěsit nic než přiblblou munici (bomby a raketnice) a tu odhazovat odhadem (nebo v duchu počítat).
            Ve srovnání s tím je GripenC multirole jak sviňa - od point precision strike po very long BVR vyhrazený MiGu-31 a F-14....
            Akorát jste se stali obětí starlajtího spindoktoringu a logikingu, kteří všechno převádí na Osirak :-DSkrýt celý příspěvek

          • darkstyle
            16:04 04.04.2020

            Super prekonáš shengen v grécku, a potom kam? S akým ďaľším schengenských štátom, že to Grécko susedí? Z nikým :) Práve ste sa strelil do nohy.. Ale z Turecka do Nemecka je ...Zobrazit celý příspěvek

            Super prekonáš shengen v grécku, a potom kam? S akým ďaľším schengenských štátom, že to Grécko susedí? Z nikým :)

            Práve ste sa strelil do nohy..
            Ale z Turecka do Nemecka je bližšie cez Bulharsko, nie cez Grécko..

            Ak samozrejme nie je tvoj cieľ využívať sociálny systém Grécka?Skrýt celý příspěvek

    • flanker.jirka
      00:54 04.04.2020

      To lze vyčíst z toho, že při záměru obohati JAS 39 v AČR o schopnosti útoků na pozemní cíle se mluví o potřebě navýšit počet letadel ze současných 14 strojů. Tak že je jasné, že ...Zobrazit celý příspěvek

      To lze vyčíst z toho, že při záměru obohati JAS 39 v AČR o schopnosti útoků na pozemní cíle se mluví o potřebě navýšit počet letadel ze současných 14 strojů.
      Tak že je jasné, že při ppořízení pouhých strojů to bude vypadat, asi takto:
      2 kusy hotovost
      2 kusy záloha
      2 kusy výcvik
      2 kusy servisní práce, opravy, ... otázkou je, zda si udříží 75% provozuschopnost.Skrýt celý příspěvek

  • RiMr71
    20:57 03.04.2020

    ...jsem moc zvědavý, jak to dopadne s "našimi" milovanými předraženými Chřipkouny...

    ...jsem moc zvědavý, jak to dopadne s "našimi" milovanými předraženými Chřipkouny...

  • Flader
    18:39 03.04.2020

    Koľko majú vlastne funkčných L-39ZA?

    Koľko majú vlastne funkčných L-39ZA?

  • Trener
    18:36 03.04.2020

    I když jen relativně pár ks, tak další úspěch F-16 / USA. Jak letadla, tak politiky. Fenomén F-16.

    I když jen relativně pár ks, tak další úspěch F-16 / USA. Jak letadla, tak politiky. Fenomén F-16.

  • SofF
    18:26 03.04.2020

    to je sice hezké a ke cti jim hlavně slouží že si nějaká letadla udrželi. Jenže ta personální díra je obrovská, aby pak ty F-16 akorát nestály v hangáru vedle strojů z minulé ...Zobrazit celý příspěvek

    to je sice hezké a ke cti jim hlavně slouží že si nějaká letadla udrželi. Jenže ta personální díra je obrovská, aby pak ty F-16 akorát nestály v hangáru vedle strojů z minulé éry...
    K zamyšlení je jak vlastně všechny státy RVHP vyjma dvou (Rusko a Bělorusko - Kazachstán nepočítám, je v jiném regionu) postihl drastický rozklad státnosti. Jistě, rituály a pieta k hlavním svátkům se udržely, ale víceméně se staly prázdnými gesty na které se pár hodin poté už vůbec nemyslí.
    Bulhaři si techniku udrželi možná z důvodu přetrvávající nedůvěry k Turecku a čas ukazuje že je oprávněná. Jedině Řecko je solidně vyzbrojeno ale za vysokou cenu. Otázka je ovšem bojeschopnosti jejich techniky za jejich permanentní finanční krize.Skrýt celý příspěvek

    • Roland
      06:52 04.04.2020

      Vůbec bych se nedivil, kdyby Řecka armáda byla teď výrazně odhodlanejsi a bojeschopnejsi než naše. Ono se ne nadarmo říká, ze nouze naučila Dalibora housti - a to, co na ne kouká ...Zobrazit celý příspěvek

      Vůbec bych se nedivil, kdyby Řecka armáda byla teď výrazně odhodlanejsi a bojeschopnejsi než naše. Ono se ne nadarmo říká, ze nouze naučila Dalibora housti - a to, co na ne kouká přes moře by udělalo Svěceného z každého...Skrýt celý příspěvek

  • darkstyle
    17:24 03.04.2020

    Doplním autora ak sa neurazí.. Najprv foto pôvodného stavu Bulharských ...Zobrazit celý příspěvek

    Doplním autora ak sa neurazí..

    Najprv foto pôvodného stavu Bulharských su-25..
    https://m.dir.bg/dnes/politika...

    Tu je naloženie prvého lietadla smer Bielorusko v auguste minulého roku
    https://m.dir.bg/dnes/obshtest...

    Predpokladám, že veta, že v súčastnosti sú všetky su-25 územné je nepravdivá..
    Predsa len prešlo 8 mesiacov od vtedy..

    Hlavne keď na jeseň sa su-25 zúčastnilo na cvičení..
    Takže skôr len 8 su-25 bolo nefunkčných, kt. poslali do Bieloruska, ostatné ako vidno lietajú ďalej..
    https://m.dir.bg/dnes/obshtest...

    Bulhari podľa článku s vypetím síl udržiavajú 4 bojaschopné mig-29
    Zaujímavé, že práve prebehlo úspešne testovanie motorov u lietadla, kt. už prešiel najnovšou modernizáciou..
    https://m.dir.bg/dnes/plovdiv/...

    Tu zase na jeseň na inom cvičení hovoria o účastí lietadiel mig-29, v množnom čísle.. to by si asi nemohli dovoliť poslať 2, ak majú 4 bojaschopné..
    https://m.dir.bg/dnes/plovdiv/...


    No a nakoniec v článku sa píše, že sa f-16 bude nahrádzať mig-29
    Zaujímavé, že minister obrany má skôr opačný názor, doslovne podľa neho je mig-29 ešte otvorená stránka..
    https://m.dir.bg/dnes/politika...

    Inak Bulharsko má cca 42 bojových lietadiel, mig-21 boli vyradené len z aktívnej služby, sú stále v zálohe..
    33% je cca 12 lietadiel..
    A keď sa spomínajú an-30 tak treba spomenúť, že Bulharsko má 3 ks spartanov (2ks opcia)..

    Ono keď si zoberieme, že 100% migov 21 nie je boja schopných..
    7-8 ks su-25 sú v oprave.. teda cca 50-60% nelieta..
    Tak mig-29 určite nebudú na 4 bojaschopné.. to by nevychádzalo.
    Skôr by som tipol 6ks +2 +1 ks práve prišiel, ako aktuálny stav..

    Čo by Slovensko dalo za také letectvo hlavne keď už majú 15 rokov 12 ks Eurocopter Cougar..Skrýt celý příspěvek

    • tombo
      21:42 03.04.2020

      Vy udrzbu nazyvate najnovsou modernizaciou? V tom Bulharskom clanku o Migu-29 sa pise toto: Letové testy na predĺženie životnosti jednotiek z kontroly lietadiel MiG-29 dnes ...Zobrazit celý příspěvek

      Vy udrzbu nazyvate najnovsou modernizaciou?
      V tom Bulharskom clanku o Migu-29 sa pise toto:

      Letové testy na predĺženie životnosti jednotiek z kontroly lietadiel MiG-29 dnes úspešne prešli na leteckej základni Graf Ignatievo, oznámilo ministerstvo obrany.
      Sú dôležitou súčasťou celkového procesu, ktorým technickí a technickí pracovníci letky pre pravidelnú údržbu a vojenské opravy vykonávajú skutočnú činnosť zvyšovania letovej spôsobilosti bojových lietadiel, uviedlo vojenské oddelenie.

      Letové prehliadky vo vzduchu dnes vykonával zástupca veliteľa leteckej základne plukovník Nikolaj Rusev.
      Výbory ešte musia akceptovať vykonané pozemné a letové skúšky a prídu s vlastnými závermi týkajúcimi sa ďalšej prevádzky lietadla.

      Tak ako teda?Skrýt celý příspěvek

      • darkstyle
        00:17 04.04.2020

        Super našli ste jednu chybu v mojom príspevku plnom citácií.. Keďže som asi behom 15-20 minút si prečítal zbežne asi 3x toľko článkov ako som postol, tak sa mi poplietla ...Zobrazit celý příspěvek

        Super našli ste jednu chybu v mojom príspevku plnom citácií..

        Keďže som asi behom 15-20 minút si prečítal zbežne asi 3x toľko článkov ako som postol, tak sa mi poplietla modernizácia su-25 s predlžovaním resursov motorov mig-29..

        Ale ja reagujem na to, že v článku sa píše, že Bulharsko má práve teraz 4 lietadlá v bojaschopnosti a ukazujem, že to nebude pravda lebo pred pár dňami práve ďaľšie prebieha zaraďovaním do výzbroje..
        Čaká sa na pečiatky od komisie, test motora dopadol v poriadku..
        Ak treba vzlietne v prípade núdze prakticky okamžite a povedal by som, že je v najlepšom stave zo všetkých lietadiel..

        čo má vlastné s týmto faktom spoločné či som si zamenil modernizáciu s obnovením resursom motorov?
        Zhola nič..


        A čo ďaľších 5 zo 6 príspevkov, tam sú aké chyby?

        Ja som to zbúchal narýchlo a z mainstreamového médiá..
        Autor článku mal koľko oproti mne času a popísal znôšku čoho vlastne?
        Keď ani jedno tvrdenie a hlavne ten nadpis nie je pravdou..
        Koľko letectiev východnej Európy by za takúto výbavu neviem čo dalo??

        Nevinímajúc Slovenské.. (momentálne)Skrýt celý příspěvek

  • koteky
    16:33 03.04.2020

    Uvidíme povedala veštica Corona......ktovie kedy bude mať roll-out prvá bahrainská

    Uvidíme povedala veštica Corona......ktovie kedy bude mať roll-out prvá bahrainská

Načítám diskuzi...

Stránka 2 z 2