Ruské MiGy-35 pro Egypt

Související články

Komentáře

• Olivav

  12:23 16.05.2017

  • 0
  • 0

  Omny,
  
  ještě jedna možnost, kterou Slavoslav neuvedl
  
  https://cs.wikipedia.org/wiki/...
  
  A ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Omny,
  
  ještě jedna možnost, kterou Slavoslav neuvedl
  
  https://cs.wikipedia.org/wiki/...
  
  A pokud "opustili" tak se tento koncept vrátí http://www.popularmechanics.co...
  Skrýt celý příspěvek
• Slavoslav

  10:55 16.05.2017

  • 1
  • 0

  Omny
  
  Tebe ide karta. Vieš, že počet nasavacich otvorov nerovná sa počet motorov? A s touto znalosťou si vygoogli obrázky f35 a nejaké odzadu. Ako US opustila jednomotorovy ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Omny
  
  Tebe ide karta. Vieš, že počet nasavacich otvorov nerovná sa počet motorov? A s touto znalosťou si vygoogli obrázky f35 a nejaké odzadu. Ako US opustila jednomotorovy koncept podľa teba
  Skrýt celý příspěvek
• Omny

  10:40 16.05.2017

  • 0
  • 1

  Sokrates
  o nesmyslném jednomotorového konceptu tady mluvíte akorát vy zde. Od tohodle konceptu ustoupilo i US.
  Mig určitě nezanikne i když by si to tu někdo přál. Ono když je ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Sokrates
  o nesmyslném jednomotorového konceptu tady mluvíte akorát vy zde. Od tohodle konceptu ustoupilo i US.
  Mig určitě nezanikne i když by si to tu někdo přál. Ono když je letadlo ve vývoji, těžko lze něco závazně objednávat. Modernizace Mig-31 je už celkem u konce.
  Skrýt celý příspěvek
• Olivav

  18:46 15.05.2017

  • 0
  • 0

  Zatím jde jen o rozpracování konceptu a případný prototyp by byl na pořadu až někdy okolo 2025.
  
  Jak se říká papír snese vše a plány a řečmi to může skončit.

  Zatím jde jen o rozpracování konceptu a případný prototyp by byl na pořadu až někdy okolo 2025.
  
  Jak se říká papír snese vše a plány a řečmi to může skončit.
• Olivav

  18:44 15.05.2017

  • 0
  • 0

  Sokrates,
  
  taky jsem to zaregistroval, ale taky jsem zaregistroval, že má Mig ať už jako "samostatný subjekt" či jako "divize Suchoje" pracovat na letadle 6. generace, které by ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Sokrates,
  
  taky jsem to zaregistroval, ale taky jsem zaregistroval, že má Mig ať už jako "samostatný subjekt" či jako "divize Suchoje" pracovat na letadle 6. generace, které by mnělo být právě nástupcem Mig-31, což je stroj pro RF nezbytný právě kvůli rozloze území RF.
  
  Nevíte někdo o tom něco? Myslím, že to psali v NI.
  Skrýt celý příspěvek
• Sokrates

  18:21 15.05.2017

  • 0
  • 0

  Omny: Tým zahraničným dopytom by som si nebol tak istý. Pokiaľ viem, tak žiadna z tých krajín neprejavila iniciatívne záujem o MiG-35. Predstavitelia MiGu informovali o presnom ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Omny: Tým zahraničným dopytom by som si nebol tak istý. Pokiaľ viem, tak žiadna z tých krajín neprejavila iniciatívne záujem o MiG-35. Predstavitelia MiGu informovali o presnom opaku, t.j. že oni tam robia promo novej stíhačky. Podpísanie zmluvy s ruským letectvom sa Ti môže javiť ako formalita, ale od prvého vyhlásenia o plánovanom nákupe už ubehlo 5 rokov a kontrakt stále žiaden.
  Navyše sa v posledných dňoch objavila vo viacerých ruských médiách informácia, že OAK vypracoval dokument, na ktorého základe má do roku 2018 dôjsť k začleneniu MiGu do štruktúry spoločnosti Suchoj. Údajne sa ukončí modernizácia MiGov-31, dodajú sa lietadlá MiG-35 Egyptu a postupne dôjde k zániku viacerých montážnych liniek. Netuším, či je to len novinárska kačica alebo sa o tom skutočne uvažuje. Každopádne, o žiadnych jednomotorových konceptoch alebo nebodaj lietadlách 5. generácie sa nehovorí.
  Skrýt celý příspěvek
• Omny

  09:13 15.05.2017

  • 0
  • 1

  respektive podepsání smlouvy se jeví jako formalita, čeká se na ukončení leteckých zkoušek. Zatím mělo být podepsána dohoda na dodávku 2 kusů v letošním roce, pak na 30 a celkem až ...
  Zobrazit celý příspěvek

  respektive podepsání smlouvy se jeví jako formalita, čeká se na ukončení leteckých zkoušek. Zatím mělo být podepsána dohoda na dodávku 2 kusů v letošním roce, pak na 30 a celkem až 170. Mig říká, že jako hlavní zákazníky, kteří předběžně projevili zájem, vidí v Indii, Kazachstán, Peru, a dále Myanmar, Bangladeš, Malaysie, uvidíme.
  Skrýt celý příspěvek
• semtam

  08:50 15.05.2017

  • 0
  • 0

  Trochu bych ujasnil Starligtův příspěvek. O MIG-29 je všeobecně a dlouhodobě známo, že po rozpadu SSSR byl těžce odsunut na druhou kolej. Ruské VVS o něj nejevili zájem a jako ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Trochu bych ujasnil Starligtův příspěvek. O MIG-29 je všeobecně a dlouhodobě známo, že po rozpadu SSSR byl těžce odsunut na druhou kolej. Ruské VVS o něj nejevili zájem a jako hlavní stíhací letoun se staly letouny řady SU. Toto rozhodnutí padlo již v roce 1991. Proto nevznikli modernizace (sériové) pro MIG-29 vyjma konverzí některých MIGů iz.9.12 a iz.9.13 na verzi iz.9.13S (mimochodem iz.9.13S byla prohlášena operačně způsobilou až v roce 1994) v rámci VVS.
  
  Poté se již dlouhou dobu na MIG-29 nesáhlo (tohle není žádné tajemství, ale všeobecně známý fakt). Po neúspěšné alžírské zakázce se dostala k VVS verze SMT a poté VVS objednali ještě 16 kusů SMT z důvodů zdržení vývoje MIG-35S a jakési finanční pomoci pro MIG.
  
  To jak byl MIG-29 odstrčen lze krásně vidět na objednávkách nových či modernizovaných strojů pro VVS a námořnictvo:
  44-50 MIG-29 SMT, 96 MIG-31BM, 59 SU-27SM/SM3, 58(98) SU-35S, 20 SU-30M2, 81 SU-30SM, 60 SU-25SM, 124 SU-34, 40 SU-24M2, cca 80 SU-25SM/2/3, 24 MIG-29K
  
  Uvedené počty se mohou v rámci jednotek lišit.
  
  A co se týče základny 3624 v Arménii, tak se nejedná o běžnou prvoliniovou základnu jak by jsme se mohli nyní domnívat. Celá 102. ruská vojenská základna v Arménii slouží jako jakási síla pro udržení míru mezi Arménií a Ázerbájdžánem. Nikoliv jako nějaká předsunutá základna k obraně RF i když tuto funkci samozřejmě může také plnit.
  
  MIGy iz.9.12 a iz.9.13 se již průběžně vyřazují. Náhrada má být MIG-35S. Některé zdroje uvádí, že v současné době slouží v ruském letectvu okolo 150 MIG-29S,UB,SMT a asi včetně přeživších iz.9.13 a iz.9.12
  Skrýt celý příspěvek
• Omny

  08:39 15.05.2017

  • 0
  • 2

  Sokrates
  můj názor je, že ruská armáda už objednala Mig-35 a že R-77 už má ve službě 20 let a teď neřeším počty. Cena ruských letadel je minimálně o 100% a více levnější než ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Sokrates
  můj názor je, že ruská armáda už objednala Mig-35 a že R-77 už má ve službě 20 let a teď neřeším počty. Cena ruských letadel je minimálně o 100% a více levnější než západní analogy
  Marthy
  bylo řečeno, že Egypt na tom není finančně dobře......nové americké F-16 block 52 a výše budou od dost dražší než ruské Migy -29M2. Proto se ptám, jaký má finanční smysl pro Egypt kupovat předražené US zastaralé krámy jako F-16 (beznadějně za zenitem). Nicméně jak bylo řečeno, US ty F-16 Egyptu platí......
  Skrýt celý příspěvek
• Sokrates

  06:56 15.05.2017

  • 3
  • 0

  Omny: "Nyní má kontrakt na Mig-35 pro ruskou armádu....a očekává se, že Mig-35 bude mít exportní úspěch, protože kde seženete za rozumný peníz letadlo s technologiemi 5. generace, ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Omny: "Nyní má kontrakt na Mig-35 pro ruskou armádu....a očekává se, že Mig-35 bude mít exportní úspěch, protože kde seženete za rozumný peníz letadlo s technologiemi 5. generace, které bude mít na to killnout F-22/35??"
  
  1. MiG-35 zatiaľ nebol objednaný ruskými vzdušno-kozmickými silami.
  
  2. Aká je jednotková cena lietadla, keď už sa oháňaš slušnými peniazmi? Ruské médiá neustále opakujú, že cena stroja je príliš vysoká, preto sa ruské letectvo nevie stále rozhýbať a objednať ich. To je však len jeden dôvod nezáujmu letectva.
  
  3. Ďalším je fakt, že sériová výroba AESA radaru Žuk-AE sa stále nerozbehla. Prototypy stále lietajú bez neho, čiže je veľmi otázne, kedy bude mať MiG-35 aj tie technológie 5. generácie, ktoré spomínaš.
  
  4. Na silácke reči o killnutí F-22/35 nemá ani zmysel reagovať. To by najskôr Rusko muselo mať dostatok rakiet R-77-1, ktorými by vedeli vyzbrojiť Migy. Zatiaľ budú radi, ak ich bude dosť pre Su-35S.
  Skrýt celý příspěvek
• dusan

  18:25 14.05.2017

  • 1
  • 0

  stronger.p
  
  To nie som si celkom istí .... na rozdiel od Moslimského bratstva majú totalitní komunisti stále u nás značnú podporu .... už som diskutoval s xy-ľuďmi čo obhajujú ...
  Zobrazit celý příspěvek

  stronger.p
  
  To nie som si celkom istí .... na rozdiel od Moslimského bratstva majú totalitní komunisti stále u nás značnú podporu .... už som diskutoval s xy-ľuďmi čo obhajujú rok 1968 ako dobrú vec ... s podporou islamistou som sa ešte nestretol.
  To, že je Moslimské brastvo problém je fakt ... ale tak isto je fakt, že ak chceme niekoho poučovať o demokracii, tak musíme rešpektovať výsledok demokratických volieb. Ak nechceme ... tak nepoučujme ....
  V Iráne bola pred rokom 1979 predstava, že ak podporíme hocijakého grázla pred islamistami, tak to bude fungovať ... nefungovalo .... šáh padol a nastúpila o to tvrdšia islamistická diktatúra ...
  V Afganistane sme podporovali skorumpovanú bandu okolo Karzaja ... a Taliban je späť.
  V Iraku sa podporíl skorumpovaný Malíky, ktorý stupňoval represie voči sunitom a máme tu IS ..
  Takže predstava, že ak podporíme každého grázla, ktorý bojuje proti islamistom, a problém je vyriešený akosi nefunguje ... a nebude fungovať ani v Egypte so Sisím.
  Skrýt celý příspěvek
• stronger.p

  16:25 14.05.2017

  • 1
  • 0

  Vážený Dušane, Muslimské bratrstvo je snad o sto procent horší totalitních komunistů, nechápu Vaše bláboly o opozici a ještě snad demokratické.

  Vážený Dušane, Muslimské bratrstvo je snad o sto procent horší totalitních komunistů, nechápu Vaše bláboly o opozici a ještě snad demokratické.
• dusan

  14:44 14.05.2017

  • 0
  • 0

  Marthy
  
  Egypt je po Izraeli druhý najväčší prijímateľ americkej vojenskej pomoci. Nechce sa mi to hľadať presne, ale myslím, že je to cca 1,3 mld. USD ročne. Zrejme platí ako pri ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Marthy
  
  Egypt je po Izraeli druhý najväčší prijímateľ americkej vojenskej pomoci. Nechce sa mi to hľadať presne, ale myslím, že je to cca 1,3 mld. USD ročne. Zrejme platí ako pri Izraeli, že musia peniaze "otočiť" v USA. A teda tie stroje F-16 sú určite prevažne z daní amerických daňových poplatníkov.
  
  Či už to bol Mubarak, alebo dnes Sisi, tak sú to oba skorumpované režimy, ktoré sú však na strategickom mieste sveta. Obávam sa však, že to skončí veľkým "výbuchom" frustrovaného obyvateľstva, ktoré sa ľahko zvrtne na podporu islamistov o ktorých si môžeme myslieť čo chceme ... ale faktom je, že v Egypte má Muslimské bratsvo veľkú podporu, vyhralo voľby .. a bolo odstavené armádou. Krátkodobo si západ oddýchol, ale dlhodobo to môže byť veľký problém. Ťažko potom presadzovať demokraciu v krajine, kde západ netrápi, že vládne vojenská chunta a opozícia ktorá nevyhovovala bola násilne odstránená. To isté platí i pre Alžírsko.
  Skrýt celý příspěvek
• Slavoslav

  13:14 14.05.2017

  • 1
  • 0

  Marthy
  
  Egypt v minulosti dostával každoročne od USA dotáciu niekoľko desiatok miliónov ktoré ale musel využiť na nákup amerických zbraní. Táto pomoc bola prerušená pred pár ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Marthy
  
  Egypt v minulosti dostával každoročne od USA dotáciu niekoľko desiatok miliónov ktoré ale musel využiť na nákup amerických zbraní. Táto pomoc bola prerušená pred pár rokmi, ale aj si dobre spomínam bola znovu obnovená. No ruku do ohňa zato nedám.
  
  Zmyslom bolo urobiť Egypt čím viac závislý na dodávkach dielov z USA keby chcel znovu robiť sprostosti.
  
  Myslím že to bolo 50 miliónov ročne, ale strieľam od pása.
  Skrýt celý příspěvek
• Marthy

  12:42 14.05.2017

  • 0
  • 0

  Omny-omlouvám se ale nerozumím Ti,je snad jasné že když si Egypt koupí nějaká letadla,od kohokoliv,taky za ně Egypt zaplatí.Kdo jiný by jim za ně platil?

  Omny-omlouvám se ale nerozumím Ti,je snad jasné že když si Egypt koupí nějaká letadla,od kohokoliv,taky za ně Egypt zaplatí.Kdo jiný by jim za ně platil?
• Omny

  11:59 14.05.2017

  • 0
  • 0

  Dušan
  a kdo to platí ty dodávky F-16? Pochybuji, že Egypt....dávají jim to zadara??

  Dušan
  a kdo to platí ty dodávky F-16? Pochybuji, že Egypt....dávají jim to zadara??
• Starlight

  04:08 14.05.2017

  • 4
  • 0

  Ohledně MiGů-29 původních verzí z dob SSSR (Izdělije 9-12, 9-13, 9-13S, 9-51) mají všechny zdroje v podstatě pravdu. Jen neříkají některé detaily.
  
  Asi proto, že se moc nehodí ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Ohledně MiGů-29 původních verzí z dob SSSR (Izdělije 9-12, 9-13, 9-13S, 9-51) mají všechny zdroje v podstatě pravdu. Jen neříkají některé detaily.
  
  Asi proto, že se moc nehodí ukazovat, kolik starých MiG-29 bez jediné významnější modernizace (generální opravy přitom probíhají) vyrobených v časech existence SSSR ještě slouží, nebo velmi donedávna sloužilo.
  
  V první linii na hranicích s Tureckem, Iránem, Ázerbájdžánem a Gruzií je 3624. letecká základna v arménském Erebuni u Jerevanu. Na ní je umístěná zesílená letka MIGů-29 (Izdělije 9-12, 9-13, 9-13S, 9-51) ruského letectva. Podléhá 4. letecké armádě v Rostově na Donu. Je možné, že jak se postupně uvolňují Izdělije 9-13 a hlavně 9-13S od jiných útvarů v Rusku, tak se přesouvají sem a ubývá (nahradily?) verzi 9-12.
  
  Pod stejnou 4. leteckou armádu patří i 31. gardový stíhací letecký pluk, který byl po vypuknutí ukrajinské krize přesunutý na kvapně rekonstruovanou základnu Millerovo u ukrajinských hranic. Jeho první dvě letky skutečně přezbrojily v letech 2015-2016 na Su-30SM. Ale třetí letka (plní převážně výcvikové úkoly) má stále původní MiGy-29.
  
  Pod 11. leteckou armádu (Chabarovsk) spadá 120. smíšený letecký pluk na základně Domna u města Čita na trojmezí Bajkalské jezero, mongolská a čínská hranice. Ještě poměrně nedávno měl kromě MiG-29 i letku Su-25, ale v letech 2013-2014 byl postupně přezbrojen dvěma letkami Su-30SM. Podle některých náznaků si některé MiGy-29 na přechodnou dobu během přezbrojování ponechal.
  
  Zbytek původních letounů MiG-29 je pak skutečně rozprostřen mezi různé výcvikové a zkušební útvary, spadající přímo pod vrchní velení letectva. Nezastupitelná je zatím jejich úloha (zejména dvoumístného MiGu-29UB Izdělije 9-51) v rámci Krasnodarského leteckého učiliště (= ruská letecká akademie), kde v rámci podřízených leteckých základen slouží zejména k závěrečnému výcviku pilotních žáků stíhacího směru.
  
  MiGy-29 původních verzí jsou také součástí 185. centra bojové přípravy v Astrachani, kam také směřovaly v roce 2015 první nově vyrobené MiGy-29SMT(R)/MiG-29UB(R) (Izdělije 9-19R / Izdělije 9-53R). A jsou další výcvikové, zkušební a předváděcí jednotky, kde původní MiGy-29 stále ještě slouží (Lipetsk, Kubinka).
  
  Pod 6. leteckou armádu (Voroněž) patří 14. gardový stíhací letecký pluk na základně Chalino u Kurska, který je vyzbroj ex-alžírskými MiGy-29SMT/MiG-29UB (Izdělije 9-19 / Izdělije 9-53).
  Skrýt celý příspěvek
• dusan

  00:28 14.05.2017

  • 2
  • 1

  Marthy
  
  Práve s tým "kľudným" nákupom bol problém : )
  
  Amíci stopli rozbehnutý predaj strojov F-16 do Egypta pre problémy s politickým vývojom Egypta, kde je mimochodom súčasný ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Marthy
  
  Práve s tým "kľudným" nákupom bol problém : )
  
  Amíci stopli rozbehnutý predaj strojov F-16 do Egypta pre problémy s politickým vývojom Egypta, kde je mimochodom súčasný režim diktatúra, ktorá sa dostala k moci cez armádu za strieľania do ľudí. Egypt prečo začal hľadať alternatívu a tá sa dostavila rýchlo ....v podobe Rafale a MiGu-35.
  
  Po tom čo Egypťania toto rozbehli ..... i Amíci "zabudli" na nejaké tie ľudské práva a obnovili dodávky strojov F-16.
  Skrýt celý příspěvek
• Marthy

  22:57 13.05.2017

  • 2
  • 1

  Kolt-myslím že ten Mig-35 zase tak špatný tah od firmy není,podařil se jim vyřešit největší problém Migu-29,nízkou životnost motoru,vsadím se že nebudou ani tak žravé jako ty ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Kolt-myslím že ten Mig-35 zase tak špatný tah od firmy není,podařil se jim vyřešit největší problém Migu-29,nízkou životnost motoru,vsadím se že nebudou ani tak žravé jako ty minulé.Takže jeho provozní náklady jsou nižší než u minulé generace,letové výkony má výborné (manévrovatelnost,stoupavost,rychlost),elektronické vybavení je taky slušné a cena celkem v pohodě,ten letoun má naději na exportní úspěch.Ostatně Egypt by si jej nevybral pokud by nešlo o podařený letoun,mohl klidně nakoupit další F-16 nebo Rafale.
  Skrýt celý příspěvek
• KOLT

  22:14 13.05.2017

  • 2
  • 0

  Projekt jednomotorového letounu 5. generace u MiGu v nějaké fázi rozpracování je, měl by navazovat na projekt 1.44 a nést označení LMFS. V jakém stavu ale je, toť otázka. Problém ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Projekt jednomotorového letounu 5. generace u MiGu v nějaké fázi rozpracování je, měl by navazovat na projekt 1.44 a nést označení LMFS. V jakém stavu ale je, toť otázka. Problém MiGů řady 29 je ten, že kdo má peníze, radši si připlatí za větší a schopnější Su-27 či jeho derivát. A kdo nemá dost peněz, nechce živit dvoumotorový stroj (zvlášť, když je na provoz dosti nenažraný).
  Skrýt celý příspěvek
• dusan

  20:31 13.05.2017

  • 1
  • 1

   
  Marthy ... ruská wikipadia hovorí to isté ... akurát je z roku 2016 ... takže je tam ešte MiG-29 u 4.armády, kde už dnes nie je .... a netvrdím, že ešte nebudú "dožívať" .. ale ...
  Zobrazit celý příspěvek

   
  Marthy ... ruská wikipadia hovorí to isté ... akurát je z roku 2016 ... takže je tam ešte MiG-29 u 4.armády, kde už dnes nie je .... a netvrdím, že ešte nebudú "dožívať" .. ale u bojových útvarov už nie sú.
  
  Россия
  Авиация Военно-Морского Флота Российской Федерации — 19 МиГ-29К и 4 МиГ-29КУБ, по состоянию на 2016 год[17]
  Воздушно-космические силы Российской Федерации — 90 МиГ-29, 30 МиГ-29УБ, 28 МиГ-29СМТ и 6 МиГ-29УБТ, по состоянию на 2016 год[18]
  6-я армия ВВС и ПВО — 28 МиГ-29СМТ и 6 МиГ-29УБТ, по состоянию на 2016 год[19]
  4-я армия ВВС и ПВО — 63 МиГ-29 [20]
  Старые модификации постепенно выводятся из состава ВКС. Идёт перевооружение на новые модели, например, на МиГ-29СМТ и Су-30CM.[21] Модернизация истребителей старой постройки признана нецелесообразной в связи с физическим износом и коррозией.[22][23][24]
  Skrýt celý příspěvek
• Olivav

  19:00 13.05.2017

  • 0
  • 1

  for stronger.p:
  
  v podstatě souhlas, ale je tu finanční otázka. Možná by nepracovali od nuly:
  
  http://www.hitechweb.genezis.e...
  
  Ono by to možná RF prospělo ...
  Zobrazit celý příspěvek

  for stronger.p:
  
  v podstatě souhlas, ale je tu finanční otázka. Možná by nepracovali od nuly:
  
  http://www.hitechweb.genezis.e...
  
  Ono by to možná RF prospělo mít Suchoje zaměřeného na těžší dvoumotorové stroje a Mig na jednomotorové jednodušší letadla.
  
  No akorát Mig-31 nebo něco podobného je pro RF s jejich rozlohou nutností, takže spíše než kam poslat Mig-29 a Mig-35 je otázka kdo by měl připravit "těžký přepadový stíhač" s parametry minimálně na úrovni Mig-31?
  Skrýt celý příspěvek
• stronger.p

  18:16 13.05.2017

  • 0
  • 0

  for Oliva: Osobně si taky myslím, že by měli jít cestou rychlého vyvinutí jednomotorového stroje. Nevím jak moc velký problém by bylo stávající "aerodynamický koncept" MiG 29/35 ...
  Zobrazit celý příspěvek

  for Oliva: Osobně si taky myslím, že by měli jít cestou rychlého vyvinutí jednomotorového stroje. Nevím jak moc velký problém by bylo stávající "aerodynamický koncept" MiG 29/35 zmenšit, odlehčit a zabudovat "centrální" motor se sáním ala F-16, samozřejmě se zachováním současných senzorových technologií implementovaných v poslední verzi MiG-35. Může být asi problém dostupnost výkonného motoru, ale MiG 21 taky lítal přes M2.
  Skrýt celý příspěvek
• Marthy

  17:59 13.05.2017

  • 0
  • 1

  Dusan-"V ruskom letectve boli staré vyradené (na rozdiel od ostatných post-socialistických typov ako Su-24,25,27, MiG-31) a ostali len alžírske "siroty" SMT s doplnením pár kusov ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Dusan-"V ruskom letectve boli staré vyradené (na rozdiel od ostatných post-socialistických typov ako Su-24,25,27, MiG-31) a ostali len alžírske "siroty" SMT s doplnením pár kusov pre podporu výrobcu."
  To prostě není pravda,jako už mnoho tvých "zaručených zpráv".Pokus se ověřit si informace i z jiných zdrojů,než z anglické wiki.Protože informace z různých zdrojů se často (vždy)velice liší.
  V případě Mig-29 bude asi nejvěrohodnější zpráva z wiki.ru,tam se píše že Ruské letectvo provozuje asi 200 Mig-29,s toho je většina starších,ročník 1980-90.Takže ty starší se postupně budou vyřazov at a nahrazovat jinými letouny,převážně Su-30 a Mig-35.Nicméně,dosud jsou stále v provozu.
  Skrýt celý příspěvek
• dusan

  17:03 13.05.2017

  • 1
  • 1

  Omny
  
  Samozrejme, že o tých "lámajúcich" sa F-15-ckách viem .... ale v ich prípade ide o cca 10 rokov staršie stroje.... mimochodom "zlomilo" sa i pár MiG-ov ...ale tam išlo skôr ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Omny
  
  Samozrejme, že o tých "lámajúcich" sa F-15-ckách viem .... ale v ich prípade ide o cca 10 rokov staršie stroje.... mimochodom "zlomilo" sa i pár MiG-ov ...ale tam išlo skôr o zanedbanú údržbu v 90-tich rokoch ako o únavové lomy... takže toto by som radšej na obranu MiG-ov nevyťahoval : )
  
  Porovnávať náklady na udžiavanie starých a nových strojov je dosť problematické ... ale osobne to vidím na debakel pre MiG-29 ...
  
  Rusko ich dáva síce často akože zadarmo (viď. Srbsko) ale stroje potrebujú minimálne generálku ... a dnes po 30-tich rokoch i modernizáciu.
  Ale i tak budú isto lacnejšie ako taký JAS-39. Ale ak sa do toho započítajú náklady na údržbu .. obávam sa, že výhoda sa skončí po pár rokoch. Nová generácia strojov už má úplne iný systém údržby - prediktívny t.j. repasuje sa podľa aktuálneho technického stavu a nie podľa odbehaných hodín. Už sa u nich počíta s modernizáciami a zväčša sú modulovo riešené a prípadná oprava či modernizácia je rýchlejšia a hlavne lacnejšia ako pri starších strojoch.
  Nie je to len teória - Švédi začiažkom 90-tich rokov zvažovali moderniziu JAS-37 vs nákup nových JAS-39 ... a vyradili staré stroje, napriek tomu, že boli JAS-37 "zadarmo".
  
  Mindas - NIE... myslím, že netreba dlho hľadať odpoveď : ) Súhlasím s tým, že budú modernizovať tie staré stroje. Jednak ich majú dosť ... a potom je to v podstate len lietajúca platforma od ktorej sa neočakáva manévrovací spôsob boja či stealth charakteristika ....
  Skrýt celý příspěvek
• Mindas

  16:19 13.05.2017

  • 1
  • 0

  To dusan: Zrovna Mig31 je pro RF zcela zasadni letoun, u ktereho budou muset "hledat" nastupce. Problem vyvoje je ten, ze ten letoun bude vyvijen jen a pouze pro RF, protoze nikde ...
  Zobrazit celý příspěvek

  To dusan: Zrovna Mig31 je pro RF zcela zasadni letoun, u ktereho budou muset "hledat" nastupce. Problem vyvoje je ten, ze ten letoun bude vyvijen jen a pouze pro RF, protoze nikde jinde nema smysl. Je otazka, zda si muze Mig v soucasne chvili dovolit vyvijet letoun bez exportniho potencialu. Myslim ze ne a rekl bych, ze tam bude stejna situace jako u 29ky a budou ho modernizovat, co to konstrukce dovoli.
  Skrýt celý příspěvek
• Omny

  16:10 13.05.2017

  • 1
  • 3

  DUšan
  na druhou stranu to není ani nelogické....Srbsko a Argentína nejsou státy,které si mohou dovolit dát za letadlo 60 mil USD a více.....nákup použitých letadel 4. generace s ...
  Zobrazit celý příspěvek

  DUšan
  na druhou stranu to není ani nelogické....Srbsko a Argentína nejsou státy,které si mohou dovolit dát za letadlo 60 mil USD a více.....nákup použitých letadel 4. generace s nějakými modernizačními balíčky je pro ně dobrá volba......a to že rusové vyřazují některé 30let staré Mig29 přeci zase není nikterak nic překvapujícího.....ostatně Mig29 na tom nejsou zas až tak špatně jako F-15, které kde se drak rozlomí ve vzduchu že o))) ale předpokládám, že o tom jsi ty v životě neslyšel
  Skrýt celý příspěvek
• dusan

  15:17 13.05.2017

  • 1
  • 1

  Marthy.... takže čo píše anglická wikipedia : )
  
  Russian Air Force - 28 MiG-29SMT, 6 MiG-29 UBT. These were originally built for Algiers, but were rejected due to manufacturing ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Marthy.... takže čo píše anglická wikipedia : )
  
  Russian Air Force - 28 MiG-29SMT, 6 MiG-29 UBT. These were originally built for Algiers, but were rejected due to manufacturing issues in 2007.[155] 16 MiG-29SMT ordered on to be delivered by the end of 2016.[156] On 13 October 2015, 31st Fighter Aviation Regiment (the last unit equipped with Soviet build MiG-29s) of the 1st Combined Aviation Division, 4th Army of VVS and PVO, received the first 3 Su-30SM. The regiment is to receive more than 20 Su-30SMs by the end of 2015.[157][158]
  
  Čo si pamätám, tak by mali ešte dosluhovať nejaký čas pri výcviku ...ale "staré" MiG-y 29 už nie sú u bojových útvarov a nie je náhoda, že ich Rusko vo veľkom ponúka - Srbsku či Argentíne.....
  
  Omny ... uvidíme. Pokým s tým MiG-om 35 to možno dopadne dobre .... tak vývoj nástupcu MiGu-31 nevidím reálne ...tak špecializovaný typ sa mi zdá pre Rusko príliš ... však vidíme to trápenie s T-50 .... a to Rusko naozaj potrebuje a má i exportný potenciál.
  Skrýt celý příspěvek
• Omny

  13:10 13.05.2017

  • 0
  • 3

  Dušan, Kolt, Marthy
  trochu zcestné úvahy......Mig29 měl už od svého zdrodu vynikající potenciál modernizace . Před 10 roky by se dalo polemizovat že má Mig problémy, ale od té ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Dušan, Kolt, Marthy
  trochu zcestné úvahy......Mig29 měl už od svého zdrodu vynikající potenciál modernizace . Před 10 roky by se dalo polemizovat že má Mig problémy, ale od té doby Mig zrealizoval minimálně dvě významné zakázky do zahraničí - Indie, Egypt a i to ALžírsko, protože za ty MIgy zaplacený dostal, jenom skončily nakonec v ruské armádě, plus co já vím, kam ještě Mig mohl exportovat v jednotkách kusu.
  Nyní má kontrakt na Mig-35 pro ruskou armádu....a očekává se, že Mig-35 bude mít exportní úspěch, protože kde seženete za rozumný peníz letadlo s technologiemi 5. generace, které bude mít na to killnout F-22/35??
  Krom toho Mig vyvine nástupce MIg-31 (realizuje modernizační program na BM). Podle mně, ale to je můj odhad, se s MIgem bude počítat jako letadlem 6. generace.
  
  Takže o vytíženost Mikoynovi kanceláře a letecké továrny nemějte obavy....
  Skrýt celý příspěvek
• Olivav

  10:56 13.05.2017

  • 0
  • 0

  Čistě můj osobní názor ničím nepodložený - nemyslím si, že si RF může dovolit nechat Mig úplně padnout.
  
  No a v jednom ruském dokumentu o Mig-29 říkali, že jim ten koncep příjde ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Čistě můj osobní názor ničím nepodložený - nemyslím si, že si RF může dovolit nechat Mig úplně padnout.
  
  No a v jednom ruském dokumentu o Mig-29 říkali, že jim ten koncep příjde aerodynamicka "dokonalý" a nemjaí na něm moc co vylepšovat (asi spíše tedy v rámci 4.gen)
  No a vzhledem k timu, že ekonomicky na tom moc dobře nejsou, tak si nejsem jist, že by vývoj nového jednomotorového letadla finančně uthli. Možná proto ždímají Mig-29 jak jen mohou.
  Skrýt celý příspěvek
• Marthy

  10:25 13.05.2017

  • 0
  • 0

  Tak mohli by zkusit vyvinout něco jako F-5 svého času,levný letoun s nízkými náklady na provoz,se slušnými výkony a výbavou.To by ba odbyt mohlo jít.Jinak na výběr moc nemají,jiný ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Tak mohli by zkusit vyvinout něco jako F-5 svého času,levný letoun s nízkými náklady na provoz,se slušnými výkony a výbavou.To by ba odbyt mohlo jít.Jinak na výběr moc nemají,jiný stealth letoun než T-50 Rusko v dohledné době zavádět určitě nebude,a přesto že považuju Mig-29/35 za dobrý letoun modernizovat donekonečna nepůjde.
  Skrýt celý příspěvek
• KOLT

  10:12 13.05.2017

  • 1
  • 0

  Už nějakou dobu si myslím, že pro MiG by bylo nejlepší udělat moderní jednomotorový letoun. Při dobré ceně by mu spousta států dle mého ruce utrhalo. Jen je otázka, zda to během ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Už nějakou dobu si myslím, že pro MiG by bylo nejlepší udělat moderní jednomotorový letoun. Při dobré ceně by mu spousta států dle mého ruce utrhalo. Jen je otázka, zda to během pár let nebude s křížkem po funuse kvůli působení Číny. Ale i tak by s ním měl asi větší šance než s reinkarnacemi MiG-29.
  Skrýt celý příspěvek
• Marthy

  09:36 13.05.2017

  • 1
  • 1

  Dusan-sorry jako,ale netuším kde na takové "informace"chodíš.Podle wiki je ve výzbroji Ruského letectva 252 letounů Mig-29,ve verzi SMT je z toho asi 40 kusů,ostatní jsou ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Dusan-sorry jako,ale netuším kde na takové "informace"chodíš.Podle wiki je ve výzbroji Ruského letectva 252 letounů Mig-29,ve verzi SMT je z toho asi 40 kusů,ostatní jsou starší.Nikde nevidím že by je vyřadily.Informace tam jsou ze západních zdrojů,aby jsi mě nenapadl že je to ze sputniku.
  Skrýt celý příspěvek
• dusan

  09:03 13.05.2017

  • 2
  • 1

  Vidím to na "vymretie" rodiny Mig-29 ....
  
  V ruskom letectve boli staré vyradené (na rozdiel od ostatných post-socialistických typov ako Su-24,25,27, MiG-31) a ostali len ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Vidím to na "vymretie" rodiny Mig-29 ....
  
  V ruskom letectve boli staré vyradené (na rozdiel od ostatných post-socialistických typov ako Su-24,25,27, MiG-31) a ostali len alžírske "siroty" SMT s doplnením pár kusov pre podporu výrobcu. MiG-35 bude zrejme zavedený do výzbroje tiež len pre podporu výrobcu. Inak je väčšina dodávok za posledných 20 rokov len výpredajom toho ktorého pôvodného vlatníka, resp. dopredaj strojov po roku 1989 neprevzatých letectvom bývalého ZSSR. Egypt si kupuje stroje za cudzie peniaze ... saudské, o ktoré pre ich roztržku už prišiel a Sýria nie je tiež solventný zákazník .. ak budú nejaké dodávky, tak si ich určite z väčšej časti prefinancujú sami Rusi ... možno pomôže Irán.
  Jediným ako tak svetlým bodom je MiG-29K, ktorý nemá momentálne v ruskom námorníctve ohrozené miesto, ale inde je trh obmedzený. India ich už má ... a nechce ich už viac, nech sú už dôvody akékoľvek.
  Že je situácia zlá svedčí i to, že Rusko sa zúfalo snažilo zabrániť plánovanému vyradeniu strojov MiG-29N Malajzie .... až nakoniec sa dohodli, že ich odkúpia a predajú myslím Indii.
  Ak si to porovnáme s konkurenčným Suchojom a jeho "rodinou" Su-27, tak nie je čo riešiť. Pokým Suchoj to so svojimi výrobkami "váľa" ... tak MiG-29 "vymiera".
  Skrýt celý příspěvek
• Olivav

  22:25 12.05.2017

  • 0
  • 1

  Já tedy nevím, ale ve výsledku nemusí být kvalita informací na internetu horší než na papíře. Zásadní je zdoj a jeho spolehlivost. Jsme jaksi v době, kdy klasická média nahrazují ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Já tedy nevím, ale ve výsledku nemusí být kvalita informací na internetu horší než na papíře. Zásadní je zdoj a jeho spolehlivost. Jsme jaksi v době, kdy klasická média nahrazují ta digitální.
  
  Problém je jejich množství a někdy obtížnost se vyznat v tom co je OK a co NE.
  
  Čerpání čiště z netu bych neodsuzoval nakonec i klasická díla se dnes digitalizují.
  Skrýt celý příspěvek
• Tesil

  19:21 12.05.2017

  • 4
  • 0

  To,že čerpáš informace výlučně z internetu není zrovna dobrá vizitka.
  A ještě se tím chlubit?

  To,že čerpáš informace výlučně z internetu není zrovna dobrá vizitka.
  A ještě se tím chlubit?
• Omny

  14:40 12.05.2017

  • 0
  • 3

  Raziel
  já jsem chtěl tím pouze říci, že všichni čerpáme z internetu....to ani jinak nejde. tady machrujeme z informacema, které jsme si našlu na netu....

  Raziel
  já jsem chtěl tím pouze říci, že všichni čerpáme z internetu....to ani jinak nejde. tady machrujeme z informacema, které jsme si našlu na netu....
• Olivav

  14:01 12.05.2017

  • 0
  • 2

  No asi jsem teď pochopil (taky používám hlavu :) ) v souvislostech i s tou diskusí o Parade na Red Square, že a POZOR odhalení:
  
  Jakub2 musí být členem antihoaxového týmu co ...
  Zobrazit celý příspěvek

  No asi jsem teď pochopil (taky používám hlavu :) ) v souvislostech i s tou diskusí o Parade na Red Square, že a POZOR odhalení:
  
  Jakub2 musí být členem antihoaxového týmu co bojuje s nepravdami na internetu a dostal na starost AN.
  
  Jinak mi to nedává smysl.
  
  Jízlivý dokáže být kde kdo a tupý taky, takže nabídka převyšuje poptávku, že?
  
  Razieli - s tím sputniku amerikanofilech a análu jsi to napsal pěkně to je tu pak 4. cenová (bohužel jsem se ji taky párkrát účastnil)
  Skrýt celý příspěvek
• raziel87

  13:17 12.05.2017

  • 3
  • 0

  A z toho máš prču? Jen ať používá hlavu a selektuje informace. - to je jedině dobře Internet je plnej blabolu. Me Jakubovi jedovatý sliny vadí, někdy s ním nesouhlasím, ale to ze ...
  Zobrazit celý příspěvek

  A z toho máš prču? Jen ať používá hlavu a selektuje informace. - to je jedině dobře Internet je plnej blabolu. Me Jakubovi jedovatý sliny vadí, někdy s ním nesouhlasím, ale to ze spolu dva nesouhlasí.....a co. Ty bys měl Omny taky přibrzdit a čerpat info i od západu - snaž se čerpat z různých zdrojů. Jedna strana mince vždycky smrdí. Pardon za interpunkci, píšu z tel
  Skrýt celý příspěvek
• Omny

  12:43 12.05.2017

  • 0
  • 3

  já jízlivost také používám, ale nedělám ze sebe takového trotla jako Jakub, který míchá jabka s hruškama. On nepoužívá internet on používá hlavu o)))

  já jízlivost také používám, ale nedělám ze sebe takového trotla jako Jakub, který míchá jabka s hruškama. On nepoužívá internet on používá hlavu o)))
• Jakub2

  12:05 12.05.2017

  • 3
  • 2

  Raziel87:
  
  Mne neštve ani tak Omny, protože jeho názory nejsou z jeho hlavy, ale z internetu. Člověk si při x-tém čtení anonymních blábolů připadá jak Don Quiote při boji s ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Raziel87:
  
  Mne neštve ani tak Omny, protože jeho názory nejsou z jeho hlavy, ale z internetu. Člověk si při x-tém čtení anonymních blábolů připadá jak Don Quiote při boji s větrnými mlýny = 100x ten hoax vyvrátí, a za 2 roky se objeví po stoprvé.
  
  Jízlivost je účinná taktika, která pomáhá udržovat některé hoaxy na distanc (odrazením jejich hlasatelů). Je to sice neférová a manipulativní taktika, ale blábolení hoaxů taky není objektivní "rovina". Z mého pohledu srovnávám šance a pracovní metody ("jak Ty ke mně, tak já k Tobě").
  
  Já si taky hodně vybírám osobu, do které se jízlivě pustím. Nekomentuji zdaleka vše, co se mi nelíbí - prostě si vybírám (třeba Fenri a jeho vnímání kolektivní viny jsou vhodným cílem).
  Skrýt celý příspěvek
• raziel87

  09:00 12.05.2017

  • 3
  • 2

  2 Jakub 2
  
  rozumím tomu, že při pročítání textu Omnyho člověku vyskočí žilka a může se o něho pokoušet mrtvice - i já ty jeho věty občas pročítám s otevřenou pusou. ...
  Zobrazit celý příspěvek

  2 Jakub 2
  
  rozumím tomu, že při pročítání textu Omnyho člověku vyskočí žilka a může se o něho pokoušet mrtvice - i já ty jeho věty občas pročítám s otevřenou pusou.
  
  "Jízlivost je moje obchodní značka" - tedy pane, s Vámi obchodovat, to musí být terno :) možná je to efektivní cesta, ale za mě - sympatií si takovým chováním moc nezískáte. Sorry že si hraju na tvojí matku, ale nediv se - stačí Sputnikáři, pak se přidají ještě Amerikanofilové a je to v prdeli......
  Skrýt celý příspěvek
• Jakub2

  23:19 11.05.2017

  • 5
  • 3

  Raziel87:
  
  Jízlivost je moje obchodní značka (a to se na AN hodně krotím). Já nechápu Váš požadavek na snahu o objektivní debatu s někým jako je Omny... Debatu jsem schopen vést ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Raziel87:
  
  Jízlivost je moje obchodní značka (a to se na AN hodně krotím). Já nechápu Váš požadavek na snahu o objektivní debatu s někým jako je Omny... Debatu jsem schopen vést s někým, kdo má nějaké znalosti a přehled (a vůbec mi nevadí odejít z debaty poražen - nejsem bůh, nevím všechno).
  
  
  Omny:
  
  Prosím Tě, drž pusu a nedělej ze sebe úplného trotla. Nejsi jasnovidec a do mojí hlavy nevidíš. Tak tady nebásni o tom, co jsem věděl nebo nevěděl. Když něco nenapíši hned na začátku, tak to nutně neznamená, že tu informaci nemám. Nejsi schopen prokázat to, co jsi o mně tvrdil.
  Skrýt celý příspěvek
• Lukyi

  20:32 11.05.2017

  • 1
  • 0

  Zajímavá kamufláž :)
  http://russianplanes.net/id209...

  Zajímavá kamufláž :)
  http://russianplanes.net/id209...
• Omny

  19:14 11.05.2017

  • 0
  • 6

  Jakub
  Ty se tematu nedrzis ani nahodou, clanek je o egyptskych migech a ty jsi tu zamerne vytahl stary pripad alzirskych migu krery jsi nesmyslne srovnaval. A kdyz uz jsi je ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Jakub
  Ty se tematu nedrzis ani nahodou, clanek je o egyptskych migech a ty jsi tu zamerne vytahl stary pripad alzirskych migu krery jsi nesmyslne srovnaval. A kdyz uz jsi je zminil tak jsi ani nevedel ze Alzir je vratil proto, protoze se obratem dohodl s rusi na Suckach. Krom toho si nejsem jistej ani duvodem, ze by to byly nekvalitni stroje- Alzir jenom zjistil ze to neni novovyroba.....a ze teda zaplatil za ojete letadla. SMT dodnes slouzi v ruske armade.......
  Skrýt celý příspěvek
• raziel87

  18:13 11.05.2017

  • 2
  • 4

  2 Jakub
  
  Ano - bod 1,2, 3 chápu, chápal jsem to ještě než si to napsal - reagoval jsem na tvoji jizlivost, která v tvých textech až přiliž často převazuje nad snahou o alespoň ...
  Zobrazit celý příspěvek

  2 Jakub
  
  Ano - bod 1,2, 3 chápu, chápal jsem to ještě než si to napsal - reagoval jsem na tvoji jizlivost, která v tvých textech až přiliž často převazuje nad snahou o alespoň trochu objektivní debatu
  Skrýt celý příspěvek
• Jakub2

  16:47 11.05.2017

  • 4
  • 2

  Raziel87
  
  Vaše zdejší přítomnost je čistý altruismus motivovaný touhou, abych ani slovem neublížil letecké fabrice MiG se sídlem v Rusku. Vy prostě cítíte neukojitelnou potřebu ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Raziel87
  
  Vaše zdejší přítomnost je čistý altruismus motivovaný touhou, abych ani slovem neublížil letecké fabrice MiG se sídlem v Rusku. Vy prostě cítíte neukojitelnou potřebu arbitrovat diskusi a "vyvažovat" názory, že?
  
  Speciálně pro vás píši pomalu a krátce:
  
  1/ Kvalita ruských letadel MiG-29 dodaných do Alžírska byla tak nízká, že alžírská vláda odstoupila od smlouvy. Nakonec se dohodli, že Alžír nakoupí SU-30 (s podstatným doplatkem k původní ceně kontraktu), což jsou jiná (lepší) letadla.
  
  2/ Chyba není v tom, že MiG-29 (35) je ruské letadlo, SU-27 a následné verze se po světě prodávají velmi dobře.
  
  3/ Logistické náklady za životní cyklus jsou podstatnou položkou v celkových nákladech, cena samotného letadla je vedlejší položka. Když máte logistiku postavenou na západní éra, tak pro východní éra postavíte novou logistiku = vybavení pro stejný účel nakupujete podruhé.
  
  Tak, pane spravedlivý, už to chápete?
  Skrýt celý příspěvek
• raziel87

  15:01 11.05.2017

  • 1
  • 4

  Zrovna od Vás to pane Jakube - ekonome sedí jak prdel na hrnec :-D Kozel zahradníkem.....víte, ja vim o šití kulový, tak se nemicham do diskuzi švadlen, protože bych mohl prispet ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Zrovna od Vás to pane Jakube - ekonome sedí jak prdel na hrnec :-D Kozel zahradníkem.....víte, ja vim o šití kulový, tak se nemicham do diskuzi švadlen, protože bych mohl prispet jen tim, co jsem pochytil mezi řečí v hospodě. Vam evidentně nic nebrání v každé druhé diskuzi zablábolit něco o pokřiveném, mrzkem, ruskem charakteru a ubohé ekonomice. Proc sem teda vlastně chodíte, když jediné co umíte je vysmech všemu ruskemu, popřípadě odstavecek s informacemi s informační hodnotou allá Pražský týdeník? Pisu z telefonu
  Skrýt celý příspěvek
• David

  14:59 11.05.2017

  • 0
  • 1

  Byl tady několikrát srovnáván alžírský a egyptský kontrakt. Ano, Alžírsko MiGy-29SMT nakonec vrátilo. Ale alžírské stroje byly postaveny s využitím starších dílů, což se na celkové ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Byl tady několikrát srovnáván alžírský a egyptský kontrakt. Ano, Alžírsko MiGy-29SMT nakonec vrátilo. Ale alžírské stroje byly postaveny s využitím starších dílů, což se na celkové kvalitě pochopitelně odrazilo. A kontrakt byl realizován v době, kdy MiG byl v opravdu špatném stavu a vypadalo to na konec této konstrukční kanceláře.
  Od té doby se ale hodně změnilo. MiG je dnes v mnohem lepším stavu, pomohla jim podpora od ruské vlády, zakázka pro ruské letectvo a pro indické námořnictvo, zapůsobila i ona negativní zkušenost z kontraktu s Alžírskem. MiG tak dnes klade mnohem větší důraz na kvalitu. A proto MiG-35 je někde jinde než MiG-29 SMT
  Skrýt celý příspěvek
• Jakub2

  14:48 11.05.2017

  • 4
  • 3

  Omny
  
  Ne, nezapomněl - článek je o MiG-35 (tedy evoluce MiG-29). Až bude článek o alžírských SU-30 MKA (nebo o SU-27/30/33/35), tak o nich budu psát. Prostě se držím tématu, což ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Omny
  
  Ne, nezapomněl - článek je o MiG-35 (tedy evoluce MiG-29). Až bude článek o alžírských SU-30 MKA (nebo o SU-27/30/33/35), tak o nich budu psát. Prostě se držím tématu, což je pro Vás asi nepochopitelné.
  
  Vaše extempore pod jinými zdejšími články jsou výmluvné...
  Skrýt celý příspěvek
• Omny

  11:15 11.05.2017

  • 0
  • 2

  Jakub
  zapomněl jsi , zřejmě omylem či nevědomostí, doplnit, že místo toho si Alžír pořídil SU-30......

  Jakub
  zapomněl jsi , zřejmě omylem či nevědomostí, doplnit, že místo toho si Alžír pořídil SU-30......
• Larry

  11:14 11.05.2017

  • 1
  • 1

  To Omny:
  Larry
  souhlas a také bych se bál toho, aby tam za půl roku nenastoupili izraelští a američtí poradci a nerozbrali letadlo do posledního šroubku, nebo s ním neodletěli ...
  Zobrazit celý příspěvek

  To Omny:
  Larry
  souhlas a také bych se bál toho, aby tam za půl roku nenastoupili izraelští a američtí poradci a nerozbrali letadlo do posledního šroubku, nebo s ním neodletěli o)). Proto je logické, že rusové arabům nikdy nedodají to nejlepší co momentálně mají. Zkušenost z dřívějších dob.
  -------------------------
  Rusové nikdy nevěřili Arabům. Už v dobách Egyptsko-Izraelské války SSSR podporovalo Egypt, ale.... MiGy 25 Foxbatt si létali sami Rusové. Arabové, ale vše fotili a potom se to objevilo v novinách...... takže se akce provalila....
  V Sýrii si Rusové létají, zajišťují chod základny, Force protection, logistika a proviant se vozí z RF. V tomhle Rusy naprosto chápu.
  --------------------------
  MiG-35 pro Egypt nebude jistě žádný zázrak moderní techniky. Bude to létat, střílet......Hi-Tech zázraky nemohou arabáši čekat, silně ořezaná verze. "Tolik důvěry zase nedostali" :-)))
  Být zákazníkem např. Vietnam nebo Bangladéš, dostanou o třídu až dvě lepší vybavení.
  Ale verzi pro VKS RF se to stejně nevyrovná ani náhodou.
  
  To Jakub2:
  Moudra jste si jistě přečetl kdesi na netu... rozumím.
  Snažte se pochopit vývoj MiG -29. Na trubce je o tom velice hezký film... v ruštině.
  Bylo letadlo stavěné za jistým účelem, kdy surovinové a materiální zdroje SSSR potažmo VS nikdo neřešil.
  Uvědomte si, že letový den pluku, začínal ráno záletem počasí, (pilot 1. třídy).
  od půlnoci technici v úlech a rozptylech připravovali stroje.
  Pluk měl obvykle 3. letky tedy 3x12 strojů.
  Letovod vel. stanoviště měl v jednu chvíli i téměř 40letadel ve vzduchu.
  létalo se tak, že se po vlečce přistavil vlak (ešalon) s cisternami a létalo se dokud se nesplnili výcvikové úkoly, v podstatě byli cisterny "suché"
  Srovnejte s dnešními 14 x Jas 39C/D.
  Po 90tém roce byli nuceni i Rusové začít přemýšlet ekonomicky.
  Pokud chtěli zachovat úroveň výcvičenosti létajícího personálu, museli modernizovat.
  Od MiGu-29A který měla AČR a potažmo Slovensko různými modernizacemi a vývojem se došlo až k typu MiG-29 SMT (dnes standart v VKS RF) kdy je např. FBW, vektorování tahu motoru, což nelze vůbec s původním typem srovnávat.
  Jedno ze zadání pro vývoj MiG-35 je zvýšení spolehlivosti, životnosti a provozních nákladů.
  
  A nakonec, když jsou Alžířané nespokojeni s ruskou technikou, proč nakoupili
  JAKy-130 ???
  
  Ad koroze. Byl jste někdy ve středomoří??? Stačí Chorvatsko, Černá Hora.
  Pokud jste měl elektroniku, lepší než plastový shunt, po návratu jste si ji měl prohlédnout. Po měsíčním pobytu i povrchově upravené šrouby a díly mají stopy
  po působení "vlhkého slaného ovzduší"
  L.
  Skrýt celý příspěvek
• Larry

  10:35 11.05.2017

  • 0
  • 0

  Když jsme u Algerian Air Force, tak jsem nedávno psal jeden článek o
  Algerian Air Force
  
  With more than 14,000 personnel and an inventory of
  both Western and Russian-made ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Když jsme u Algerian Air Force, tak jsem nedávno psal jeden článek o
  Algerian Air Force
  
  With more than 14,000 personnel and an inventory of
  both Western and Russian-made aircraft, the Algerian Air
  Force operates an extensive HF ALE network that is easily
  heard in Central Europe (CZ) . The majority of traffic consists of link
  checks (LQAs) between airfields, often shared civilian and
  military, as well as a number of regional headquarters bases.
  From the frequencies used, you can see series of clusters
  nearly every megahertz centered around 10 MHz, suggesting
  a regionally-based NVIS (Near Vertical Incidence System)
  arrangement. Follow-on traffic is often 2400Bd MIL-188-
  110A/B-based CITADEL digital voice. If you decode the
  2400 bd data, xxxx decoder shows the traffic as VOICE and all
  decoders will show the distinctive “VVV[[[“ lead-in characters.
  Identifiers:
  7xx Aircrafts
  CNC, COF, CTF Headquarters, Cheragi AFB (National Command Centre)
  CM1..CM6 Regional HQs (CRC) Blida, Oran, Bechar,Ouargla, Constantine and Tamanrasset
  BLD Blida Airport
  BSK Biskra Airport
  DJT Djanet Airport
  ESA Pilot School, Tafraoui
  ILZ Illizi Airport
  OEB Oum El Bouaghi Airport
  REG Reggane Airport
  TDF Tindouf Airport
  
  HF frequencies actually in use:
  3155, 4590, 4600, 4650, 4730, 4750, 4785, 4850, 5460,
  5460, 5462, 5467, 5470, 6450, 6565, 6655, 6698, 6703,
  6738, 6765, 6825, 6921, 6964, 6980, 6985, 7476, 7509,
  7568, 7595, 7616, 7647, 7633, 7716, 7754, 7808, 7897,
  7925, 7935, 7938, 8061, 8080, 8084, 8153, 8156, 8965,
  9053, 9055, 9070, 9074, 9106, 9180, 9189, 9257, 9262,
  9281, 9288, 9300, 9306, 9348, 9364, 9438, 9903, 9913,
  9931, 10031, 10123, 10129, 10134, 10141, 10146, 10180,
  10184, 10221, 10193, 10519, 10544, 10528, 10535, 10544,
  10552, 10583, 10719, 10785, 11010, 11025, 11114, 11120,
  11125, 11129, 11154, 11156, 11163, 11171, 11415, 11425,
  11476, 11651, 12167, 12197, 13208, 13324, 13327, 13348,
  13368, 13369, 13377, 13393, 13399, 13522, 13544, 13802,
  13894, 13984, 14223, 14423, 14428, 14430, 14432, 14435,
  14437, 14438, 14441, 14448, 14456, 14457, 14458, 14463,
  14466, 14475, 14640, 14970, 15834, 15801, 15852, 18600,
  18609, 18613, 18676, 18698, 19200 & 20296 kHz USB RX mode
  
  
  What you need??
  HF communication receiver.
  HF antenna.
  PC with a quality sound card.
  Piece of SW
  ............ and of course patience.
  Larry
  Skrýt celý příspěvek
• Jakub2

  08:44 11.05.2017

  • 2
  • 1

  Larry: Alžír v minulosti nakoupil pár desítek MiG-29 a do půl roku je vrátil, protože to byly orezlé křápy. Egypťani si spálí čumáky stejně jako jiní uživatelé ruské letecké ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Larry: Alžír v minulosti nakoupil pár desítek MiG-29 a do půl roku je vrátil, protože to byly orezlé křápy. Egypťani si spálí čumáky stejně jako jiní uživatelé ruské letecké techniky - nižší pořizovací cena je vykoupena vyššími provozními náklady (bratia Slováci by mohli vyprávět; taky Indové mají letité problémy s MiG-29 K) při horších operačních schopnostech.
  
  Nehledě k tomu, že "západní" a "ruská" obslužná infrastruktura jsou mezi sebou nekompatibilní. Tedy Egypt má vybavení pro F-16 a Rafale na jedné straně a na druhé vybavení pro MiG-35 a Ka-52. Logistika dostává na prdel, náklady letí do oblak. K tomu vyšší výcvikové náklady manšaftu...
  
  
  Tlučhubové vnímají leda silácká prohlášení o schopnostech strojů, ekonomika provozu je mimo jejich kognitivní schopnosti.
  Skrýt celý příspěvek
• Omny

  08:24 11.05.2017

  • 0
  • 0

  Dušan
  z těch článků jsem pochopil, že problém byl kvůli nízké servisovosti. No indové musí také pochopit, že řádný provoz letadel vyžaduje kvalitní servis. Proto se rusové ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Dušan
  z těch článků jsem pochopil, že problém byl kvůli nízké servisovosti. No indové musí také pochopit, že řádný provoz letadel vyžaduje kvalitní servis. Proto se rusové nabídly, že jim tam pro Migy zřídí servisní centrum.
  
  Larry
  souhlas a také bych se bál toho, aby tam za půl roku nenastoupili izraelští a američtí poradci a nerozbrali letadlo do posledního šroubku, nebo s ním neodletěli o)). Proto je logické, že rusové arabům nikdy nedodají to nejlepší co momentálně mají. Zkušenost z dřívějších dob.
  Skrýt celý příspěvek
• JirkaM

  07:32 11.05.2017

  • 0
  • 0

  Nakupovat zbraně ze zahraničí je většinou průšvih, protože nikdy nevíte, kdo na vás uvalí embargo. Pravděpodobnost, že to udělají zároveň Rusko, Francie a USA je přece jen o něco ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Nakupovat zbraně ze zahraničí je většinou průšvih, protože nikdy nevíte, kdo na vás uvalí embargo. Pravděpodobnost, že to udělají zároveň Rusko, Francie a USA je přece jen o něco menší.
  
  Čína bude logický další dodavatel až se trochu naučí dělat stíhačky, což odhaduju tak na 10 let.
  Skrýt celý příspěvek
• Larry

  00:17 11.05.2017

  • 1
  • 2

  To Jakub:
  Jakub2 Datum: 10.05.2017 Čas: 20:41
  
  Egypťani si prostě musí spálit čumáky jako Alžířani před pár lety. Zkušenost je nepřenosná, to se musí ...
  Zobrazit celý příspěvek

  To Jakub:
  Jakub2 Datum: 10.05.2017 Čas: 20:41
  
  Egypťani si prostě musí spálit čumáky jako Alžířani před pár lety. Zkušenost je nepřenosná, to se musí ZAŽÍT...
  +++++++++++++++
  píšete zasvěceně.... kolik jste nalétal hodin a na čem?? Nějaký zajímavý zážitek z letu?
  
  Před pár lety jsem s jeením dobrým řekněme obchodním partnerem, vyjel do jedné severoafrické země. Oficiálně jako techničtí poradci.
  Tento Čech, aby měl patřičnou autoritu, byl vládou státu jmenován do hodnosti majora.
  To bylo účelové, aby měl respekt.
  Při diskuzích s vojáky i politiky nám bylo několikrát zdůrazňováno, že Rusko (rozumějte SSSR)a východní Evropa vždy prodávali do Afriky a na Blízký východ letadla která nedoletěla nikdy do Evropy a lodě které nikdy do Evropy nedopluli.
  
  Ti Rusové byli prozíraví. Věděli proč tak činili.
  Příkladně exportní MiG-27 byl vizuálně "žihadlo", při bližší prohlídce jsem zjistil, že to byl podprůměr, mizerné vybavení a avionika, MiG-23 v různých variantách dodávaný do zemí VS včetně ČSSR proti tomu byl špičkový stroj.
  
  Nedělám si iluze o vybavení MiGu-35 pro egyptské letectvo.
  Pro nedisciplinované, nevzdělávatelné a tudíž téměř nevycvičitelné arabské individua je každého slušného letadla nebo lodě škoda.
  Skrýt celý příspěvek
• dusan

  22:23 10.05.2017

  • 1
  • 0

  Marek
  
  Takže je to ešte horšie ako som si myslel ..... čo som si pozrel, tak tie MiG-y naozaj platila Saudská Arábia.
  Problém je v tom, že koncom roku 2016 vzťahy medzi SA a ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Marek
  
  Takže je to ešte horšie ako som si myslel ..... čo som si pozrel, tak tie MiG-y naozaj platila Saudská Arábia.
  Problém je v tom, že koncom roku 2016 vzťahy medzi SA a Egyptom pre egyptskú pomoc asadovi prudko ochladli ... a priškrtili následne Egyptu pomoc. Toto zrejme bolo už dávno zaplatené ... ale na ďaľšiu pomoc môžu v Egypte zrejme zabudnúť. A nejako si neviem predstaviť kto iný by mohol sanovať Egypt s jeho problematickou ekonomikou. Okrem vojenskej pomoci pomáhala SA Egyptu i finančne a to v miliardách dolárov za posledné roky.
  
  Tú diverzifikáciu nevylučujem ... ale India by bola jediná krajina na svete, ktorá by si dovolila taký luxus ... tie problémy s MiG-mi 29K boli medializované hlavne v roku 2016 a to už bolo o dodávkach rozhodnuté.
  Skrýt celý příspěvek
• Jakub2

  20:41 10.05.2017

  • 2
  • 1

  Egypťani si prostě musí spálit čumáky jako Alžířani před pár lety. Zkušenost je nepřenosná, to se musí ZAŽÍT...

  Egypťani si prostě musí spálit čumáky jako Alžířani před pár lety. Zkušenost je nepřenosná, to se musí ZAŽÍT...
• Omny

  20:28 10.05.2017

  • 0
  • 3

  Ruske dodavky palubnich Migu 29 do Indie dopadly vice nez dobre. Indie uplatnila opci takze celkem rusove dodali indii 45 stroju. Jestli indie poptava ted jine stroje mne ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Ruske dodavky palubnich Migu 29 do Indie dopadly vice nez dobre. Indie uplatnila opci takze celkem rusove dodali indii 45 stroju. Jestli indie poptava ted jine stroje mne neprekvapuje protoze stejne jako Egypt diverzifikuje dodavatele. Egyptu Migy zaplatila Saudska Arabie.
  Marek
  Skrýt celý příspěvek
• Argonaut.CZ

  18:08 10.05.2017

  • 1
  • 2

  Docela by mě zajímalo, jestli už Egypťani za ta éra něco zaplatili.
  
  Jinak provozovat tak pestrý park - dlouhodobě bez šance. Pochopil bych jak F-16, tak Mig, ale Rafale, když ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Docela by mě zajímalo, jestli už Egypťani za ta éra něco zaplatili.
  
  Jinak provozovat tak pestrý park - dlouhodobě bez šance. Pochopil bych jak F-16, tak Mig, ale Rafale, když bylo vidět, jak se Francie stavěla k podpoře Lybie...?
  Skrýt celý příspěvek
• dusan

  15:46 10.05.2017

  • 2
  • 3

  No .... uvidíme ako sa bude dariť "novým" Mig-om 35 (resp. 29K a 29M/M2) ...
  V Indii to zrovna veľmi slávne nedopadlo ... India hľadá nový palubný stroj a odmietla zaradiť do ...
  Zobrazit celý příspěvek

  No .... uvidíme ako sa bude dariť "novým" Mig-om 35 (resp. 29K a 29M/M2) ...
  V Indii to zrovna veľmi slávne nedopadlo ... India hľadá nový palubný stroj a odmietla zaradiť do výberu MiG-29K, hoci ho má vo výzbroji pre jeho nekončiace "detské" choroby.
  Ruské letectvo vyradilo všetky staré MiG-y 29 s výnimkou modernejších novopostavených SMT, ktoré sa však dostali do výzrbroje len pre storno Alžírska a manšiu sériu pre podporu výrobcu ....a zdá sa, že novo pripravované "naozajstné" MiGy-35 budú zaradené do výzbroje len tiež len ako podporu výrobcu .... uvidíme či sa naplní i udávané číslo 170 ks čo by znamenalo plnohodnotný nosný typ pre ruské letectvo.
  Dôvod zaradenie do výzbroje Egypta vidím jednoducho. Rusko sa chce etablovať na stratené pozície ... a tak bude dodávka určite "osladená" výhodným financovaním ...
  Reálne však je Egyp pomaly kandidátom na "venezuelský" scenár .... jeho ekonomika má veľké problémy, režim je neefektívny a skorumpovaný ... a islamisti vetria príležitosť ... určite by som teraz na dovolenku do tejto krajiny nešiel.
  Skrátka Egypt by mal riešiť svoje obrovské vnútorné problémy a nie sa hrať na niečo na čo nemá .... na regionálnu veľmoc nákupom drahých zbraňových systémov.
  Skrýt celý příspěvek
• semtam

  14:22 10.05.2017

  • 0
  • 0

  raziel87
  
  Mezistupněm jsem myslel mezi M2 a 35(S).

  raziel87
  
  Mezistupněm jsem myslel mezi M2 a 35(S).
• Omny

  13:27 10.05.2017

  • 0
  • 1

  správná poznámka, nemůže se jednat o Mig-35, který ještě nevstoupil do sériové výroby, když poslední zkoušky probíhají letos. Jedná se o Mig-29 M2

  správná poznámka, nemůže se jednat o Mig-35, který ještě nevstoupil do sériové výroby, když poslední zkoušky probíhají letos. Jedná se o Mig-29 M2
• raziel87

  13:07 10.05.2017

  • 2
  • 0

  2 semtam
  
  palec nahoru ještě jednou - teď jsem se podíval na tvůj odkaz. Stroje pro Egypt jsou opravdu ve verzi 9.67 je to tedy třetí varianta "35"
  verze vycházející z programu ...
  Zobrazit celý příspěvek

  2 semtam
  
  palec nahoru ještě jednou - teď jsem se podíval na tvůj odkaz. Stroje pro Egypt jsou opravdu ve verzi 9.67 je to tedy třetí varianta "35"
  verze vycházející z programu MMRCA, MRCA a verze pro VVS
  Skrýt celý příspěvek
• raziel87

  12:59 10.05.2017

  • 0
  • 0

  no ale přeci Mig 29 M je jednomístný, Mig-29M2 je dvojmístný - z nich vzešel pro potřeby Ruské VVS jednomístný Mig-35S a dvojmístný Mig-35UB.
  
  Mig 29M2 není mezistupeň, pokud mě ...
  Zobrazit celý příspěvek

  no ale přeci Mig 29 M je jednomístný, Mig-29M2 je dvojmístný - z nich vzešel pro potřeby Ruské VVS jednomístný Mig-35S a dvojmístný Mig-35UB.
  
  Mig 29M2 není mezistupeň, pokud mě paměť neklame . Ruslet je dobrý zdroj, palec nahoru semtam - večer až bude čas mrknu, jestli nepíšu blbosti. Paměť je mrcha, ale snad sem si terminologii zapamatoval správně
  Skrýt celý příspěvek
• semtam

  12:52 10.05.2017

  • 1
  • 0

  Egypt pravděpodobně objednal "mezistupeň" MIG-29M2 a MIG-35. V některých mediích se též hovoří o MIG-29M2.
  
  Nebudu spamovat. Kdo má zájem o verze MIG-29 či MIG-35 je toho hodně ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Egypt pravděpodobně objednal "mezistupeň" MIG-29M2 a MIG-35. V některých mediích se též hovoří o MIG-29M2.
  
  Nebudu spamovat. Kdo má zájem o verze MIG-29 či MIG-35 je toho hodně zde:
  http://ruslet.webnode.cz...
  Skrýt celý příspěvek
• raziel87

  12:36 10.05.2017

  • 2
  • 0

  Kolik verzí má F-16 hm? :-) bloky ti nevadí a písmenka jo? ))

  Kolik verzí má F-16 hm? :-) bloky ti nevadí a písmenka jo? ))
• raziel87

  12:34 10.05.2017

  • 4
  • 0

  Neorganizované to sice je, ale pořád se jedná o pár kódových označení, které si zapamatuje i cvičená opice - nedělejme z toho zkoušku z
  anatomie na lékařské fakultě :-)
  
  Vemte ...
  Zobrazit celý příspěvek

  Neorganizované to sice je, ale pořád se jedná o pár kódových označení, které si zapamatuje i cvičená opice - nedělejme z toho zkoušku z
  anatomie na lékařské fakultě :-)
  
  Vemte si kolik různých verzí je Migu-15,17,19,21 - jako sraček. Jen se o nich moc nemluví (protože Old schůůůůl), tak si každej vzpomene na Mig-29 a jeho 27 (objektivně vzato tak 19) modifikací - a to si to ještě tahám ze zadnice a počítám i mrtvé projekty z veletrhů a projekty vzdušných zkušeben, které vznikly v počtu třeba jednoho jediného kusu
  Skrýt celý příspěvek
• jj284b

  12:19 10.05.2017

  • 3
  • 2

  kazdopadne, znacenie ruskych exportnych strojov, ci su to tanky alebo lietadla je jeden velky neorganizovany bordel.

  kazdopadne, znacenie ruskych exportnych strojov, ci su to tanky alebo lietadla je jeden velky neorganizovany bordel.
• raziel87

  11:00 10.05.2017

  • 0
  • 0

  sakra, mám v tom textu zmatečné souhlásky. Škoda, že nemůžeme editovat zpětně hrubky v textu, blbec to po sobě nečtu. Stručně:
  
  9.41/9.47 které sloužily jako vzor pro určení ...
  Zobrazit celý příspěvek

  sakra, mám v tom textu zmatečné souhlásky. Škoda, že nemůžeme editovat zpětně hrubky v textu, blbec to po sobě nečtu. Stručně:
  
  9.41/9.47 které sloužily jako vzor pro určení podmínek Indického MMRCA byly dále označovány jako Mig 35 (D)
  
  29 (M/M2) sloužil jako vzor pro "definitivní" modifikaci pro Ruské VVS - tento Mig se označuje 35S/UB (UB v případě dvojmístné modifikace) Dosud ještě ani nebyly uvolněny specifikace tohoto stroje - veřejnost jej zná teprve od roku 2013, Ruské VVS byl tento Mig představen teprve 27.1.2017
  Skrýt celý příspěvek
• raziel87

  10:53 10.05.2017

  • 3
  • 0

  2 Warnost
  
  protože je v těch označeních bordel - ten Mig, který máš na mysli (a který vychází z pozemní modifikace K - tedy 29M a 29M2) byl poprve prezentován teprve na MAKS ...
  Zobrazit celý příspěvek

  2 Warnost
  
  protože je v těch označeních bordel - ten Mig, který máš na mysli (a který vychází z pozemní modifikace K - tedy 29M a 29M2) byl poprve prezentován teprve na MAKS 2013. Ruským špičkám byla Mig-35S (29M) oficiálně představena až 27.1.2017
  ve výrobním závodě z Luchovic - je tedy jasné, že tahle 35 o které je řeč, není modifikace určená pro Ruské VVS.
  
  Stroj, který je určen pro Egypt a který je v tomto článku popisován je úplně jiná modifikace Migu-29 (jak je v článku uvedeno, vyhází z námořní 9.41/9.47)
  Jeho exportní označení je prosté "Mig-35" popřípadě "Mig-35D" - mašina která vycházela z Indického zadání MMRCA
  Skrýt celý příspěvek
• Warnost

  10:06 10.05.2017

  • 0
  • 0

  Jak mohli rusové dodat Migy-35 tak rychle, když je před nedávnem sotva představili a nezavedla jej ještě ani domácí armáda?

  Jak mohli rusové dodat Migy-35 tak rychle, když je před nedávnem sotva představili a nezavedla jej ještě ani domácí armáda?
• madrabbit

  10:03 10.05.2017

  • 1
  • 0

  20 F-16, 24 Raffale, 35 Mig-35 - nemůže je někdo platit, aby jim tyhle stroje porovnali? Připadá mi to jako by si dělali sbírku.

  20 F-16, 24 Raffale, 35 Mig-35 - nemůže je někdo platit, aby jim tyhle stroje porovnali? Připadá mi to jako by si dělali sbírku.