Bezpilotní tanker MQ-25 Stingray od firmy Boeing

Prototyp MQ-25 Stingray od firmy Boeing; větší foto / Boeing

Reportéři Defense News si mohli poprvé ve vývojovém závodě Boeing Phantom Works v St. Louis prohlédnout vyvíjený bezpilotní tanker MQ-25 Stingray. Při této události firma Boeing uvolnila první fotky svého bezpilotního letadla. Podle reportérů Boeing chystá stavbu druhého prototypu, což ukazuje na velkou sebedůvěru firmy v programu MQ-25.

V rámci programu MQ-25 Stingray americké námořnictvo získá bezpilotní vzdušný tanker schopný prodloužit bojový rádius palubních stíhaček F/A-18E/F Super Hornet a F-35C Lightning II. Výsledkem bude zvýšení bojového dosahu leteckého křídla útočných svazů letadlových lodí CSG (Carrier Strike Group).

 

 

Námořnictvo se snaží prodloužit dosah leteckého křídla v reakci na rozvoj zejména čínských protilodních zbraní. Pomocí protilodních balistických raket DF-21D a DF-26 dokáže Čína teoreticky ničit CSG na vzdálenost 1500 km, resp. až 3000 až 4000 km. Navíc Čína pracuje na vylepšeném bombardéru H-6N, který dokáže vypouštět upravené střely DF-21D. Původní H-6 má bojový rádius 1600 km, takže v kombinaci s H-6N se dosah DF-21D zvýší téměř dvojnásobně.

 

Hlavním centrem mocenského soupeření, minimálně mezi USA a Čínou, se s největší pravděpodobností stane oblast Jihočínského moře. Při bojovém střetu v této oblasti se lodě amerického námořnictva musí držet co nejdále od čínských protilodních zbraní.
 

O program MQ-25 se zajímá trojice firem – Boeing, General Atomics (GA) a Lockheed Martin. Firma Northrop Grumman v listopadu oznámila odstoupení z programu. První vizualizaci dronu Stingray představila GA, která má na svědomí vývoj a výrobu bezpilotních letadel MQ-1 Predator nebo MQ-9 Reaper.
 

Prozatím nejdále je ale firma Boeing, která v prosinci zveřejnila fotografii části prototypu dronu Stingray. Před několika dny jako první ze soutěžících zveřejnila fotografii celého prototypu (fotka v úvodu).

 

Lockheed Martin prozatím pouze oznámila, že její řešení vychází z konceptu Sea Ghost (upravená verze dronu RQ-170 Sentinel).

 

Všechny výše uvedené stroje původně vznikly pro demonstrační program amerického námořnictva UCAS-D (Unmanned Combat Air System Demonstration). Program UCAS-D měl otestovat technologie provozu bezpilotních letadel z palub letadlových lodí. Paradoxně program UCAS-D vyhrála společnost Northrop Grumman s letounem X-47B.

 

Program UCAS-D se měl později přetvořit v program námořního průzkumného a útočného dronu UCLASS (Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike). Námořnictvo ale na konci roku 2014 rozhodlo o ukončení programu UCLASS a následně rozhodlo o jeho přetvoření do programu bezpilotního tankéru Stingray.

 

Boeing začala na prototypu Stingray pracovat v roce 2012 (tedy ještě pro program UCLASS). V roce 2014 firma Boeing dokončila prototyp letounu, pouze měsíc předtím, než námořnictvo rozhodlo o zrušení projektu UCLASS.


 

Boční pohled na Boeing MQ-25 Stingray; větší foto / Boeing

 

Naštěstí pro Boeing se ukázalo, že prototyp původně určený pro program UCLASS lze snadno přestavět na bezpilotní tanker. Výhodou Boeingu MQ-25 je především objemný nákladový prostor, který se ukázal vhodný pro instalaci palivové nádrže. Dodejme, že podle požadavků námořnictva musí MQ-25 ve vzdálenosti 800 km (500 mil) od letadlové lodě poskytnout 8328 l (2200 galonů) paliva.

 

Stingray navazuje (resp. využívá jejich technologie) na demonstrátory X-45A a X-45C, které firma Boeing testovala po roce 2000. Nicméně Boeing MQ-25 se konstručně zásadně liší – trup je podobný X-45A ale s tím rozdílem, že Boeing MQ-25 má štíhlá křídla a také dvě svislé ocasní plochy tvarované do velmi širokého “V”.

Podle Boeingu se externě prototyp MQ-25 od dob programu UCLASS nezměnil. Samozřejmě vnitřní vybavení a systémy jsou jiné (jednoduší), protože letoun nemusí mít průzkumné a bombardovací schopnosti.

 

Námořnictvo rozhodne o vítězi programu Stingray v srpnu letošního roku – ve stejném měsíci Boeing s MQ-25 plánuje první let.

 

Následně výherce dostane od námořnictva peníze na stavbu čtyř prototypů, s opcí na další tři testovací drony. Pokud půjde testování dobře, výroba se rozběhne v roce 2023 a dosažení počátečních operačních schopností (IOC) se očekává v roce 2026. Námořnictvo plánuje postupně nakoupit 72 tankerů MQ-25 Stingray.

 

Zdroj: Defense News

Nahlásit chybu v článku

Doporučte článek svým přátelům na sociálních sítích

Související články

Námořní dopravní konvertoplány CMV-22 Osprey v roce 2020

Americké námořnictvo (US Navy) zveřejnilo nové detaily o konvertoplánu CMV-22 Osprey, který nahradí ...

Utajované bezpilotní letadlo X-44A

Dle nejnovějších zpráv na přelomu tisíciletí firma Lockheed Martin, resp. vývojové laboratoře Skunk ...

Su-57 v Sýrii: Marketing nebo další fáze testování?

Minulý týden se k ruským leteckým silám v Sýrii přidalo několik stíhacích letounů páté generace ...

Válka dronů: MQ-9 Reaper získá zbraně vzduch-vzduch

Americké letectvo (USAF) letos vyřadí z výzbroje ikonická bezpilotní letadla MQ-1 Predator. ...

Přidávat diskuzní příspěvky a hlasovat pro článek mohou jen registrovaní. Prosím zaregistrujte se nebo se přihlašte!

Komentáře

Pro vizuální i informační zpřehlednění diskuze jsme od 4.9.2020 vytvořili sbalovací příspěvky. Viditelných bude vždy prvních 180 znaků. V případě zájmu si může čtenář zbytek textu v příspěvku rozbalit a poté zase sbalit.

Zvýraznit příspěvky za posledních:
  • svang
    03:48 21.03.2018

    Tanker MQ-25 proti Cine vubec nic neresi. Akcni radius F-35C je pouhych 1100 km a panuji obavy, ze tento technicky udaj je hodne nadhodnoceny. Jedno dotankovani pak prodlouzi dolet ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Tanker MQ-25 proti Cine vubec nic neresi. Akcni radius F-35C je pouhych 1100 km a panuji obavy, ze tento technicky udaj je hodne nadhodnoceny. Jedno dotankovani pak prodlouzi dolet F35C o pouhych par set kilometru, coz stale nebude ani polovina vzdalenosti k cinskym brehum pri pokusu o utok z prostoru mimo dosah protilodnich raket DF-26.
    Skrýt celý příspěvek

  • danny
    15:17 19.03.2018

    Pokud dotankuje do plna cca 500 km od lodi, pak se otočí a s další dávkou přiletí naproti, tak už je to pěkné zvýšení dosahu. A dá se předpokládat, že na palubě nebude pouze jeden ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Pokud dotankuje do plna cca 500 km od lodi, pak se otočí a s další dávkou přiletí naproti, tak už je to pěkné zvýšení dosahu. A dá se předpokládat, že na palubě nebude pouze jeden kousek, že...
    Podle fotek bych do něj vůbec neřekl, že se tam vejde přes 8 tis. litrů paliva.
    Skrýt celý příspěvek

  • Shania
    17:02 18.03.2018

    hsriuohdgadsrio: velikost je proste omezena tim, ze to musi operovat z CVN.

    okolo 8t paliva je docela dost 800km od lodi.

    13t paliva unese buddy tanker superhornet celkem a ...
    Zobrazit celý příspěvek

    hsriuohdgadsrio: velikost je proste omezena tim, ze to musi operovat z CVN.

    okolo 8t paliva je docela dost 800km od lodi.

    13t paliva unese buddy tanker superhornet celkem a myslim, ze bez sance aby mel 8t paliva pro nekoho jineho 800km od lodi...
    Skrýt celý příspěvek

  • hsriuohdgadsrio@mailinator.com
    15:13 18.03.2018

    Okej, děkuju za vysvětlení. :-)
    Já jsem právě při hledání informací našel jen ty "velké" tankery... To, že se klidně pětina letadel použije na dotankování zbytku by mě nenapadlo, ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Okej, děkuju za vysvětlení. :-)
    Já jsem právě při hledání informací našel jen ty "velké" tankery... To, že se klidně pětina letadel použije na dotankování zbytku by mě nenapadlo, a netušil jsem, že to může pomoct... :-)
    Skrýt celý příspěvek

  • alea206
    21:37 17.03.2018

    Tak tohle uz od pohledu neni tanker ktery ma umoznit bombardovani pozic v Sirii, ze zakladen v USA, nebo to co predvedli Britove ve valce o Falklandy.

    Tady jde o to mit maly ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Tak tohle uz od pohledu neni tanker ktery ma umoznit bombardovani pozic v Sirii, ze zakladen v USA, nebo to co predvedli Britove ve valce o Falklandy.

    Tady jde o to mit maly stroj, ktery umozni F-35kam operovat v rezimu max stealth tj. vsechno v sachtach a nic venku, co nejdale od CSG. Ono uz ted tenhle broucek vzdalene pripomina B-2 a vubec by me neprekvapilo kdyby vysledny letou vypadal jako notne podvyzivena B-2.
    Skrýt celý příspěvek

  • Shania
    20:17 17.03.2018

    hsriuohdgadsrio: jen např. doplnění menšího množství paliva (víc munice/míň přídavných nádrží) po startu a nebo před přistáním zvyšuje akční radius o hodně, vzhledem k velikosti ...
    Zobrazit celý příspěvek

    hsriuohdgadsrio: jen např. doplnění menšího množství paliva (víc munice/míň přídavných nádrží) po startu a nebo před přistáním zvyšuje akční radius o hodně, vzhledem k velikosti rezervy kterou námořní stroje musí mít.

    A množství paliva co to má nest je prece stanovena v pozadavcich na ten stroj budoucim uzivatelem toho stroje.
    Skrýt celý příspěvek

  • skelet
    17:38 17.03.2018

    v současné době plní roli vzdušných tankerů F/A-18E/F, předtím KA-6.
    Kapacita předávaného paliva byla na podobné úrovni.

    v současné době plní roli vzdušných tankerů F/A-18E/F, předtím KA-6.
    Kapacita předávaného paliva byla na podobné úrovni.

  • hsriuohdgadsrio@mailinator.com
    17:20 17.03.2018

    Jirosi:
    Teď tě popravdě nechápu. Já se tady snažil říct, že tohle UAV neprodlouží dolet žádné skupiny stíhaček, protože prostě neunese dostatek paliva....

    Tohle může být ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Jirosi:
    Teď tě popravdě nechápu. Já se tady snažil říct, že tohle UAV neprodlouží dolet žádné skupiny stíhaček, protože prostě neunese dostatek paliva....

    Tohle může být maximálně tanker pro drony....
    Skrýt celý příspěvek

  • Jirosi
    16:55 17.03.2018

    Tak vzhledem k tomu, že F35 budou sloužit společně z F18. Ty po konci životnosti bude nahrazovat nový typ. Tak to spíše poukazuje na to, že bude námořnictvo chtít výkonější ...
    Zobrazit celý příspěvek

    Tak vzhledem k tomu, že F35 budou sloužit společně z F18. Ty po konci životnosti bude nahrazovat nový typ. Tak to spíše poukazuje na to, že bude námořnictvo chtít výkonější stíhače. Tedy něco jako renesance F4/F14.
    Skrýt celý příspěvek

  • hsriuohdgadsrio@mailinator.com
    16:08 17.03.2018

    Zamýšlené použití bude jiné, než se píše v článku....
    Jestli počítám správně, tak kapacita tohohle tankeru stačí přesně na jedno doplnění nádrže letounu F-15....

    Zamýšlené použití bude jiné, než se píše v článku....
    Jestli počítám správně, tak kapacita tohohle tankeru stačí přesně na jedno doplnění nádrže letounu F-15....

  • Arianus
    18:25 16.03.2018

    Nejdrazsi UCAV na svete, rekl bych, tento "tanker"...jako naslednik X-46/47 uz stal kolik, 7 miliard USD?

    Nejdrazsi UCAV na svete, rekl bych, tento "tanker"...jako naslednik X-46/47 uz stal kolik, 7 miliard USD?